Ford Scorpio Опции

[кобзев]

да, цены на хаты клаааасс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))
я за 1200 снимаю, и то повезло считаю))

[Ролакс]

да, цены на хаты клаааасс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))
я за 1200 снимаю, и то повезло считаю))

ну ты двушку чи однушку?

[Игорек1984]

да, цены на хаты клаааасс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!)))))))))
я за 1200 снимаю, и то повезло считаю))

Сань так у вас же областной центр а у нас дерЁвня.
В Днепре тоже где-то на окраине халупка будет стоить 1200грн. а в более-менее приличных районах так за две-три штуки.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 9.3.2014, 8:59

[кобзев]

та однушка в ебе....нях))))
зато у нас воздух чище

[Ролакс]

добивай дом та переезжай уже.

[Игорек1984]

День сегодня удался. Сделал очень много дел:

1) В гараже у меня лежал стартер от копейки, который мне подарили и что примечательно втягивающее там почти новое, даже метал блестит как с завода. Примерил я его в очередной раз на свой стартер - ну не подходит. Боченок другого диаметра, крепление вилки у бочонка другое и крепления втягивающего тоже другое. Но что-то во мне заговорило мол было бы желание а примастырить можно что угодно и куда угодно. В итоге 2 часа потраченого времени, дрель, молоток, тиски и куча остального инструмента и вуаля! Переделывать пришлось практически все и крепление втягивающего к стартеру и крепление бочонка к вилке. В общем не фоткал я этого ибо думал что ничего не выйдет. Примерял на машину 3 раза и третий оказался победным - завелась с полоборота! Полевые испытания: 15запусков движка и все на отлично!

2) Дальше я сделал ревизию электролюку - сезон ведь начинается, после зимы надо его расшевелить. Он в принципе и так хорошо работает, но ревизия это чисто мое желание. Открыл, смазал направляйки силиконовой смазкой и погонял люк туда-сюда. Все в порядке.

3) Полез смотреть почему у меня не работают задние противотуманные фонари и где они вообще находятся. Поставил 100%рабочую кнопку и включил - нифига. Методом научного тыка оказалось что неисправности вовсе нет! Противотуманные фонари работают, только для этого нужно чтобы было включено зажигание, габариты и ближний свет. Если какое-либо из этих условий не соблюдается - лампочка на кнопке тухнет и фонари вместе с ней. Что примечательно если с ближнего переключить на дальний, то они тоже тухнут! Не знаю что хотели этим сказать конструкторы, но главное что оно работает.

4) Дальше полез смотреть почему у меня такой тусклый задний ход. Меня это беспокоит когда я вечером на стоянке сдаю задом - видно очень плохо. Полез смотреть а оказывается у меня фонарь заднего хода работает только с пассажирской стороны а с водительской как оказалось сгорела лампочка и в добавок контакт отошел. 15мин и все в порядке!

5) Сидел в машине и отдыхал слушая музон и тут я задумался: а ведь пассажирский ЭСП у меня всеравно работает через раз. Я там и дверь разобрал и проводку перебрал и розетку в двери и ЭСП снимал и все контакты передергал. А все равно работает через раз. И тут выключив музыку и нажимая кнопки я обнаружил такую закономерность: если ЭСП не работает, то он не работает ни с пассажирской кнопки ни с водительской. Я прислушался и при нажатии кнопки (когда нажимаешь, а ЭСП не работает) я услышал еле уловимые щелчки в пассажирской двери. Стоп - ведь в моторе ЭСП стоит контроллер, который отрубает ток когда нагрузка превышает допустимую, то есть когда стекло закрыто и ты продолжаешь жать кнопку этот контроллер отрубает ток. Попробовал удирать по внутренней части двери кулаком и тут ЭСП заработал.
Разбираем дверь, снимаем механизм ЭСП, разбираем мотор:



А вот и он - контроллер. На фотке это маленькая черная коробочка.



Она оказалась неразборной. Заменить мне ее нечем. Поэтому я просто взял и смотал проволкой ее контакты таким образом миновав работу этого механизма. Дальше все собираем и тестируем - ЭСП работает без отказов. Пробовал погонять стекло много раз - работает. Ну ладно, буду тестировать еще, но уже когда буду кататься на машине.

Из плохого(а как же без него?):
- стал сильно жужжать бензонасос. Я думаю может когда бенза было мало то он засосал со дна какую-то гадость. теперь думаю че делать с ним.
- несмотря на отремонтированный пассажирский ЭСП доводчик все равно работает только на водительскую дверь. Ну вернее как: если водительское стекло открыто больше чем пассажирское, то доводчик закрывает оба стекла, а если пассажирское открыто больше водительского то доводчик закрывает оба стекла д момента закрытия водительского - в этот момент пассажирское останавливается на том месте куда его успел закрыть доводчик.
- какая-то фигня с ползунками печки - закрываются на половину. Мож позакисали за зиму? Погонял их, но все равно работают не очень.

Ну и просто фотка с отремонтированным в прошлый раз дальним светом!

[super_gut]

...Не знаю что хотели этим сказать конструкторы, но главное что оно работает.

Всё правильно они хотели сказать, чтобы водитель, использовал задний ПТФ по назначению, по правилам ПэДэДэДэ, а не просто как лампочку - захотел включил, захотел выключил. Точно так же работает задний ПТФ на шорике.

Стоп - ведь в моторе ЭСП стоит контроллер, который отрубает ток когда нагрузка превышает допустимую, то есть когда стекло закрыто и ты продолжаешь жать кнопку этот контроллер отрубает ток. Попробовал удирать по внутренней части двери кулаком и тут ЭСП заработал.

Это конечно круто сказано - контроллер . Биметалическое реле этот самый контроллер.

[кобзев]

Привет Игорёк, ездил в Марганец сегодня, думал звякнуть, но вспомнил что ты пока не на ходу.

[Игорек1984]

Всё правильно они хотели сказать, чтобы водитель, использовал задний ПТФ по назначению, по правилам ПэДэДэДэ, а не просто как лампочку - захотел включил, захотел выключил. Точно так же работает задний ПТФ на шорике.

Нет я согласен что все по правилам. Но почему когда я включаю дальний - то задний птф тухнет? Или это специально сделано так чтобы типа ближний это только в тумане а дальний это уже ночью, и ночью незачем включать задний птф. Так что ли?
А разве на шестерке есть задний ПТФ?
У меня кстати передние ПТФ на прямую подключены, и оно так неудобно - часто просто забываешь их выключить. Буду подключать через замок зажигания.

Это конечно круто сказано - контроллер . Биметалическое реле этот самый контроллер.

Ну я точно не знал как оно называется, поэтому обозвал его контроллером)))) теперь буду знать.

Привет Игорёк, ездил в Марганец сегодня, думал звякнуть, но вспомнил что ты пока не на ходу.

Привет Саня! Да, я можно сказать и на ходу и не на ходу. Осталось верх торпеды поставить, колеса накачать, стекла помыть после зимней спячки и можно в путь!
Может если будешь в Марганце через месяцок то наберемся - встретимся, думаю через месяцок я уже буду на полном ходу!

[super_gut]

Нет я согласен что все по правилам. Но почему когда я включаю дальний - то задний птф тухнет? Или это специально сделано так чтобы типа ближний это только в тумане а дальний это уже ночью, и ночью незачем включать задний птф. Так что ли?
А разве на шестерке есть задний ПТФ?
У меня кстати передние ПТФ на прямую подключены, и оно так неудобно - часто просто забываешь их выключить. Буду подключать через замок зажигания.

А вот это, другой вопрос, если он отключаеться. Может на твоей машине, так должно, но - не должен по идее так работать!
На шорике, да есть, ты меня удивляеш, Игорь .

[Игорек1984]

А вот это, другой вопрос, если он отключаеться. Может на твоей машине, так должно, но - не должен по идее так работать!
На шорике, да есть, ты меня удивляеш, Игорь .

Ты забыл? У меня же тройка была. На тройке точно помню нет никаких задних ПТФ. Я задний фонарь лично перебирал - там сверху стоит двухнитиевая лампочка на габарит и на тормоз, а внизу лампочка на поворот.
А вот фонари шохи я не разбирал. А как в шохе включается этот задний ПТФ?

Вот в проводку задних ПТФ на моей машине вроде никто не лазил. Хотя вот человек на фордофоруме пишет что у него задние ПТФ продолжают работать и без зажигания, то есть достаточно просто включить габариты. ХЗ. Но главное что работает!

[super_gut]

Забыл стало быть . Насчёт ПТФ, всё-таки не должно так работать, незнаю что почему так у него. Сам наверно переподключил.

[Игорек1984]

Забыл стало быть . Насчёт ПТФ, всё-таки не должно так работать, незнаю что почему так у него. Сам наверно переподключил.

А я всетки думаю что это сделано специально чтобы если ты включил дальний, то стало быть движешься ночью, а значит и нефиг слепить своими яркими задними противотуманками остальных водителей, которые движутся за тобой. На мой взгляд это самое разумное объяснение.

[rabbit 03]

У меня тоже при включении дальнего выключаются птф. И включаются только при ближнем. Игорь, если еще нужно- есть втягивающее от моей девятки в отличном состоянии.

[Игорек1984]

У меня тоже при включении дальнего выключаются птф. И включаются только при ближнем. Игорь, если еще нужно- есть втягивающее от моей девятки в отличном состоянии.

Дима спасибо!
Если что - взял бы про запас ибо подходит оно очень хорошо даже без переделок. Так что когда буду на колесах встретимся а о цене уже договоримся!

[rabbit 03]

Ок. Насчет цены- дашь мне рамку номера хром.

[Игорек1984]

Забыл написать. Когда-то меня смутил посвистывающий звук откуда-то снизу подкапотного. Я тогда заехал к электрику и он сказал что "однозначно - подшипники генератора". Насколько помните генератор откапитален с заменой подшипников но свист это не пропал.
На заведенной машине в гараже я снова услышал этот посвистывающий звук. Теперь не понимаю откуда он взялся. Послушал - откуда-то снизу. Вот думаю - может выжимной подшипник так посвистывать? Если не он, то что еще?

[Ролакс]

помпа?

[OPTIMUS PRIME]

А на Фордах выжимной постоянного вращения или как на жигулях?

Сообщение отредактировал OPTIMUS PRIME - 11.3.2014, 15:49

[Игорек1984]

помпа?

ХЗ. Звук откуда-то снизу и сзади движка. Помпа спереди и выше середины находится. Слишится с тишине когда машина в гараже стоит. В движении еще не слушал - как покатаюсь то и послушаю.

А на Фордах выжимной постоянного вращения или как на жигулях?

вот этого я не знаю.