Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[ИванычЪ]

Sergus

Очень правильные фотки нам выложил Роман Кировоград. На первой все провода сняты , а на второй все контакты штатного Г 221. Болт 1 на плюс АКБ и бортсеть , 2 на на реле лампы котроля зарядки и 3 на реле регулятор . И 4, на фотке не обозначено, это винт крепления щеток. Он же масса на щетки. Под ним тоже может быть плохой контакт. И , 1 и 2 не железные , а 3 почти 100% железка. Ржавеет , сцуко.. Во такой ликбез..

[Sergus]

Ок, понял, всем спасибо. Проверю отпишусь.

[Роман Кировоград]

Sergus , на 30-том болте гайка должна быть хорошо затянута , которая прижимает клемы...

[Serg911]

И у меня такая же проблема.
купил реле 582,3702.
поставил, на средних оборотах напряжение на клемах акб больше 16в, на холостых около 13в. Доработал его заменив конденсаторы на 1000пф. Напряжение стало 15-15,2 без нагрузки на средних обор. На хх также 13. Заменил сопротивления по схеме (стояло 2 штуки последовательно 1,8ком и 180ом) на 2,4ком. Никаких изменений. Куда еще копать?

Также покупал новое РР 59,3702 - напруга зашкаливает за 16в

[payalnikk]

Куда еще копать?

Нужно перво наперво проверить напряжение на 15-м выводе РН, оно должно быть такое же как и на плюсовой клемме АКБ.

[KA3Akk]

зачистил все контакты с релех, все массы, поменял клеймы акб, всё заработало на ура.

[ExL]

Вопрос на засыпку - чем чревато пропадание массы на связке реле контрольной лампы\гена.
прикол в чём, во время движения совершенно без причин и закономерностей загорается лампа будто гена не пашет, при том на вольтметре (поставил вместо часов) показывает ~14.4 и не скачет, т.е. понятно что зарядка идёт и изминений никаких, при этом резко начинает колошматить тахометр и не работает поворотник (аварийка при этом пашет)
Как бэ понятно, что пропадает масса. Тут ещё вопрос где она пропадает, на выходных буду все контакты земель проверять, а пока вопрос - чем опасно пропадание массы во время движения?
В дополнение скажу что стоит доп реле на возбуждение и РР перенесён на правую сторону (ближе к гене).

[Warrior]

Вопрос на засыпку - чем чревато пропадание массы на связке реле контрольной лампы\гена.
прикол в чём, во время движения совершенно без причин и закономерностей загорается лампа будто гена не пашет, при том на вольтметре (поставил вместо часов) показывает ~14.4 и не скачет, т.е. понятно что зарядка идёт и изминений никаких, при этом резко начинает колошматить тахометр и не работает поворотник (аварийка при этом пашет)
Как бэ понятно, что пропадает масса. Тут ещё вопрос где она пропадает, на выходных буду все контакты земель проверять, а пока вопрос - чем опасно пропадание массы во время движения?
В дополнение скажу что стоит доп реле на возбуждение и РР перенесён на правую сторону (ближе к гене).

9 предохранитель проверь..

[ИванычЪ]

Если схема сток , то лампа загарается при пропадании сигнала с генератора. Это 0 которым включается реле контрольной лампы. Проверь проводок от генераторадо реле лампы. Он желтого цвета идет на 85 контакт реле. Возможно хватит поджать.

[payalnikk]

Нет, тут скорее всего 9-й предохранитель, потому как и приборка не так себя ведет и повороты.

[Cpl.]

А вот моя печаль - на холостых начинает моргать лампа заряда. Часто мигает, включаешь габариты - мигает редко, ближний или печку - перестаёт моргать. Щетки поменял, ничего не поменялось. Реле?

[payalnikk]

Тестер есть? Проверь на выводе 15-ть РН, напряжение, оно жолжно быть такое же как и на плюсовой клемме АКБ.
Если тестера нет - кинь на пробу провод с АКБ, только учти, пока этот провод не скинешь, зажигание не выключиться.

[ИванычЪ]

То что с приборкой непорядок и потрясти 9 пред , Warrior написал , я с ним тихо согласился. Но лампа если включается то пред работает , а реле нет.

[Serg911]

Нужно перво наперво проверить напряжение на 15-м выводе РН, оно должно быть такое же как и на плюсовой клемме АКБ.

Проверил. Напряжение отличалось на 0,8-0,9в. Снял провод с 15 вывода РН, вместо него накинул напрямую на +акб. Ситуация та же. накинул 67 провод РН напрямую на вывод 67 на гене и сам РН прикрутил возле акб и все равно эти гребаные 15в. точнее 15,2-15,3. Больше не вижу причин кроме РН

Да и еще попробывал вывод 67 на гене накинуть на +акб, так напруга стала 14,2-14,4 но щелкает реле лампы зарядки иногда

Сообщение отредактировал Serg911 - 13.2.2014, 11:33

[payalnikk]

Значит так и есть РН

Глянь тут http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtopic=9129

[dimon67rus]

ребят всем привет))0 горит лампа акю как заведу.. проедеш пару метров газу даш окей.. а иногда завожу не горит..потом заведу горит.. и еще свистит что то спередине пойму что((( ни то подшипник ни то помпа(((... да и еще хол ход плавает.. влияет ли как то заряд акб на холостыЕ??

[payalnikk]

...горит лампа акю как заведу..

С такими симптомами нужно проверять все, начиная с клемной силовой колодки возле АКБ, соединения на разъемах АКБ, щетки, контакт клемм на регуляторе напряжения, сам РН. Если горох то и генератор.

.. и еще свистит что то спередине пойму что

Чаше подшипник на генераторе, а так как у тебя с ним проблема, то можно снять и проверить и заоодно провести ТО

.. влияет ли как то заряд акб на холостыЕ??

Вполне возможно, если дает зарядку - нагрузка больше, холостой может чуть упасть, не дает зарядку - нагрузка не двиг меньше, холостой может чуть подняться.

[ИванычЪ]

Если свистит когда стартером крутишь это чаще ремешок прослаблен.. чуток натянуть и перестанет свистеть.

[mcJuk]

ребят всем привет))0 горит лампа акю как заведу.. проедеш пару метров газу даш окей.. а иногда завожу не горит..потом заведу горит.. и еще свистит что то спередине пойму что((( ни то подшипник ни то помпа(((... да и еще хол ход плавает.. влияет ли как то заряд акб на холостыЕ??

натяни ремень, перестанет свистеть и лампа гаснуть будет.

[ИванычЪ]

натяни ремень, перестанет свистеть и лампа гаснуть будет.

Согласен и еще холостые улучшатся..