Ёжжкина Ласточка Опции

[Ёжжка]

Всем здравствуйте!
Вот, собственно, почитала, посмотрела… и решила тоже создать темку)))
Для чего? – для поддержки и помощи)))
Многие говорят – пусть муж помогает… а если муж в этом не разбирается?
У меня муж гуманитарий, конкретный и неповоротный… Хотя… может быть, когда-нибудь… Я все таки надеюсь, что он поменяет свою точку зрения и сменит симулятор на настоящий руль…
(В игры же режется! Специально даже для этого руль купил!)
Да к тому же он до января в командировке…(((
Ну а пока – пока разбираться надо самой, и я очень надеюсь на вашу помощь и поддержку)))

Немного обо мне и о машине.
Мне 25 лет, замужем, двое детей.
Водительское удостоверение получила в далеком (уже) 2007 году.
Получила с первого раза. Из группы (25 человек) сдало нас с первого раза только 6.
За это могу сказать Огромное Спасибо своему деду!!!
Дед, по маминой линии, всю жизнь проработал за рулем. На последнем месте работы развозил вахту на автобусе. Я почти все свободное время проводила с ним. Он для меня был всем – и дедом, и отцом, и братом, и другом… Умер у меня на руках…
После получения прав, почти не ездила… Кое как, с трудом вспомнила как завести машину(((
Теорию периодически вспоминала, а вот практику не было возможности… Но надеюсь что наверстаю)))

Машина появилась в нашей семье в 2005 году, в возрасте 5 лет. (Покупали для того, чтоб вывести дядю из депрессии после развода.)
Предыдущий хозяин пользовался очень бережно. Для повседневки у него была Нива.
Когда только пригнали, никто не верил, что машина б/у! Все считали ее новой.
Ездил дядя в основном на рыбалку, изредка на рынок, раз в год в другой город (расстояние около 350 км), когда немного давал машине, как говорил дед, «просмешиться».
Аварий не было, кроме одной (ну о ней я уже в Оффтопике писала) – стояла машина на стоянке, одному м…ку надо было на газели развернуться, ну он по боку то и прошел… легкие царапины на крыльях и на водительской двери и хорошо вдавил пассажирскую… Развернулся, уехал, а дядя все это видел с балкона, вызвал ГАИ, потом приехал как ни в чем не бывало, поставил туда же, ушел, мы вышли, пофоткали, дождались его, типа – что такое? Он – я не заметил, и вообще… и тд и тп (хамло – одним словом), давайте вы отмените ГАИ, я сейчас за деньгами съезжу (учитывая, что он был во дворе первый раз, рисковать не стали и правильно сделали между прочим), дождались гайцов, все оформили. Когда надо было явиться в ГАИ для разбора, он не явился, нам пришлось его по всему городу искать… Короче – кое как все оформили, усе сделали, страховку через полгода получили. За это время машину сами подлатали…
Машина на деда была оформлена, а произошло это как через месяц после его смерти…
Но не будем о грустном)))

Дядя купил теперь себе в кредит «семерку» пятилетку, а мне продал эту машину, в рассрочку за 40 т р)))
Думаю как первое авто, будет для меня очень даже ничего)))
А вот потом придется что то более вместительнее брать, все таки семья большая.

Собственно машина – ВАЗ 21065, декабрь 1999
Двигатель – ВАЗ 2103, бензиновый
Цвет – ярко-белый
5-ти ступенчатая КП
Установлено (все что знаю, точнее на что есть бумажки, а уж что нет не знаю… буду потом выяснять) –
Бесконтактная система зажигания
Колеса из алюминиевого сплава (Виком) – май 2010 г
Амортизаторы Basic, рычаги в сборе, рулевая трапеция, пружины – апрель 2010
Глушитель, цилиндр… - июнь 2010
Аккумулятор Аком – июнь 2012
Трехканальная автомобильная охранная система Challenger 2000i – сентябрь 2005
Стоит замок на бензобак

В прошлом году делал ремонт, много чего еще менял.
На данный момент требуется только подлатать КП. То ли подшипник, то ли сальник… Короче когда отпускаешь сцепление, начинает шуметь. Завтра поедем в сервис.
Учитывая, что права я получала оч давно, то пока буду ездить со знакомым мужа, точнее он будет вывозить за город, а там уж я сама, потихоньку будем и к городу подбираться)))

Теперь что хочу сделать, купить, установить, поменять –
* Купить насос (колеса если что подкачивать, а то дядя свой забрал)
* Поменять чехлы на сиденьях
* Снять часы в салоне и поставить электронные (а то эти напрягают как то)
* Зафонить полоску на лобовом стекле
* Загнать на автомойку и попросить чтоб обработали где начали появляться ржавые подтеки, да и вообще чтоб полиролью покрыли (есть же специальная, сейчас все таки осень - дожди)
* Сменить водительское кресло (слишком откинута спинка, хочется ее поднять)
* Ну и надо хоть одно кресло детское купить (все таки двое деток же)
Вроде пока все)))
Может кто то что то еще подскажет что надо сразу сделать (а может от чего то отговорите))))

ФОТО БУДУТ ПЕРЕЗАЛИТЫ ПОЗЖЕ

Сообщение отредактировал Ёжжка - 19.5.2016, 17:00

[Lyzhenkov]

"И кстати - не вижу шланга забора горячего воздуха-от жестянки над выхлопнвм коллектором до корпуса воздушного фильтра." - его не было и нет.
воздушный фильтр меняла осенью.

Гофра копейки стоит

[OPTIMUS PRIME]

Хомут на шланге рецыркуляцыи совсем не нужен,только тяга акселератора упирается и заслонка не полностью открывается.

[ИванычЪ]

А если карб не новый то внутри износ под штуцером бывает аховый. Что выражается не только открыванием дросселя на дожигание , но и постоянным подсосом воздуха под заслонки. Я както устранял такой износ . Геморно . Проще прямо в штуцер забить пробку и анулировать тонкий шланг. У меня на разных карбах реализованы такие доработки. Нормально заводится и нормально едет. Кстати , о подтекании на рулевом . Больше похоже на тормозную жидкость. Если место стыка тормозного с вакуумом влажное , то это он .. ГТЦ. В подтеканиях из под клапанной крышки чаще виновата сама крышка. В местах крепежа образуются продавы. Их периодически желательно вырихтовывать.

[Ammendorf]

Гофра копейки стоит

Причем брать ИМХО стоит нивскую, металлическую такую. Она стоит чуть подороже (30 рублей вместо 20), но зато у нее нет проблем с одеванием и в случае повреждения, ее можно еще подрастянуть и заюзать повторно

[Slay]

Поздравляю с новой работой!!!!)
Ну что пока по машинке - одеть гофру и завести.
А крышка воздухана на забор какого воздуха стоит???

[Ammendorf]

А крышка воздухана на забор какого воздуха стоит???

А какая разница если гофры нет?

[ritchi]

А какая разница если гофры нет?

ну над коллектором все равно воздух потеплее,мне кажется.

[Slay]

Поездки у нее небольшие, и если при этом карб еще и холодный воздух хапает - вот вам и сажа в выхлопной.

[ИванычЪ]

ну над коллектором все равно воздух потеплее,мне кажется.

Это мнительность

Поездки у нее небольшие, и если при этом карб еще и холодный воздух хапает - вот вам и сажа в выхлопной.

При небольших поездках гофра и не сильно спасает. Я вот без гофры и даже без заслонки в кастрюле живу. Запуск в гараже пинка на улицу и пока то се уж и прогрелась. В эту зиму и минус 20 было. А чтоб сажи в выхлопной не было эт гонять надо кобылку. А при старт стопе тяжело светлый кончик на глушаке увидеть.

[oledg]

KenSha а ты где?

[Slay]

При небольших поездках гофра и не сильно спасает. Я вот без гофры и даже без заслонки в кастрюле живу. Запуск в гараже пинка на улицу и пока то се уж и прогрелась. В эту зиму и минус 20 было. А чтоб сажи в выхлопной не было эт гонять надо кобылку. А при старт стопе тяжело светлый кончик на глушаке увидеть.

Иваныч, ты свою кобылку гоняшь душевно, ты хоть вообще корпус фильтра снимай-все равно все выдует))))
А тут хоть немного, но лучше будет. А то наши доблестные форумчане чуть ли не капиталку советовать начали)))) Устранит она сейчас всю эту мелочевку - дальше смотреть будем!

[oledg]

При небольших поездках гофра и не сильно спасает. Я вот без гофры и даже без заслонки в кастрюле живу. Запуск в гараже пинка на улицу и пока то се уж и прогрелась. В эту зиму и минус 20 было. А чтоб сажи в выхлопной не было эт гонять надо кобылку. А при старт стопе тяжело светлый кончик на глушаке увидеть.

лишь бы свой не красный бьыл

[Ёжжка]

Всем ПРИВЕТ! и с прошедшими Праздниками)))
я временно опять не имею технической возможности выходить в инет - не с чего...
на работе меня кинули, зп не заплатили, ну да ладно - Бог им судья!
даже заморачиваться не хочу - надоело!
бывает хуже, но реже)))
просто прощу - темку не закрывать, по мере возможности буду выходить-писать-читать.
да думаю, в принципе, проблемку с компом как нить уж решу, просто надо время.

итак. все это время моя ласточка стояла.
чистили снег с нее, возле нее. вот заводить - не заводила. то со смены, то холодно, то одно, то другое - как обычно в общем.

вчера смотрю - колесо заднее приспущено, но время позднее было, отложила до утра.
сегодня подкачала колесо, решила завести.
малышка завелась с полоборота!!! (ну, конечно, предварительно немного покачала лапку) - честно - не ожидала, думала не смогу так легко завести после столь длительного стояния.

но. есть проблема - нет тормозов!
во первых - горит "14 - контрольная лампа недостаточного уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов".
во вторых (вытекает, как я понимаю из "во первых") - не могу нажать на тормоз, педаль просто не нажимается (газ, сцепа - легко, а тормоз, как будто что то мешает).
в третьих - в бачке действительно жидкости маловато...

я так понимаю лечиться доливанием тормозухи в бачок (по крайней мере пока)?
(в идеале бы сменить шланг, бачок, ну и само-собой саму тормозуху, но опять таки - надо подъемник/эстакаду/или тп, а этого пока нет)

[Ролакс]

в первую очередь,заглянуть сзади под машину..какое то из колес быстрей всего будет мокрым..верней не колесо а та хрень на которую оно надевается..сменить рабочий цилиндр.

[Ёжжка]

в первую очередь,заглянуть сзади под машину..какое то из колес быстрей всего будет мокрым..верней не колесо а та хрень на которую оно надевается..сменить рабочий цилиндр.

дык там все новое стоит
загляну с утреца, сегодня не обратила внимание, хотя там проползала за колпаком (мозгов не хватило с другой стороны машину обойти, благо подморозило, хоть не по грязюке)

[Ролакс]

ну обычно течет именно там..если там сухо,знач искать утечку дальше..может и в салон переть со стороны главного,рукой залезть снутри салона,прощупать.
педаль не нажимается при выключеном двиге?

[Ёжжка]

и при включенном и при заглушенном

[Ammendorf]

И да, все операции по переборки рабочей ТС делаются прекрасно и "с земли". Ну конечно не без интимных поз, но оно на то и жигули. Единственное будет не очень приятно откручивать задний тормозной шланг, но привыкать ли нам?

Сообщение отредактировал Ammendorf - 17.3.2014, 0:44

[Slay]

Денечек добрый)
Машинка соскучилась по хозяйке, вот и завелась бодренько.
Сначала осмотр всех колес изнутри,потом мест соединения трубок, потом у вакумника-в общем надо найтии понять куда уходит тормозуха.
Долить то можно, но она так и будет уходить, а если где соединеие неплотное,то и до аварии недалеко.
Педаль вообще не движима или хоть немного шевелиться? Возможно что погибли резинки в ГТЦ ....

Сообщение отредактировал Slay - 17.3.2014, 3:49

[Ёжжка]

на сколько погода позволила пролазила и осмотрела снизу все.
почти сухо, почти - потому что дождик.

сегодня при выключенном зажигание педаль заработала - ушла в пол как обычно. а вот при включенном максимум 5-7 см.
прогрела капитально - проблема сохранилась...

осмотр под капотом - шланг сухой, на бачке есть потек, только не понято от чего.
на сколько помню - жидкости было почти под крышку, сейчас чуть выше нижнего края крепления.
по виду - густая, темного цвета.

чуть выше был ответ -

"Но! под машиной пятно, не большое, но раньше его не было. капает отсюда - то ли талая вода, то ли конденсат, то ли еще что. на снегу просто замерзшая, а вот если тут прям пощупать, то масляная"

Это подтекает тормозная жидкость из главного тормозного цилиндра. Чаще эта течь проявляется с наступлением холодов, а в тёплое время года она может даже исчезнуть или уменьшиться (у меня так было). Так можно некоторое время поездить, но надо следить за уровнем тормозухи в бачке и вовремя подливать. Ремонтировать главный тормозной цилиндр не советую, лучше сразу купить и поставить новый (стоит около 10у.е.).

подлезла к тормозному цилиндру на сколько это было возможно - подтеков не заметила.
_____

в одной темке откопала (если я конечно правильно поняла, если нет - поправьте, пожалуйста) - для проверки надо нажать на тормоз и завести машину, педаль тормоза должна уйти в пол, если вакуумник в норме, если нет то проверять по следующему списку.
(педаль должна еще ниже провалиться получается?)

В букваре написано:
Увеличенное усилие нажима на педаль тормоза
1. Засорен воздушный фильтр вакуумного усилителя.
2. Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка.
3. Повреждён шланг, соединяющий вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя, или ослабли хомуты его крепления.
4. Разбухание уплотнителей рабочих цилиндров из-за попадания в жидкость бензина, минеральных масел и т.д.

____
я так понимаю, во первых (из того что не требует затрат) - надо выяснить куда смылось пол бака жидкости (прочитав одну статейку возникла мысля - мож какой то алкоголик слил? (ну это уж из области фантастики и на поржать)). Внешний осмотр подтеков не выявил, кроме как на самом бачке сбоку (возможно ли что он мог треснуть от морозов?)
во вторых - проверить вакуумник...
ну а далее с затратами -
1. купить бачок, шланги, тормозуху и прочее. Для начала долить жидкость, авось заработает и до хорошей погоды проездим.
2. заменить и прокачать тормозуху полностью (ну это надо хорошей погоды подождать - пока дожди зарядили)

кстати, заметила, что у многих подобная проблема именно после морозов (а у нас перепады были от -10 до -35 за несколько часов)
Малышка соскучилась по повороту ключа в замке зажигания))) так то мы с ней почти каждый день разговаривали, общались (порой думаю, что я уже совсем ку-ку на эту тему).
Мужчина с соседнего подъезда даже поржал когда я мокрый снег с нее дворником убирала и разговаривала (да-да, один дворник у меня отвалился, надо переходник другой поставить) - "Пока не погладишь - не поедет?!)))"

Сообщение отредактировал KenSha - 17.3.2014, 19:56