Нужна помощь электрика, общие вопросы по электрике Опции

[mixa84]

Все Миха, я кажется понял в чем проблема.
Ты собрал и проверил все по схеме до реле ПТФ и по схеме подключил провод к выводу 86 реле, но вполне возможно, я даже уверен, что у тебя подключение реле на выводах 85 и 86 реле наоборот, т.е. на 86 выводе у тебя минус, вот и срабатывает предохранитель. Эту часть схемы ты сто пудов не проверял потому как она работает )).

так и как теперь сделать?

[payalnikk]

Ты подсоединил провод к реле ПТФ на 86-й контакт не отключая старого провода так?
Короче, подсоедини провод с кнопки на реле не на 86-й вывод реле а на 85-й.

[mixa84]

Ты подсоединил провод к реле ПТФ на 86-й контакт не отключая старого провода так?
Короче, подсоедини провод с кнопки на реле не на 86-й вывод реле а на 85-й.

хорошо,попробую.

[Tolik2402]

так он я так понимаю работал с готовой схемой птф которая работала и провода к реле не трогал, просто поменял кнопку а провод уже был заведен, птф ведь работали

[johnatan250]

Когда включаю и габариты и дальний, тоже перестает работать!

Сообщение отредактировал johnatan250 - 17.9.2014, 11:58

[payalnikk]

..тоже перестает ..

Тогда точно массы нет на прикуривателе. Смотри черный провод на нем, он или отвалился или имеет плохой кокнтакт на корпус прикуривателя или кузов авто.

[mixa84]

Поменял 86 на 85 и схема заработала как надо,только теперь реле птф не щёлкает а на постоянку работает(как только соединяю 86 провод с проводом идущем к блоку предов) даже без ключа зажигания,а птф загораются только при повороте ключа как положено,до замены местами проводов реле щёлкало только при включении кнопки птф.помойму это не нормально?и что делать с проводом которыи шёл к кнопке обогрева?он кстате врезан в контакт U

[payalnikk]

...как только соединяю 86 провод с проводом идущем к блоку предов

Зачем ты его туда соединяешь?
Миха, сделай как по схеме, все выводы подписаны и на кнопке и на реле перепутать сложно и будет все работать.

..он кстате врезан в контакт U

И если хочешь что бы ПТФ работали только при вкл зажигании, тогда плюс бери не с 6-го преда как по схеме, а как у тебя сейчас - с кнопки обогрева.

[mixa84]

Зачем ты его туда соединяешь?
Миха, сделай как по схеме, все выводы подписаны и на кнопке и на реле перепутать сложно и будет все работать.


И если хочешь что бы ПТФ работали только при вкл зажигании, тогда плюс бери не с 6-го преда как по схеме, а как у тебя сейчас - с кнопки обогрева.

всё,разобрался)))Саня,спасибо большое за помощь,схема была верная,я не сомневался,но что то было не так.так вот этот провод с обогрева стекла шёл действительно на лампочку кнопки,спасибо Толику что подсказал,и я этот провод с минусом всё время хотел пристроить в новую кнопку,вот и коротило,а он и нежун вообще там,так что всё работает теперь отлично и как я хотел.ещё раз всем спасибо за помощь

[CaH4eZ]

Народ, вырубает 8 предохранитель(подсветка приборов, правый задний габарит..даже 16 амперный.. в чем причина?

[mixa84]

Народ, вырубает 8 предохранитель(подсветка приборов, правый задний габарит..даже 16 амперный.. в чем причина?

скорее всего КЗ.тоже не давно была проблема с датчиками-топливо,температуры и т.д.,поставил больший предохранитель-задымила панель приборов,испугался конкретно,оказалось провод датчика топлива защимил на массу(хорошо он и поплавился до колодки),так что не ставь больший пред,опасно!ищи где коротит.

[CaH4eZ]

скорее всего КЗ.тоже не давно была проблема с датчиками-топливо,температуры и т.д.,поставил больший предохранитель-задымила панель приборов,испугался конкретно,оказалось провод датчика топлива защимил на массу(хорошо он и поплавился до колодки),так что не ставь больший пред,опасно!ищи где коротит.

у меня еще проблемы с карбом, дергается даже на 100 на четвертой, на второй с 30 км может дергаться.. карбы менял, продувал..та же херь м. может взаимосвязано??

[mixa84]

у меня еще проблемы с карбом, дергается даже на 100 на четвертой, на второй с 30 км может дергаться.. карбы менял, продувал..та же херь м. может взаимосвязано??

врят ли.с топливной системой свои проблемы,с приборами свои.бывает что всё в кучу сваливается,но нужно решать пошагово и отдельно,ищи где приборы коротят а с про карбы другая тема.

[Tolik2402]

посмотри подсветку номера, правый задний габарит, левый передний габарит. как там регулятор яркости подсветки себя чувствует? после чего это начало происходить?

[1300SL]

при выкипании электролита, плотность же поднимается??
и для зарядки такого акб нужен же повышенное напряжение???
верно?

[Tolik2402]

если электролит выкипает то воды стает меньше и концетрация больше следовательно и плотность больше. напряжение на клемах аккумулятора тож максимум, вот ток уровень электролита низкий и ток он отдаст меньший и пластинам при работе стартера будет весьма плохо. регулятор будет поддерживать 13,2-14.5в. это больше чем напряжение аккумулятора и он будет заряжаться. воды б долить дистилированной и плотность померять. кипяченую я б не лил. после кипячения соли в ней остались и с электролитом будет реакция

[1300SL]

так вот он и держит 14,4-14,6

[payalnikk]

здрав
спец темы нет..посему тута

Как это нету? Вот. Все перенес туда.

[евгений1810]

Здравствуйте товарищи, проблема тока на шестёрочки есть:
сажает АКБ, но в простои именно, то есть с пустя 2 недели(в течение), у меня из постоянно стоит:
- Сигналка(STARLINE a9)
- магнитафон (какой-то китаец, у него два провода питания один на память, один общее питание, то есть который идет на питание он у меня отключается с кнопки)
- ещё Система Автоматического Управление Воздушной Заслонки (то там потребление блока в дежурном режиме 0,01-0,02 ампера)
- ещё часы стандартные со стрелочками
всё это потребляет при включённой сигналки на охране потребляет 0.15 ампер
по сути не так много идёт потребление, плотность в норм, акб другой ставил, всё так же происходит, я уже голову сломал, может хитрость есть какая как определить вредителя, который кушает АКБ...

[Festival58]

Здравствуйте товарищи, проблема тока на шестёрочки есть:
сажает АКБ, но в простои именно, то есть с пустя 2 недели(в течение), у меня из постоянно стоит:
- Сигналка(STARLINE a9)
- магнитафон (какой-то китаец, у него два провода питания один на память, один общее питание, то есть который идет на питание он у меня отключается с кнопки)
- ещё Система Автоматического Управление Воздушной Заслонки (то там потребление блока в дежурном режиме 0,01-0,02 ампера)
- ещё часы стандартные со стрелочками
всё это потребляет при включённой сигналки на охране потребляет 0.15 ампер
по сути не так много идёт потребление, плотность в норм, акб другой ставил, всё так же происходит, я уже голову сломал, может хитрость есть какая как определить вредителя, который кушает АКБ...

поочередно подключать потребители с замером тока например