Ford Scorpio Опции

[OPTIMUS PRIME]

Бытует мнение что реле на управление двигателем не стоит ставить,из-за глюков сигналки мотор может заглохнуть в любой момент.

[super_gut]

Это крайне маловероятно. Если не брать в расчёт самые наипростецкие, наидешёвые сигналки. У них всё что угодно может быть. И то, у таких сигналок в основном можно реализовать только нормально-замкнутую блокировку. Ставить блокировку на стартер - это в принципе бессмысленно. Особенно на механике. Такая машина заводиться либо с толкача, либо куском провода с плюсовой клеммы АКБ, это если не брать расчёт машины с плотной компоновкой мотрного отсека, со всякими V-образными движками.
А ставть сигналку без блокировки, это как помахать в след уезжающей машине с моргающей аварийкой и орущей сиреной.

[OPTIMUS PRIME]

Ну можна секретку присрать,тумблер что розмыкает сеть.

[IGORYAN]

им нас то не понять...))

жили бы хорошо то на 30-ти летних машинах не ездили, или не боялись бы что их угонят.

Ой,бедняги...

[OPTIMUS PRIME]

Ой,бедняги...

Бедняги,нищие.

[Игорек1984]

То все фигня,что с английским и работой?хотя щас совсем другие возможности открылись,уже и ехать никуда не надо.

Если честно - никак. Я перепробовал уже все что можно. Вариант остался только один - если человек один сможет помочь, но это будет только к концу лета и шансов там 1-2%, но они есть. А так я пока и не надеюсь на переезд. Если получится - хорошо, а если не получится то буду как-то здесь приживаться.

сигналка без обратной связи ? nea.gif

С обратной связью стоит минимум в 4-5 раз дороже чем ту, которую я купил. Была бу какая-то дорогая машина, то я бы уже не поскупился, но в моем случае и это хороший вариант.

Опять таки, если подойти к установке сигналки с умом, то:

ну в принципе так и надо.

Это крайне маловероятно. Если не брать в расчёт самые наипростецкие, наидешёвые сигналки. У них всё что угодно может быть. И то, у таких сигналок в основном можно реализовать только нормально-замкнутую блокировку. Ставить блокировку на стартер - это в принципе бессмысленно. Особенно на механике. Такая машина заводиться либо с толкача, либо куском провода с плюсовой клеммы АКБ, это если не брать расчёт машины с плотной компоновкой мотрного отсека, со всякими V-образными движками.
А ставть сигналку без блокировки, это как помахать в след уезжающей машине с моргающей аварийкой и орущей сиреной.

можно поставить реле на:
- бензонасос
- форсунки
- мозги
- искру

Вот у меня одно реле управляется сигналкой + еще 3 стоит в иммобилайзере. Итого я могу разомкнуть практически все электроцепи жизненно необходимые двигателю. Не поможет ни запуск "отверткой" никакие куски проводов. Думаю для моей машины этого более чем достаточно.

[super_gut]

можно поставить реле на:
- бензонасос
- форсунки
- мозги
- искру

Вот у меня одно реле управляется сигналкой + еще 3 стоит в иммобилайзере. Итого я могу разомкнуть практически все электроцепи жизненно необходимые двигателю. Не поможет ни запуск "отверткой" никакие куски проводов. Думаю для моей машины этого более чем достаточно.

3 блокировки нет смысла делать, это уж переход из одной крайности в другую. Делают одну-две. Не та машина. чтобы у тебя её угонять. Чем больше ты нарушаеш цепей, тем больше шансов, что это тебя подведёт.
На бензонасос тоже делать блокировки смысла нет, элементарно обходиться. Искру - незнаю что ты имел в виду. Есть смысл питание БУ двигателя что-нибудь в этом роде.

[Игорек1984]

Поставил на место бак. Заменил все шлангочки кроме одной - которая идет сразу от бака до уголка, просто не было под рукой новой шлангочки. Заменил все хомуты - поставил новые.
Завел машинку и удивился - бензонасоса не слышно вообще, мотор даже как-то тише заработал. Думал что бензонасос и не работает, а машинка завелась от давления в рампе. Полез под бак - насос работает! Да еще и как работает - он так не работал даже с первого дня его покупки - тихо-тихо з-з-з-з-з-з-з. Видать че-то там в баке было забито и насос работал еле- еле при этом издавал жуткий и громкий звук. Сразу же заметил течь с той старой шлангочки, которую я не заменил. Перерыв пол-гаража я таки нашел бензошлангу подходящего диаметра и заменил ее - течь прекратилась.

Далее устанавливаем плафон электролюка:



все подключаем и пробуем.



Разобрался с печкой - у меня там подклинивал ползунок. Оказывается когда я вытаскивал распредвал через салон то подогнул одну перегородку печки, вот заслонка в нее и упиралась. Выгнул обратно и все стало замечательно!
И принимаемся за сигнализацию. Подключил центральный замок, сирену, датчик удара, концевик водительской двери. А дальше дело не пошло - как-то не особо ясно расписано в инструкции. Пишут что два коричневых провода надо подключить к задним фонарям(типа для мигания при постановке и снятии с охраны). А я вот думаю - подключают ведь на поворотники. Причем не только задние, но и на передние. У меня реле и на повороты и на аварийку - думал-думал куда подключить - но так ничего и не получилось - буду курить мануал.
Дальше в жигуле было проще - там все концевики завязаны - подключаешь сигналку на один водительский концевик - а она срабатывает при открытии любой двери. Здесь же я подключил концевик к водительской двери, а она срабатывает только при открытии водительской двери - остальные двери молчок! Еще надо докупить концевики на багажник, капот и лючок бензобака, докупить слаботочное реле на дистанционное открытие багажника(в ЦЗ релюшка была встроена) и еще надо будет добавить реле блокировки двигателя которое есть в комплекте, но которое я еще не установил.
Еще с датчиком удара непонятки - отрегулировал его на максимальную чувствительность и закрепил его на кузове машины. Так вот легкие постукивания по машине и на нем загорается лампочка, но сига почему-то не срабатывает. Только если лабошной несколько раз сильно побить то сига сработает. Брал датчик в руки и тоже стучал по нему - эффект такой же. Почему такая чувствитеьность низкая? У других сига срабатывает от проезжающей машины, а у меня даже если стукнуть - не срабатывает. Кстати на жигуле была другая сигналка но ситуация была аналогичная...

[super_gut]

А дальше дело не пошло - как-то не особо ясно расписано в инструкции. Пишут что два коричневых провода надо подключить к задним фонарям(типа для мигания при постановке и снятии с охраны). А я вот думаю - подключают ведь на поворотники. Причем не только задние, но и на передние. У меня реле и на повороты и на аварийку - думал-думал куда подключить - но так ничего и не получилось - буду курить мануал.

Сделай фото с инструкции (монтажной схемы) в инете нет твоей сигналки. В принципе, разницы особой нет (в частности, на простых авто), аварийка или габариты. Соотвественно, если у твоей сигналки два выхода на световые сигналы, то подключать на левый и правый борт (не задние и передние) поворотников каждый из коричневых проводов сигналки. Контролькой элементарно это находиться.

Дальше в жигуле было проще - там все концевики завязаны - подключаешь сигналку на один водительский концевик - а она срабатывает при открытии любой двери. Здесь же я подключил концевик к водительской двери, а она срабатывает только при открытии водительской двери - остальные двери молчок!

Ну значит у тебя каждый из 4-х концевиков приходит в какой-то блок. Либо бортовой компьютер (как на ВАЗ 2110), либо блок салонного освещения (примерно), либо ещё куда-то. Смотреть и искать нужно.
Ещё нужно проверить вот что - при открытии любой двери загораеться лампа салонного освещения или только водительской? Если при открытии любой двери - то цепляйся на провод плафонного освещения. Если нет вежливой подсветкой - ещё проще, задержку принятия концевиков не нужно программировать.

Еще с датчиком удара непонятки - отрегулировал его на максимальную чувствительность и закрепил его на кузове машины. Так вот легкие постукивания по машине и на нем загорается лампочка, но сига почему-то не срабатывает. Только если лабошной несколько раз сильно побить то сига сработает. Брал датчик в руки и тоже стучал по нему - эффект такой же. Почему такая чувствитеьность низкая? У других сига срабатывает от проезжающей машины, а у меня даже если стукнуть - не срабатывает. Кстати на жигуле была другая сигналка но ситуация была аналогичная...

Подцепить другой датчик удара и посмотреть как будет себя вести.

[OPTIMUS PRIME]

Что в мануале пишут,чуствительность можено регулировать програмированием?

[Игорек1984]

Ребята спасибо - инструкцию к сигналке отсканирую и выложу - но уже на следующей неделе, ведь книжка осталась в гараже.
Подсветка включается, если не ошибаюсь при открытии любой двери, но ведь на подсветку приходит "+", а концевик вроде бы минусом служит?
По-поводу поворотов понял - буду прозванивать и искать нужные провода. Выхода действительно два - два коричневых провода с которых приходит "+" когда нажимаешь на какую-либо кнопку.
Другого датчика удара к сожалению нет. В инструкции об этом ничего не сказано - есть только сам регулятор на датчике.

Я тут кстати еще заметил что пыльники внутренних шрусов у меня дышут на ладан. Вычитал в инете, что шрусы вечные пока пыльники не порвутся, потом умирают очень быстро. Как же не хочется туда лезть, но придется. Надо найти хорошие пыльнички и заняться заменой + сменить смазку в шрузах. А она сволочь так плохо с рук отмывается....

[кобзев]

Игорь я пыльники в экзисте покупал, внутренние по 12гр, наружные по 24, те что по 24 даже со смазкой пришли в упаковочке, а те что по 12 просто в кулёчке, поменял сразу же как купил авто)

[Игорек1984]

Игорь я пыльники в экзисте покупал, внутренние по 12гр, наружные по 24, те что по 24 даже со смазкой пришли в упаковочке, а те что по 12 просто в кулёчке, поменял сразу же как купил авто)

Ого. Я щас смотрю на экзисте - 30грн без смазки и хомутов - 80-120 со смазкой и хомутами. То как-то дорого 120грн для одного пыльника. Буду наверно заказывать сами пыльники и отдельно их доукомплектовывать смазкой и хомутиками.
Саня пыльники менял сам?

[super_gut]

Подсветка включается, если не ошибаюсь при открытии любой двери, но ведь на подсветку приходит "+", а концевик вроде бы минусом служит?
По-поводу поворотов понял - буду прозванивать и искать нужные провода.

Вот вобщем нужно прозванить, может по-разному реализовано быть.

[Slay]

Вы чего прицепились со всякими блокировками стартеа и прочим?
Верно Игорян делает, что ставит простую сигу и не заморачивется.
Морозов у него нет - автозапуск не нужен, нормальные угонщики сей аппарат не тронут - его же даже на запчасти незаметно не продать, так что эта сигналочка как раз и тработает свое -пацанов гонять.

[yanizz]

Подключить концевики дверей можно по следующей схеме:

Схема несложная, диоды любые малогабаритные (я использовал из дохлых ламп-экономок). Родное электрооборудование остается работать в штатном режиме. У себя на десятке так и сделал.

п.с. а блокировку я бы приделал на БН.

Сообщение отредактировал yanizz - 25.3.2014, 7:40

[super_gut]

Подключить концевики дверей можно по следующей схеме:

С тем же успехом, в частности на 2110 делаеться с помощью 4-х диодов.

п.с. а блокировку я бы приделал на БН.

Нет смысла в ней, всё давно изжёвано с блокировкой БН. Откидываеться сидушка, вставляеться провод в прикурку и цепляеться на бензонасос и машина благополучно уезжает. И ненадо искать никаких реле блокировки, всё до безумства просто.

[yanizz]

С тем же успехом, в частности на 2110 делаеться с помощью 4-х диодов.

Я выложил универсальную схему, обобщенную, подходящую на что угодно с общим минусом. Конкретно на десятку нужно 5 диодов, если хотим оставить вежливую подсветку от штатного иммо.

[Игорек1984]

Кстати ребята - по поводу вежливой подсветки читал что делается просто - к питанию паралелится конденсатор. Вот только не вспомню какой емкости. Вы случаем не знаете? А то искать реле, ставить его и тянуть провод это гиморно.

[Ролакс]

я делал как то,но не очень понравилось с кондеем..к тому же ламп не должно быть,только сдиоды.