Ставим генератор от инжекторной Нивы на ШАХУ (СТАТЬЯ) Опции

[STALKER]

Об установке 80 и 105-х генераторов будет написано позже, как говорится, в следующих сериях.

Вот и дожили до того момента когда появилась статья по установке 80А генератора, до 105А я думаю осталось недолго.

Не имея ни каких навыков в автоэлектрике ни денег на новый генератор (который не мешало бы заменить) но имея огромное желание его поменять я сидел и думал как жить дальше. Тут SandorSmitth говорит мне что его гена последние дни доживает и он хочет себе брать 80-ку.
На следущий день мы едем с ним по магазинам и покупаем следушее:
1


Кронштейн крепления генератора от Нивы 21214 180 рублей.
2

Натяжную планку 21214 60 рублей.
3 Болт М8x25 с гайкой и гровером (они на фото вместе с натяжной планкой).
4

Болт крепления генератора 2110 50 рублей.
5

Реле РС-527.
6

Ну и в конце концов виновника торжества Генадия, ( его лучше покупать если все из выше перечисленноного вы нашли).

Теперь переходим к процессу установки.
1

Демонтировать старый генератор, кронштейн крепления(на фото) и натяжительную планку генератора.
2


Вытащить из кронштейна 21214 установленную в него разрезную стальную втулку

и установить его на место старого кронштейна.
3 Установить новую натяжную планку.
4

Снять с этого болта сайлент с двумя кольцами

и установить его в кронштейн который уже закреплён к блоку.
5 Дальше всё просто. Как обычно устанавливаем генератор, закручиваем болтом на кронштейне с низу, надеваем ремень, натягиваем, стягиваем болтом М8х25 с гайкой и гровером генератор с натяжительной планкой.
6 Теперь подключение. С водидельской стороны под капотом на крыле закреплен регулятор напряжения, к нему подходят 2 провода, их отсоеденяем от регулятора и изолируем.
7 На на новом генераторе только два места для подключения, это болт и клемма. На болт как и на старом генераторе сажаем клемму; закручиваем ее гайкой и надеваем резиновый кожух на болт.
Что касается остальных двух проводов идущих к генератору то провод желтого цвета сажаем на оставщуюся клему генератора, а серый (он был на закреплен на щетках старого генератора) тоже изолируем и оставляем болтаться.
8 И последнее. С пассажирской сороны под капотом есть реле РС-702, его нужно заменить на купленное РС-527. Подключаем также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д.
9 Наверно стоит поставить на место аккумулятор))) и бежать заводить двигатель! У меня все работает это одна из немногих вещей которая работает после моих рук.

Огромное спасибо
SandorSmitthу за то что верил в меня, и безжалостно предоставил мне свой авто для опытов,
КОСМОСу за парочку предложений из его статейки которые я дернул.

Третьяков Олег "STALKER", Автоклуб ВАЗ-2106.
При использовании текста данной статьй указывать ссылку и автора обязательно.

[dfone]

Пару месяцев назад поставил гену 214 на 2105 с 03 мотором с генератором от девятки....
Родной стоял, так что не регулировалась натяжка, кронштейн наверное был такой плохой, что сам гена просто упирался в блок.

Поставил 214 с новым кронштейном и вуаля, гена регулируется как и должен был, вся проводка подошла и даже реле никакое не менял.
Да и на вид геныч уже современный, у меня на блейзере уже такого же плана стоит (очень похож)

[Z0RR0]

Поставил генератор

Старый кронштейн

"Установочный комплект" (металлическая втулка в кронштейне аккуратно удаляется, собирается шайбой внутрь, "выступом шайбы" к сайленту)

Нигде до этого не писали, отмечу. Правый болт в 214 кронштейне не закрутился до конца на мм7-10, уперся - в новом кронштейне углубление. Поэтому чтоб с таким не столкнуться приготовьте заранее болт короче (справа тот что не закрутился, новый можно чуть длинее)


Дальше фоток нет, замерз, ставил быстрей. Подключил возбуждение пока через лампочку, позже сделаю по схеме, предоставленной payalnikkом

[Offmax]

проверил мультиметром:
выход на генераторе+минус акум=14,0в
выход на генераторе+кузов=14,2в
---
это че надо доп провод кинуть с минуса акума на кузов? или на генератор?
каким сечением?
---
и еще, что за фишка такая? - завел а нет заряда, будто гена не крутится. Но стоит газануть и пошел заряд. Типа активируется ток от генератора.

Сообщение отредактировал Offmax - 7.2.2015, 14:07

[Tolik2402]

с болта куда приходит шинка от двигателя на кузов бросить шинку с клемой на минус аккума. все соединения зачистить. как возбуждение гены сделано?

[Offmax]

не понял что надо сделать. что такое шинка?
сменил гену и реле поставил 527, снял с РР провода. Серый провод замотал у гены, остальные подсоединил. Вот и все
---
как возбуждение сделать? просто лампу заменить на 4В?

Сообщение отредактировал payalnikk - 7.2.2015, 21:11

Причина редактирования: п. 3.20 правил

[Tolik2402]

шинка- имелась в виду косичка из меди, толстый гибкий провод. возбуждение это напряжение подающееся на ротор. когда генератор на низких оборотах напряжение возбуждение поступает с аккума. катушки реле маловато для нормального возбуждения, припаяй резистор на 100Ом 5ватт паралельно катушке должно помочь.

Сообщение отредактировал Tolik2402 - 7.2.2015, 21:21

[payalnikk]

.. что такое шинка?

Типа такого https://a-a.d-cd.net/e7eab18s-960.jpg

как возбуждение сделать?

Чуть выше показано в картинках.

[Offmax]

соберите всю полезную информацию в первый пост что ли, а то искать 50 страниц у меня голова заболела.
У каждого своя схема. У одного одна не работает, другая работает. Не поймешь что верно. Вдруг не так соберешь и что то сгорит.
А резистор без разницы каким концом паять? сфотайте кк должно быть и как было (до и после)
на картинке выше вобще резисторы 1-2 вата, а говорят 5ватт сажай на катушку

Сообщение отредактировал Offmax - 7.2.2015, 21:37

[payalnikk]

Резисторы без разницы какими концами паять.
Самая рабочая схема это штатное включение генератора (которой я всегда придерживаюсь).
Двух ваттные резисторы за глаза.

[Offmax]

Самая рабочая схема это штатное включение генератора (которой я всегда придерживаюсь).

что за схема такая?

[Tolik2402]

открой схему подключения генератора нивы и сделай у себя так же.


Сообщение отредактировал Tolik2402 - 7.2.2015, 23:43

[ИванычЪ]

Во блин, умеют же вопрошающие нагнуть отвечающих , за то , что они не могут внятно , для их пониманий, давать простые ответы на их заковыристые вопросы. Иногда и туповатые..

[Offmax]

я схемы не понимаю, не умею читать, там все напутано.
Надо снять крышку реле 527 и паралельно на катушку припаять резистор на 100ом 5ватт?

[Tolik2402]

да.

[Offmax]

отрыл дома резистор на 100 Ом 0,5 Ватт. С ним возбуждается. На долго ли хватит этих 0,5 ватт?

еще есть 2 Ватт: 47 Ом, 62 Ом, 220 Ом, 560 Ом.
и 1 Ватт 47 Ом
резисторы можно же параллелить и последовательно паять. (62+47=109 Ом или 47+47= 94 Ом?)
Можно так то в магазине нормальный 100 Ом 2(5) Ватт прикупить. Пока поставил так с 0,5 Ватт, временно.
Почему в сообщении #1002 на картинке нарисован резистор 51 Ом?

а диод ставить или нет? напряжение что ли куда то уходить будет, если не поставить? 1А диода хватит?

Сообщение отредактировал Offmax - 14.2.2015, 22:08

[payalnikk]

Почему в сообщении #1002 на картинке нарисован резистор 51 Ом?

Потому что в штатной схеме включения генератора используется или один двух ваттный резистор сопротивлением 51 Ом или два одно ваттных включенных параллельно - получается те же два ватта 50 Ом.

а диод ставить или нет?

Диод ставиться что бы напряжение с дополнительного диодного моста не поступало в систему при выключении зажигания, иначе не заглохнет двигатель - катушка зажигания будет "питаться" от напряжения снимаемого с дополнительного моста генератора. Исключения составляет некоторые схемы включения генератора где система зажигания полностью обесточивается при выключении замка зажигания, например как это сделано в семерке с помощью реле зажигания.
Если у тебя при выключении зажигания двигатель глохнет, то не парься с диодом.

1А диода хватит?

должно хватить.

[Warrior]

... или один двух ваттный резистор сопротивлением 51 Ом или два одно ваттных включенных параллельно - получается те же два ватта 50 Ом.

только эти два должны быть уже по 100 Ом.

[payalnikk]

Мля точно, не дописал

[Warrior]

Ничего страшного, бывает. Уточнил только чтоб новичек какой-нибудь не перепутал.

[Offmax]

спасибо за разъяснения, вроде разобрался с этим.
Вот только мощность Ватт резистора не понятно как влиять в дальнейшем будет если 0,5Ватт оставить. Чем хуже 2Ваттного?