 Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой |
Рейтинг
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
  |
 29.4.2014, 23:49
Сообщение
#4701
|
|
 БЭДМЭН , Блин  Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз  |
Ибо нильзя снимать клему с АКБ чтоб узнать как работается генератору..
|
 |
 
|
|
30.4.2014, 5:59
Сообщение
#4702
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 24 Регистрация: 15.1.2013 Пользователь №: 76445 Машина:Ваз-2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Tolik2402 @ 30.4.2014, 0:32)  снять с реле рс702 желтый провод во время работы двигателя и касаясь вывода реле проверить его срабатывание. во время работы двигателя присоединить маломощную лампу, например подсветки к желтому проводу и к + аккума. если светится значит меняй реле рс702, если не смотреть генератор. было раз. заехал на заправку было все ок. заправился. завел, а лампа заряда не гаснет. сгорел диод в подкове. почему не понял. Тоесть отсоединяю желтый провод , после чего присоединяю к этому проводу лампу. Второй провод от лампы присоединяю к плюсу акб. Если она горит, значит реле неисправное. Правильно? Цитата(ИванычЪ @ 30.4.2014, 1:49) Ибо нильзя снимать клему с АКБ чтоб узнать как работается генератору.. Как тогда правильно проверить работает ли генератор? |
|
|
|
|
30.4.2014, 6:06
Сообщение
#4703
|
|
|
Зампотех ♏  Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 15184 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1255 раз |
Цитата(Archi77 @ 30.4.2014, 10:59) Как тогда правильно проверить работает ли генератор? Вольтметром, по напряжению на клеммах АКБ. |
|
|
|
|
30.4.2014, 8:03
Сообщение
#4704
|
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Цитата(Warrior @ 30.4.2014, 7:06) Вольтметром, по напряжению на клеммах АКБ. Ибо это самая правильная и безболезненная проверка для автомобиля. |
|
|
|
|
30.4.2014, 9:35
Сообщение
#4705
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
Цитата(Archi77 @ 30.4.2014, 6:59) Если она горит, значит реле неисправное. Правильно? правильно! напряжение на реле подается а оно не срабатывает и не гасит лампу. |
|
|
|
|
30.4.2014, 10:03
Сообщение
#4706
|
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Че вы там проверяете?. На реле не питание прходит , а ноль . С гененератора. Питание на реле постояннно , при включеном зажигании. Для проверки реле нужно включить зажигание снять жолтый и подать на этот контакт реле корпус. Если щелкает то все и хорошо.
|
|
|
|
|
30.4.2014, 12:48
Сообщение
#4707
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Анатолий Сообщений: 4050 Регистрация: 5.2.2010 Из: Украина г. Кременчуг Пользователь №: 26309 Машина:ВАЗ-21070 Цвет:Красный Год Выпуска: 2004 Спасибо сказали: 661 раз |
я предложил вместо обмотки реле лампу. твой вариант тож правильный.
|
|
|
|
|
6.5.2014, 10:19
Сообщение
#4708
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 24 Регистрация: 15.1.2013 Пользователь №: 76445 Машина:Ваз-2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Warrior @ 30.4.2014, 8:06) Вольтметром, по напряжению на клеммах АКБ. Надо сравнить на работающем и неработающем двигателе. Какие должны быть цифры? |
|
|
|
|
6.5.2014, 18:35
Сообщение
#4709
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
Цитата(Archi77 @ 6.5.2014, 10:19) Надо сравнить на работающем и неработающем двигателе. Какие должны быть цифры? На отстоявшемся АКБ - 12,7 На работающем двигателе - 14,2 |
|
|
|
|
7.5.2014, 1:12
Сообщение
#4710
|
|
|
ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 185 Регистрация: 11.11.2012 Из: Ростов-на-Дону Пользователь №: 74242 Машина:ваз 21065 Цвет:серебристо-красный Год Выпуска: 2000 Спасибо сказали: 2 раза |
Цитата(Smeliys @ 6.5.2014, 20:35) На отстоявшемся АКБ - 12,7 На работающем двигателе - 14,2 У меня на отстоявшемся было 12,6, На работающем 13,8-13,9 если больше то это уже перезаряд. |
|
|
|
|
7.5.2014, 14:02
Сообщение
#4711
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
Цитата(fanat_vaz @ 7.5.2014, 1:12) На работающем 13,8-13,9 если больше то это уже перезаряд. Перезаряд, это когда больше 15 вольт, и то смотря какой акб |
|
|
|
|
7.5.2014, 20:46
Сообщение
#4712
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 24 Регистрация: 15.1.2013 Пользователь №: 76445 Машина:Ваз-2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Tolik2402 @ 30.4.2014, 11:35) правильно! напряжение на реле подается а оно не срабатывает и не гасит лампу. Лампа не загорелась. При включенных дальних и заведенном двигателе снял клемму с массы. Двигатель сразу заглох. Возможно заглушила сигнализация. И еще один непонятный момент. Как только присоединяю аккумулятор начинает щелкать за приборной . При этом щелкает не равномерно то часто то редко но постоянно и при заведениям двигателе тоже. |
|
|
|
|
7.5.2014, 21:15
Сообщение
#4713
|
|
|
БЭДМЭН , Блин Группа: Жигулисты Имя: Юрий Сообщений: 33269 Регистрация: 4.9.2012 Из: Краснодар Пользователь №: 71763 Машина:ВАЗ 21063 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1986 Спасибо сказали: 3869 раз |
Цитата(Archi77 @ 7.5.2014, 21:46) Лампа не загорелась. При включенных дальних и заведенном двигателе снял клемму с массы. Двигатель сразу заглох. Возможно заглушила сигнализация. И еще один непонятный момент. Как только присоединяю аккумулятор начинает щелкать за приборной . При этом щелкает не равномерно то часто то редко но постоянно и при заведениям двигателе тоже. Мистика.. За приборкой тоько реле поворотов.. |
|
|
|
|
7.5.2014, 21:36
Сообщение
#4714
|
|
|
ЖигулистикЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 24 Регистрация: 15.1.2013 Пользователь №: 76445 Машина:Ваз-2106 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1994 Спасибо сказали: 0 раз |
Цитата(Archi77 @ 7.5.2014, 22:46) Лампа не загорелась. При включенных дальних и заведенном двигателе снял клемму с массы. Двигатель сразу заглох Что еще можно проверить не разбирая пол машины? Может что другое не работает или полюбому генератор? |
|
|
|
|
8.5.2014, 7:39
Сообщение
#4715
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
Цитата(Archi77 @ 7.5.2014, 21:36) Что еще можно проверить не разбирая пол машины? Может что другое не работает или полюбому генератор? То, что тебе и писали - напряжение, на разных режимах, а не скидывать клемму. а за приборкой может быть сигналка |
|
|
|
|
8.5.2014, 7:40
Сообщение
#4716
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2763 Регистрация: 18.10.2010 Пользователь №: 40055 Машина:ВАЗ-21063 Цвет:серый\белый Год Выпуска: 1991 Спасибо сказали: 317 раз |
Цитата(Archi77 @ 7.5.2014, 23:36) Что еще можно проверить не разбирая пол машины? Может что другое не работает или полюбому генератор? Там и без дальнего света если гена не работает двиг заглохнет, однако сперва отключи сигналку попробуй без неё, и посмотри напряжение на РР, может возбуждения нет. Да и если гена напругу не выдаёт для неё эт ещё не приговор, был случай у моего зятя отказалась гена напругу выдавать, оказалось просто сильно окислились провода и разъём, зачистили, смазали литольчиком и всё отлично. Сообщение отредактировал ExL - 8.5.2014, 7:41 |
|
|
|
|
11.5.2014, 16:42
Сообщение
#4717
|
|
|
ПешеходЪ  Группа: Жигулёнок Сообщений: 3 Регистрация: 11.5.2014 Пользователь №: 88072 Машина:2103 Цвет:белый Год Выпуска: 1981 Спасибо сказали: 0 раз |
У меня проблема в комплексе - моргает лампочка зарядки , плавает свет , щелкает резле зарядки и в такт еме плавает работа дивигателя ! Задолбало - пороверяли уже все !!
|
|
|
|
|
11.5.2014, 16:48
Сообщение
#4718
|
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 6984 Регистрация: 23.12.2008 Из: г.Волхов-47 RUS Пользователь №: 7451 Машина:2106/Матиз Цвет:т.зеленый/снежн.королева Год Выпуска: 2004/11 Спасибо сказали: 552 раза |
Цитата(Archi77 @ 7.5.2014, 22:36) Что еще можно проверить не разбирая пол машины? Может что другое не работает или полюбому генератор? ну чудес то не бывает...значит плохо искали... Цитата снял клемму с массы. Двигатель сразу заглох... ...... батарею откинул -напруги нет(зажигания швах)-двигатель издох
|
|
|
|
|
11.5.2014, 16:58
Сообщение
#4719
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2491 Регистрация: 21.3.2009 Из: Пользователь №: 11262 Машина:21063 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1988 Спасибо сказали: 24 раза |
Цитата(rmv56 @ 11.5.2014, 17:42) У меня проблема в комплексе - моргает лампочка зарядки , плавает свет , щелкает резле зарядки и в такт еме плавает работа дивигателя ! Задолбало - пороверяли уже все !! 10 пред для начала почисть. |
|
|
|
|
11.5.2014, 19:47
Сообщение
#4720
|
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2271 Регистрация: 23.7.2012 Из: Луганск Пользователь №: 70165 Машина:Ваз 2115 Цвет:Темно-зелёный Год Выпуска: 2008 Спасибо сказали: 167 раз |
rmv56 ну и напряжение на клеммах АКБ замерь при работающем двигателе
|
|
|
|
|
2 чел. читают эту тему (гостей: 2, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
|
Текстовая версия | Сейчас: 4.11.2025, 16:33 |