Резина шматками, бензин - вёдрами Опции

[lance]

Лирическое отступление:

Читаю этот форум уже давно, с 14ти лет, именно тогда я понял, что машина это вполне доступно и если неугомонно двигаться к цели то её можно заполучить... уже тогда я понимал, что купив ведро за 20 тысяч ездить на нем будет стремно, нужны доработки, эксклюзивность... и листая страницы поиска в "Google" с как всегда введенным запросом "тюнинг ваз 2106" я наткнулся на тему Dimjan'a на этом форуме и был ошеломлен... с микроскопическим бюджетом он отрывал такие тачки, которые мне и не снились... и тут вместо проглядывания картинок с колхозными спойлерами на шаху, я решил вплотную заняться изучением "технической стороны вопроса". Каждую ночь (честное слово) я засыпал с мыслями о том, как я превращу стенки каналов гбц в фольгу и заставлю инотазы плеваться гайками))) чуть позже я зарегестрировался и начал проявлять активность на форуме)) И теперь я очень рад, что на данный момент знаю о строении и работе 4хтактного бензинового двигателя инж/атмо/турбо практически всё. А ведь почти все мои сверстники проводили время за компьютером исключительно стрелялками/соцсетями, а я копил драгоценные знания и накопил во многом благодаря данному форуму.



Мой шахид:

ваз 21060 2004 г.в. цвет "коричневый баклажан" (фу! ну какой нафиг баклажан??? и где там эти ослы увидели коричневый????? название бесит, хотя цвет - кайф)

Сначала, купив машину в 17 лет я непосчитал нужным создавать скучную тему без доработок, а потом, когда я получил права все как то небыло времени на всю эту писанину... Ну в общем да здравствует победа над ленью!! Принимайте меня в свои ряды!! =)

На данный момент 18.09.2012 спеки авто таковы:

Двигатель:

2106 1.6 БСЗ
Фулл сток (16кл тазы уходят на пол корпуса/корпус, 8кл отсасывают частенько, классика сосет всегда)
Мне не выплатили зарплату за лето, так чот ждите распиленую башку на злом валу)))

Подвеска:
Перед сток -1.5 аммо сток
Зад нива -2.5 аммо сток

КПП:
ряд R1 (без 5й передачи)
ГП 3.9

Салон:

Весь салон от новой 2107 (повезло до жути если хотите расскажу эту смешную историю)
Приборная панель со светящимися стрелками (доделываю на данный момент уже 4й комплект)
Консоль в продолжение бороды (см фото)
Кнопки открытия всех дверей и багажника
ЭСП реечные
Руль типа момо, но без желтой полосы и с бипкой р1

Аудио:
Голова pioneer 1400ub
Фронт компонентные 16ые пионеры с твиттерами
усилок 4хканальный Fusion 120вт на канал
В планах саб

Внешка:

Диски R14 приоровские звездочки
Полный шейвинг кузова - ручки, молдинги, подфарники, личинка замка багажника, черные пластмасски с порогов, шильдики
Юбка Вихур (СПА-05) покрашена, ждет установки
Задние фары залакированы в красный
Передние тормоза покрашены в красный
Установлены маааалюсенькие зеркала
Сплошные стекла 2107


В планах:
Портинг ГБЦ 34х30 седла 34х28
Облегчить сток клапана
Распред М15
штаны от 2107 инж "евро2" и дальнейшая трасса на 51 трубе с прямоточными элементами
Карб устраивает, но с характеристиками запила и настроек пока не определился
Регулируемая тяга панара
Сабвуфер в подлокотник заднего сидения
Линзованая оптика на базе 2110 линз (нужно ли?)

Ну вроде пока все... А теперь фотоооо фотооооо!!!!
Моя первая приборка:


Каким он был до покраски:







Каким он стал:

















Фотографий машины уже с занижением и музыкой нет, так что пока только так) оцениваем)

[МЫХЪ]

К этим всем вопросам я привык) и неустанно буду отвечать на них снова и снова) пусть все знают что страшного тут ничего нет) Кстати можно открыть конкурс "Смоделируй ситуацию при которой я не попаду в свою машину" =D можно даже большой приз назначить ведь победителя всеравно не будет)))

Немного отойду от темы.... как выше сказано - смоделируй ситуацию ....... да банально ледяной дождь прошел, или замерзла наглухо после мойки в мороз..... это как раз те ситуации в которых и при наличии ручек и исправных замков в машину хер попадеш)))))

[lance]

Немного отойду от темы.... как выше сказано - смоделируй ситуацию ....... да банально ледяной дождь прошел, или замерзла наглухо после мойки в мороз..... это как раз те ситуации в которых и при наличии ручек и исправных замков в машину хер попадеш)))))

так, ну давай подумаем) сам актуатор и механизм замка находится в двери, где никакого дождя нет... Наружняя часть замка (не забывай что на передних дверях у меня приоровские замки) находится в металлическом корпусе внутри которого смазка так что влага туда тоже не попадет =)
РќР° самом деле живет РјРѕСЏ машина РїРѕРґ открытым небом круглые сутки... Р? уже более РіРѕРґР° РѕРЅР° без ручек, С‚.Рµ. Видала РІСЃСЏРєСѓСЋ РїРѕРіРѕРґСѓ Рё дожди, Рё РјРѕСЂРѕР·С‹, Рё РІСЃРµ вместе))
Кстати Р·РёРјСѓ РѕРЅР° перезимовала без ручек Рё СЃ классическими замками... Р? РѕРЅРё РЅРё разу РЅРµ подвели)
Специально для форумчан могу вылить полторашку воды на замок морозной ночью) если честно мне самому интересно что будет)))

[bylavert]

так, ну давай подумаем) сам актуатор и механизм замка находится в двери, где никакого дождя нет... Наружняя часть замка (не забывай что на передних дверях у меня приоровские замки) находится в металлическом корпусе внутри которого смазка так что влага туда тоже не попадет =)
На самом деле живет моя машина под открытым небом круглые сутки... � уже более года она без ручек, т.е. Видала всякую погоду и дожди, и морозы, и все вместе))
Кстати зиму она перезимовала без ручек и с классическими замками... � они ни разу не подвели)
Специально для форумчан могу вылить полторашку воды на замок морозной ночью) если честно мне самому интересно что будет)))

Я один вижу не понятную кодировку?

[ИванычЪ]

Я один вижу не понятную кодировку?

Не , у меня тоже херень нечитуемая.

[Smeliys]

ты не один

[Michael_Mira]

Это ответ Иванычу, он у нас грамотный, все понял (примерно так же сам пишет), просто нам не признается)))

Немного отойду от темы.... как выше сказано - смоделируй ситуацию ....... да банально ледяной дождь прошел, или замерзла наглухо после мойки в мороз..... это как раз те ситуации в которых и при наличии ручек и исправных замков в машину хер попадеш)))))

Просто немного добавлю

[Warrior]

Это ответ Иванычу, он у нас грамотный, все понял (примерно так же сам пишет), просто нам не признается)))


Просто немного добавлю

Вот- вот. Бывало такое. Уплотнители с мясом вырывать приходилось чтоб в салон попасть

[ИванычЪ]

Это ответ Иванычу, он у нас грамотный, все понял (примерно так же сам пишет), просто нам не признается)))

Миш , а ты тоже пограмотней меленько. Челу руки собирался отрывать, а на указателе температуры что написано?? Вода... А чел то грамотным наверно был

[Michael_Mira]

Миш , а ты тоже пограмотней меленько. Челу руки собирался отрывать, а на указателе температуры что написано?? Вода... А чел то грамотным наверно был

Ответ в ЛС.
Извините за флуд.

[ИванычЪ]

Ответ в ЛС.
Извините за флуд.

Почитал , спасибо.

[Ekvalayzer]

вы о чем вообще тут ?

[lance]

Немного отойду от темы.... как выше сказано - смоделируй ситуацию ....... да банально ледяной дождь прошел, или замерзла наглухо после мойки в мороз..... это как раз те ситуации в которых и при наличии ручек и исправных замков в машину хер попадеш)))))

пардон за кодировку, пробовал новый браузер в телефоне =)
Мнообукав я там накатал, всего не помню уже что писал)) че то типа того:
Машина в эксплуатации уже более года, видала разную погоду и ни разу не подвела) и между прочим зиму она перезимовала с классическими замками, а теперь представим ситуацию с зубильными замками...
Электропривод находится внутри двери так что вдкга ему по барабану, он не замерзнет...
Внутренняя часть замка там же...
Наружняя часть замка фактически на улице, но все механизмы находятся внутри металлического корпуса, кроме этого там все в смазке, вода не попадет, замерзать нечему =)

Но чтобы быть полностью уверенным, специально для форумчан в морозную ночь окачу замок водой, посмотрим что будет =)
Главное не забыть =D

••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••••

А теперрь по теме =)

Собрал сеодня наконец таки мотор =) яхууу))
Завожу машину, завелась с первого раза, но работает неустойчиво... Я думал прогреется, притрется и все будет ок)
Поехал за приборной панелью... Машинка стала набирать еще хуже чем раньше((( думал дело в зажигании... Покрутил - нифига((( приехал за панелью, сел аккумулятор( в итоге купил и панель и генератор... Посатавил генер прям там и поехал неторопясь домой... Поднимаю клапанную крышку - прозевал звездочку распредвала на 2 зуба в запаздывание =D

Перекинул, завел и обоссался от счастья =) звук - ууух просто неописать моего счастья =)=)=) поехал повысекал по городу немного... Вечер уже был... Дождь на улице но всеравно поехал помылся немного... Замечена детонация, покрутил зажигание, лучше но побороть ее полностью не удалось... Думаю смесь бедная завтра будем настраиваться)


На данный момент конфа мотора такая:

Низ сток 1.6 80х79

Сж 9.5

гбц впуск 34х33, выпуск 30х28

выхлоп 4-2-1 стокколлектор+инж штаны евро2+резонатор "стингер"+глушитель самовар

Сообщение отредактировал lance - 20.10.2013, 1:13

[lance]

Позавчера наконец таки настроил машину) незнал что найти жиклеры такая трудная задача)) в итоге поехал к карбюраторщику и купил у него все что нужно))
Смесь была бедная, я завалил углы зажигания чтобы не детонировало, но теперь все ОК) единственное что думается - это увеличить 2ю камеру т.к. Не хватает верхов, правдо незнаю чем это вызвано может быть сток распредвалом?

И кстати, друзья скажите у кого нибудь есть всякая мелочовка на карбюраторы озон? малые диффузоры разных размеров, воздушные и топливные жиклеры желательно бОльших размеров? Я бы купил у вас) а ток нас в городе с этим беда, а у некоторых счастливчиков вся эта мелочовка россыпью продается)

[ИванычЪ]

Позавчера наконец таки настроил машину) незнал что найти жиклеры такая трудная задача)) в итоге поехал к карбюраторщику и купил у него все что нужно))
Смесь была бедная, я завалил углы зажигания чтобы не детонировало, но теперь все ОК) единственное что думается - это увеличить 2ю камеру т.к. Не хватает верхов, правдо незнаю чем это вызвано может быть сток распредвалом?

И кстати, друзья скажите у кого нибудь есть всякая мелочовка на карбюраторы озон? малые диффузоры разных размеров, воздушные и топливные жиклеры желательно бОльших размеров? Я бы купил у вас) а ток нас в городе с этим беда, а у некоторых счастливчиков вся эта мелочовка россыпью продается)

Жиклеры можно из маленьких большие делать , кропотливо это но можно. Сверла надо обтачивать до нужного размера. К примеру, из воздушного на 150 можно сделать 200 очень просто. Сверлом на 2.0 мм просверлить. А чтобы 190 получить нужно или сверло на 1.9 мм или 2.0 обточить до 1.9 , а вот это уже кропотливо , но можно. Топливные так же можно рассверливать.

[Warrior]

Жиклеры можно из маленьких большие делать , кропотливо это но можно. Сверла надо обтачивать до нужного размера. К примеру, из воздушного на 150 можно сделать 200 очень просто. Сверлом на 2.0 мм просверлить.

У ты уверен что будет пропускная способность 200? Проливал, проверял?

[ИванычЪ]

У ты уверен что будет пропускная способность 200? Проливал, проверял?

Не проливал и не промерял. А для тебя надпись на жиклере что значит? Для меня топливный на 112 это с отверстием 1.12 мм. Это конечно не всегда истина. Есть у меня воздушный с надписью 150 , а дырень в нем 2 мм. Попил он у меня кровушки , пока не вычислил гада. Ну и при желании и из большего жика можно меньший делать. Вот описание.

А вот и схема проливки жиклера.

Ну и проливка нужна для проверки сомнительных жиклеров , я так думаю. Лично ни разу этим не занимался. Мне хватает жмени штатных жиклеров с их надписями.

[lance]

И снова я здесь после долгого отсутствия) всем привет!!! =)

из последних новостей чуть более месяца назад посыпвлся вкладыш 2го шатуна =(
машину обкатываю вот только 3й день... все это время сначала зарабатывал на капиталку а потом неспешно ее проводил)) делал все сам, но в первый раз и под присмотром опытных людей, большое спасибо им =)

кстати из приятного) все это время машина стояла под открытым небом и несчастно поливалась дождями а потом и снегом... последние два дня у нас тепло, но вот напротяжениии прошлой недели морозы достигали 20 градусов ночью, днем тоже минус... машину я не чистил за этот месяц она покрылась ледяной коркой и горой снега :D

вобщем открылась машина пультом без проблем, однако дверь (естественно) примерзла и не откинулась а пришлось потянуть за нее и вуаля)

вот такие дела, в общем обкатываемся сейчас))

[Warrior]

Не проливал и не промерял. А для тебя надпись на жиклере что значит? Для меня топливный на 112 это с отверстием 1.12 мм.

=)))
На самом деле это всего лишь пропускная способность жиклера 112 мл. С диаметром связано очень косвенно!

[Viksy]

С удовольствием почитала тему. Мне нравятся люди, которые чем-то интересуются, стремятся и добиваются!Машинка очень оригинальная получилась!С молдингами или без-дело вкуса.А вообще выглядит очень интересно.Так держать!Желаю новых интересных идей и доработок!Кстати, еще фоточки понравились-не просто тупо снято, а очень даже красиво!

[lance]

приехали....