Ёжжкина Ласточка Опции

[Solex]

Сцепление.
Выжимаешь нормально, а вот возврат приходиться ногой делать. В принципе то, что после того, как машинка прогреется хорошо, все нормально работает, вроде как подтверждает мою догадку – масло густеет на морозе, но все таки сомнения есть, что догадка моя не верная… посему – какие еще причины могут быть? И – что делать?

Похоже главный цилиндр сцепления подустал, было так же прошлым летом на семерке, поменял его-всё

[Ролакс]

не помню кто из инструкторов (когда еще училась, кто то кого то заменял) сказал - если чуешь что то не то - выжимай сцепление, ну и как то это не столько мозгами, сколько физической памятью запомнилось и теперь чуть что - нога сама на сцеплении.
буду переучиваться.

у нас нету ни АБС,ни ЕСП,сцепа у нас заменяет их в какой то мере))не страшно если заглохнеш на светофоре,страшней будет если занесет тебя куда не надо
сцепа не дает задним колесам блокироваться,что существенно уменьшает риск заноса.

[oledg]

привет ивам не хворать!ученик ты или опыта набиралась с опытным?

Сообщение отредактировал oledg - 16.1.2014, 5:14

[Ammendorf]

Выжимаешь нормально, а вот возврат приходиться ногой делать. В принципе то, что после того, как машинка прогреется хорошо, все нормально работает, вроде как подтверждает мою догадку – масло густеет на морозе, но все таки сомнения есть, что догадка моя не верная… посему – какие еще причины могут быть? И – что делать?

А когда последний раз жидкость в гидроприводе меняли? В этом скорее всего и кроется разгадка, ибо на этот узел обычно смотрят "работает и х с ним", а тормозуха гигроскопична и сосет воду. Подморозило, что со старой тормозухой случится? Потом прогревается от движка, начинает работать нормально.

[oledg]

.

Теперь вот вопросец –
Сцепление.
Выжимаешь нормально, а вот возврат приходиться ногой делать. В принципе то, что после того, как машинка прогреется хорошо, все нормально работает, вроде как подтверждает мою догадку – масло густеет на морозе, но все таки сомнения есть, что догадка моя не верная… посему – какие еще причины могут быть? И – что делать?

посмотри в салоне на шток который от сцепы к цылиндру идет,если мокрый к замене,а потом еще на рабочий посмотри,мокрый к замене!.а жидкость хоть есть?

[Slay]

Тормозуху сначала поменять, а там посмотреть манжетки уплотнительные.
И пружинку глянуть надо. на первой семерке ввиду ибитости цилиндрика даже две ставил)

Сообщение отредактировал Slay - 16.1.2014, 4:29

[oledg]

И пружинку глянуть надо. на первой семерке ввиду ибитости цилиндрика даже две ставил)

эта пружинка не чево не дает,поверь,при правильно настроенной системе,

Сообщение отредактировал oledg - 16.1.2014, 5:16

[Slay]

Олег - полностью согласен, можно и без пружинки. Но чуть система зачихала и можно неприятности нажить. Да и лучше пусть пружина пока назад возвращает, чем Ксеня будет ножку свою изгибать да педальку возвращать. так и до аварии недалеко.

В жизни не забуду как однажды на работе отца перегонял по полю ЗИЛ. Левой давишь сцепу, пяткой правой ноги тормоз и тут же носком правой поднимаешь педаль газа)))))Жуткий был пепелац)))

[Ёжжка]

Собственно сцепление то у меня новое, в сентябре меняла, всего то мож км 50 и накатали за это время.
шток который от сцепы к цилиндру идет - сухой
по поводу тормозухи, меняли осенью 2012 года (вместе с тормозами)
глянула - вроде нормально.

регулировать сцепление надо - это однозначно.
вроде где то как то попадалось на глаза как это сделать, но чет не найду (мож не то вбиваю)

походу масло где то травить начало(((


на видео - это сосед немного взялся подучить) классный мужичок!
есть конечно кое какие разногласия у меня с ним, но помалкиваю (по поводу ручника, наката, стоянки... - индивидуальные мелочи)

я из за печки не слышу движок, от этого не получается прочувствовать машину (ну не знаю как словами это объяснить, просто как будто вижу что человек говорит, но не слышу, только интуитивно понимаю о чем речь), из за этого начинаю нервничать и бояться.


мне сегодня мужа встречать ехать. не далеко, по городу, но первый раз одна. раньше хоть кто то был рядом.
причем по темну - в 6 утра. зато наверное никого почти на дороге не будет)))

[Ролакс]

дак давно уже пора самой ездить,опыт то как набереш?
сцепа тут http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...ka-privoda.html

[Ammendorf]

Ну сцепление регулируется совсем просто. Гайка и контргайка, всего и делов. Упирается все это в вилку сцепы. Свободный ход вилки должен быть больше 0 мм (Рекомендуют 7 мм по книжке, но на практике оно монпенисуально, важно ТОЛЬКО не пережать, чтобы не ухайдокать выжимной). На практике настраиваем по вкусу, все по-разному любят, как сцепление хватает. Количество миллиметров, ловим все по той же металлической линейкой, которую удобно прихватить к днищу магнитом. Но это по первости, а так и на глаз вполне...

[Ёжжка]

Ролакс, так я так то сама, просто рядом кто то да сидел)))
а тут...
еще страхово то, что на улице то темень.
про сцепу спасибки))) видимо не так искала.

да и ой как благодарны мне соседи будут когда я аккумулятор ставить буду...

Артур у меня как раз с этим и проблемы - "важно ТОЛЬКО не пережать". но, бум стараться

Сообщение отредактировал KenSha - 17.1.2014, 0:35

[Ammendorf]

Артур у меня как раз с этим и проблемы - "важно ТОЛЬКО не пережать". но, бум стараться

Не стоит искать проблемы там, где их нет. Докрутили шток до момента, когда он коснулся вилки. Открутили оборота на 3-4, проблем не будет гарантированно! Дальше ловим удобное для себя любимой положение "схватывания".

[Mike Indigo]

я из за печки не слышу движок, от этого не получается прочувствовать машину (ну не знаю как словами это объяснить, просто как будто вижу что человек говорит, но не слышу, только интуитивно понимаю о чем речь), из за этого начинаю нервничать и бояться.

Тренируйся чувствовать машину пятой точкой: не "взревела - значит пошли в разгон", а "что-то сидуха в попу уперлась, разгоняемся что ли?" Целиком "глухое" вождение вряд ли сразу получится, но приучишься потихоньку ориентироваться больше на, прости, "жопометр", чем на слух. И это будет правильно!

И вот почему, помимо "спасибо" нет кнопки "зашибись сказал!"? Сейчас бы Артуру жмакнул... Объяснил все как есть, и "на пальцах", красавчик!

Сообщение отредактировал Mike Indigo - 17.1.2014, 0:45

[Ammendorf]

Это верно. За пару дней вождения классики, тахометр по мне, стал "декоративным украшением панели".

Кстати вот еще про "сухо-мокро". В бачке гидропривода сцепления, прокладка - не просто прокладка, а индикатор. Я, конечно, извиняюсь, но по форме она СИЛЬНО напоминает презерватив (Собственно в народе зовется также). По ее состоянию состояние гидропривода наглядно понятно: если она сложена, как таковой новый, значит течей нет. Если развернут как использованный - значит где то течи есть.
Насчет "тормозуху вместе с тормозами" - а гидропривод сцепления к ним в общем то и не относится. В любом случае, открути крышку бачка. Во-первых проверишь предыдущий тезис. Во-вторых, если жидкость темного цвета - потыкай в нее чем нибудь типа отвертки или палочки. Хорошая годная тормозуха по плотности похожа на чистую воду, старая "насосавшаяся" воды - значительно более густая.

Сообщение отредактировал Ammendorf - 17.1.2014, 0:56

[Mike Indigo]

Для меня он стал спидометром
Ибо привод последнего и число редуктора не совпадают

[Ammendorf]

Для меня он стал спидометром
Ибо привод последнего и число редуктора не совпадают

Не у тебя одного

[Ёжжка]

ну эмоций как обычно - море!

встретить не получилось - проспала, там нашлось кому довезти. да и погодка была - жуть! сильнейший снегопад!
эт было в пятницу.
в субботу выехали.
это
блин. очучение, что все сразу родились с рулем в руках и супер-пупер Шумахерами!
да! я глохла на светофорах (было особенно круто, когда в зад уперся ПАЗик, справа бы он меня не обошел, а слева поток...) и перекрестках!
да! я застряла и закопалась на выезде! (как дороги чистят все знают. въезд-выезд после этого оставляет желать лучшего. вперед - не могу, назад - не могу. закопалась. бедный мужик, что был за мной... говорит мужу - ты че мол ее за руль пустил то? а муж в ответ - а я сам то умею? мужик понял что это дело гиблое. подтолкнули - выехала. ладно хоть потока такого не было)
да! я опоздала перестроиться и пришлось со средней полосы почти сразу заворачивать налево! (блин! я еще все нюансы дорог не знаю, по памяти поворот должен был быть дальше.)
да! показав поворотник налево, я в последний момент переключила направо. ("нам оттуда можно" - было сказано в последний момент)
да! я чуть не снесла столб когда разворачивалась! (ну чуть-чуть (до столба осталось см 7-10) не считается, правда? зато второй раз я развернулась в сугроб!!!)
да! я решила сделать доброе дело - пропустила пешехода на пешеходном переходе и - заглохла! аккурат перед круговым движением и само собой не смогла правильно перестроиться (в том смысле что быстро, а все ж торопятся!)
вот.
ну и - я включила габариты, а вот про ближний свет просто забыла... перенервничала. вспомнила только когда к дому подъехали уже.
вот.
на работе у мужа угарнули - ты хоть подушку подкладывай, а то тебя не видно)))

сцепление не смотрели пока капитально - похолодало резко.
когда ездили - то нормально возвращается, то тормозит. в принципе, возврат педали ногой, неудобств как таковых не приносит, но дискомфорт есть при трогании.

В жизни не забуду как однажды на работе отца перегонял по полю ЗИЛ. Левой давишь сцепу, пяткой правой ноги тормоз и тут же носком правой поднимаешь педаль газа)))))Жуткий был пепелац)))

ну то педаль газа, тут то вроде как попроще (относительно конечно)

да и ноги то у меня не такие длинные, выворачивать-изворачивать больно не надо.

сегодня вот -23 у нас. завелись относительно нормально. всего с 5 попытки. прогрелись. стала выезжать и заглохла. опять так же - с пятой попытки завелись. но рисковать не стали, решили пусть пока стоит, зп придет заправим и потом уж, а то в субботу только на 200 р заправили.
(датчик топлива так и не сменила пока. в субботу завела - показывает 1\4, прогрелись - 0, но не моргает, заправили на 200 - 1\2 показывает, проехали км 2 - стрелка на 0 ушла... так что реально сколько бензина - не известно)

вопрос по прикуривателю - сую штекер регистратора - не работает, видимо маленький, через переходник, сую переходник - то работает, то нет.
пробовала спички для уплотнения и фиксации, но не помогает.
что можно придумать?

[Slay]

Молодчинка, что ездишь!!!! Иначе опыт не заработаешь)
Лучше заменить прикуприватель на более короткий. От ВАЗ 15 кажется, а иначе будут мучения.

Сообщение отредактировал Slay - 20.1.2014, 7:14

[Ёжжка]

Молодчинка, что ездишь!!!! Иначе опыт не заработаешь)
Лучше заменить прикуприватель на более короткий. От ВАЗ 15 кажется, а иначе будут мучения.

Стараюсь)))
видимо придется менять(((
возиться с заменой трудно?

и еще - видела у кого то хороший мануал по установки ремней на зад, теперь опять не могу найти...
у кого это было подскажите???
(что тут это точно)