Интересная проблема с двигателем Опции

[Abigor]

Интересная проблема!!! у меня ваз 2106 двигатель 1.6 стоит карбюратор от 2108 недавно заменил распредвал поставил от нивы 21213 отездил 2 дня машина не заводится двигатель крутится стартером очень легко бензин в цилиндры не поступает а выплевываетсся в воздухан также нет искры на свечах менял зажигание ставил то электронное то механическое оба были испрывны поставил нечего не работает в чем проблема у когонить были такие проблемы???

[Festival58]

Abigor снимай клапанную крышку и разглядывай

[filipp]

Звезда распредвала могла открутиться снимать клапанную крышку и смотреть.

Сообщение отредактировал filipp - 7.5.2015, 20:05

[MrLemon]

А я вот вчера в соседней теме похвастался, что двигатель у меня хороший, мягко и легко крутится. Вчера на холостых крутился, обороты слегка упали и появился звук швейной машинки (Клац клац клац). Вроде не цепь. Заглушил - завёл, не помогло. Цилиндры работают все. Вот такая вот хрень....

[ИванычЪ]

А у меня с двигателем ажур полный. А тебе советую разобраться и не запускать двигло с нехорошими звуками.. Ибо дорого может выйти...

[wernum]

Такс, вылезла такая проблемка, после 140км/ч начинают стучать толи клапана толи пальцы и мощность движка падает раза в два, загорается чек( ошибку сниму но позже),
...все проходит при Выкл/вкл зажигания....
...какие есть варианты? Вылезла проблема только сейчас...

[YaJAROFF]

См. код ошибки... и не надо 140... 90 норма

[ИванычЪ]

См. код ошибки... и не надо 140... 90 норма

Нормы разные .. Еду недавно за девяткой , чего то написано на стекле. Приближаюся , а там.. ОБКАТКА ..60 км час..

[Festival58]

ИванычЪ нормы для всех одни..че за авто ?че за067?
Вообще авто обязанно дуть на максимальной.
НО !
Ясное дело шо это пик.
Ясное дело мощность падает .
В руководстве русским языком было написано :Внимание ! Макс. Скорость проверяется на спец участках.(это о том шо авто должно выходить на макс.)Поэтому авто проверяют в обычных режимах с учетом ПДД.

эбу -ошибки.как писали выше

[ИванычЪ]

ИванычЪ нормы для всех одни..

Ну да , а на автостраде 110.. Несогласен..

[wernum]

ошибки
p0300
p0302
p0303


выкрутил свечки

https://lh3.googleusercontent.com/KamTA4_3u...w=w1159-h655-no

странно что оно не ехало и пропуски зажигания были)))

[varvar-s]

выкрутил свечки

и пропуски зажигания были)))

зазоры на свечах запредельные.на трех из них не видно центральный электрод...выгорел?
поставить новые свечи с зазором рекомендованным производителем двигателя.

[ИванычЪ]

выкрутил свечки

И я бы акуел.. Кто тут у нас не видел эррозию на свечах.. ???.Я бы эти уж больше никогда не поставил бы..

[YaJAROFF]

ошибки
p0300
p0302
p0303
выкрутил свечки
странно что оно не ехало и пропуски зажигания были)))

Странно что оно еще ехало, с такими ошибками.
Хер. бензин, бедная смесь (засрат фильтр), раннее зажигание, не соответствие свечи по калильному числу.

[wernum]

с зажиганием все ок...во всяком случае по диагностике...
фильтр не совсем засрат...а вот то что бенз гавно или свечи подделка я допускаю, потому что первый раз на этой машине такая хрень, но всегда свечи устанавливались именно такие...

[single61]

Привет, мужики. Вопрос, может кому-то простой, а чайнику непонятно:

ВАЗ2106, зажигание обычное - трамлер. Сам движок - в нормальной температуре, около 95-110 градусов, то есть перегрева нет. Бензонасос немного подтекает, но в штатных пределах. Карбюратор недавно прочищал, холостой ход идеально ровный, заводится сходу. Рабочие режимы работы движка тоже норма. Шланги бензонасоса затянуты крепко, в фильтре бензина стабильно примерно на четверть. Свечи, провода зажигания, зазоры и проч - нормально.

Проблема:
В жару иногда двигатель (при нормальной температуре по датчику) на ходу (обороты 2500-3000) начинает резко слабеть и дергаться, после 2-3 коротких подгазовок на нейтрали снова нормально. Может просто заглохнуть на низких оборотах. Контакты все пошевелю - ноль эффекта. Чистка крышки трамлера - тоже ноль. А постоит машина минут 15-20 - снова нормально, при той же жаре.
Было такое, что в жару нормально доехал домой, заглушил, постояла на солнце минут 5, завел нормально, поехал. Через 100 метров заглохла на ровном месте. Постояла в тени минут 10 - завелась баз вопросов.

Сижу дома, думаю - может старый шланг от вакуумника подсасывает от расширения? Катушка на пределе?... Или что там может быть, зависящее не от нагрева движка - а от воздуха под капотом?

Сообщение отредактировал single61 - 22.7.2015, 7:20

[Festival58]

single61 трамблер через Б.
Течь бензина -опасная штука.
Уровень в камере нормальный ?
95и выше -перебор.
90-95 достаточно.возможно чо ,нагрев бензонасоса -отсюда перебои в подаче бензина !

[single61]

Я езжу только летом, и в любую погоду кроме явной жары при такой температуре движка (95-110 град.) все ок, стрелка примерно в середине, от красного далеко, идет идеально. А дергается и глохнет именно в жару, около 28-30 причем единичные случаи, и движок может иметь при этом всего 90-100 град., что в самой середине шкалы, то есть норма (как понимаю).

Уровень в камере должен быть нормальный, недавно настраивал на 7мм от "потолка".
Хоть машине уже 18 лет - но пробег небольшой, 90 тыс. Движок живой, компрессия и все прочее отлично, работает очень ровно и стабильно. Бензонасос недавно разбирал, заменил все три мембраны. Подтекает немного вроде с осей рычага подкачки - руки внизу мажутся. Системы недавно промывал, тосол и масло чистые. Свечи в норме по зазорам, нагар ближе к кофейно-кирпичному, без явной красноты.

А, вот еще. Когда движок таким образом глохнет в жару, то при этом горит красная лампочка давления МАСЛА, стрелка в крайне левом положении (по щупу уровень масла в норме, хотя и забрызган маслом полностью) - и красная "разряд аккума" (хотя на нем при этом 12.75в при отключенных клеммах)

Сообщение отредактировал single61 - 22.7.2015, 9:36

[Festival58]

single61 это чего за авто такое ?
В середине шкалы или на белом -я х з сколько.у мня обычный с цифрами прибор.
Горит на бензине лампа -конец бензину.
А вот горит заряд акб -смахивает на кратковременное прекращение зажигания..типа двиг глохнет,затем включение ,двиг работает..
С проводами все норм ?
Провод тахометра на месте сидит ?
Уровень 7мм от какого потолка ?

'таким образом глохнет в жару, то при этом горит красная лампочка бензонасоса (по щупу уровень масла в норме, хотя и забрызган маслом полностью)' причем тут масло..оно бензином не пахнет ?

Сообщение отредактировал Festival58 - 22.7.2015, 8:57

[single61]

1. Извиняюсь, второпях не то написал. Когда глохнет, горит красная лампа не бензо, а МАСЛОнасоса. Потому и про уровень масла по щупу уточняю - оно в норме. Запах бензина не на щупе заметил.

2. Температура - обычно в середине шкалы, чуть правее белого, может на 2-5 мм. До красного всегда очень далеко.

3. Провода вроде на месте - ведь нормально же все работает, если не считать таких редких глюков в жару.

4. От "потолка" камеры карбюратора. То есть настраивал зазор поплавка около 7 мм.

Сообщение отредактировал single61 - 22.7.2015, 9:32