Ёжжкина Ласточка Опции

[Ёжжка]

Всем здравствуйте!
Вот, собственно, почитала, посмотрела… и решила тоже создать темку)))
Для чего? – для поддержки и помощи)))
Многие говорят – пусть муж помогает… а если муж в этом не разбирается?
У меня муж гуманитарий, конкретный и неповоротный… Хотя… может быть, когда-нибудь… Я все таки надеюсь, что он поменяет свою точку зрения и сменит симулятор на настоящий руль…
(В игры же режется! Специально даже для этого руль купил!)
Да к тому же он до января в командировке…(((
Ну а пока – пока разбираться надо самой, и я очень надеюсь на вашу помощь и поддержку)))

Немного обо мне и о машине.
Мне 25 лет, замужем, двое детей.
Водительское удостоверение получила в далеком (уже) 2007 году.
Получила с первого раза. Из группы (25 человек) сдало нас с первого раза только 6.
За это могу сказать Огромное Спасибо своему деду!!!
Дед, по маминой линии, всю жизнь проработал за рулем. На последнем месте работы развозил вахту на автобусе. Я почти все свободное время проводила с ним. Он для меня был всем – и дедом, и отцом, и братом, и другом… Умер у меня на руках…
После получения прав, почти не ездила… Кое как, с трудом вспомнила как завести машину(((
Теорию периодически вспоминала, а вот практику не было возможности… Но надеюсь что наверстаю)))

Машина появилась в нашей семье в 2005 году, в возрасте 5 лет. (Покупали для того, чтоб вывести дядю из депрессии после развода.)
Предыдущий хозяин пользовался очень бережно. Для повседневки у него была Нива.
Когда только пригнали, никто не верил, что машина б/у! Все считали ее новой.
Ездил дядя в основном на рыбалку, изредка на рынок, раз в год в другой город (расстояние около 350 км), когда немного давал машине, как говорил дед, «просмешиться».
Аварий не было, кроме одной (ну о ней я уже в Оффтопике писала) – стояла машина на стоянке, одному м…ку надо было на газели развернуться, ну он по боку то и прошел… легкие царапины на крыльях и на водительской двери и хорошо вдавил пассажирскую… Развернулся, уехал, а дядя все это видел с балкона, вызвал ГАИ, потом приехал как ни в чем не бывало, поставил туда же, ушел, мы вышли, пофоткали, дождались его, типа – что такое? Он – я не заметил, и вообще… и тд и тп (хамло – одним словом), давайте вы отмените ГАИ, я сейчас за деньгами съезжу (учитывая, что он был во дворе первый раз, рисковать не стали и правильно сделали между прочим), дождались гайцов, все оформили. Когда надо было явиться в ГАИ для разбора, он не явился, нам пришлось его по всему городу искать… Короче – кое как все оформили, усе сделали, страховку через полгода получили. За это время машину сами подлатали…
Машина на деда была оформлена, а произошло это как через месяц после его смерти…
Но не будем о грустном)))

Дядя купил теперь себе в кредит «семерку» пятилетку, а мне продал эту машину, в рассрочку за 40 т р)))
Думаю как первое авто, будет для меня очень даже ничего)))
А вот потом придется что то более вместительнее брать, все таки семья большая.

Собственно машина – ВАЗ 21065, декабрь 1999
Двигатель – ВАЗ 2103, бензиновый
Цвет – ярко-белый
5-ти ступенчатая КП
Установлено (все что знаю, точнее на что есть бумажки, а уж что нет не знаю… буду потом выяснять) –
Бесконтактная система зажигания
Колеса из алюминиевого сплава (Виком) – май 2010 г
Амортизаторы Basic, рычаги в сборе, рулевая трапеция, пружины – апрель 2010
Глушитель, цилиндр… - июнь 2010
Аккумулятор Аком – июнь 2012
Трехканальная автомобильная охранная система Challenger 2000i – сентябрь 2005
Стоит замок на бензобак

В прошлом году делал ремонт, много чего еще менял.
На данный момент требуется только подлатать КП. То ли подшипник, то ли сальник… Короче когда отпускаешь сцепление, начинает шуметь. Завтра поедем в сервис.
Учитывая, что права я получала оч давно, то пока буду ездить со знакомым мужа, точнее он будет вывозить за город, а там уж я сама, потихоньку будем и к городу подбираться)))

Теперь что хочу сделать, купить, установить, поменять –
* Купить насос (колеса если что подкачивать, а то дядя свой забрал)
* Поменять чехлы на сиденьях
* Снять часы в салоне и поставить электронные (а то эти напрягают как то)
* Зафонить полоску на лобовом стекле
* Загнать на автомойку и попросить чтоб обработали где начали появляться ржавые подтеки, да и вообще чтоб полиролью покрыли (есть же специальная, сейчас все таки осень - дожди)
* Сменить водительское кресло (слишком откинута спинка, хочется ее поднять)
* Ну и надо хоть одно кресло детское купить (все таки двое деток же)
Вроде пока все)))
Может кто то что то еще подскажет что надо сразу сделать (а может от чего то отговорите))))

ФОТО БУДУТ ПЕРЕЗАЛИТЫ ПОЗЖЕ

Сообщение отредактировал Ёжжка - 19.5.2016, 17:00

[Warrior]

Кожух от 2105 то есть. Но я бы для начала нашел живой питаг и попробовал вживую, как оно тебе понравится. Я раньше тоже хотел кожух от пятака и аварийку под рулем, но когда это попробовал, быстро понял что ну его куда подальше. Находится она там тоже не слишком удобно...

Вот-вот. Тоже все хотел, хотел.. Потом поставил и через месяц снова снял.. Правда из-за того, что поставил ЭУР от Приоры. А у приоры аварийка тоже на торпеде посередке.

А насчет клипс дверных карт, я чего то не пойму, а зачем их снимать не поломав? При цене в 13 р за мешок из 50 штук, и геморройности процесса снятия без поломок, нафиг это надо. Выковыривание остатков от 7 защелок и вставка новых, занимает минуты 2-3...

Тоже подумал. Что за дефицит?

[Slay]

Да я в том смысле, что если делать в мороз - лучше вообще с ними не заморачиваться.
Ну кому как, мне удобней было с аварийкой под рулем

[NeonKIR]

ручка теперь будет железная - однозначно!, выдержат ли клепки обшивки? (в прошлый раз я сломала 2 )

бери в запас сразу штук 10-20...

Сообщение отредактировал NeonKIR - 23.1.2014, 13:24

[Ёжжка]

20 туда, 20 обратно будет, ну там по городу... можно конечно попробовать рвануть до Кандров... там в один конец 50, но! по федеральной трассе надо пилить, через Туймазы конечно меньше по федералке, но все равно есть... маршрут Октябрьский-Кандры
ямы - нет, подъемник, в принципе есть, но до лета к нему не подобраться, эстакады тоже нету, так что по любому ждать лета, там хоть просто можно в поле выехать и под машинкой поваляться без всяких подъемников и ям... либо - сервис.
а теперь причина того, почему я заглохла (аккумулятор не виноват!) -
снять сняли, а поставить то ли забыли, то ли не до крутили



про защелки буду иметь в виду)))
вот доеду до Туймазов, посижу у дядьки в семерке, погляжу как у нее аварийка, если конечно он меня пустить за руль своей красавицы)))

да уж, ручками, да защелками придется запастись)

переставляли машинку сейчас (завели кое как! сперва не сообразила откуда шланг, потом подсказали, установили и завелись сразу). Но! под машиной пятно, не большое, но раньше его не было. капает отсюда - то ли талая вода, то ли конденсат, то ли еще что. на снегу просто замерзшая, а вот если тут прям пощупать, то масляная

качество не очень (не фокусирует чет как надо)
тут вот текло масло -

почти весь в таких трещинах.

о как мы газуем!
на заднем фоне видно как до этого газовали)))


Сообщение отредактировал KenSha - 23.1.2014, 14:52

[Warrior]

20 туда, 20 обратно будет, ну там по городу... можно конечно попробовать рвануть до Кандров... там в один конец 50, но! по федеральной трассе надо пилить, через Туймазы конечно меньше по федералке, но все равно есть... маршрут Октябрьский-Кандры
ямы - нет, подъемник, в принципе есть, но до лета к нему не подобраться, эстакады тоже нету, так что по любому ждать лета, там хоть просто можно в поле выехать и под машинкой поваляться без всяких подъемников и ям... либо - сервис.
а теперь причина того, почему я заглохла (аккумулятор не виноват!) -
снять сняли, а поставить то ли забыли, то ли не до крутили

про защелки буду иметь в виду)))
вот доеду до Туймазов, посижу у дядьки в семерке, погляжу как у нее аварийка, если конечно он меня пустить за руль своей красавицы)))

да уж, ручками, да защелками придется запастись)

переставляли машинку сейчас (завели кое как! сперва не сообразила откуда шланг, потом подсказали, установили и завелись сразу). Но! под машиной пятно, не большое, но раньше его не было. капает отсюда - то ли талая вода, то ли конденсат, то ли еще что. на снегу просто замерзшая, а вот если тут прям пощупать, то масляная
качество не очень (не фокусирует чет как надо)
тут вот текло масло -
почти весь в таких трещинах.

По карбюратору. Там где цифра 2 - должен быть винт количества. Странно, если его нет. Без него будет сильный подсос воздуха и не будет ХХ.
По шлангу - меняй или хотябы замотай изолентой, чтоб грязь не сосало в двигатель.

[Ammendorf]

Да, винт количества таки обязан быть, хотя его может быть не видно или закручен сильно. Если его там нет - машина при всем желании даже не заведется IMHO.
Чего вы не докрутили не пойму, малый шланг от кастрюли? Без него тоже неприятно может быть. Есть ли патрубок к жаровне от кастрюли - не увидел, но без него может мерзнуть карб. Патрубок от сапуна достаточно замотать изолентой, но с учетом цены ему 5 рублей за километр, я бы предпочел поменять.

[NeonKIR]

дым ч0рный на выхлопе, значит переливает...

[Warrior]

Да, винт количества таки обязан быть, хотя его может быть не видно или закручен сильно. Если его там нет - машина при всем желании даже не заведется IMHO.
Чего вы не докрутили не пойму, малый шланг от кастрюли? Без него тоже неприятно может быть. Есть ли патрубок к жаровне от кастрюли - не увидел, но без него может мерзнуть карб. Патрубок от сапуна достаточно замотать изолентой, но с учетом цены ему 5 рублей за километр, я бы предпочел поменять.

У ОЗОНа автономная система ХХ. Поэтому с нажатым газом заведется, но ХХ не будет точно.

[Solex]

тут вот текло масло -

о как мы газуем!
на заднем фоне видно как до этого газовали)))

Вот и у моей такая сажа на снегу оставалась)), колпачки маслосъемные затвердели от времени; компрессию надо бы померить.
Масло из-под клапанной крышки, прокладку которой меняли(. Тоже течет, хоть сам новую ставил, обезжиривал, герметиком мазал. Купил теперь пробковую:

может эта не потечет

[Den Yegorov]

Но! под машиной пятно, не большое, но раньше его не было. капает отсюда - то ли талая вода, то ли конденсат, то ли еще что. на снегу просто замерзшая, а вот если тут прям пощупать, то масляная


Это подтекает тормозная жидкость из главного тормозного цилиндра. Чаще эта течь проявляется с наступлением холодов, а в тёплое время года она может даже исчезнуть или уменьшиться (у меня так было). Так можно некоторое время поездить, но надо следить за уровнем тормозухи в бачке и вовремя подливать. Ремонтировать главный тормозной цилиндр не советую, лучше сразу купить и поставить новый (стоит около 10у.е.).

[oledg]

еще такой вопрос, в сервисе мастера между собой переговаривались и была сказана такая фраза - "мотор на броне лежит" - мол совсем пи .
как это понимать и чем это грозит?

там либо лыжа подогнута и касаеться поддона либо села какая то подушка обычно это правая,не смертельно но надо поглядеть на подушки двигателя

[Slay]

Ну в принципе Вариор все правильно сказал.
Забыли махонький сапун - на место его, что бы лишний воздух не сосал.
Под циферкой 2 все нормально-как я вижу регулировочный винт есть, правда кажется больно затянут.
По поводу подтеков - либо торозуху выдавило слегка, но скорей всего крышка рулевого редуктора сопливит-в принципе ни чего страшного.
Где текло масло - эт датчик - затянуть его и все.
А шланг лучше поменять, ну или на крайняк весь в изоленту.

И кстати - не вижу шланга забора горячего воздуха-от жестянки над выхлопнвм коллектором до корпуса воздушного фильтра.

Народ - да погодите вы заставлять девушку в движок лезть! То колпачки, то прокладку менять!!!Карбюратор воздуха получает как на нулевике - сначала все полдсосы устранить!!!Дым то не сизый-не масло это!!!! Вот карб может чудить.
Кстати - Ксень -воздушный фильтр давно меняла? Крышка на воздухане в каком положении стоит?

Сообщение отредактировал Slay - 24.1.2014, 3:23

[Joker!]

Ну в принципе Вариор все правильно сказал.
Забыли махонький сапун - на место его, что бы лишний воздух не сосал.
Под циферкой 2 все нормально-как я вижу регулировочный винт есть, правда кажется больно затянут.
По поводу подтеков - либо торозуху выдавило слегка, но скорей всего крышка рулевого редуктора сопливит-в принципе ни чего страшного.
Где текло масло - эт датчик - затянуть его и все.
А шланг лучше поменять, ну или на крайняк весь в изоленту.

И кстати - не вижу шланга забора горячего воздуха-от жестянки над выхлопнвм коллектором до корпуса воздушного фильтра.

Народ - да погодите вы заставлять девушку в движок лезть! То колпачки, то прокладку менять!!!Карбюратор воздуха получает как на нулевике - сначала все полдсосы устранить!!!Дым то не сизый-не масло это!!!! Вот карб может чудить.
Кстати - Ксень -воздушный фильтр давно меняла? Крышка на воздухане в каком положении стоит?

Ха а вы что хотели, заиметь машину и ни чего не устронять в ней?

[Slay]

Джокер - не бузи
У девушки первая машина и она просто разбирается, что к чему.Причем довольно таки быстро учится, прошу заметить!
Ты внимание обратил на состояние хомутов на термостате....А это о многом говорит.

Сообщение отредактировал Slay - 24.1.2014, 3:29

[Joker!]

Джокер - не бузи
У девушки первая машина и она просто разбирается, что к чему.Причем довольно таки быстро учится, прошу заметить!
Ты внимание обратил на состояние хомутов на термостате....А это о многом говорит.

И даже и не собирался бузить,машина для чего нужна, чтоб ездить на ней и не чего не делать я не понимаю.В ней надо не разбераться, а понимать, что к чему чувствовать каждый звук треск, а не так как сел и понеслась душа по кочкам.

[Slay]

Ты с чего взял, что Ксения ни чего не делает???
А как же понимать не выяснив???
Простой пример - вот скажи как работает система зажигания VEZ? Так и она ПОКА не знает машинку, потому что ее ни кто этому не учил.

[Joker!]

Ты с чего взял, что Ксения ни чего не делает???
А как же понимать не выяснив???
Простой пример - вот скажи как работает система зажигания VEZ? Так и она ПОКА не знает машинку, потому что ее ни кто этому не учил.

Я ещё раз повтарю, купил машину будь добр смотреть за ней.

[Slay]

Я ещё раз повтарю, купил машину будь добр смотреть за ней.

Вот те раз....Дак она этим как раз и занимается!

[Joker!]

Вот те раз....Дак она этим как раз и занимается!

Дествительно, а я про что тебе обьястняю.

Сообщение отредактировал Joker! - 24.1.2014, 5:48

[Ёжжка]

Делать ремонт в машине своими руками, изучать машинку, смотреть за ней - обеими руками (и ногами) ЗА!!!
я готова к этому!!! (сломать ногти, угваздать руки-ноги-лицо и все что можно и нельзя, пропахнуть бензином, маслом и прочим и тд и тп - я не боюсь!!!)
единственное - не в -30. к сожалению мое здоровье этого не позволяет.
так что маленькими шажками и мелкими перебежками буду двигаться к цели)))

а пока новости у меня такие - машинка стоит на месте пока так же.
у нас холода, по утрам -30. риск - дело благородное, но я не рискую. пусть стоит пока. хотя планирую на следующей неделе начать ездить на работу и съездить до Туймазов.
да! я устроилась на работу))) диспетчером в такси)))
работа посменная, конечно устаю, но финансы нужны...


"И кстати - не вижу шланга забора горячего воздуха-от жестянки над выхлопнвм коллектором до корпуса воздушного фильтра." - его не было и нет.
воздушный фильтр меняла осенью.
чуть потеплее станет займусь машинкой более конкретно.