Подтекает масло в районе привода спидомера, Что менять ? Опции

[Warrior]

Непонятно. Как вы товарищи, по типу КПП определяете сколько зубьев должно быть на ведомой шестерне привода спидометра? Всегда определялось это определялось по передаточному отношению РЗМ.

[ИванычЪ]

Непонятно. Всегда определялось это определялось по передаточному отношению РЗМ.

Михалыч.. И чё ?? мне под каждый РЗМ ставить свой привод ??.. У меня все КПП 01 и привод на 9 зубов.. Я то почитай только 02 РЗМ не катался , а так все по очереди побывали..

[Ролакс]

Имхо,лучше всего привод определить таким макаром:
извлечь его из КПП


пощитать зубы


и пойти в магаз/или на рынок

[varvar-s]

машине 18 лет. Я у нее третий владелец, и езжу уже 5-й сезон,

может просто время пришло

[single61]

Если у тебя КПП 06 , то на них под РЗМ 06 наверное и стоят на 13.. Ну малой кровью. Покупай на 13 и внедряй..

взял стандарт 2106 на 13, поставил со старым тросиком - все ок. Спасибо всем, кто откликнулся.

З.Ы. За это лето поразбирался с карбюратором, промыл/продул радиатор с решеткой, переобулся в нормальную летнюю резину, в движок залил полусинтетику, поменял и подрегулировал задние тормоза... - машину не узнать. Летает без перегрева на половине педали, по гравийке 80-100кмч, в гору без потери темпа на 4-й, по трассе тоже теперь могу честно и без комплексов ехать по любой левой полосе. Слушается как родная, заводится с полоборота. Даже начали уходить мысли об иномарке

Сообщение отредактировал single61 - 16.8.2015, 18:36

[single61]

Непонятно. Как вы товарищи, по типу КПП определяете сколько зубьев должно быть на ведомой шестерне привода спидометра? Всегда определялось это определялось по передаточному отношению РЗМ.

я не в курсе, как это по-научному, но чисто из логики... раз я отъездил 15 тыкмов и все было совсем хорошо, то вероятнее всего привод стоял с правильным числом зубьев, и время его пришло вовремя. Поэтому взял точно такую штуковину, как вытащил. Тем более промаркированную, как "2106".

Сообщение отредактировал single61 - 16.8.2015, 18:33

[ИванычЪ]

Варриор , тему правильно повернул.. В принципе Привод и шестерня в КПП должны соответствовать РЗМ.. Чтоб спидак не врал.. Но у кого и так соответствует.. Тем по фонарю.. У них норма , а у кого не в соответствии , у тех спидак брехать будет .. Лично я с этим смирюсь.. Пиливал я на ивоную брехню.. На скорость не влияет..

[single61]

Чтоб спидак не врал.. Но у кого и так соответствует.. Тем по фонарю.. У них норма , а у кого не в соответствии , у тех спидак брехать будет ..

Чтоб не осталось вопросов, можно как минимум сравнить с показаниями GPS на каком-то стабильном участке.

[Warrior]

я не в курсе, как это по-научному, но чисто из логики... раз я отъездил 15 тыкмов и все было совсем хорошо, то вероятнее всего привод стоял с правильным числом зубьев ...

Ну раз 15 тыс проехал, значит нужно такой и брать. В противном случае ты и 15 метров бы не проехал....

[ИванычЪ]

Чтоб не осталось вопросов, можно как минимум сравнить с показаниями GPS на каком-то стабильном участке.

Конечно можно.. . А вот нужно ?? К примеру у меня КПП 01 , редуктор 03.. И спидак 05.. А у него шкала до 160.. И без суточника.. Я то и суточник и шкалу в него установил , но как вся эта колбасня брешет , мне даже и не интересно..

[single61]

Ну раз 15 тыс проехал, значит нужно такой и брать. В противном случае ты и 15 метров бы не проехал....

о том и была речь. Я ж говорил, что взял такой же, поставил, и все ок. Машинка бегает.

Вопрос еще возник по карбюратору.
Сейчас я поплавком (отогнул больше положенного примерно на 1-1.5мм) обеднил смесь. До этого настраивал так, чтобы было до середины бортика, и зазор поплавка 2 мм. Теперь поплавок не доходит до крышки примерно 3-3.5 мм. И расход стал ощутимо меньше, и машина побежала бодрее. Где закавыка?
И куда должен "пИсать" в идеале хобот распылителя? У меня сейчас струйка попадает на сферическую поверхность, и разбивается в пар.

[ИванычЪ]

Намудрил реально , какая середина бортика ?? Какой 3 мм.. Вобщем пишу .. Отвечать ничего не буду.. Такой вопрос нужно в теме про карбюратор задавать.. Правила не стоит нарушать..
П.С. Смесь обедняют не поплавком , а жиклёрами.. Пардон Не удержался..

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 17.8.2015, 20:07

[single61]

Намудрил реально , какая середина бортика ?? Какой 3 мм..
П.С. Смесь обедняют не поплавком , а жиклёрами.. Пардон Не удержался..

Косой бортик - в поплавковой камере, до середины которого в "озоне" должен быть уровень топлива.
3 мм - зазор между поплавком и прокладкой крышки. По инструкции должно быть 2 мм.

По разным видео спецы говорят, что при изменении уровня топлива в поплавковой камере изменяется уровень обогащения смеси. Машина недоедает или переедает бензин)

Все, всем спасибо еще раз.

Сообщение отредактировал single61 - 19.8.2015, 13:11