Мой ВАЗ-21061, Осторожно, много фоток! Опции

[nixx56]

Всем привет! Спасибо, что заглянули в мою темку. Уже скоро будет почти как год моего присутствия на данном форуме, откуда я постоянно почерпываю полезную информацию, но все это время что-то не решался с созданием данной темы)
Просьба сильно не пинать)
Ну что ж, начнемс)
Всегда хотел иметь свой автомобиль, в детстве постоянно спал и видел, как куплю себе свою машину) Всегда ходил с отцом в гараж и помогал.
И вот, когда я приехал в Москву из своего славного города Новотроицка, Оренбургской обл на учебу, подкопил некоторую сумму, а сумма небольшая, решил взять данный авто)
Автомобиль 1995 года, на два года младше меня , крашенный бывшим владельцем не один раз, хоть и топорно, но благодаря этому состояние кузова хорошее. Дно целое, обработано битумом, пол в салоне тоже проантикорен. При этом машина всегда ездила по Подмосковью и Москве. Двигатель 1.6, на момент покупки прошел 13 тысяч после капиталки, это и подкупило)

По двигателю следующее: стоят Т-образные клапана с усиленными пружинками, облегченный маховик, шлифованный впускной коллектор, БСЗ, карбюратор Солекс восьмерошный, летом юзаю пиленную кастрюлю, на зимо сток с жаровней)
КПП 4ст сток, сцепление Крафт.
По ходовой: шаровые Трек Мастер, пружины пиленные (уже не помню на сколько, но ниже-пиже(с)), амортизаторы сток (еле живые ), регулируемая тяга Панара, двойной передний стаб, передняя рапорка.
По электрике был пипец, поэтому в срочном порядке все дорабатывалось: Генератор 2109, флажковые предохранители, принудительная крыльчатка + один нивовский электровентилятор (летом в пробках ни разу не перегревался), ЭСП передних стекол.
По внешнему виду: досталась она мне без молдингов (прошлый хозяин зашпатлевал дыры и покрасил, не любил он хром, поэтому он полностью отсутствовал), я же считаю иначе, поэтому были поставлены назад все молдинги, отмыты от краски бампера и водосток, поставлены родные хромучие ручки дверей.
Внутри имеем семерошные сиденья и тру подлокотник))
По музыке, а музыку я люблю: ГУ: Pioneer deh-4300 (спасибо Zont`у)), сзади блины Pioneer,спереди в дверях подиумы с колонками dls, в багажнике 300вт саб Crunch) Я вполне доволен, мне хватает .
Ну и фоточки:
Вот такой она была


Прям пацанский таз))
Потом пошел колхоз от меня, но благо далеко не пошло, ограничился только этим))



Ну и на данный момент автомобиль вот такой:




Справа жыыып
За год владения данным авто было вложено и потрачено немало средств и сил, например, переваривал нижнее крепление центральной стойки и порога, полик запаски, т.е все проблемные места по кузову, в первый месяц менял все крестовины и подвесной из-за дикой вибрации на 40 км\ч, сцепление, ибо прошлый хозяин решил, что корзина должна крепиться без двух болтов, и оно буксовало)
Но тем не менее автомобиль нравится, каждый день на нем езжу. Т.к в Москве относительно мало живой классики, то приятно смотреть, как люди смотрят)
Конечно же, хотелось бы привести ее к полному стоку, с хромированными колпаками и прочими ништяками из СССР, но на данный момент это требует достаточно больших финансовых средств и времени, коих нет)))
Вроде как все, получился достаточно большой рассказик. Спасибо тем, кто дочитал до конца, и я с нетерпением жду Ваших комментариев!)
ЗЫ если фоток много или они слишком большие, могу уменьшить

[nixx56]

Что-то странно
Обычная родная борода) никаких проблем

[Ammendorf]

Что-то странно
Обычная родная борода) никаких проблем

Та и хрен с ним. Это я так, для статистики поинтересовался...

[nixx56]

Подскажите, а как определить точную модель карба? на нем есть где-нибудь выбитые надписи?

[Ролакс]

[nixx56]

Спасибо!хочу правильно идентифицировать свой солекс)
Еще такой вопрос: сегодня чет решил проверить свечи, выкрутил из 1 и 2 цилиндра, правда в потьме не понял,то ли это серый налет был, то ли белый, а самое главное, на изоляторе были какие-то прилипшие шалушки гари черные, на обоих свечах.Свечи сухие, без масла. Что это такое? завтра днем постараюсь сфотать

[Ролакс]

http://www.autodiagnos.com.ua/Diagnos/DiagnosSparkplug.htm

[nixx56]

Хм, что-то толком непонятно. Завтра гляну еще раз свечи

[nixx56]

Со свечами разобрался, дал просраться по трассе и все путем)
На днях случайно сломал правое зеркало, поехал в магазин, был выбор родных зеркал от 80р и до 310,решил глянуть за 310,производство ДААЗ, в металлическом корпусе, а главное оно сферическое. Я же свои брал в районе 80р,пластик и убогие плоские зеркала, в которые ничего не видно, плюс складывались на ветру)) в итоге взял даазовские, поставил. Разница земля и небо, обзор отличный, все видно, в общем я доволен)
Еще поменял расширительный бачок) теперь новый, белый, хоть уровень тосола видно)


Сообщение отредактировал nixx56 - 9.2.2014, 20:47

[nixx56]

Ну вот и случилось то, чего больше всего боялся, сглазил блин
Начала масло жрать, за 300км долил 500гр масла, резьба свечей в масле, значит, что это маслосъемные колпачки?

[Ammendorf]

Резьба в масле - это колпачки, да. Но вот расход что то крут для них и тем более единовременно.

[nixx56]

До этого тоже подливал масла иногда, грамм 300-350 на 1т км

[Ammendorf]

До этого тоже подливал масла иногда, грамм 300-350 на 1т км

Тогда другое дело... А чего там с первичной диагностикой типа компрессии?

[nixx56]

Пока не занимался этим
Вот сегодня вечером поехал домой, смотрю, а давление выше 2.5 не поднимается, остановился, глянул, а масла мало, долил, все встало на свои места
Завтра позвоню в сервис, узнаю сколько по деньгам выйдет замена.

[Ammendorf]

Завтра позвоню в сервис, узнаю сколько по деньгам выйдет замена.

Одна из самых дорогостоящих операций на классике . Как то интересовался, рубля 3 просят что ли...

Сообщение отредактировал Ammendorf - 12.2.2014, 0:10

[nixx56]

Вроде гуглил, в районе 2-2.5к
Сделал бы сам, но нету гаража и съемников(

[Ammendorf]

Вроде гуглил, в районе 2-2.5к
Сделал бы сам, но нету гаража и съемников(

Там еще скорее всего не учтены всякие работы типа разборки подходов к ГБЦ...

Если надо - могу хороший сервис подсказать, там цены гуманные и работают русские. У МКАД-а прям.

[nixx56]

Скажи пожалуйста)
Если что, завтра позвоню туда

[Ammendorf]

4955286673 их телефон. Находится сразу как МКАД переехал, по правую руку рынок Владимирский тракт. За ним. http://maps.yandex.ru/-/CVfFePIG во, см.куда плакат "Автотехцентр" показывает.

Это мужики из гаражей посоветовали, когда искал где сход-развал сделать. 600 рублей, против минимум 1000 у диких зверей. Причем компьютерный. Потом хотел у них крестовины менять перед дальняком, т.к было подозрение на износ. Запросили 350. Но менять их отказались ввиду того что на моих люфт отсутствовал. Это тоже плюс.

Сообщение отредактировал Ammendorf - 12.2.2014, 0:35

[nixx56]

О,так еще и по Энтузиастов) Вообще отлично, прям рядом со мной

[Ammendorf]

О,так еще и по Энтузиастов) Вообще отлично, прям рядом со мной

Ну дык а я за что толкую.