ВАЗ 2103 INFINITY Опции

[Mr.Smit]

Всем привет. Принимайте обратно в клуб :). Не так давно создавал тему по своей 6. Но попал в ДТП. После чего уехал на север к родителям. Но машину то хотелось. И вот мы решили нужно покупать. Сначала хотели оставить родителей машину мне, а они себе новую покупают. Но как не крутили, ничего не получается. И я решил поскольку 6 толком не продал, а там практически все новое стоит, отдавать за бесценок не хотелось, покупать снова классику. Посмотрев в интернете ничего интересного не нашел. Начал в газете смотреть объявления. И на первом месте сразу же объявление о продаже ваз 2103 1977 г.в. в отличном состоянии. Уже тогда я решил что все, хочу ее. Просмотрев и обзвонив объявления в последнюю очередь уже и за 3 позвонил. Сердце еще больше захотело именно ее. На следующий день поехал смотреть я машины. Посмотрев 3 варианта я поехал смотреть свою избранную. Увидев, еще больше влюбился. Посмотрев всю машину был очень удивлен. Не битая, не крашенная. Не гнилая. Где там гнилая, даже ржавчины нет толком. Есть конечно косяки в виде небольших ржавчин под молдингами, но это мелочи. На следующий день взяв деньги, поехал оформлять машину. Поскольку времени было всего этот день, сделал генеральную доверенность. Отдал деньги и поехал домой. И так 18 февраля я стал ее обладателем. Дождался родителей с работы и поехали забирать машину. Здесь то я и услышал первый раз как она работает. Двигатель просто шепчет. Ну все, теперь она моя. Я сразу поехал на заправку и домой. Ехать то 12 км. Поскольку нужно было ехать домой где раньше жили, решили не ждать утра, а сразу в путь. Поели, собрали вещи и поехали. Доехал вообще отлично. И здесь началось. Работа, ремонт и замена всего и вся.

И так, что было сделано:
Установлена музыка. Голова JVC KD-DV5507, блины DLS M1369 в аккустической полке
Замена кпп на 5-ти ступку, заодно новое сцепление и замена сальника коленвала.
Замена рабочего цилиндра сцепления
замена реактивных тяг, сдвоенные реактивные тяги
замена задних пружин на нива -1 виток. Аммортизаторы kyb exel-g
Установка двойного стабилизатора
замена карбюратора
замена радиатора на алюминий, тот замучал бежать. В одном месте запаяю, в другом побежит.
Установка мпсз с дпкв, повлекло установку крышку и шкив соответственно, что в свою очередь повлекло снятие 2 стабилизатора, упирается в шкив.
Заменены сиденья и обшивка, установлены с 6.
Заменены стекла на тонированные, также сняты с 6.
Заменена обшивка багажника - та вся ободрана и поломана была.
Ну и забыл еще, сразу было заменено масло.

В планах на ближайшее время:
установка сигнализации
покупка литья
перебрать ходовую всю
ну и потом начну перебирать двигатель с 6.

Вот такой я ее купил. Это фотки как только приехал домой. Забыл сказать, машина с родным пробегом в 62 тысячи км.
. . . .

. . . .

. . .


Так она выглядит сейчас
. . .

. . .

Сообщение отредактировал Ролакс - 8.9.2012, 22:07

[Mr.Smit]

Поверю наслово, да и конструкторы ведь не дураки, может и закажу

Заказывай :-). Ты быстрее поставишь чем я ))). Хоть услышим впечатления и отзывы.

А да.. кстати. Ты заказал колпачки тефлон? Как будешь ставить, для большей уверенности можно поставить на анаэробный фиксатор резьбы...

А тем временем очередной заказ ушел на выполнение. Чем сейчас хорошо, скидка не плохая в экзисте и все заказы уходят без предоплаты. Плачу только при получении :-)

Ну а в заказе следующее:
Lemforder 19292 02 Тяга рулевая поперечная (к сожалению 19292 01 ни кто не предлагает, пришлось брать именно с 02 в конце)
Reinz 70-23062-00 Колпачок маслосъёмный - те самые тефлоновые колпачки
Lada 21213-1011228-20 Шестерня насоса
Lada 21010-1011235-00 Привод насоса масляного
Lada 21010-1011010-00 Насос масляный тольятти тза

[Solex]

Заказывай :-). Ты быстрее поставишь чем я ))). Хоть услышим впечатления и отзывы.

А да.. кстати. Ты заказал колпачки тефлон? Как будешь ставить, для большей уверенности можно поставить на анаэробный фиксатор резьбы...

Быстрее, вот только низ соберу, да распред еще надо с машины снять, рейку опять просить..
Думаешь тефлон клеится, он не как фторопласт?

[Mr.Smit]

Быстрее, вот только низ соберу, да распред еще надо с машины снять, рейку опять просить..
Думаешь тефлон клеится, он не как фторопласт?

На счет клеется или нет.. я даже не знаю. Могу один ради эксперимента запороть и проверить... но нет анаэробного фиксатора резьбы... и купить пока не смогу :-(

А низ какой будет?

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 24.12.2013, 20:32

[Solex]

На счет клеется или нет.. я даже не знаю. Могу один ради эксперимента запороть и проверить... но нет анаэробного фиксатора резьбы... и купить пока не смогу :-(

А низ какой будет?

Обжимные кольца колпачков на фотках солидные, на резиновых только одна пружинка.
Низ 21213 колено тоже, шатуны легкие, фотки есть тут чуть выше, облегченный маховик, клапана, однорядка. Пока на карбе, но переднюю крышку под ДПКВ и демпферный шкив уже купил

[Mr.Smit]

Обжимные кольца колпачков на фотках солидные, на резиновых только одна пружинка.
Низ 21213 колено тоже, шатуны легкие, фотки есть тут чуть выше, облегченный маховик, клапана, однорядка. Пока на карбе, но переднюю крышку под ДПКВ и демпферный шкив уже купил

Эхх.. тоже хотел 21213 низ, тем более предлагали не дорого.. но выбор сделал в пользу распредвала. Пускай 21213 низ останется на потом.. Ну либо уже 16V )))

Я когда получил этот колпачек, сначала в недоумении был, что за лажа мне пришла... Он с виду ина ощуп напоминал пластик... типа как защитные чехлы на шаровые.. Ногтем хрен прожмешь его... Потом с пол часа в инете, нашел одну тему что данные колпачки с тефлона. Почитав за тефлон удивился что вообще делают с этого материала их... А дома когда попробовал на направляющуюю одеть, то она одевалась с усилием но довольно не плохо. И на клапан туже одевается обычный колпачек. В инете так же пишут что с клапана даже Уайт-спирит насухо стирает с клапана, когда от обычного колпачка остается он... В общем, поставлю их, даже ради эксперимента ))) А там что будет уж

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 24.12.2013, 20:51

[Solex]

Эхх.. тоже хотел 21213 низ, тем более предлагали не дорого.. но выбор сделал в пользу распредвала. Пускай 21213 низ останется на потом.. Ну либо уже 16V )))

Ну распред то у меня 780 уже стоит, ты вроде такой же взял.. На 03 блоке низов маловато, приходится крутить и раньше переходить на пониженную. На семерке жены 1,6 по городу комфортнее. Зато на распиленных коллекторе+ГБЦ+Солекс073 крутится хорошо

[Mr.Smit]

Ну распред то у меня 780 уже стоит, ты вроде такой же взял.. На 03 блоке низов маловато, приходится крутить и раньше переходить на пониженную. На семерке жены 1,6 по городу комфортнее. Зато на распиленных коллекторе+ГБЦ+Солекс073 крутится хорошо

Да, такой же взял. ГБЦ и коллектор уже давно пиленные стоят, да и голова срезана на 2 мм.. буду еще резать немного, плоскость выровнять. Да если найду станок, куда блок влезет, то и блок фрезерну мм на 1.5-2. Моему карбу, Вебер 2106, уже пришел полный пи..ц и мыл и продувал и что только не делал, но расход по городу просто ужасный. На полном баке и полном балоне газу проехал всего лишь 480 км.. при том что ~ 300 км на газу, а все остальное на бензе и на это ушел полный бак. Ну ладно зима, ладно прогревы по утрам минут по 20, пока я выйду с дома... Ладно возле магазинов не глушу совсем.. но как-то не мало совсем расход... Хотя по трассе если ехать, то расход 8.3 л/100 км при чем со скоростью 140. В общем, после Нового года собираюсь ехать в Курганскую обл, а это 1400 км в одну сторону, дак перед дорогой куплю новый карб 21073... лучше я потом его доработаю если не будет хватать на распредвал.

[Solex]

На БМВ что на впуск, что на выпуск ставятся одинаковые втулки. Длинна у них 50 мм. Да, буду укорачивать. Но это уже по месту, промеряю длину до места выхода втулки в канал и сделаю чуть больше. Ну и соответственно придам обтекаемую форму. Канавку под стопорное тоже буду делать. Либо без них вообще поставлю. Единственно нужно будет придумать проставку, чтобы сильнее не забить ее.

Разбирал доставшуюся с блоком ГБЦ, каналы оказались уже пиленными, направляйки спилены по форме канала, одна была особенно изношена, даже выбивать пришлось со стороны маслосъемных . Вобщем заказал как у тебя и направляйки и колпачки. Задумался о ресурсе и пришла одна идея: если направляйки не резать, а загнать не полностью, только чтобы они в каналах едва показались? Штангелем прикинул-место для колпачка остается, ход клапана 11,6 тоже будет с запасом. Ресурс будет, только по хорошему нужны проточки под стопоры в нужных местах. У направляек Внешний диаметр, мм 14.04, полагаю по всей длине, т.е. они не конические.

[Sprint777]

вот смотрю все тут голову модифицируют, валы, проточки... а можно добиться каких то улучшений в работе, не увеличивая расход топлива?

[1300SL]

Sprint777 поменяв машину на: -с более современным движком.

[vad_ik]

вот смотрю все тут голову модифицируют, валы, проточки... а можно добиться каких то улучшений в работе, не увеличивая расход топлива?

Купить другую машину или поставить другой двигатель))

[Mr.Smit]

Всем привет. Поскольку моему карбу пришел конец, было решено покупать новый. В связи с предстоящим тюнингом, покупал сразу с ударом на этот тюнинг. Искал я его долго, объездил все города по близости, пока не заехал в один не приметный магазинчик, куда заезжал всего лишь пару раз за все время и там на полке пылиться именно то что я ищу, а именно Solex 21041-1107010-10. На вопрос, а где коробка, сказала нету. Я заподозрил не ладное, думаю как так без коробки. Хотя с виду он соответствовал всем требованиям оригинала и на кооператив совсем не похож. Пока пробивала его по компу, сказала что этот карб лежит у них еще с далекого 2010г. мол коробка за это время не уцелела. Так и быть, будет без коробки, все равно я бы ее в утиль потом сразу.

Вот он, собственной персоной:






Наслышан придирчивостью к чистоте топлива данных карбюраторов, сразу купил фильтра на топливо. Один перед ЭБН, обычный пластиковый, воторой от инжектора, поставлю после ЭБН.

Теперь в раздумьях с каких топливных жиклеров начать настройку. Пока в планах в 1 камеру поставить 110 и от него плесать. Может кто подскажет комбинацию жиклеров на двиг 1,5? ))

[Joker!]

Привет, а чё 2107-20 карб не взял?

[Mr.Smit]

Привет, а чё 2107-20 карб не взял?

Да чет меня ОЗОН не впечатлил... Ездил я на таком, штуки 3 дома валяется по запчастям и один еще спиздили вместе 21083 солексом и редуктором 2103. Изначально я планировал 21083 пилить буду, но не получилось, ему сделали ноги... Так что сразу решил брать, так сказать, пиленый с завода )))

[Solex]

Дырки то большие, правильной формы, а вот обратки нет, да и штуцера разрежения для трамблера тоже, но тебе он с МПСЗ походу и не нужен!

[Mr.Smit]

Дырки то большие, правильной формы, а вот обратки нет, да и штуцера разрежения для трамблера тоже, но тебе он с МПСЗ походу и не нужен!

Ну обратку можно сделать через тройник перед карбом в шланг. Да, трамблера нет, все равно бы глушил штуцер тот, а так даже лучше ))). Ну а дырки, это уже под 780 вал норм будет. Главное жиклеров найти. А их россыпью не продают у нас, придется покупать только комплекты :-(

[Solex]

Ну обратку можно сделать через тройник перед карбом в шланг. Да, трамблера нет, все равно бы глушил штуцер тот, а так даже лучше ))). Ну а дырки, это уже под 780 вал норм будет. Главное жиклеров найти. А их россыпью не продают у нас, придется покупать только комплекты :-(

Объем сейчас какой, 1,6? На своем 1,5 и 21073 от провала избавился увеличенным ГТЖ1, каким уже не помню, 110 или даже больше.

[Mr.Smit]

Объем сейчас какой, 1,6? На своем 1,5 и 21073 от провала избавился увеличенным ГТЖ1, каким уже не помню, 110 или даже больше.

У меня сейчас 1,5. Потом будет 1,6 (79,8*80). На свои 1,5 что еще в карбе делал?

[Solex]

У меня сейчас 1,5. Потом будет 1,6 (79,8*80). На свои 1,5 что еще в карбе делал?

После подбора жиклеров на новом 073 и установки ввертышей ГБО старался не снимать низ с коллектора, плоскость у солексов слабая.

[Mr.Smit]

После подбора жиклеров на новом 073 и установки ввертышей ГБО старался не снимать низ с коллектора, плоскость у солексов слабая.

Дак а какие жиклеры стоят сейчасм? Больше интересует 1 камера, хоть с каких начинать отталкиваться