Ёжжкина Ласточка Опции

[Ёжжка]

Всем здравствуйте!
Вот, собственно, почитала, посмотрела… и решила тоже создать темку)))
Для чего? – для поддержки и помощи)))
Многие говорят – пусть муж помогает… а если муж в этом не разбирается?
У меня муж гуманитарий, конкретный и неповоротный… Хотя… может быть, когда-нибудь… Я все таки надеюсь, что он поменяет свою точку зрения и сменит симулятор на настоящий руль…
(В игры же режется! Специально даже для этого руль купил!)
Да к тому же он до января в командировке…(((
Ну а пока – пока разбираться надо самой, и я очень надеюсь на вашу помощь и поддержку)))

Немного обо мне и о машине.
Мне 25 лет, замужем, двое детей.
Водительское удостоверение получила в далеком (уже) 2007 году.
Получила с первого раза. Из группы (25 человек) сдало нас с первого раза только 6.
За это могу сказать Огромное Спасибо своему деду!!!
Дед, по маминой линии, всю жизнь проработал за рулем. На последнем месте работы развозил вахту на автобусе. Я почти все свободное время проводила с ним. Он для меня был всем – и дедом, и отцом, и братом, и другом… Умер у меня на руках…
После получения прав, почти не ездила… Кое как, с трудом вспомнила как завести машину(((
Теорию периодически вспоминала, а вот практику не было возможности… Но надеюсь что наверстаю)))

Машина появилась в нашей семье в 2005 году, в возрасте 5 лет. (Покупали для того, чтоб вывести дядю из депрессии после развода.)
Предыдущий хозяин пользовался очень бережно. Для повседневки у него была Нива.
Когда только пригнали, никто не верил, что машина б/у! Все считали ее новой.
Ездил дядя в основном на рыбалку, изредка на рынок, раз в год в другой город (расстояние около 350 км), когда немного давал машине, как говорил дед, «просмешиться».
Аварий не было, кроме одной (ну о ней я уже в Оффтопике писала) – стояла машина на стоянке, одному м…ку надо было на газели развернуться, ну он по боку то и прошел… легкие царапины на крыльях и на водительской двери и хорошо вдавил пассажирскую… Развернулся, уехал, а дядя все это видел с балкона, вызвал ГАИ, потом приехал как ни в чем не бывало, поставил туда же, ушел, мы вышли, пофоткали, дождались его, типа – что такое? Он – я не заметил, и вообще… и тд и тп (хамло – одним словом), давайте вы отмените ГАИ, я сейчас за деньгами съезжу (учитывая, что он был во дворе первый раз, рисковать не стали и правильно сделали между прочим), дождались гайцов, все оформили. Когда надо было явиться в ГАИ для разбора, он не явился, нам пришлось его по всему городу искать… Короче – кое как все оформили, усе сделали, страховку через полгода получили. За это время машину сами подлатали…
Машина на деда была оформлена, а произошло это как через месяц после его смерти…
Но не будем о грустном)))

Дядя купил теперь себе в кредит «семерку» пятилетку, а мне продал эту машину, в рассрочку за 40 т р)))
Думаю как первое авто, будет для меня очень даже ничего)))
А вот потом придется что то более вместительнее брать, все таки семья большая.

Собственно машина – ВАЗ 21065, декабрь 1999
Двигатель – ВАЗ 2103, бензиновый
Цвет – ярко-белый
5-ти ступенчатая КП
Установлено (все что знаю, точнее на что есть бумажки, а уж что нет не знаю… буду потом выяснять) –
Бесконтактная система зажигания
Колеса из алюминиевого сплава (Виком) – май 2010 г
Амортизаторы Basic, рычаги в сборе, рулевая трапеция, пружины – апрель 2010
Глушитель, цилиндр… - июнь 2010
Аккумулятор Аком – июнь 2012
Трехканальная автомобильная охранная система Challenger 2000i – сентябрь 2005
Стоит замок на бензобак

В прошлом году делал ремонт, много чего еще менял.
На данный момент требуется только подлатать КП. То ли подшипник, то ли сальник… Короче когда отпускаешь сцепление, начинает шуметь. Завтра поедем в сервис.
Учитывая, что права я получала оч давно, то пока буду ездить со знакомым мужа, точнее он будет вывозить за город, а там уж я сама, потихоньку будем и к городу подбираться)))

Теперь что хочу сделать, купить, установить, поменять –
* Купить насос (колеса если что подкачивать, а то дядя свой забрал)
* Поменять чехлы на сиденьях
* Снять часы в салоне и поставить электронные (а то эти напрягают как то)
* Зафонить полоску на лобовом стекле
* Загнать на автомойку и попросить чтоб обработали где начали появляться ржавые подтеки, да и вообще чтоб полиролью покрыли (есть же специальная, сейчас все таки осень - дожди)
* Сменить водительское кресло (слишком откинута спинка, хочется ее поднять)
* Ну и надо хоть одно кресло детское купить (все таки двое деток же)
Вроде пока все)))
Может кто то что то еще подскажет что надо сразу сделать (а может от чего то отговорите))))

ФОТО БУДУТ ПЕРЕЗАЛИТЫ ПОЗЖЕ

Сообщение отредактировал Ёжжка - 19.5.2016, 17:00

[Ёжжка]

сегодня офигела - последний раз заправилась на 20 литров когда лампочка стала помаргивать, сегодня опять заморгала - проехали от силы 130-140 км.
плюнула - поехала в сервис, отрегулировали клапана (о чем задачи решаю, о том и пишу....) ОТРЕГУЛИРОВАЛИ КАРБЮРАТОР!!!, выставили зажигание... вместе с запчастями вышло 1 710 (1 100 - работа, 610 - запчасти).
непревычно. очень непревычно. не могу поймать момент схватывания. да и как то вообще ... глохнуть стала, чуть добавишь - ревет!
буде привыкать.

обращалась в новый сервис, так как старый карбюраторщик занят.
понравилось - сделали быстро, надеюсь что качественно (отзывы очень хорошие по городу об этом мастере).
не понравилось - делали без меня. сказали проблема была с высоковольтными проводами, ну и в карбе были проблемы. (прошлый карбюраторщик разбирал при мне - тут я в неведении что делали и как)...

ну собственно в этом же сервисе и сказали что сие поведение датчика масла грозит капиталкой

нужно менять масляный насос... - это выльется опять в около 2 000.... - как то обидно....
и действительно ли это так? ведь может быть что просто хотят развести на бабки..... и ведь еще нет 100% гарантии, что замена насоса решит проблему...... в постоянном сервисе где нас смотрят, сказали - "не парься, езди пока", но ведь может быть и такое, что пользуются моей неопытностью и так говорят, для того, чтоб потом на еще больший ремонт (читай - на большую сумму) развести......
дилемма....

Холостые обороты низкие совсем. Так у всех мигать будет. Холостые регулируются карбом. Сделаешь холостые как говорит Иваныч, ничего мигать не будет.

так только сегодня карб настраивали...
как было ДО регулировки, так и осталось.....
(в смысле по поводу мигания лампочки)

холостые ведь регулируются каким то винтом (не помню) с помощью отвертки?

Сообщение отредактировал KenSha - 2.6.2015, 18:24

[dekaDENt]

Если при оборотах двигателя 800-900 об./мин. лампа не горит и не мигает, то все нормально. После регулировки карбюратора видео снималось или до? Какие обороты сейчас холостые?

[Ёжжка]

реально ли самой это сделать?
на сколько знаю - сделали все по заводским настройкам, вроде (по крайней мере так говорили) они все настройки чисто по приборам делают (на сколько сие правда - не знаю)

Если при оборотах двигателя 800-900 об./мин. лампа не горит и не мигает, то все нормально. После регулировки карбюратора видео снималось или до? Какие обороты сейчас холостые?

это видео после снималось.
все как есть на видео, подсос убран, темп за 90 (по сути - рабочая тепература).
при темп ниже 90 - лампа не горит

еще можете поздравить - один из патрубков печки травить начал - точнее треснул, зараза(((
кроме расхода тосола это чем нить грозит?
заняться смогу только после сессии - почти через 2 недели только...
на машинке езжу каждый день.

[Ролакс]

еще можете поздравить - один из патрубков печки травить начал - точнее треснул, зараза(((
кроме расхода тосола это чем нить грозит?
заняться смогу только после сессии - почти через 2 недели только...

кроме тосола,еще и финансовый вопрос возникнет,ну и есть опасность перегреть,если течет сильно..делов там (пока),на копейки,да и по времени поменять быстро
но сама не справишься,заедь на ТО.

[Ёжжка]

кроме тосола,еще и финансовый вопрос возникнет,ну и есть опасность перегреть,если течет сильно..делов там (пока),на копейки,да и по времени поменять быстро
но сама не справишься,заедь на ТО.

там короткие под капотом которые, две штуки, вот один из них и треснул.
два хомута открутить, выдернуть, новые поставить, хомутами закрутить... тосол сливать вроде не нужно.
просто пока со временем никак.
сейчас вот сижу - параллельно контрольные делаю.


КАРБЮРАТОР МНЕ ОТРЕГУЛИРОВАЛИ, не клапана...! клапана на прошлой неделе регулировали
(заучилась я - решаю задачки про клапана и пишу о них, хотя отрегулировали не клапана, а карб)

[super_gut]

Начни с масляного фильтра прежде чем лезть далеко в двигатель. Поставь другой совсем фильтр, не той марки который сейчас стоит. Если будет так-же, то снимать поддон смотреть приёмную лапку масляного насоса, т.к. она из силумина, то даже при незначительном ударе картером - она даёт трещину или обламывается!
С давлением масла у тебя вообще ужас какой. Прекрасно знаю и помню, что на предыдущей 6-ке именно такое с давлением и было, а дело было в двух вещах:
1. Приёмная лапка масляного насоса была с трещиной. С таким тухлым давлением и была куплена машина. Заменена - проблема была устранена.
2. Попал на палённый масляный фильтр - симптомы 1:1. Почти. Единственное у меня при перегазовке стрелка от нуля еле-еле отклонялась, лампа не тухла почти. Заменил на хороший масляный фильтр - проблема решена.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 2.6.2015, 18:34

[Ёжжка]

dikobrazzoff - как то сдается мне, что проблема у меня с лапкой...

[super_gut]

Нужно скинуть поддон и посмотреть.

[Ёжжка]

Нужно скинуть поддон и посмотреть.

это сложно? и по силам ли сделать это девушке?
в технаре есть эстакада, после зачета в пятницу можно будет попробовать туда проникнуть, если я одна справлюсь.

[Timon07-j]

масло нигде не сечет?) у меня было такое когда установил шестой показометр давления, датчик и тройник. так вот его я не довернул и начало подсекать масло при отжигах. и когда уровень масла упал до минимума на холостых начала помигивать лампочка недостаточного давления.
опять же как было сказано выше уважаемыми людьми это может быть фильтр. или лапка.
правда судя по тому, что лампа загорается после 90 рискну предположить, что виновато масло (старое либо жидкое). при разогреве становится слишком жидким. иногда из-за этого бывают траблы. кто бы что ни говорил - в классику - полусинь 10на40.
вобщем проверить уровень, возможные подтеки, посмотреть лапку, заменить масло, фильтр (один фиг лапку смотреть)

[Ёжжка]

Timon07-j на сколько видно сверху - потеков нет. вот как дела обстоят снизу - не знаю.
скорее всего лапка... если был удар (а он был в том году, мы хааарашо защиту загнули, что аж генератор заработал, правда не на долго), материал треснул, но оставался крепким, потом под воздействием окружающей среды (воздух, дождь, перепад температур) и механических воздействий (от двигателя все равно ведь идет вибрация) и различных сил (инерции, сопротивления и пр) начал разрушаться, а разрушению в первую очередь подвержены площади ранее деформированные.....
да и видимо мне повезло по полной - масло похоже бракованное...
короче - надо смотреть.

в мурзилке написано "Слейте масло из картера двигателя" - если просто посмотреть ........
да. сморозила глупость. рентгеновским зрением не обладаю
короче - дорога в сервис...

единственное - не хочется в тот где обычно... там мастер намеки кое какие начал делать... как то не очень приятно...
видимо придется менять сервис

[ИванычЪ]

Как хорошо , что я в сервисы не езжу. Поубивал бы народу немеряно.

[super_gut]

это сложно? и по силам ли сделать это девушке?
в технаре есть эстакада, после зачета в пятницу можно будет попробовать туда проникнуть, если я одна справлюсь.

Не очень. За день управится можно. Яма нужна или подъёмник. Освободить с опор двигатель, поддомкратить его, открутить болты картера, провернуть коленвал, чтобы противовесы не мешали снятию поддона. Снять поддон.
Вот и всё.

[ИванычЪ]

Диман. Всё так. Только можно быстрее.

[super_gut]

Если только торопится совсем. Не люблю так.

[Ёжжка]

Не очень. За день управится можно. Яма нужна или подъёмник. Освободить с опор двигатель, поддомкратить его, открутить болты картера, провернуть коленвал, чтобы противовесы не мешали снятию поддона. Снять поддон.
Вот и всё.

((( меня максимум туда могут пустить на пару часиков, да и одной, я так понимаю, мне не справиться

[Slay]

Да подождите вы поддоны дергать. Другой фильтр и густое масло - вплоть до дизельного. Если проблема уйдет - значит движка устала, если уйдет частично - где то собака зарыта....

[Ёжжка]

Да подождите вы поддоны дергать. Другой фильтр и густое масло - вплоть до дизельного. Если проблема уйдет - значит движка устала, если уйдет частично - где то собака зарыта....

масло то менять по любому буду. и фильтр.
так как чую что то то с маслом не того.

в смысле густое?
как его спрашивать в магазинах то? их ведь много)))
и, я так понимаю, промывку надо будет все таки сделать...

[Slay]

15W40 или 15W30.
В промывке смысла не вижу - мое мнение, что лишняя трата денег.

[Ёжжка]

Slay сегодня после пар заеду, куплю. и фильтр тоже.
попробую договориться, чтоб после экзамена на эстакаду пустили.

а есть ли какие либо нюансы (секреты, предупреждения, советы, хитрости) при замене масла?