Будни одинокого гаражика, ремонт кузова |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Будни одинокого гаражика, ремонт кузова |
16.7.2014, 1:35
Сообщение
#441
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Маловато конечно 1 кг,но это не главное....ждем отчета испытаний Согласен , катуха куплена 100 рубликов.. Редук для начала пропановый , я та понял до 1 атмос нужно газ подавать. Я на неудачном опыте и на кислородном редуке пытался 5 атмосов снять..Примерзал ,бедняга.. |
|
|
16.7.2014, 7:00
Сообщение
#442
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: виктор Сообщений: 1232 Регистрация: 7.4.2013 Из: харьковская тл о660263490 Пользователь №: 79160 Машина:21063 Цвет:427 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 183 раза |
Согласен , катуха куплена 100 рубликов.. Редук для начала пропановый , я та понял до 1 атмос нужно газ подавать. Я на неудачном опыте и на кислородном редуке пытался 5 атмосов снять..Примерзал ,бедняга.. вообще то давление свыше 0,5 вредит клапану,а вот 0,2.это самое то для работы , 0,5 я даю при работе с потолочными швами.......начинающие сварщики без опыта ошибочно считают что повышая давление улучшат качество шва,только опыт в этом может помочь |
|
|
16.7.2014, 17:43
Сообщение
#443
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 465 Регистрация: 20.12.2011 Из: Ростовская обл. Пользователь №: 61654 Машина:ВАЗ-2190, 2107 Жигули Цвет:Чёрный трюфель, баклажан Год Выпуска: 2013, 1999 Спасибо сказали: 38 раз |
Согласен , катуха куплена 100 рубликов.. Редук для начала пропановый , я та понял до 1 атмос нужно газ подавать. Я на неудачном опыте и на кислородном редуке пытался 5 атмосов снять..Примерзал ,бедняга.. В букваре к моему Циклону-160 писалось, при сварке в помещении - 0,15-0,2 Атм ; в помещении со сквозняком и на улице без ветра - 0,2-0,3 ; на улице со слабым ветром - 0,3-0,4. По расходомеру 14-18 л/мин. Меня сварной учил так - подачу проволоки на (0), нажать клавишу, открыть редуктор так, что бы чуть бздело, попробовать варить на чистом металле и если дуга будет фыркать - приоткрыть еще чуток. |
|
|
16.7.2014, 19:19
Сообщение
#444
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: виктор Сообщений: 1232 Регистрация: 7.4.2013 Из: харьковская тл о660263490 Пользователь №: 79160 Машина:21063 Цвет:427 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 183 раза |
В букваре к моему Циклону-160 писалось, при сварке в помещении - 0,15-0,2 Атм ; в помещении со сквозняком и на улице без ветра - 0,2-0,3 ; на улице со слабым ветром - 0,3-0,4. По расходомеру 14-18 л/мин. Меня сварной учил так - подачу проволоки на (0), нажать клавишу, открыть редуктор так, что бы чуть бздело, попробовать варить на чистом металле и если дуга будет фыркать - приоткрыть еще чуток. лучше не скажеш чтобы бздело.....с опытом перестаешь смотреть на манометр,ориенир на пшик мой хароший знакомый слесарь ,убеждал меня ,что на импортных ПА большая экономия кислоты,я с этим не согласен,подачу кислоты устанавливаем мы сами,автомат только открывает и закрывает клапан Сообщение отредактировал kreshkastet - 16.7.2014, 19:43 |
|
|
17.7.2014, 0:44
Сообщение
#445
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
ПРопановый редук не прокатил.. Не нашол гайку для резьбы баллона кислоты. Но есть плюс , поставил на него нормальный показометр.. Вобщем вчера и редук на кислоту купил.. 750 рубелей.. С подогревом больше 2х тык.. Жаба...Потом шлангу с подвала пошол отрезал , а она не дуется .. Дул компрессом , мыл напором .. Вобщем собрал , зарядил выставил по низкому показометру 0.2.. Ну и пофыркал по всякому металлолому.. Плюсы аппарата .. Компактный , менее 10 кг с катушкой.. Регуль и по току и по напруге...В это я ещё пока не втыкнулся.. А вот скорость подачи постоянная... Это наверно минус , хотя за пол часа и не понять..А по большему показометру всего 5 атмос.. Я ж им и не работал , практически..
|
|
|
17.7.2014, 6:15
Сообщение
#446
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 465 Регистрация: 20.12.2011 Из: Ростовская обл. Пользователь №: 61654 Машина:ВАЗ-2190, 2107 Жигули Цвет:Чёрный трюфель, баклажан Год Выпуска: 2013, 1999 Спасибо сказали: 38 раз |
Регуль и по току и по напруге...В это я ещё пока не втыкнулся.. А вот скорость подачи постоянная... Это наверно минус , хотя за пол часа и не понять. ИванычЪ, проверь. Скорость может изменяться автоматически в зависимости от тока или(и) напряжения. На моём подача зависит от напряжения. Хотя может у тебя и не регулируется(Это минус). В таком случае при регулировке газа отключай подачу прижимным роликом. |
|
|
17.7.2014, 12:25
Сообщение
#447
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
ИванычЪ, проверь. Скорость может изменяться автоматически в зависимости от тока или(и) напряжения. На моём подача зависит от напряжения. Хотя может у тебя и не регулируется(Это минус). В таком случае при регулировке газа отключай подачу прижимным роликом. А газ разве не в статике настраивается? Я было понял ,что 0.2 на редуке выставил и катайся.. |
|
|
17.7.2014, 13:45
Сообщение
#448
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: виктор Сообщений: 1232 Регистрация: 7.4.2013 Из: харьковская тл о660263490 Пользователь №: 79160 Машина:21063 Цвет:427 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 183 раза |
А газ разве не в статике настраивается? Я было понял ,что 0.2 на редуке выставил и катайся.. на редукторе выставил и катайся |
|
|
17.7.2014, 23:17
Сообщение
#449
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
|
|
|
18.7.2014, 0:10
Сообщение
#450
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
у меня вот такой, проблем нет никаких, спалил уже 20кг проволки 0.8мм... ну кроме проблем с настройками когда напряжение падало до 180в, но это исправил поставив стабилизатор...
|
|
|
18.7.2014, 6:21
Сообщение
#451
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 465 Регистрация: 20.12.2011 Из: Ростовская обл. Пользователь №: 61654 Машина:ВАЗ-2190, 2107 Жигули Цвет:Чёрный трюфель, баклажан Год Выпуска: 2013, 1999 Спасибо сказали: 38 раз |
|
|
|
18.7.2014, 9:06
Сообщение
#452
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
вообще по правильному настраивается не по давлению а по расходу
и лучше всего ставить такой редуктор, стоит он стока же скока и обычный кислородный.... помимо этого на кислородных редукторах, из за использовании на углекислоте, прокладки вылетают, т.к. углекислота достаточно агрессивный газ... |
|
|
18.7.2014, 12:33
Сообщение
#453
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
А я углекислотный редук поставил , да и скорость подачи проволоки регулируется на моём ПА по току.
|
|
|
18.7.2014, 19:18
Сообщение
#454
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 465 Регистрация: 20.12.2011 Из: Ростовская обл. Пользователь №: 61654 Машина:ВАЗ-2190, 2107 Жигули Цвет:Чёрный трюфель, баклажан Год Выпуска: 2013, 1999 Спасибо сказали: 38 раз |
да и скорость подачи проволоки регулируется на моём ПА по току. А я об чем говорил. вообще по правильному настраивается не по давлению а по расходу и лучше всего ставить такой редуктор, стоит он стока же скока и обычный кислородный.... Вообще по правильному нужно читать ВСЮ тему, а не давать советы по последнему посту. Не далее как четыре дня назад я писал об этом-же. Может быть у Вас они есть в любой булочной в про даже. А мне ехать в ближайший магазин где они могут быть 180км, хотя в этот момент расходомера может и не оказаться в продаже. помимо этого на кислородных редукторах, из за использовании на углекислоте, прокладки вылетают, т.к. углекислота достаточно агрессивный газ... Согласен, но работает же. Причем не хуже пищевого углекислотного. |
|
|
18.7.2014, 20:20
Сообщение
#455
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Слесарь , по правильному всю тему надо читать. Но уже тут 23 страницы , а есть и по 500.. Давай без обид , на дубли. А по теме , варил профильную со стенкой 1.5. Вроде получается , а вот по жести пока "какается" или прожигается..Газ выставил 0.15 примерно. Мурзилка рекомендует 0.8 в торец арить 16 вольт и 60 ампер.. Но чёт пока дуга не жужжит.. Пыфкает ,гад..
|
|
|
18.7.2014, 20:44
Сообщение
#456
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 465 Регистрация: 20.12.2011 Из: Ростовская обл. Пользователь №: 61654 Машина:ВАЗ-2190, 2107 Жигули Цвет:Чёрный трюфель, баклажан Год Выпуска: 2013, 1999 Спасибо сказали: 38 раз |
по жести пока "какается" или прожигается..Газ выставил 0.15 примерно. Мурзилка рекомендует 0.8 в торец варить 16 вольт и 60 ампер.. Но чёт пока дуга не жужжит.. Пыфкает ,гад.. В торец не варил. В стык или электрозаклепкой(в нахлёст, через отверстие). Ток 60-80А( у меня 4 положения переключателя), напряжение не скажу(не мерял) - плавная регулировка совместно со скоростью подачи проволоки. Поэтому регулирую по подаче, так что-бы не толкало пистолет и всё.Слесарь , по правильному всю тему надо читать. Но уже тут 23 страницы , а есть и по 500.. Давай без обид Я не обижаюсь. Но когда себе делал спотт, на одном форуме прочитал порядка 800 страниц и ничего. Если мне интересно о чем люди говорят, то хотя-бы отлистываю до начала данной переписки, прежде чем дать совет или вклинится в разговор. Сообщение отредактировал слесарь 1965 - 18.7.2014, 20:46 |
|
|
18.7.2014, 20:46
Сообщение
#457
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
В торец не варил. В стык или электрозаклепкой(в нахлёст, через отверстие). Ток 60-80А( у меня 4 положения переключателя), напряжение не скажу(не мерял) - плавная регулировка совместно со скоростью подачи проволоки. Поэтому регулирую по подаче, так что-бы не толкало пистолет и всё. Прошу пана пардона. В торец я и имел что в стык ,не в нахлёст.. Ну типа торец а торцу.. У меня такой варик пока красивше всего автогеном получается..Но знаю , что целая куча минусов. |
|
|
18.7.2014, 21:04
Сообщение
#458
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Имя: Игорь Сообщений: 465 Регистрация: 20.12.2011 Из: Ростовская обл. Пользователь №: 61654 Машина:ВАЗ-2190, 2107 Жигули Цвет:Чёрный трюфель, баклажан Год Выпуска: 2013, 1999 Спасибо сказали: 38 раз |
В торец я и имел что в стык . Ну типа торец к торцу.. Варю точками по такой схеме как на рисунке, пока не получится сплошной шов. И металл практически не ведёт, и прожечь не успеваю. |
|
|
22.7.2014, 13:50
Сообщение
#459
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: виктор Сообщений: 1232 Регистрация: 7.4.2013 Из: харьковская тл о660263490 Пользователь №: 79160 Машина:21063 Цвет:427 Год Выпуска: 1989 Спасибо сказали: 183 раза |
только что посмотрел фото востановления шестерки ,от нашего форумчанина......желание сделать авто ,похвально,но есть у меня к нему вопрос,зачем обдирать все авто?...четыре года назад я по бросовой цене взял Таврию,она была от крыши до порогов,как старый корабль давно выброшенный на берег,небольшие остатки краски я убирал шпателем.Хозяин сетовал на то ,что 2 года назад делали кап. ремонт ,снимали все заводское покрытие,чтобы все было ГУД,а оно все облезло и поржавело,вот и у меня вопрос ,а знает ли форумчанин ,что надо делать дальше?...
по тому как он делает ,я понял ,что он насмотрелся ТАЧКА НА ПРОКАЧКУ)).....этим опусом я хочу чтобы он над этим задумался . Когда я варю авто .то не забываю ,что углекислота действует на металл именно как кислота,если я после сварки не зачищу и не погрунтую,то на завтра метал стает коричневый,а это коррозия,и вот теперь когда кузов обдертый ,метал ничем не защищенный а я его буду обдувать кислотой ,что будет? ,правильно ,коррозия,моя позиция состоит в том что лучше заводского покрытия нет,а те места где есть коррозия ,там и надо вычищать..... |
|
|
22.7.2014, 14:30
Сообщение
#460
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Александр Сообщений: 2096 Регистрация: 12.7.2011 Из: Москва Пользователь №: 53898 Машина:несколько и в том числе 21067 Цвет:разные Год Выпуска: 1985 и моложе Спасибо сказали: 52 раза |
kreshkastet
как бы обычно после сварки металл по любому чистят,а потом уже грунтуют...хоть всю машину кислотой обдуй при сварке, ее все равно надо будет чистить перед грунтом... |
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 21.9.2024, 19:31 |