Глохнет при прогреве............. Опции

[Роман Кировоград]

Lexaz , многие так мучаются, но пока конкретного предложения по решению проблемы не встречал.

вот посмотри видео, но мне кажется тов все до одного места, дядя иногда не понимает суть проблемы...

[Lexaz]

вернул на место ,а цифры не указал,менять не только на дроссельной и на воздушной надо,делать по книжке .

Вернул на место я имею веду просто разагнул тягу обратно ( засор был минимальный можно сказать что и не было) ,а воздушную заслонку ,,обежаете как по книжки сверлом 5.5 ,и если что и поплавк отригулирован тоже по книшки

[Lexaz]

ПОДСКАЖИТЕ !! . Мучаюсь второй год ,машина ваз 21061 ,карбюратор озон .Если авто постоит ночь ну или долгое время без дела то при прогреве в прохладное время ,начинают падать обороты .
Точнее - подсос на всю завожу , и устанавливаю 1500 об\м и жду когда прогреиться ,но через 1.5- 2 минуты обороты падают до полной остановки движка ,не чего не помогает и подсос на всю и прлогазовка все бесталку кроме как подождать минуту завожу и всё как и не было всё работает .Что я тока не делал - карбюратор чистил гофру ставил ,зазоры проверял и регулировал,свечи менял ,( На счёт зазоров регулировал ,,Пусковое устройство так там нада путём подгиба тяги или переустановки её отригулировать ,открытие дросельной заслонки при вытаскивании подсоса на 0.9- 1.0 мм но после такой регулировки движок поднимал 3000 об\м при чуть открытом подсосе и я вернул всё на место ).
ИЗ ЗА ЧЕГО МОЖИТ БЫТЬ ТАКОЙ КАСЯК ЗИМОЙ СИДЕТЬ В 30 ГРАДУСНЫЙ МОРОЗ КАК ТО НЕ ОХОТА ЖДАТЬ КОГДА ПРОГРЕИТЬСЯ

Хачу добавить ещё одну наблюдение ,вчера прогревая своё авто ,как всегда начали падать обороты так я от очаинья снял проовод с электроклапана так вот о чудо обороты поднялись и всё работала как нада ,я повод назад установил секунда ,две и обороты начали опять падать. Неужели что то с клапаном или что можно придпринять

[Warrior]

Хачу добавить ещё одну наблюдение ,вчера прогревая своё авто ,как всегда начали падать обороты так я от очаинья снял проовод с электроклапана так вот о чудо обороты поднялись и всё работала как нада ,я повод назад установил секунда ,две и обороты начали опять падать. Неужели что то с клапаном или что можно придпринять

Видимо ЭМК не закручен до конца и топливо льет как через клапан, так и в обход его. Свечи черные?

[varvar-s]

... и обороты начали опять падать. Неужели что то с клапаном или что можно придпринять

так нуна проверить затянут он или нет. фанатеть не надо. а то отломаешь. просто до плотняка. выверни его посмотри на жиклер-как он тама поживает?

[Lexaz]

Видимо ЭМК не закручен до конца и топливо льет как через клапан, так и в обход его. Свечи черные?

Конечно он затянут и (в меру ) я прочищал его и не раз

[Warrior]

Конечно он затянут и (в меру ) я прочищал его и не раз

Жиклер ХХ не деформирован на конце ЭМК?

[Lexaz]

Жиклер ХХ не деформирован на конце ЭМК?

НЕТ

[varvar-s]

НЕТ

чините пусковое устройство и будет вам счастье... прочитайте эту тему-наверняка уже было не раз такое.

[Penicillin]

Тоже была проблема с падением оборотов при прогреве, вплоть до полной остановки двигателя. Т.е завожу, заводится с полтыка, через 2-3 минуты начинают падать обороты, двигатель начинает трясти и в итоге глохнет, если не подхватить газом.
Сначала грешил на начавшиеся холода и думал что что-то с карбом, но потом вспомнил, что с началом холодов перевел кастрюлю в зимнее положение. Решил попробовать как поведет себя холодная машина со снятой гофрой и, к моему удивлению, падение оборотов с прогревом сняло как рукой. Сейчас езжу без гофры.

[Penicillin]

Хм, увы, радость была преждевременной, три дня было нормально, а сегодня опять повторилось, видимо в дни удачных пусков было просто чуть теплее.

[Роман Кировоград]

Penicillin , скорее не от холода это все, а от сырости, вот посмотришь в морозную сухую погоду такого не будет.

[INVICTUS]

Я нашел только одно решение данной проблемы, сразу после пуска двигателя не давать оборотам падать ниже 1600 об/мин, тогда он немного тупит как обычно через пару минут, но быстро просирается и дальше все ок. Либо вариант 2, прогреваю и жду пока обороты не упадут до минимума, глушу двигатель сам, считаю до 10 и запускаю, сразу глюк проходит. И да, такой эффект наиболее ярко выражен при высокой влажности и температуре от 0 до +5

[ExL]

Я нашел только одно решение данной проблемы, сразу после пуска двигателя не давать оборотам падать ниже 1600 об/мин, тогда он немного тупит как обычно через пару минут, но быстро просирается и дальше все ок. Либо вариант 2, прогреваю и жду пока обороты не упадут до минимума, глушу двигатель сам, считаю до 10 и запускаю, сразу глюк проходит. И да, такой эффект наиболее ярко выражен при высокой влажности и температуре от 0 до +5

Знакомые симптомы.
У меня такое было перед ремонтом, когда и маслице в камеры уже попадало и компрессия по банкам разныя была, замечу что КСЗ тогда стояла, свечки по осени улетали тока так, особенно в сырую холодную погоду, завожу - троит\двоит, еле еле, прогрев был мучением.

[Роман Кировоград]

поставил гбо, врезка в карб, и пропала эта проблема, прогревается ровно и без заглоханий на газе, ...

[filipp]

Я нашел только одно решение данной проблемы, сразу после пуска двигателя не давать оборотам падать ниже 1600 об/мин, тогда он немного тупит как обычно через пару минут, но быстро просирается и дальше все ок. Либо вариант 2, прогреваю и жду пока обороты не упадут до минимума, глушу двигатель сам, считаю до 10 и запускаю, сразу глюк проходит. И да, такой эффект наиболее ярко выражен при высокой влажности и температуре от 0 до +5

Обледеневание жиклеров. Стопка тормозухи в бак и усе уже гдето писал.

[Apocalypsyse]

незнаю мне в прикол заводить и прогревать. я завёл её она не глохнет начинаю педаль плавно давить в пол и она нормально пошла, а раньше просто резко педалью качал. щас уже привык но когда на холодну на дорогу выезжаю а это почти всегда то там начинается не дёргается но и обороты не набирает.

Сообщение отредактировал Apocalypsyse - 6.11.2013, 7:33

[1300SL]

поставил гбо, врезка в карб, и пропала эта проблема, прогревается ровно и без заглоханий на газе, ...

"шо опять поставил".
Самое интересное что завел и сдохла наблюдается и на инжах. Только карб от сырости через время глохнет, а инж за счет конденсата в ДАД схватил-заглох..-схватил и работает.

[filipp]

Не факт что дад отпустит сразу,, может и не отпустить.

[1300SL]

ага эт точно если замерзло то замерзло