Мой ВАЗ-21061, Осторожно, много фоток! Опции

[nixx56]

Всем привет! Спасибо, что заглянули в мою темку. Уже скоро будет почти как год моего присутствия на данном форуме, откуда я постоянно почерпываю полезную информацию, но все это время что-то не решался с созданием данной темы)
Просьба сильно не пинать)
Ну что ж, начнемс)
Всегда хотел иметь свой автомобиль, в детстве постоянно спал и видел, как куплю себе свою машину) Всегда ходил с отцом в гараж и помогал.
И вот, когда я приехал в Москву из своего славного города Новотроицка, Оренбургской обл на учебу, подкопил некоторую сумму, а сумма небольшая, решил взять данный авто)
Автомобиль 1995 года, на два года младше меня , крашенный бывшим владельцем не один раз, хоть и топорно, но благодаря этому состояние кузова хорошее. Дно целое, обработано битумом, пол в салоне тоже проантикорен. При этом машина всегда ездила по Подмосковью и Москве. Двигатель 1.6, на момент покупки прошел 13 тысяч после капиталки, это и подкупило)

По двигателю следующее: стоят Т-образные клапана с усиленными пружинками, облегченный маховик, шлифованный впускной коллектор, БСЗ, карбюратор Солекс восьмерошный, летом юзаю пиленную кастрюлю, на зимо сток с жаровней)
КПП 4ст сток, сцепление Крафт.
По ходовой: шаровые Трек Мастер, пружины пиленные (уже не помню на сколько, но ниже-пиже(с)), амортизаторы сток (еле живые ), регулируемая тяга Панара, двойной передний стаб, передняя рапорка.
По электрике был пипец, поэтому в срочном порядке все дорабатывалось: Генератор 2109, флажковые предохранители, принудительная крыльчатка + один нивовский электровентилятор (летом в пробках ни разу не перегревался), ЭСП передних стекол.
По внешнему виду: досталась она мне без молдингов (прошлый хозяин зашпатлевал дыры и покрасил, не любил он хром, поэтому он полностью отсутствовал), я же считаю иначе, поэтому были поставлены назад все молдинги, отмыты от краски бампера и водосток, поставлены родные хромучие ручки дверей.
Внутри имеем семерошные сиденья и тру подлокотник))
По музыке, а музыку я люблю: ГУ: Pioneer deh-4300 (спасибо Zont`у)), сзади блины Pioneer,спереди в дверях подиумы с колонками dls, в багажнике 300вт саб Crunch) Я вполне доволен, мне хватает .
Ну и фоточки:
Вот такой она была


Прям пацанский таз))
Потом пошел колхоз от меня, но благо далеко не пошло, ограничился только этим))



Ну и на данный момент автомобиль вот такой:




Справа жыыып
За год владения данным авто было вложено и потрачено немало средств и сил, например, переваривал нижнее крепление центральной стойки и порога, полик запаски, т.е все проблемные места по кузову, в первый месяц менял все крестовины и подвесной из-за дикой вибрации на 40 км\ч, сцепление, ибо прошлый хозяин решил, что корзина должна крепиться без двух болтов, и оно буксовало)
Но тем не менее автомобиль нравится, каждый день на нем езжу. Т.к в Москве относительно мало живой классики, то приятно смотреть, как люди смотрят)
Конечно же, хотелось бы привести ее к полному стоку, с хромированными колпаками и прочими ништяками из СССР, но на данный момент это требует достаточно больших финансовых средств и времени, коих нет)))
Вроде как все, получился достаточно большой рассказик. Спасибо тем, кто дочитал до конца, и я с нетерпением жду Ваших комментариев!)
ЗЫ если фоток много или они слишком большие, могу уменьшить

[nixx56]

Спасибо большое, завтра позвоню
А так что-то в тоску вгоняет это все

[Ammendorf]

Единственный косяк что работают они не допоздна. Часов до 6 по-моему.

[Warrior]

Спасибо большое, завтра позвоню
А так что-то в тоску вгоняет это все

Сам-то что не попробуешь? Там нет никаких нанотехнологий. =)

[nixx56]

На улице холодно, одуреешь все это делать) плюс на всякие съемники, оправки, рассухариватели денег уйдет уйма

[Warrior]

На улице холодно, одуреешь все это делать) плюс на всякие съемники, оправки, рассухариватели денег уйдет уйма

Так это на раз покупать, потом сто раз еще пригодится..

[nixx56]

Поменяли сегодня колпачки, заехал в один сервис, рядом со мной, запросили 2к под ключ, с регулировкой клапанов и зажиганием. Почитал про выбор колпачков, взял erling,да и мастер хвалил их.
После регулировки клапанов мотор стал работать заметно тише)
По поводу жора масла - время покажет.
Но дым пропал.
Старые колпачки вообще странные были, мастер говорит за 30 лет работы ни разу подобные не встречал, но факт в том, что они снимались от руки, пара из них вообще вылезла.
Вообщем вот)

[Ammendorf]

Ну поздравляю, чего. 2к это более чем гуманно!

[nixx56]

Я тоже так считаю)
Правда чуток подкапотку испачкали маслом и трос подсоса чуток не так поставили (торчал), но это ничего, уже все исправил)

[nixx56]

Сегодня таки наконец-то настроил хх на карбе)
Теперь работает ровно, пропусков зажигания нет, стрелка не дергается,стоит как вкопанная, как в ино Теперь понаблюдаю за расходом, ведь хх работает вроде до 2500 оборотов, а в городе в основном они и есть
плюс отрегулировал и смазал тяги педали газа к карбу, теперь педалька мягкая) я доволен)

Сообщение отредактировал nixx56 - 21.2.2014, 1:37

[Ammendorf]

Сегодня таки наконец-то настроил хх на карбе)
Теперь работает ровно, пропусков зажигания нет, стрелка не дергается,стоит как вкопанная, как в ино Теперь понаблюдаю за расходом, ведь хх работает вроде до 2500 оборотов, а в городе в основном они и есть
плюс отрегулировал и смазал тяги педали газа к карбу, теперь педалька мягкая) я доволен)

ХХ работает до открытия заслонки, а не до "оборотов"... Системой холостого можно черта лысого настроить или задушить (На уровень "сейчас заглохнем"). Переход от системы холостого к основной осуществляется через переходную систему при открытии заслонки 1 камеры. Если "душить", как правило, возникает провал при работе переходной системы.

[nixx56]

Хм, пардон, не знал этого. Но провалов никаких нет, при резком нажатии впол машина сразу же набирает обороты
ЗЫ Артур, ты спишь когда-нибудь? :D как ни напишу ночью, ты отписываешься)

Сообщение отредактировал nixx56 - 21.2.2014, 1:50

[Joker!]

Хм, пардон, не знал этого. Но провалов никаких нет, при резком нажатии впол машина сразу же набирает обороты
ЗЫ Артур, ты спишь когда-нибудь? :D как ни напишу ночью, ты отписываешься)

Он всегда на посту, а на посту не когда спать.

[Ammendorf]

ЗЫ Артур, ты спишь когда-нибудь? :D как ни напишу ночью, ты отписываешься)

Сплю. В основном с 3-4 утра до полдвенадцатого - часу дня. Сейчас у меня раааааннее утро

Сообщение отредактировал Ammendorf - 21.2.2014, 12:20

[nixx56]

Что-то жесть какая-то произошла сегодня. Ехал домой вечером как вдруг хоп, резкий хлопок и лобаш в паутине, кое как остановился, вышел, никаких следов удара или чего-то прилетевшего. Просто лопнуло, хз, как так, что за магия? На улице вроде всего минус 2
В итоге стекло оказалось без триплекса, вынул осколки, оставшуюся часть пути ехал и смотрел за дорогой в качестве Full HD без лобаша :D ,замерз правда

Вот что было
Этому есть объяснение?

Ну и еще парочка фоток)



Сообщение отредактировал nixx56 - 25.2.2014, 23:57

[Роман Кировоград]

nixx56 , каленка стояла, очень опасно, кузов сыграл вот и лопнуло.

че не высыпалось, не понятно, какая-то пленка держала что ли?

[Ammendorf]

Звоночек я бы сказал хреновый. Внимательно посмотреть на состояние кузова, особливо на скрытые полости. Какое нить "пацанство" типа распорки есть?

[Роман Кировоград]

Ammendorf , та не, каленка так и лопается, внезапно и на хорошем кузове тоже...

[nixx56]

Не, ехал по ровной дороге, без кочек, оно хоп и лопнуло, фиг знает почему не высыпалось сразу, но потом на кочках начало осыпаться
Силовые элементы кузова 100% целые, распорка есть, но скорее всего правда каленка была, т.к вероятнее всего стекло родное, 95 года
Еще вопрос по поводу выбора стекла: есть такое http://auto49.ru/index.php?option=com_jora...em&id=32992 (что значит термал?) и обычное, не термал, в чем разница?

Сообщение отредактировал nixx56 - 26.2.2014, 0:28

[1300SL]

ну термал...ет полоса сверху солнцезащитная, удобно шоб козырек не опускать-но не всегда спасает..

[nixx56]

А еще есть стекло с полосой, но не термал :D тут как быть?