Определить редуктор заднего моста. Опции

[Divigor]

первые три да лучше, но только не для 1,3-как на мой взгляд...
да и вряд ли у него стоит 06 коробка, так же как и у тебя... года выпусков машин у вас не те..

Не знаю правда ли,но слышал что кпп 06 не переделывается на 5-ступку,а так как у меня 5-ступка то явно она копеешная или еще какая-то

[1300SL]

и копеешная не переделываеться.
переделывают стандартно 05-е коробки.
хотя по форумам есть "кулибины", что переделывают и 01-е и 06-е коробки в 5кпп.
сам сейчас катаюсь на 06-й 5кпп. тоже переделал.
но вот не привычно на 1,3 с 06-не тянет немного как по мне...
надо или движок форсировать, или возвращаться на 05 кпп5
второй вариант более приемлем для меня.

[Divigor]

и копеешная не переделываеться.
переделывают стандартно 05-е коробки.
хотя по форумам есть "кулибины", что переделывают и 01-е и 06-е коробки в 5кпп.
сам сейчас катаюсь на 06-й 5кпп. тоже переделал.
но вот не привычно на 1,3 с 06-не тянет немного как по мне...
надо или движок форсировать, или возвращаться на 05 кпп5
второй вариант более приемлем для меня.

Ок. спасибо что просветил немного

[Promo]

Ребят, спасибо за ответы!
Езжу чаще по городу, но бывает и на трассах езжу, особенно летом.
Отдают новую пятиступку за 6000. В общем то недорого, поэтому и задумался.
А так то коробка у меня тьфу тьфу тьфу - нормальная хоть и старая )) Первая очень короткая, вторая до 40, а вот третья длинная очень. Так то в общем то на 4-й передаче на 80км\ч обороты где то 3000-3500. А на 100 - 4000 примерно. Так то быстрей особо и не езжу, но напрягает что мотор работает на высоких оборотах и шумновато...
Вот и задумался

[1300SL]

ну смотри сам.

[Виталио 473]

всем привет.вопрос такого характера.на выходных даром достался мост в сборе с классики.разобрал его и увидел что на планетарке выбито 9/41 2103.что за главная пара стоит так и не понял и подойдет ли она ко мне.вот в чем вопрос

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 2.6.2014, 5:34

[Ролакс]

что то и не слышал о такой..короче это самая тяговая пара,4.55,еще тяговитее двоечной,там 4.44
но скорости ноль будет.

погодь,это ты недосмотрел скорей всего..там наверно 9/40 а не 9/41.

[YaJAROFF]

Скорее 10/41...

[Виталио 473]

сегодня сделаю фото и выложу....
сколько по скорости я потеряю если это действительно пара 9/41?

[Ammendorf]

сегодня сделаю фото и выложу....
сколько по скорости я потеряю если это действительно пара 9/41?

Если 5/ст, то 100 будет ехать уже ОЧЕНЬ противно. Если 4 ст, то привет 60-70 км/ч. Редуктор грузовой, создавался в те времена, когда далеко не по всем дорогам общего пользования можно было ехать 60 . Ну и да, первую передачу можно глушить, летом трогаться стоит минимум со второй, а зимой - дак и с третьей тока в путь...

И да, ФИАТ-овцы то не дураки, просто их КПП в производство у нас не пошла - в российских реалиях, их 5-ступка была абсолютно не нужна, а в производстве была значительно муторнее. Поэтому в серию пошло то, что пошло. Собственную 5-ст, кстати, наши создавали вовсе не по образу и подобию фиата, поэтому она и косячная

[Виталио 473]

ну у меня 5и ступка,но 5ю я не включаю раньше 110

[Виталио 473]

как и обещал фото того что говорил.
конечно не очень похоже на 9,но все же думаю что заметно более менее

[Solex]

как и обещал фото того что говорил.
конечно не очень похоже на 9,но все же думаю что заметно более менее

Может все же это "10" не пробилось? Троечный редук как раз 4,1
Не проще посчитать зубья и разделить что получится, скорее всего 41/10?

[Warrior]

Может все же это "10" не пробилось? Троечный редук как раз 4,1
Не проще посчитать зубья и разделить что получится, скорее всего 41/10?

Тоже думаю, что обычный 4,1 (2103) редуктор.

[ИванычЪ]

Так и не понял? Зубья посчитать вабще уже тяжело??? Та и выбита десятка. Если 2103 рядом..ну до десяти то уж можно было и сразу

[Роман Кировоград]