Помпа, И всё остальное... Опции

[ИванычЪ]

Да брал новый корпус, на старом как то не особо на малых оборотах гоняло тосол по трубам, только после 1,5 тысячи оборотов норм было, с новым корпусом таких проблем не наблюдаю, всё штатно

Как и чем мерялся неособый прогон тосола по трубам??? Просто у меня на двух тазаверах стоят старые 01 корпуса , а помпы одна чугунка , но увеличенная и другая пластик. Я не вижу плохого прогона. Может у когото мнительность??

[Aladanir]

прогон мерялся снятым патрубком, и смотрели как льётся, при разных оборотах, и было очевидно когда поток действительно течёт, или капает ручеёк, не говорю что так у всех, говорю конкретно как у меня было, был эффект будто воздух в системе, и на малых оборотах машина почти не прогревалась, и в салон долго топился, если подсосом выставлял 2-2,5 тыр. сразу норм, хотя система была прокачана... решили снять патрубок, проверили, ну а когда уже всё поменяли, проблема исчезла, не знаю чем была вызвана сей аномалия, но вот сейчас всё без проблем, надеюсь что сама помпа отходит больше года

Сообщение отредактировал Aladanir - 2.3.2014, 16:10

[Виталио 473]

хм......надо бы по интересоваться у наших барыг есть ли такая в продаже....
так и не понял из всего прочитанного....подойдет ли эта помпа сток корпус или нет?

[ИванычЪ]

хм......надо бы по интересоваться у наших барыг есть ли такая в продаже....
так и не понял из всего прочитанного....подойдет ли эта помпа сток корпус или нет?

Да...

[Виталио 473]

Да...

ну и замечательно...а то как раз старая помпа начинала уже подвывать и по моему потихоньку начинает подтекать...

[Aladanir]

Да точно подойдёт, я же её вначале на сток и ставил )

[Warrior]

хм......надо бы по интересоваться у наших барыг есть ли такая в продаже....
так и не понял из всего прочитанного....подойдет ли эта помпа сток корпус или нет?

Пойдет-пойдет. У меня на стоковом стоит.

[GOODMAN]

Приветствую мученики)) Вчера мотаясь по городу услышал лёгкий свист где-то вне салона. Ну думаю ступичным подшипникам пришел конец т.к. у меня на ступицах отсутствовали стопорные кольца для сальников и сальники я набил прям до подшипника. Сегодня еще услышал какой-то дополнительный шум(гул, грохот и т.д. ну не знаю как обозвать этот звук). И подумалось мне, что это вовсе не ступичные подшипники, залез под капот: о смотрю уже капельки на крышке капота, аккума. Подёргал рукой лопасти закрепленные на помпе и таки да, есть люфтец. А помпа стоит производства великой белорусской конторы фенокс. Прошла порядком 1000км. Стал вопрос сколько я еще могу протянуть на ней, да и какую прикупить? Мне кажется, что лучшей будет помпа ТЗА, но куча подделок. Присмотрел её родимую в запорожском инет магазине по цене почти в 150 грн, а это в среднем на 50% дороже остальных. Так вот вопрос никто там не брал её, левак или нет?

[Роман Кировоград]

[Владимир PaperTi...]

Фенокс - это давно известный изготовитель хлама. ТЗА получше наверно. Я всегда ставил Hepu, последняя такая пробежала около 50 тыщ километров и машину я так с ней и продал. Сейчас ради эксперимента решил попробовать Weber китайского производства. Еще Pilenga ставили, норм ходят. По крайней мере вообще сами по себе подшипники Пиленга качественные.

[Tolik2402]

на москвиче стоял фенокс. так и продал с ним. тыс 20 прошла. коллега по работе поставил доволен. у него фольксваген т2 с ваздвигателем 1600 и длинная магистраль на печку через весь бус. говорит быстрее прогревается.

[gek44]

С неделю как появился свист под капотом сразу после заводки движка, через минуту проходил. Ну я особо не парился, а сегодня заверещало, что убежать из двора захотелось. Подёргал руками шкив помпы - люфтит довольно таки сильно. Что думаете, помпу под замену? Тосол вроде не вытекает, машинка греется нормально.

[ИванычЪ]

С неделю как появился свист под капотом сразу после заводки движка, через минуту проходил. Ну я особо не парился, а сегодня заверещало, что убежать из двора захотелось. Подёргал руками шкив помпы - люфтит довольно таки сильно. Что думаете, помпу под замену? Тосол вроде не вытекает, машинка греется нормально.

Думаем под замену. Тосол погонит когда сальник накроется , а при раздолбаном и люфтящем подшибе помпы это неизбежно будет.

[gek44]

Спасибо, значит буду менять.

[warrkos]

может ли из под помпы бежать масло?

[Alex18rus]

может ли из под помпы бежать масло?

ни в коем случае. масло падает с другого места из под клапоной крышки например.

[ИванычЪ]

может ли из под помпы бежать масло?

Из под помпы может бежать только тосол. А масло может течь с натяжителя цепи. Переставь на свежий гарметик и под колпачковую тоже намажь. Было у меня. Затянул поиски. Пол движка засрано было.

Сообщение отредактировал ИванычЪ - 26.5.2014, 19:55

[Warrior]

Вот интересно, в совремекнных помпах нужно регулировать зазор между крыльчаткой и корпусом? Купил помпу 2123 Pekar и корпус помпы 21073. Так вот. Зазор там между крыльчаткой и корпусом получается 2-3 мм. Ни о каких 0,9-1,3 и речи нет. Это нормально?

[Сержик]

Честно говоря, я в первые слышу о такой регулировке... Никогда не парился, вытащил из коробки, да поставил. Единственно что, так это - старался всем клиентам и себе закупать помпы с металлической крыльчаткой (чугун или нержавейка). Так как пластик частенько разлетается, даже на ино.

[Warrior]

Честно говоря, я в первые слышу о такой регулировке... Никогда не парился, вытащил из коробки, да поставил. Единственно что, так это - старался всем клиентам и себе закупать помпы с металлической крыльчаткой (чугун или нержавейка). Так как пластик частенько разлетается, даже на ино.

По моему чугунных уже не делают, а вот зазором заинтересовался конкретно. Новая помпа, хочу чтоб качала достойно. Так регулировать или нет.