Шум в коробке!, Собстно по сабжу.. Опции

[ExL]

Подобные симптомы были у меня и виной тому был подшипник первичного вала.

[Regenwurm]

Подобные симптомы были у меня и виной тому был подшипник первичного вала.

Я могу ошибаться, но если на нейтралке идёшь накатом - первичный вал вроде не вращается ?

[ИванычЪ]

Я могу ошибаться,

Можешь и ошибаться. Думай , первичный вал в шлицах диска , диск прижат корзиной к маховику. Резюме пока не выжато сцепление или не заглушен двигатель , то на накате первичный крутится вместе с двигателем.. Как и на нейтрале..

[Regenwurm]

Можешь и ошибаться. Думай , первичный вал в шлицах диска , диск прижат корзиной к маховику. Резюме пока не выжато сцепление или не заглушен двигатель , то на накате первичный крутится вместе с двигателем.. Как и на нейтрале..

Значит точно не подшипник первичного вала т.к. звук изменяется с изменением скорости движения машины.

[ИванычЪ]

Подшмб на выходе КПП вращается соответственно скорости автомобиля.. Вторичный вал.. Карл..

[Regenwurm]

Подшмб на выходе КПП вращается соответственно скорости автомобиля.. Вторичный вал.. Карл..

Дело в том что стоя на месте при работающем движке звук также присутствует. Разница в том что при движении он значительно усиливается. Потому и грешу на пром вал.

Сообщение отредактировал Regenwurm - 1.7.2015, 20:55

[Ролакс]

знач надо глядеть,чего там вращается на ХХ..я уже забыл))этим отбрасывается все остальное.

[YaJAROFF]

пром вал, пром вал...
Обрати внимание на 704й подшипник, и будет твой пром вал работать без смещения вперед-назад и без шума соотв.

[ИванычЪ]

[quote name='YaJAROFF' date='1.7.2015, 21:40' post='811455'
Обрати внимание на 704й подшипник, и будет твой пром вал работать без смещения вперед-назад и без шума соотв.
[/quote]
У меня крайний 202 был на маятнике нижний..Сорри за офтоп.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 3.7.2015, 14:48

[Regenwurm]

В общем в понедельник будем колоть... Там и будем поглядеть...

[ИванычЪ]

будем колоть...

Подшибы все огляди очень внимательно.

[Regenwurm]

Подшибы все огляди очень внимательно.

Именно на них и грешу - потому именно им самое пристальное внимание !!!

[ИванычЪ]

Именно на них и грешу - потому именно им самое пристальное внимание !!!

Основной шум от шариковых , но и роликовые тоже оглядеть нужно. Было по роликам каверны.

[Regenwurm]

В общем заменили подшипники первичного вала (убитый вхлам - каверны по дорожкам, шумел больше всех) . Двухрядный на пром. валу - тоже убитый, подшипник на 5й педераче и игольчатый.
Проехался по трассе (выезд за город прямо возле СТО) - крутил до 150ти - практически тихо...

Сообщение отредактировал Regenwurm - 6.7.2015, 16:09

[ИванычЪ]

крутил до 150ти - практически тихо...

Значит правильная замена..

[Regenwurm]

Значит правильная замена..

Слава яйцам - да. Второго вскрытия (сколько оно мне сегодня нервов стоило) я бы не пережил. Заставил мастеров разобрать коробос до винтика. Лично осматривал каждую деталь - особенно подшипники и шестерни. Остался доволен - состояние отличное (кроме того что заменили).

Сообщение отредактировал Regenwurm - 6.7.2015, 21:53

[ИванычЪ]

Лёша , удачи в пути. У меня и мастер и ОТК это я сам. Не доверяю .. Может и спецы.. Но рукожопых насмотрелся.. Таким страшно машинку доверять.. Ну если на колесе кросовера потерять болт.. И чтобы не попасть под раздачу , закрутить туда фуфло.. .шобы тока уехало. Билять... Таких в роддоме убивать надо


Сообщение отредактировал ИванычЪ - 6.7.2015, 23:03

[Regenwurm]

Лёша , удачи в пути. У меня и мастер и ОТК это я сам. Не доверяю .. Может и спецы.. Но рукожопых насмотрелся.. Таким страшно машинку доверять.. Ну если на колесе кросовера потерять болт.. И чтобы не попасть под раздачу , закрутить туда фуфло.. .шобы тока уехало. Билять... Таких в роддоме убивать надо

Спасибо ! Я до недавнего времени тоже всё делал сам - форсировал движок до 1.5л, поставил эту самую коробу, БСЗ, и главное ! - карб 21053 ! - это не фуфло 21083, которое лепят на все классические жигули без разбора.
Нынче по ряду причин (травма позвоночника и разрыв ахиллового сухожилия, а также смена гаража с ямой на без ямы), работы которые требуют наличия ямы и значительной физической нагрузки приходится делать на СТО.
Но всё делается под моим пристальным наблюдением вплоть до собственноручного контроля усилия затяжки болтов. . Я никогда не оставляю машину - типа вы тут делайте, а я скоро приеду.
У самого было - в ходу отвалилось заднее колесо из-за того что шиномонтажники не затянули болты. А знакомому на Ниве при ремонте ходовки шаровую прикрутили на один болт....Другому знакомому на Шкоде при замене ремня ГРМ не до конца установили шпонку на шкиве К/вала. В результате перемололо весь движок... Поэтому - спецы, не спецы, а доверять нельзя. Ездить мне, а не им.

Сообщение отредактировал Regenwurm - 8.7.2015, 9:19

[Дебютантка]

Я прошу прощения,что встреваю здесь,ибо тему мне создать не дают,а помощь нужна срочно.
Машина на 5 скорости на полном ходу издаёт какой-то скрежет как от нечастого вращения.На всех остальных скоростях все в порядке (езжу без 4 скорость 2 месяца и переключаюсь с 3 на 5).На дорогой ремонт не рассчитывала,так как уехали на юг.Подскажите,пожалуйста,от чего может исходить шум?Смертельно ли для машины?Сколько км можно проехать?В какую стоимость может обойтись ремонт?
Заранее благодарна за ответы!

[Господин поручик]

на 5 скорости на полном ходу издаёт какой-то скрежет как от нечастого вращения.

Обороты? скорость? Под газом или при отпускании газа? если выжать сцепу-что со скрежетом? "Нечастое вращение"-это как?
Вопщем-подробности в студию!