 Сборка дифференциала |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 6.7.2015, 11:00
Сообщение
#1
|
|
 Жигуленышь  Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 25.7.2009 Пользователь №: 16918 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Красный Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 1 раз  |
Уважаемые друзья-товарищи, подскажите, пожалуйста, каким образом крепится ось сателлитов в корпусе дифференциала? Просто плотно входит и забивается/выбивается при помощи молотка? Или как-то еще?
|
 |
 
|
|
6.7.2015, 12:10
Сообщение
#2
|
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Больше никак. После установки большой шестерни палец уже вынуть невозможно..
|
|
|
|
|
6.7.2015, 12:56
Сообщение
#3
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 25.7.2009 Пользователь №: 16918 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Красный Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 1 раз |
После установки "на заводе"? Если я, например, разберу диф, выну сателлиты, потом начну все это собирать обратно. Не соберется?
|
|
|
|
|
6.7.2015, 15:05
Сообщение
#4
|
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Цитата(Rocker @ 6.7.2015, 12:56)  После установки "на заводе"? Если я, например, разберу диф, выну сателлиты, потом начну все это собирать обратно. Не соберется? Хоть на заводе , хоть и в поле.. Пофигу , нужны только инструменты.. Всё саберётся , тока мурзилку почитай . Меньше будет вопросов.. Под шестернями полуосей стоят регулировочные шайбы. Их нужно подбирать по толщине. |
|
|
|
|
6.7.2015, 15:11
Сообщение
#5
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 25.7.2009 Пользователь №: 16918 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Красный Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 1 раз |
Я имел в виду, с каким усилием должна входить ость сателлитов в корпус дифа. Регулировочные шайбы, вроде как ни при чем. Понял, что должна входить достаточно плотно
|
|
|
|
|
6.7.2015, 15:26
Сообщение
#6
|
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Цитата(Rocker @ 6.7.2015, 15:11) Я имел в виду, с каким усилием должна входить ость сателлитов в корпус дифа. Регулировочные шайбы, вроде как ни при чем. Понял, что должна входить достаточно плотно У меня без всякого усилия. Я бы сказал по плавающей. А вот шайбы очень даже при чём.. от них зазоры в дифере зависят.. Видел на корпусах керновку кокруг оси сателитов . Если хочешь уплотнить - настучи.. Хуже не будет.. Я не делал ничего.. |
|
|
|
|
7.7.2015, 12:19
Сообщение
#7
|
|
|
Отпетый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 992 Регистрация: 22.7.2010 Пользователь №: 35562 Машина:ВАЗ-21063/Hyundai Accent CRDi Цвет:Сафари/WineRed Год Выпуска: 86/08 Спасибо сказали: 29 раз |
Ось сателитов вставляется всегда от руки, на изношенных редукторах может даже щелчек давать при изменении направления движения (то-есть - люфтить она может даже, что плохо, но не смертельно)
|
|
|
|
|
7.7.2015, 13:07
Сообщение
#8
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 25.7.2009 Пользователь №: 16918 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Красный Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 1 раз |
s_scout, а за счет чего она тогда держится в корпусе, если она даже может люфтить? Единственный вариант - после установки ГП ось ей перекрывается и, соответственно, деваться ей некуда. Но вроде как на всех картинках между ГП и осью сателлитов нет перекрытия...
Вот примерно накидал. Очень схематично Редуктор Сообщение отредактировал Rocker - 7.7.2015, 13:08 |
|
|
|
|
7.7.2015, 14:17
Сообщение
#9
|
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Накидано не так , не то и не туда.. А картинку рисовал художник , который редуктора и в глаза никогда не видел..
Снято чуть выше плоскости шестерни и то видно , что низ отверстия перекрывается.. |
|
|
|
|
7.7.2015, 16:11
Сообщение
#10
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 25.7.2009 Пользователь №: 16918 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Красный Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 1 раз |
А там до зубьев примерно 3 см он разве не сможет "выехать"?
|
|
|
|
|
7.7.2015, 17:28
Сообщение
#11
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Алексей.Дмитриевич Сообщений: 13967 Регистрация: 6.7.2009 Из: Голая Пристань Пользователь №: 16166 Машина: 21063 Цвет:040 Белая toyota Год Выпуска: 1980 Спасибо сказали: 1219 раз |
У меня слабо сидит даже с люфтом
|
|
|
|
|
7.7.2015, 20:52
Сообщение
#12
|
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Цитата(Rocker @ 7.7.2015, 16:11) А там до зубьев примерно 3 см он разве не сможет "выехать"? Я уже не знаю , какими буквами писать.. Кто может выехать ?? .. Тело шестерни перекрывает низ отверстия оси сателитов в корпусе дифференциала.. |
|
|
|
|
9.7.2015, 12:42
Сообщение
#13
|
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 74 Регистрация: 25.7.2009 Пользователь №: 16918 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:Красный Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 1 раз |
Повертел в руках ГП и корпус дифа... В общем да, убедился
|
|
|
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 13:03 |