Ford Scorpio Опции

[Ролакс]

Я просто читал где-то что если взять к примеру 60А аккум и 50А гену то гена будет недозаряжать аккум, а если наоборот - то будет перезаряжать, то есть электролит будет выкипать.

полная хрень
гена будет хоть 40А хоть 300А,больше чем надо он на аккум не даст,за этим РР следит.
60 бери да и все.

[Игорек1984]

полная хрень
гена будет хоть 40А хоть 300А,больше чем надо он на аккум не даст,за этим РР следит.
60 бери да и все.

Я понял - ок, знач 60-ку беру.

[Игорек1984]

Сегодня взял аккум - Force 60А и 10 литров тосола Феликс, он проверенный и нормальный.


Приехал в гараж и собрал все в кучу, слил старый тосол и залил новый. Завел машинку с первого раза.
Итак из моих наблюдений:
1) Стук не пропал совсем, но стал тише процентов на 30. Тише по отношению к тому времени пока я не лез в двигатель.
2) Позванивание, которое сопровождало стук пропало совсем. Видать это был неотрегулированный клапан.
3) После запуска через некоторое время под клапанной крышкой услышал шум, как будто слышно что каждый рокер работает, но через несколько секунд шум пропал, через минуту прогрева снова появился и снова пропал. ХЗ что это такое но мотор я не глушил и прогрел до рабочей температуры.
4) Появилась такая проблемка с холостыми - если газануть где-то до 3000-3500 оборотов и сбросить газ до холостых, то двигатель сбрасывает обороты ниже холостых и почти глохнет, потом нормально работает.
5) На новых ВВ проводах двигатель работает ровно, его не трясет, не колбасит.

То что стук не пропал полностью - оно и понятно, ведь на среднем вкладыше есть выбоина, которая и служит причиной стука. По крайней мере я точно знаю где причина стука и может через год полезу устранять ее - куплю новый распред, новые рокера, вкладыши и пружинки и поменяю все за раз.

Полез смотреть обогрев заднего стекла - напряжение есть, боковые полосы звонятся, но обогрев не работает. Стекло с тонировкой - смотрел на просвет, повреждение нитей не увидел. Может тонировка скрывает их...

Осталось собрать торпеду, поставить кожух печки и машинка может выезжать....

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 8.1.2014, 18:28

[кобзев]

Феликс тосол отличный, сам на таком езжу.
Про ХХ, поезди смени заправку, и если проблемка не уйдёт тогда смотри что там.Сколько АКБ затянул?

[Ролакс]

как крутит?
по хорошему,ему бы заряд небольшой дать еще,они хоть и заряжены но не на 100%

[Игорек1984]

Феликс тосол отличный, сам на таком езжу.
Про ХХ, поезди смени заправку, и если проблемка не уйдёт тогда смотри что там.Сколько АКБ затянул?

Да я как бы на одной и той же заправке заправляюсь, никогда не меняю. Единственное сейчас бенз сосет со дна - его почти нет, может муляку какую засосало... ХЗ.
С аккумом прикол был - на рынке они 580-600-620грн. Я ж пришел в магаз, а там такой 620. Рынок у нас только на выходных работает. Мне не охота до выходных ждать ну я в магазине и говорю следующее "А чего у вас самые дорогие аккумуляторы? Я вот на рынке был там 580 стоит, а у вас на 40грн дороже, я как бы могу пойти и купить на рынке, но ждать до субботы не хотелось бы. Если сделаете мне скидочку - куплю у вас" Девушка замялась и говорит типа у нас всего 40грн накрутка на них, я сейчас хозяину позвоню и спрошу. Думал если 20грн сбросят и хорошо. После звонка хозяину и пересказыванию ему моих слов мне отдают аккум за 580грн))))) Так что накрутка у них там далеко не 40грн. И еще десяточку на тосоле сбрасывают. Короче полтинничек сэкономил.

как крутит?
по хорошему,ему бы заряд небольшой дать еще,они хоть и заряжены но не на 100%

Ну ты знаешь - промерял я напряжение на нем 12,6В. Крутит обычно, не заметил чтобы как-то супер-пупер крутило. Но у меня ж еще с втягивающим проблема - там пятаки залипают, думаю что оно тоже токи берет неслабые.
А я так и сделал, после того как мотор заглушил - поставил его на зарядку и еще около 40-50 мин заряжал.
Думаю что заряжу его нормально и крутить будет отлично.

[Ролакс]

так снял бы втяжное да домой забрал сделал..

[Игорек1984]

так снял бы втяжное да домой забрал сделал..

Не все так просто - наклон гаража не позволяет мне подлезть под машину. Снять стартер из под капота нераельно - там два болта внизу. Получается что задок задрат, а передок опущен - места нет вообще чтобы снять стартер. То есть снять стартер можно только развернув машину передком на яму. При этом задок машины будет на улице, а передок половиной на яме. Но я ж потом не заведу ее чтобы загнать в гараж и выгнать обратно для установки втягивающего.
Думаю мож колесо снять, а потом уже и стартер.

Да и втягивающее не знаю как сделать - там его только развальцовывать надо, чтобы до пятаков добраться. А развальцевать дома нереально - нужны как минимум тиски и хорошая отвертка с молотком. Уже лежит в гараже почти новое жигулевское - но его надо как-то приколхозить к моему стартеру. Как - пока не знаю...

У меня еще один вопрос - свистит генератор и я хочу поменять подшипник. Так вот я хотел спросить на всех генераторах одинаковые подшипники или разные? И меняется один подшипник или два??? Просто никогда в генератор не лазил...

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 8.1.2014, 19:26

[кобзев]

Игорёк, какой гена?
например, на опеле есть гена фирмы Делко, и Бош, так вот Делко не ремонтопригоден. Бош делается.Но все!!!покупают гену от шнивы и корячат.

[Игорек1984]

Игорёк, какой гена?
например, на опеле есть гена фирмы Делко, и Бош, так вот Делко не ремонтопригоден. Бош делается.Но все!!!покупают гену от шнивы и корячат.

Саня у меня скорее всего Бошевский, поскольку на Скорпаке часть деталей стоит фирмы Моторкрафт, часть Форд, а часть Бош.
Менять его на другой нет смысла - он отлично работает, просто засвистел подшипник, смотрел электрик и говорит - "это 100% подшипник, надо менять"
Вот и думаю какой подшипник взять. Нехочется разбирать гену, а потом шататься по городу с подшипником - мож его у нас и нет, мож надо заказывать.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 8.1.2014, 19:37

[Ролакс]

жигули
http://souleyman.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=17541
http://souleyman.ru/forum/knowledge/kb_show.php?id=169

[кобзев]

я в том плане что подшипнник может оказаться не съёмным, такое бывает.

[super_gut]

Вот и думаю какой подшипник взять. Нехочется разбирать гену, а потом шататься по городу с подшипником - мож его у нас и нет, мож надо заказывать.

Ну тут может как оказаться - к примеру, тебе продавец скажет - да, да, этот подойдёт, бери, Игорь. Ты возьмёш, придёш в гараж, разберёш гену, ещё и сьёмник нужно взять где-то, а тут оказываеться что подшипник не подошёл по размеру. И всё одно, придёться собрать гену, пойти вернуть подшипнк и сидеть думать, что ж делать то. Или с разобранным ходить и спрашивать где взять такой подшипник.

[Игорек1984]

жигули
http://souleyman.ru/forum/viewtopic.php?f=1&t=17541
http://souleyman.ru/forum/knowledge/kb_show.php?id=169

СПАСИБО!

я в том плане что подшипнник может оказаться не съёмным, такое бывает.

съемные - это 100%

Ну тут может как оказаться - к примеру, тебе продавец скажет - да, да, этот подойдёт, бери, Игорь. Ты возьмёш, придёш в гараж, разберёш гену, ещё и сьёмник нужно взять где-то, а тут оказываеться что подшипник не подошёл по размеру. И всё одно, придёться собрать гену, пойти вернуть подшипнк и сидеть думать, что ж делать то. Или с разобранным ходить и спрашивать где взять такой подшипник.

а там что еще съемник нужен? Без съемника его никак не поменять???

[Ролакс]

съемники на все вещи имеются,только мало у кого они есть)
поэтому все делается в кустарных условиях,там все также как и на наших генах..обычно свистит тотшо возле шкива,я в позатом году менял у себя,Ноla поставил,10-20гр/шт кажись не больше..спросиш на жигуля на гену а там выбирай фирму какие будут.

[super_gut]

а там что еще съемник нужен? Без съемника его никак не поменять???

Ну, , удивил меня, если честно. Нужен, а как ты будеш запрессованый подшипник снимать и напрессовывать новый? Через деревяшечку, молоточком? Ну если есть желание сильно сократить жизнь новому подшипнику, то пожалста.

[Ролакс]

Ну, , удивил меня, если честно. Нужен, а как ты будеш запрессованый подшипник снимать и напрессовывать новый? Через деревяшечку, молоточком? Ну если есть желание сильно сократить жизнь новому подшипнику, то пожалста.

ну ты сильно не пугай Игоря..старые то выбивать можно по внутреннему кольцу а новый по наружи забивать,так что ниче особо не будет ему)

принцип тот же http://www.autoprospect.ru/vaz/2106-zhigul...generatora.html

[super_gut]

Если только так, запрессовать аккуратно, но ведь в чём дело, может и различаться конструкция и расположение подшипников, например на валу придёться снимать не один, а два подшиника. Я что-то побоялся бы снимать без сьёмника, мало-ли, может якорь гены пострадать.

[Ролакс]

в любом случае надо снять а там видно будет..гугл говорит что гена как близнец нашему,так что особо проблем не будет.

[Игорек1984]

Завел мотор прогреть и во время прогрева снова слышу шум, как будто щебень где-то пересыпается. Звук то появляется, то исчезает. Что ж такое-то а?
Снял приводные ремни которые крутят генератор, помпу и ГУР и завел машину - звук щебня пропал! Снял генератор.

Вот он виновник сегодняшнего торжества - Геннадий Романыч:



мокрый он ибо побрызгал я его очистителем чтобы отмыть. Попробовал я рукой крутануть шкив, а оно даже слышно "гррррррррррр" то есть походу подшипники уже отошли в мир иной.
Попытался я его разобрать, но болты сидят намертво - не сорвать. Потом подумал ведь действительно еще и съемник нужен и подшипники надо искать и не стал разбирать - забрал домой. Завтра отнесу на какое-нить СТО пусть там поменяют мне подшипники.

А еще я изловчился принял несуществующую позу камасутры и дотянулся таки до нижних болтов стартера. Стартер снял - было решено сделать что-то со втягивающим, потому что всеравно иногда пятаки залипают.

Работа кипит:



достал я вазовский стартер с почти новым втягивающим, который мне подарили и хоте попробовать примастырить втягивающее от него. Но ничего не получилось - оно совсем другое. Потом достал еще один стартер, скорповский - его я купил по дешевке ради втягивающего но втягивающее другое и оно тоже не подошло. Без вскрытия не обойтись.
Развальцевал я втягивающее и разобрал его. Только не знал что перед этим надо контакты отпаять в итоге один оборвал.
Вот так выглядели мои пятаки:



В общем полный ахтунг. Выжрало так, что еле еле напильником зачистил. Сами болты в еще худшем состоянии.
А дальше интересно - на моем втягивающем болты из обычного железа с медной вставкой, причем вставку эту выжрало так, что напильником ее уже бессмысленно стачивать - сточу до голого металла. А вот второе втягивающее уже с полностью медными болтами оно и послужило донором. Единственный минус - на моем втягивающем болты шестиграннике, а на доноре четырехгранники. Забрал се это добро домой и буду из двух втягивающих собирать одно. Болты и пятаки планируется заполировать до зеркала, чтобы было как новое.

А вот сфоткал два стартера - выше жигулевский, ниже фордовский. Мой и меньше и легче в два раза, наверно потому что редукторный.