Мой ВАЗ-21061, Осторожно, много фоток! Опции

[nixx56]

Всем привет! Спасибо, что заглянули в мою темку. Уже скоро будет почти как год моего присутствия на данном форуме, откуда я постоянно почерпываю полезную информацию, но все это время что-то не решался с созданием данной темы)
Просьба сильно не пинать)
Ну что ж, начнемс)
Всегда хотел иметь свой автомобиль, в детстве постоянно спал и видел, как куплю себе свою машину) Всегда ходил с отцом в гараж и помогал.
И вот, когда я приехал в Москву из своего славного города Новотроицка, Оренбургской обл на учебу, подкопил некоторую сумму, а сумма небольшая, решил взять данный авто)
Автомобиль 1995 года, на два года младше меня , крашенный бывшим владельцем не один раз, хоть и топорно, но благодаря этому состояние кузова хорошее. Дно целое, обработано битумом, пол в салоне тоже проантикорен. При этом машина всегда ездила по Подмосковью и Москве. Двигатель 1.6, на момент покупки прошел 13 тысяч после капиталки, это и подкупило)

По двигателю следующее: стоят Т-образные клапана с усиленными пружинками, облегченный маховик, шлифованный впускной коллектор, БСЗ, карбюратор Солекс восьмерошный, летом юзаю пиленную кастрюлю, на зимо сток с жаровней)
КПП 4ст сток, сцепление Крафт.
По ходовой: шаровые Трек Мастер, пружины пиленные (уже не помню на сколько, но ниже-пиже(с)), амортизаторы сток (еле живые ), регулируемая тяга Панара, двойной передний стаб, передняя рапорка.
По электрике был пипец, поэтому в срочном порядке все дорабатывалось: Генератор 2109, флажковые предохранители, принудительная крыльчатка + один нивовский электровентилятор (летом в пробках ни разу не перегревался), ЭСП передних стекол.
По внешнему виду: досталась она мне без молдингов (прошлый хозяин зашпатлевал дыры и покрасил, не любил он хром, поэтому он полностью отсутствовал), я же считаю иначе, поэтому были поставлены назад все молдинги, отмыты от краски бампера и водосток, поставлены родные хромучие ручки дверей.
Внутри имеем семерошные сиденья и тру подлокотник))
По музыке, а музыку я люблю: ГУ: Pioneer deh-4300 (спасибо Zont`у)), сзади блины Pioneer,спереди в дверях подиумы с колонками dls, в багажнике 300вт саб Crunch) Я вполне доволен, мне хватает .
Ну и фоточки:
Вот такой она была


Прям пацанский таз))
Потом пошел колхоз от меня, но благо далеко не пошло, ограничился только этим))



Ну и на данный момент автомобиль вот такой:




Справа жыыып
За год владения данным авто было вложено и потрачено немало средств и сил, например, переваривал нижнее крепление центральной стойки и порога, полик запаски, т.е все проблемные места по кузову, в первый месяц менял все крестовины и подвесной из-за дикой вибрации на 40 км\ч, сцепление, ибо прошлый хозяин решил, что корзина должна крепиться без двух болтов, и оно буксовало)
Но тем не менее автомобиль нравится, каждый день на нем езжу. Т.к в Москве относительно мало живой классики, то приятно смотреть, как люди смотрят)
Конечно же, хотелось бы привести ее к полному стоку, с хромированными колпаками и прочими ништяками из СССР, но на данный момент это требует достаточно больших финансовых средств и времени, коих нет)))
Вроде как все, получился достаточно большой рассказик. Спасибо тем, кто дочитал до конца, и я с нетерпением жду Ваших комментариев!)
ЗЫ если фоток много или они слишком большие, могу уменьшить

[sedoy]

приветствую в машинах клуба)
ЗЫ. и да, фото салона и подкапотки добавь

[oledg]

приветствую,удачи и везения!

[Warrior]

Добро пожаловать в клуб. Покажи салон и подкапотное.

[ritchi]

приветствую в клубе!действительно,с молдингами и нормальной решеткой лучше-хоть на шестерку похожа!ждем фото еще...ну и удачи!

[Ролакс]

Норм тазик,вливайся..я бы чуток приподнял а то слышал что хоть и Москва но дороги не айс?

[nixx56]

Всем большое спасибо!)
Фотки обязательно добавлю))
Дороги в Москве нормальные в пределах мкада. В основном главное препятствие - это колодцы, хоть они и закрыты, но все равно удар достаточно сильный, но я уже научился уворачиваться от них)))))) А выше не хочу, думал наоборот даже еще ниже сделать

[Knjaz]

Добро пожаловать в клуб! Хороший тазик! Успехов тебе и твоей машинке!

[Ammendorf]

Надо у тебя все таки отжать красный 2103 значок . И выдать красный 2106

ПыСы Я тож с трудом представляю, как в Москве люди каждый день ездят на посаженных машинах, ибо по моей практике, если я на сток подвеске хотя бы раз в неделю где нить не чирканул чем то типа порога или трубы - что то пошло не по плану... Что я не так делаю?

Сообщение отредактировал Ammendorf - 4.2.2014, 11:25

[Kedr]

ПыСы Я тож с трудом представляю, как в Москве люди каждый день ездят на посаженных машинах, ибо по моей практике, если я на сток подвеске хотя бы раз в неделю где нить не чирканул чем то типа порога или трубы - что то пошло не по плану... Что я не так делаю?

Цепляют каждую кочку, как же еще!
Но в целом машина выглядит отлично

[Господин поручик]

Автомобиль 1995 года ...состояние кузова хорошее.... Дно целое... машина всегда ездила по Подмосковью и Москве.

Прям чудеса...аж завидно! Повезло тебе, Никита)

[ritchi]

Надо у тебя все таки отжать красный 2103 значок . И выдать красный 2106

ПыСы Я тож с трудом представляю, как в Москве люди каждый день ездят на посаженных машинах, ибо по моей практике, если я на сток подвеске хотя бы раз в неделю где нить не чирканул чем то типа порога или трубы - что то пошло не по плану... Что я не так делаю?

да,ладно прибедняться,был в Москве,дороги ,не знаю,может катали по таким,но плохих не увидел ни разу,в т.ч на трассе

[Andrey-012]

Приветствую. Успехов с машинкой.

[nixx56]

Ammendorf, не надо у меня отжимать значок)))
А по поводу чиранья дном или порогом хз, максимум, что возможно, так задеть лежащего, и то, редко очень.
По просьбам читающих выкладываю фотки салона:



и подкапотки: (за ее состояние прошу прощения, ибо руки никак не дойдут заняться ею)летом покрашу крышку и наведу марафет)

[Ammendorf]

ЭСП штатные? Смотрю на удивление аккуратно в бороду кнопки врезаны. Но если я не ошибаюсь, штатное их расположение врезать диновый мафон не позволяло...

[Господин поручик]

мои кнопки так же были сделаны...а вот бачок омывайки у меня с крышкой)

[nixx56]

Что значит штатные?) купил машину уже с ними, да и у многих видел такое же расположение) колодка для кнопок проходит сбоку от мафона, никоем образом не пересекаются
По поводу бачка, раньше тоже старый стоял, да достал он, слабо брызгает, купил в авто49 за 160р бачок нового образца с 10ым мотором) теперь брызжет мама не горюй) встает на родное место

Сообщение отредактировал nixx56 - 5.2.2014, 23:41

[Zont]

Что значит штатные?) купил машину уже с ними, да и у многих видел такое же расположение) колодка для кнопок проходит сбоку от мафона, никоем образом не пересекаются
По поводу бачка, раньше тоже старый стоял, да достал он, слабо брызгает, купил в авто49 за 160р бачок нового образца с 10ым мотором) теперь брызжет мама не горюй) встает на родное место

по мне так от нивы лучше )))5 литров надоооолго хватит) и под два мотора.по мотору на брызгалку

[nixx56]

Да куда два мотора то)))одного вполне хватает)

[Ammendorf]

колодка для кнопок проходит сбоку от мафона, никоем образом не пересекаются

Да это то понятно. Я просто родную бороду 21061/65 со штатными ЭСП не видел ни разу, а то что мне однажды попалось в магазине... Там отверстия под кнопки располагались так, что если начать пилить отверстие мафона под дин, попадешь краями аккурат на середину посадочного места кнопки