Кедромобиль, ВАЗ 2106, 2004 г (ИЖ-АВТО) Опции

[Kedr]

Обновлено.
На форуме с 2007 года.
ВАЗ 2106, выпуск весна 2004 года, собранный на ИжАвто.
Искалась ВАЗ 2106, цвет темно-зеленый или темно-синий.,
Было посещено несколько автосалонов, в последнем нашли 2 красавицы, одна не заводилась., вторая завелась, не раздумывая купили ее. (надо было вторую тоже покупать для коллекции). взяли небольшой кредит, который давно погасили.

Что было добавлено в машинку:

● Подкрылки
● 5 ступенчатую КПП от свежего убитого в аварии ВАЗ 2107 того же года выпуска которая умерла в 2010 году. В том же году куплена новая 5-ст от 21074.
● Антикоррозийная обработка всего днища (2004 г)
● Диски Kormetal "Арбузы"
● Летняя резина Michelin Energy 175х70х13, до нее была КАМА. Второй раз тоже такую же взял.
● Amtel Nordmaster ST-310 (Диски на зиму штампованные узбекские Eurodisc.
● Альтернативные зеркала под стандартное крепление.
● Аккумулятор был вначале Artex (2004г) потом Bosch (2007), теперь Varta Blue Dynamic (2010), Medalist (2011), Mutlu (2013).
● Магнитолы: Panasonic (2004г) -> JVC KD7307 (2007 г.) с DVD и флешкой -> DVD-ресивер JVC KD7407 черного малозаметного на фоне торпеды цвета. (2008г.)
● Акустика DLS в дверях 2шт, в акустической полке 2шт (2004г)+ пищалки на торпеде.
● Сигнализацию Alligator с центральным замком на передние двери. крайне гадкая вещь (2004г)(+новый брелок 2011)
● Активный Subwoofer, усилитель 500w в багажник (2007 г)
● Шторка на заднее стекло. (2004г)
● Руль ProSport (2005 г.) ->на его место вернул родную баранку 21213+оплетка (2009 г)
● Ксенон ILTrade 4000k на ближний+светодиоды на габаритах (2007 г)+новые плафоны (замена блока розжига на Sho-me в 2011)
● Подлокотник, который весь развалился в итоге (2007г. ) но был крайне удобен.
● Комплект инструментов новый большой (2006 г.)
● Новый карбюратор заместо озона07 - пекар 172, провода и свечи NGK (2010)
● Безконтактное зажигание (2010г)
● Светодиоды во все габаритные огни (2011 г)
● СиБи ресивер Megajet (2010)

Поначалу на машине не ездил, не было прав.
Достаточно долгое время машина стояла на приколе, года 2-3 ее жизни, если сложить сроки.

UPD: Машинка в строю и продолжает колесить по просторам нашей необъятной столицы, стараемся поддерживать в исправном техническом состоянии.

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Скрытая информация:

Сообщение отредактировал Kedr - 4.3.2015, 1:58

[oledg]

. При замене сайлентов передних рычагов сход-развал обязательно надо делать или не критично?

углы уходят,но не всегда проверить желательно,и потом еще раз через пару тыщ проверить,

[Joker!]

Читайте внимательнее, я писал.

А понял, недоглядел.

[Kedr]

Пробег по прибору 170 000 км
Поменял датчик охлаждения на новый, в запас купил несколько датчиков.
Поменял бачок омывайки, старый треснул и подтекал.
Переобулся на зиму.
Короче особо новостей нет )

[Kedr]

Тоже пожалуй чиркану, за последние 2 месяца особо ничего хорошего не произошло.

1. Какие-то ****** пытались снять переднее левое колесо, да неудачно. Но я этого не заметил и поехал. Проехав километров тридцать, стал отчетливо слышаться шоркающий звук. Посмотрел оказалось из 4х болтов на колесе отсутствуют 3. Резина цепляла по подкрылку. Взял скрутил с остальных колёс недостающие и снова поехал. Кто-то покушается на резину уже не первый раз. В тот день в моем дворе целый день дежурило 2 экипажа ППС, видно у кого-то из соседей тоже что-то пытались свиснуть.
Ну да ладно. Купил 2 комплекта секреток в Руси которая на пересечении Ярославского шоссе и МКАДа. Недавно открылась, отличный магаз, респект хозяину. Для литья на лето тоже купил комплект секреток (второй есть).

2. Вчера не завелся, померял напряжение - 11.9. До этого были короткие поездки раз в неделю по 80 км каждая.
Встаю в пробку, включается вентилятор охлаждения, табло меркнет, лампы тускнут, свет начинает помаргивать...
При измерении под нагрузкой с вентилем, габариты+ближний, магнитола показывает 12.1 в, когда отключаю показывает 14.2 в.
Грешу на гену. Настанет тот день, когда я уже наконец сменю его, благо все условия для этого есть.

3. Кто-то решил слить 5 литров бензина, пока машина простаивает. Замок как назло был не закрыт. ибо не закрываю я его когда заправляюсь меньше чем 10 литров. Кому-то надо оторвать руки.

4. Хваленая омывайка из "Глобуса" оказалась неморозостойкой и превратилась в желе. -12 для нее много))

Последние дни перед новым годом стараюсь никуда не выезжать, потому что на дорогах полный коллапс. Быстрее пешком )
З.Ы Страховка с ТО заканчивается в марте, надо будет не забыть ее обновить.

[Господин поручик]

Привет, Макс! А я думал ты зимой на джипе ездишь...

[ИванычЪ]

Да ладно , ГП..зима для шарика это самое то .. Не перегревается, если не в пробках...

[Ролакс]

зимку и жопу подгрузить не забыть

[Kedr]

Привет, Макс! А я думал ты зимой на джипе ездишь...

Езжу периодически-эпизодически.
Нет никакого желания его во дворе ставить, стоянка тоже вариант, но это незащищенность от осадков и выброшенные деньги.
Лучше в гараже и бесплатно за городом. Своего гаража у меня в Москве нет и в ближайшее время не предвидится. (я не миллионер)
Да и вообще политика борьбы Московского правительства с гаражами, ракушками, устройство платных стоянок и прочая меня это напрягает, не знаю как остальных. Автомобилисты превращаются в дойную корову, коей я не хочу быть ни при каком раскладе ) P.S раньше была ракушка, но "добрая" префектура ее хотела снести, и пришлось ее эвакуировать за город, соседские все посносили в одночасье, один я успел ее убрать.. Вот хороший пример из сети


Ликтусов еще говорил, что собирается еще платный вьезд в город устроить, потом это везде опровергли...мол это была шутка, в каждой шутке есть доля шутки))
Скоро и во дворах будет платная стоянка, чувствую.
Пока начальник дептранса Ликтусов сидит на своей должности, хорошей жизни автомобилистам как раньше не видать. Он будет думать дальше, как бы побольше денег стрясти с населения, благо рычаги все у него есть. Вообще деятельность нынешнего Московского правительства могу охарактеризовать как "много хорошего и много плохого".
Забавно было увидеть в фейсбуке сообщество "департамента траспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры", в которой куча фотографий советских времен, мол смотрите какое было всё у нас в СССР образцово показательное (старые вагоны Tatra, СВАРЗ, номерные "олимпийские" вагоны метро). Это что, заслуга нынешнего дептранса? Его тогда не было и люди были другие и делами занимались в отличие от этих...
Нынешняя кучка нехороших людей в этой структуре ничего общего с тем что было в СССРовском дептрансе (не знаю как называлось) не имеет и не создаст. Потому что работа этих структур и правительства Москвы направлена исключительно на получение прибыли, да и не только этого департамента. а многих крупных структур и госмонополий.
Плюсом является то, что отняли многие фукнции у ГИБДД, и очень взяткоёмкая структура ГИБДД утеряла 2\3 своих доходных дел )))

[технолог56]

Kedr Здравствуй, товарищ. И здравствуйте, все читающие. Прочёл от начала и до конца твою тему о 06 ижмаша. Недавно сам стал обладателем такого авто. Полностью близнец твоего авто. Наезжано было мало-37 тыс.км, брал у дедка-профессора). Покраска авто поражает. Порой закрыдывается мысль - "а не покрашена ли она без грунта?" Сколов на капоте хватает, летом буду исправлять косячки бывшего владельца. Кстати, по моему на крышке багажника есть ещё наклейка о покраске, если нужно тебе - гляну, что писано там. В целом авто радует. С Наступающим, товарищи!!! С Рождеством, братья!

[Ammendorf]

Мысль закрадывается правильная. Красили без грунта после 1998 года везде. На ВАЗ-е, в Ижевске и в Сызрани. Разница заключалась лишь в том, что в Тольятти был кривой и убогий на штампах с диким перепробегом, но металл. В Ижевске, было некое подобие металла, прогнаное на штампах, подобраных с заводской помойки в Тольятти (Я не шучу). А в Сызрани был самый ад и израиль, там была фольга. Сызранскую шоху, купленную на донорство, друг буквально консервным ножом разрезал на мелкие кусочки и вывез в ближайший пункт приема металлолома.

[Kedr]

Kedr Здравствуй, товарищ. И здравствуйте, все читающие. Прочёл от начала и до конца твою тему о 06 ижмаша. Недавно сам стал обладателем такого авто. Полностью близнец твоего авто. Наезжано было мало-37 тыс.км, брал у дедка-профессора). Покраска авто поражает. Порой закрыдывается мысль - "а не покрашена ли она без грунта?" Сколов на капоте хватает, летом буду исправлять косячки бывшего владельца. Кстати, по моему на крышке багажника есть ещё наклейка о покраске, если нужно тебе - гляну, что писано там. В целом авто радует.

И тебе не хворать! Полностью близнец! Номер цвета очень нужен! А то я в цвета всё время не попадаю ))
Машина нормальная, простая как 5 рублей, ездит и ладно.
Насчет покраски согласен. Если взять обычную смоченную в воде тряпку и потереть кузов, то на тряпке окажется зеленый оттенок.
Ну про коррозию от сколов я молчу, она наступает практически сразу. Я по весне все эти жучки замазываю. И скажу что краска из тюбика намного качественней и прочнее, чем заводская. Последняя похожа на скорлупу по голому кузову. Не в первый раз я вижу на авто такую краску-скорлупу. На некоторых бюджетных иномарках такое тоже встречается.

[технолог56]

А какой краской, название, фирма- ты красишь? Если можно ссылку или фото. И как подкрашиваешь? Я так понимаю последовательность такая: зачистка, обезжирование, грунт, покраска. Сегодня глянул на эту бумагу, на крышке багажника у себя. Ничего не смог разобрать, из написанного рукой человека. "Медик" какой то писал. Выкладываю фото на обозрение, может у кого получится что прочесть. У меня только догадки.

[Kedr]

Ни одной буквы рукописной не могу прочесть)
Я 307 (зеленый сад) цветом подкрашивал, но он светлее немного, один был балончик подороже, второй подешевле. Тот который подешевле еще светлее был.
есть еще какой-то цвет который показан как ижевский, зеленый авокадо 1017, но в документах всеравно написано темно зеленый и в ПТСе тоже.
371 (амулет) цвет тоже похож... и 304 тоже...)

[технолог56]

Да, "авокадо" я смотрел в нете-подходит вроде по фото. Есть ещё какой то "зелёный 963". Весной буду подбирать. Спасибо. А на бумаге моей, по моему вообще номер цвета не указан. Написано, кажется, тёмно-зелёный.

[Kedr]

Всех приветствую! Машинке в этом году исполняется 11 год...

В пятницу порадовала неприятным сюрпризом. Ехал я ехал, смотрю стрелка температуры двигателя идёт к 130. Остановился., заглушил от греха подальше. Потом остыла, завёл поехал и так далее несколько раз. Приехал смотрю в системе охлаждения маловато антифризу, открыл пробку - вышел воздух.. уровень низкий. В расширителе почти ничего нет. Снова запустил двигатель, включил спецом печку. Дует холодный воздух (до открытия пробки дул теплый). Ну что же. Поставил, ушел. Потом смотрю под машиной красная лужица, как раз под радиатором. Думаю... ага. Течь образовалась. В след. раз буду искать её. Будем надеятся, что течь не из радиатора.
Летом конечно оно бы закончилось доливкой водички в систему. Но зимой не желательно, особенно в -12.
У меня омывайка то -10 не выдерживает а тут водичка в системе охлаждения. Ну никак низзя!

[dekaDENt]

Да уж, лужи под машиной - это очень неприятно. Я вот сегодня помпу поменял. Хотя, думал на радиатор.

[Kedr]

Да уж, лужи под машиной - это очень неприятно. Я вот сегодня помпу поменял. Хотя, думал на радиатор.

Буду внимательно искать, откуда подтекает. Помпа тоже может быть. Ибо стоит родная, которой 11 лет и она давно отбегала свой срок по пробегу (хотя странно с ее стороны никаких проблем не было). Ну я особо сильно не газую, так что... подозрений масса. Может быть и радиатор, который тоже родной стоит. Проблема вся в том что одно время я ездил на весьма нехорошем тосоле, довольно таки долго, потом в итоге его сменил на антифриз, но с тосолом много вышло отложений из системы, а когда антифризу налил они вовсе исчезли и система стала идеально чистая. Может где-то в радиаторе образовалась течь, а может из под хомутов травит. Самая главная проблема в том что в мороз ничего не возможно делать по машине, промерзаешь.

[ИванычЪ]

Мне из ямы протечки дефектуются то попроще.. Но я помню , про отсутствие личного гаража. Но а тот , что с понедельника?? Доливка литры в день это уже криминально..

[Ammendorf]

Смотри стык нижнего партубка радиатора с радиатором или состояние самого патрубка. И да, если вдруг чего доброго патрубки менялись, а менялись они скорее всего на "волгампромтрах" ибо другого в продаже в основном нет уже давно - не поенись потратить 500р и заехать в паскер. Там еще БРТ есть. А то я тут посмотрел на ВПТ спустя год... И че то мне грустно стало...

[Kedr]

171200 км.
В выходные погода улучшилась, потеплело. Беглый осмотр показал, что подтекал нижний патрубок радиатора, хомут был весьма ослаблен (не первый раз такое вижу в русских авто). Ну я его подтянул. Течь прекратилась в том числе и на холодную. Долил 2.5 литра красного антифриза Nord. Воздуха было в системе много. Сразу в салоне стало жарко, как в Ташкенте (привычка ездить зимой с полностью открытой заслонкой всегда, корректируя температуру перекрытием воздухозабора или же просто открыв окно. Выехал значит, еду домой, при торможениях слышно характерный звук износа передних колодок до железа. Придется менять. а что делать. В городских условиях в которых я езжу порядка 80% своего пробега в режиме газ-тормоз они кончаются довольно быстро. Товарищ подарил тормозные колодки ВИС из запасов.
Поставим посмотрим как они ) не разу еще не пробовал. Через 2 месяца новую страховку оформлять, ЭХ.
На разборке куплен задний бампер, весьма приличного состояния, с прикипевшими болтами, успешно отболгаренными, будем ставить. пора выкинуть родной 11 летний ржавый хлам ) долго продержался, но его внешний вид меня очень огорчает.