Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[varvar-s]

...судя из того что я уже переделывал..

а зачем тебе гарантия на аккумулятор?года два три он поживет если сразу не глючит. а потом тебе ну полюбому ничего не светит.

[Санясвязист]

а зачем тебе гарантия на аккумулятор?года два три он поживет если сразу не глючит. а потом тебе ну полюбому ничего не светит.

Мнение ошибочно! у людей норм ездит 6-8-10 лет, так что гарантия лишней не будет, пару лет можно вооще не парится..а без нее думай когда он загнется сегодня или завтра или может еще поездит..

[Ролакс]

у людей норм ездит 6-8-10 лет

это все в прошлом)

[ИванычЪ]

это все в прошлом)

у не скажи , мой , благополучно усопший поболее 6ти лет протянул .. И это при полном моём пофигизме.. Ну могет воды доливал , иногда.. И гарантию продаваны 12 месяцев всего то и дают.. У меня то и другой вопрос..

Это мой древний генер.. Чиненый перечиненый.. Живой.. Надпись .. сделано в Болгарии..А где на них остальная маркировка ??.. На сколько он ампер ??

[varvar-s]

Мнение ошибочно! у людей норм ездит 6-8-10 лет,

мнение правильное-гарантия не заходит так далеко-а после и не нужна и не поможет

[Ролакс]

Ситуация такова. Купил новый акк., и нужно оформить гарантию..

что за акк и почему гарантию сразу не дали?

[Lyzhenkov]

что за акк и почему гарантию сразу не дали?

барыги на базаре так продают всегда, лучше 300-500руб переплатить и взять в магазине,который как минимум давно работает, а в идеале- крупные сети, им ну совсем пофиг на паленку (закупаются многотысячные партии) и почти всегда напрямую от производителя. А так если экономить по дикому- а смысл на машине ездить? 20руб максимум и на трамвайчике или автобусе до места назначения.

На девятке стоит Mutlu Silver Evolution (нового образца,не как на шестерке- полностью красный) прошлый владелец брал за год до продажи (следовательно осень 2011года) и вот уже скоро 2015 кончается, год до продажи машина вообще почти не ездила (кто с ино за 1 000 000руб на девятку сядет опять? ) и у меня машина 3 года уже без месяца. Зарядил один раз (до кипения) после покупки и все,крыглый год под капотом- крутит еще как. При том что гарантия 24 МЕСЯЦА,а он уже 5 год пошел молотить с неособо заботливым отношением. Какой итог? Берем хороший акум (не дешевый) чем дешевле- тем херовее это сразу понятно должно быть,служат они ну минимум 3-4года без проблем, 4000руб за это время себя окупят,чем купить дратату дешевую и потом нормальный.

[ИванычЪ]

Катал я на таком .. Помер от старости..

[Санясвязист]

Ролакс Никому нигде гарантию просто так не выписывают хоть ты какой не покупай акк..им всем нужно убедится что в твоем авто все с зарядкой норм..тогда уж они заполняют гарантию.

[varvar-s]

Ролакс Никому нигде гарантию просто так не выписывают хоть ты какой не покупай акк..им всем нужно убедится что в твоем авто все с зарядкой норм..тогда уж они заполняют гарантию.

та ладно... сколько раз покупал-вилкой проверили талон отметили и свободен...

[Lyzhenkov]

Ролакс Никому нигде гарантию просто так не выписывают хоть ты какой не покупай акк..им всем нужно убедится что в твоем авто все с зарядкой норм..тогда уж они заполняют гарантию.

У Mutlu под пленкой транспортировочной наклейка и гарантия,к ней чек степлером и все- гарантия есть, но опять же,гарантия магазина год а производителя два года (как на самом АКБ написано) что это значит? В течении года при браке его меняет магазин (свою экспертизу проводит) а на втором годе жизни- авторизованный сервис центр производителя. Но опять же-если фирма нормальная и магазин надежный- то 5лет он откатает без особых усилий, тыщи за 1500-2000 я б взял новый только если продать машину, для себя-спасибо, лучше отдам 4300руб за Mutlu Silver Evolution, хотя видел обычные mutlu за 3100руб на 55А



Сообщение отредактировал Lyzhenkov - 16.10.2015, 11:12

[ИванычЪ]

Борзеют эти Мутли.. Я то их пару раз покупал и то за низкую цену.. Теперь не буду.. Возьму чегойто около 2х.. Тык..

[Ролакс]

Борзеют эти Мутли..

борзеть начали еще в 92 году,когда ни с того ни с сего он у меня сдох на форде,сразу причем.А до этого крутил как вчера выпущеный.Перемычка лопнула меж банками видать.Напомню,что тогда левых не было и в помине)

[Oleg-droleg]

Здорово. У меня генератор КЗАТЭ 21214 80А. стоит с 2011 года. В марте 2015г стал подсирать мне жизнь. зарядка стала много хуже. поменял щетки (они в сборе с таблеткой), т.к. старые еле торчали, износились, поставил какие-то дешёвские, других не было, купил че-то за 120 рублей чтоли.. зарядка стала чуть лучше, не айс но лучше. проездил месяца 2, и опять стало тоже самое, при ближнем свете, включенной поворотке и нажатии на тормоз- напряжение около 12 вольт, а то и меньше. когда еду не на ХХ, на передаче, тогда зарядка чуть в плюсе, я опять заменил блок с щетками, притер их, на этот раз купил КЗАТЭшные вроде как родные почти за 500рэ, но зарядка какая была такая и осталась...
Вобщем со всеми моими ухищрениями (выключаю фары когда стою на перекрестке и когда еду задним ходом) я подзаряжал аккумулятор за этот год два раза.
Но все это полный ацтой. Сегодня разобрал генератор, продул его , и увидел что контактные кольца изношены просто космически, там две "канавы" на этих кольцах, диаметр их стал на 2-3 мм меньше против первоначального, и в этих канавках царапины (на щетках тоже царапины), я зашлифовал их как мог восьмисоткой, притер щетки (потому что они касались примерно 1/5-1/7 от своей поверхности), собрал все на место. Кстати прозвонил статор, якорь и диодный мост- всё целое. сопротивление между контактными кольцами - 3 Ома. Сколько должно быть -х.з. помню, на Г-221 должно быть 4,5 Ома, прям строго. К слову сказать, диаметр контактных колец генератора 21214 - раза в 2 меньше (минимум в 2 раза) чем на Жигулёвском гене, поэтому наверное износ колец быстрее.
Короче когда я воткнул генер на место, подключил, завел, теперь надо космически прогазовать после запуска, чтоб сработало реле РС-527 (стоит вместо РС-702) и потухла красная лампа разряда, и напряжение теперь сильно зависит от оборотов, от 11 до 16,5...- смотря как газовать, вобщем, будто таблетка умерла.. мерил тестером, ну и по вольтметру 2105 видно всё это (он вместо часов у меня стоит).
Мне нужен добрый совет, а то я уже замахнулся менять якорь (из-за контактных колец). Опять же, если я щетки притер даже к суженным кольцам, токосъём нормальный должен быть, а генератор один хрен дуру гонит... АВТОРИТЕТЫ, ПОМОГАЙТЕ СОВЕТОМ.....

Это мой древний генер.. Чиненый перечиненый.. Живой.. Надпись .. сделано в Болгарии..А где на них остальная маркировка ??.. На сколько он ампер ??

у меня тоже такой замученный валяется Г-221 болгарский. Помню, когда разбирал, на якоре написано "53 А MAX", а вообще должен быть ток отдачи 42 Ампера

Сообщение отредактировал Oleg-droleg - 22.10.2015, 21:42

[ИванычЪ]

АВТОРИТЕТЫ, ПОМОГАЙТЕ СОВЕТОМ.....

Запиленый якорь не притирать нужно , а протачивать..Это к токарю , а не наждачкой.. А вот когда уже точить нечего будет , вот там и замена..

[Oleg-droleg]

дык куда там протачивать-то... там диаметр 15 мм... я всяко его крутил, однако там не проточишь уже...

[ИванычЪ]

однако там не проточишь уже...

Ну а на горбатый профиль щётки не притрутся.. Быстро.. Значит - в морг..

[Oleg-droleg]

там канавки в форме щеток.. должен же быть токосъём... почему он плох... блин...

[ИванычЪ]

там канавки в форме щеток.. должен же быть токосъём... почему он плох... блин...

Патамушга...

[Warrior]

Но опять же-если фирма нормальная и магазин надежный- то 5лет он откатает без особых усилий

Был у меня Mutlu blue. Отработал гарантийный срок + 1 день. И как эти турки так их программируют? =)