Интересная проблема с двигателем Опции

[auto-master]

Начну с самого начала.Приобрел автомобиль ВАЗ-21061 84 г.в. состояние нормальное не гнилая один хозяин.Так вот машина ездила нормально, хозяин ездил на 80-ом бензине, я заливал 92-ой. После месяца эксплуатации появился звук гремящей цепи, попробовал натянуть не помогло.Решил поменять купил цепь, башмак, успокоитель, всё выставил по меткам (но заметил что метка коленвала с меткой на звездочке распредвала со старой цепью не сходилась где-то на 1,5-2 зуба), пробую завести не зоводится...точнее сказать заводится, но работает только с нажатой педалью газа, отпускаешь глохнет и то как то странно работает: иногда выстрелы в карбюратор, после минуты начинает идти дым в районе коллектора и запах тлеющей бумаги.Начал менять всё: прокладки коллектора, карбюратора, помеял сам карбюратор, трамплёр, свечи, вв провода, стартер (замыкал на массу), бобину, радиатор (была течь), короче всё что мог, однако ничего не изменилось...компрессия примерно 10 во всех котлах...факт в том что до замены всё работало только цепь гремела...метки проверил ещё раз всё сходится, зажигание тоже несколько раз выставляли, крутили и раньше и позже (когда позже вроде не троит и начинает на газ реагировать, растут обороты, но всё равно на холостых глохнет...Потом я вспомнил что хозяин говорил что-то про то что, в свое время ему меняли поршня на восьмерошные под 76 бензин, о этой фишке он узнал из журнала за рулём...но чего то вразумительного он рассказать не смог т.к. в машинах 0...так вот отсюда напрашивается вопрос изменяются ли фазы газораспределения при установке поршней 2108 (так как я ещё заметил что на звездочке распредвала была нанесена метка левее от мертвой точки на 1,5 зуба (может это именно для этих целей)).А также я слышал что нужно что-то делать с трамблером( я то уже новый поставил, может в старом что нибудь было изменено и как вообще выставить начальный угол зажигания, нужно ли производить какие-нибудь манипуляции с карбюратором.Ещё один момент заметил, у отца когда он заводит машину (2101) слышно как карб сосет воздух, а в моей 2106 этого звука вроде как нет или он появляется только при нормальных стбильных оборотах???Кароче я уже не знаю что делать, подскажите как все это дело настроить или может есть какие статьи...всем заранее спасибо...Забыл написать двигатель 2103 пробег 70000 тыс.

[ИванычЪ]

ИванычЪ не :Блин чем же вы работаете то ..ну и ушел ..линейку искать

У меня есть штангели и микрометры.. и нутриметры если поискать..

[Solex]

Завтра заеду возьму новый вал...

Вал с постелью сразу ищи и чтоб не звенели от удара кулаком без масла.

[ИванычЪ]

Вал с постелью сразу ищи и чтоб не звенели от удара кулаком без масла.

Я свои не бью - они и не звенят.. А зазор и щупом можно промерить , если вал с постелью.

[Solex]

А зазор и щупом можно промерить , если вал с постелью.

Это как, если только продольный люфт на

[ИванычЪ]

Постель кверху тормашками и все шейки доступны для щупа..

[filipp]

С постелью сразу бери он дороже всего то рублей на 300 выйдет, ЛАДА ИМИДЖ упаковка как на картинке
https://f-a.d-cd.net/aa5ed84s-960.jpg

[Solex]

Постель кверху тормашками и все шейки доступны для щупа..

Браво, Юрий Иваныч, щупы до 0,2 в допуске.

[ИванычЪ]

Браво, Юрий Иваныч, щупы до 0,2 в допуске.

Благодарю , гром оваций - не обязателен..

Лезет и не трудно.. А вот 0,1 только зацепился и не лезет..

Но так как износ не идеален и внутри канавка - буртик. То реально зазор и меж 0,1 и 0,05.. Нутримером и микрометром такое не измерить.. Неровная выработка..

[filipp]

А зачем мерять зазоры? Стук есть , износ виден, в мусор, купил, поставил забыл. Я понимаю если он стоил бы дороже 2000 тогда да.
Да и если есть в сусеках запасной, поставил проверил не работает, выбросил. выработку (глубину канавки) идикатором меряем

Сообщение отредактировал filipp - 30.7.2015, 12:06

[ИванычЪ]

выработку (глубину канавки) идикатором меряем

Ну да , зачем чего то мерять ? выбросил и забыл.. Научи индикатором выработку мерять .А то есть чем и не знаю как..

[single61]

А про шестерку с третьей головкой движка так никто ничего и не скажет - почему оно считалось лучше, чем родное?
Или хотя бы чем отличается?

Сообщение отредактировал single61 - 1.8.2015, 16:37

[ИванычЪ]

А про шестерку с третьей головкой движка так никто ничего и не скажет - почему оно считалось лучше, чем родное?
Или хотя бы чем отличается?

Мне тоже интересно.. Я вот про третью головку и не знаю..

[Festival58]

3я головка может быть тока у Змей Горыныча..

[France13]

здравствуйте! у меня такая проблема: щелкает стартер, подскакивают обороты до 6-7 тыс но машина не схватывает даже, машина ваз 2106.редукторный стартер. втягивающее новое. сегодня поставил, но не помогло. бендикс тоже не давно менял. (всё есть, искра бензин, всё это имееться, сам стартер не крутит должным образом, он местами щелкает, местами гудит, и при этом, подлетает стрелка стартера до 6000-7000) контакты все зачищал, в том числе и массу. ничего не помогает...

помогите умоляю вас, без машины как без рук, с утра детей в сад, сам на работу. а машина встала колом...

ps извините что не к месту,но не могу в некоротых темах написать(((

[Festival58]

France13 'стрелка стартера до 6000-7000' крутой прибор видимо
кхм.ну если вал стартера не вращается знач проверяем провода на него.иначе разбираем и проверяем.
Стрелка прыгает -видимо коротит где то.нужно найти.возможно из за этого и стартеру плохо

и да.желательно прощупать цепи зажигания ,питания и зарядки.ведь они без предохранителей идут.
гудит стартер видимо или напряжение ему надо..или замыкание или в нем или в сети.ну о чем я уже и писал

[France13]

France13 'стрелка стартера до 6000-7000' крутой прибор видимо
кхм.ну если вал стартера не вращается знач проверяем провода на него.иначе разбираем и проверяем.
Стрелка прыгает -видимо коротит где то.нужно найти.возможно из за этого и стартеру плохо

и да.желательно прощупать цепи зажигания ,питания и зарядки.ведь они без предохранителей идут.
гудит стартер видимо или напряжение ему надо..или замыкание или в нем или в сети.ну о чем я уже и писал

большое спасибо за ответ. я не особо силен в автомобилях. может быть подскажите что проверить?
сам стартер разбирал проверял,вроде бы всё в норме. провода все зачищал,массу тоже зачистил,бывало после разборки заводился со скрежем каким то. а потом и вовсе не заводится,то что я описал выше...

Сообщение отредактировал France13 - 10.9.2015, 19:39

[сергей 2001]

здраствуйте! машина ваз 21063 1990 года.Вот в чем причина машина не держит оброты, установлен был карб 21083 проехал на нем 400км и перестал держать обороты, вместе с карбом было и установлено бсз, свечи и вв провода ну что странно что и со страрым карбом тоже не было оборотов, уже все что можно было посмотрел, карб продувал не помогает, замерил компрессию (с 1 по 4) 9.0 9.0 8.5 9.5 , на 3 цилиндре свеча белая, остальные свечи кирпичного цвета, а если подсос вытаскиваешь то обороты плавают но как подсос убераешь сразу стрелка вниз, при движении она дергается как лошадь вперед назад. вот теперь мозг ломаю что ей еще надо.

[ИванычЪ]

здраствуйте!) 9.0 9.0 8.5 9.5 , на 3 цилиндре свеча белая, остальные свечи кирпичного цвета,

Привет.. У тебя проблема в 3м цилиндре.. Скорее всего прокладка просекает..На сжатие компресс в рубашку уходит , того и менее всех давит , а на втяг жижку сосёт , того и свечка чистая.. Моется постоянно.. Да и 9.5 это уже скорая капиталка..

[сергей 2001]

То есть мне двиг нужно капиталить, а из за этого может обороты не держать?

[ИванычЪ]

Ну можешь ездить , пока савсем двиг не уложишь.. Денег на капитал всё одно тратить почти одинаково.