Негатив, депрессняк или просто жoп@, печальный флуд... Опции

[Ёжжка]

Варом садовым обмазать нужно повреждённые участки дерева.

как правильно то будет это сделать?
там листья прям свернулись. пилить - руки не поднимаются - может еще поднимутся? (понятно, что не в этом году)
там прям яблоки гроздьями висели - Башкирская красавица, ранетки, янтоновка...

[Ролакс]

садовый вар-это как типа смола желтоватого цвета..прямо ею замазывать срезы..

[super_gut]

Дознаватели что говорят?

[ИванычЪ]

садовый вар-это как типа смола желтоватого цвета..прямо ею замазывать срезы..

Галя ,сочувствую.. вар на срезы наносится. Наверно можно и на порченую кору.Ну и время решает..

[Ёжжка]

садовый вар-это как типа смола желтоватого цвета..прямо ею замазывать срезы..

там ж в смолу, или в воск что то еще добавляют. срезать ветки не хочу (ну кроме тех, что конкретно уже обгорели), для них только подкормка через полив остается...

Дознаватели что говорят?

опросили хозяйку, опросили нас - сказали ждать, но скорее всего висяк, так же как и с окном (напомню - нам в феврале бутылку кинули в окно).
там бомжи зимой/весной похоже жили...

[varvar-s]

даа печалька. а с деревьями не пори горячку.посмотри недельки две.что и отойдет. то что обуглено засохло потом обрежешь.

[super_gut]

Ясно.

[MilProtokoL@mail...]

Прёт реально инж..

Я не про то что каб ли инж лучше. Для меня инж привычней - я на нем пусть всего 20 часиков но накатал, а на карбе едва пара часов наберется...

[кобзев]

А какая разница? Те же колёса, руль что на карбе что на инже. Его, инж в поле не раскидаешь если заглох, и хх не увеличишь чтоб доехать. Но по сути водиле все рано, крути газуй, тормози, имхо.

[ИванычЪ]

Прёт реально инж..

Так и дизель нехило наяривает.. Особо в У Камазах..Если только попробовал , это не феншуй по любому.. Демьян , наш одноклубень.. На карбах Инжи , на гонках делал как бобик тряпку.. Всё дело в том какие карбы и сколько их..Мне вот пока и стокового хватает . Совет прост.. Пользуйся тем , что есть.. И стремись к лучшему..Я то инжа уж и купил бы давно .. А по феншую и не готов..

[varvar-s]

. .. А по феншую и не готов..

ай молодЦа

[vadim-bagger]

Убейте - не пойму в чем разница при езде на карбе и инже?
Ладно бы на "механике" и "автомате"...

[super_gut]

Стабильность и уверенность - вот в чём разница. Нажал на газульку - я знаю, машина поедет, а не как на карбе - нажал, обороты куда-то делись, провалы, машина чуть ли не глохнет, сегодня едет - завтра нет, сиди думай, из-за чего там. Делать мне нечего будто. В мороз и жару запуск с пол-оборота, как же приятно, что не надо сидеть наяривать стартером и ждать пока вот-вот схватит. Да, ещё подсосом туда-сюда дёргать. В пробках под 30 градусную жару хоть потолкаться можно спокойно, не боясь за бензонасос преславутый, что он перегреется.
+++++Одни плюсы+++++. Вожу с собой контрольку и ДПКВ на запас - без него не заведётся. С остальным - нет проблем.

[Ролакс]

на автомате конечно приятней,спору нету

[ИванычЪ]

Диман. Не пинди на карб..Завожу спол пинка.. Всегда.Не умеешь на карбе не обсирай. Ты не самый умный.
Вся СССР на карбах ездила.

[Kedr]

Карб наоборот хорош тем, что в нем нет никакой электрической и электронной начинки, он автономен, и машина не встанет из-за того, что датчик какой-то вдруг внезапно решил накрытся за 150 км от города. Требует некоторого внимания, да. А так в целом весьма надежен.

[Tolik2402]

не мешайте карбу работать и иногда смотрите что с ним и все будет ок. всегда на карбе ездил и проблем не было

[OPTIMUS PRIME]

Стабильность и уверенность - вот в чём разница. Нажал на газульку - я знаю, машина поедет, а не как на карбе - нажал, обороты куда-то делись, провалы, машина чуть ли не глохнет, сегодня едет - завтра нет, сиди думай, из-за чего там. Делать мне нечего будто. В мороз и жару запуск с пол-оборота, как же приятно, что не надо сидеть наяривать стартером и ждать пока вот-вот схватит. Да, ещё подсосом туда-сюда дёргать. В пробках под 30 градусную жару хоть потолкаться можно спокойно, не боясь за бензонасос преславутый, что он перегреется.
+++++Одни плюсы+++++. Вожу с собой контрольку и ДПКВ на запас - без него не заведётся. С остальным - нет проблем.

Ну вы так описали прям вобще ужас.Единственный недостаток на мой всгляд ето подсос,ну и повышеный расход топлива.На карбе идет мгновенный подрыв,он ремонтопригоден в любых условиях,запуск нормальный что в жару что в холод.

[super_gut]

Диман. Не пинди на карб..Завожу спол пинка.. Всегда.Не умеешь на карбе не обсирай. Ты не самый умный.
Вся СССР на карбах ездила.

Нет СССР давно уже, что прям заладили. Хотите ездить - ездите с целым ритуалом, какие проблемы, хотите в карбе ковырятся постоянно - пожалуйста. Карб хорош тем, что его можно постоянно собирать и разбирать
Уже лет 15 у нас как минимум даже и на автовазе сделали правильный шаг в сторону прогресса.

На карбе идет мгновенный подрыв,он ремонтопригоден в любых условиях,запуск нормальный что в жару что в холод.

Сильно преуменьшили все его недостатки. Конечно будет нормально заводится, ТОЛЬКО - нужно здесь и здесь подогнуть, выставить уровень топлива, устранить подсос воздуха, тут прокладки поменять и жиклера продуть да и вообще, кучу всего пересмотреть.

[ИванычЪ]

Да.. уж .. прямо едим и карб на коленках разбираем и собираем.. Да к моему карбу ещё никогда ничьи руки не касалися , кроме прежних владельцев. Да и я не часто к нему лезу .. Работает и хорошо. А вот уровень маловат.. При тапка в пол провалы бывают.. Но я уж привык. чуток попускаю и всё устаканивается..