Ford Scorpio Опции

[Господин поручик]

В ПТС, кажись полную массу указывают, ибо это важно для определения нужной категории водительских прав

[Игорек1984]

В ПТС, кажись полную массу указывают, ибо это важно для определения нужной категории водительских прав

То есть 1700 это 5 пассажиров + полный багажник? Не может быть - 5 чел х 80 кг в среднем это 400кг + багажник ну минимум 100кг. Это что получается 1700-500кг - 1200кг весит машина. Не, не может быть.

Вес жигуля 965кг. Кузов Скорпа намного длиннее и шире жигуля + куча деталей, которые намного тяжелее жигулевских, например: рулевая рейка, редуктор, балка задняя да и передняя, сам двигатель (голова-то чугунная), двери тяжеленные, радиатор больше. Неможет же все это весить + 230кг....

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 19.8.2013, 22:33

[R&M]

Снаряжённая ма́сса — совокупная масса автомобиля со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров и груза.[1][2]
Википедия

[Господин поручик]

Щас глянул свой птс
разрешенная max масса-1445кг
масса без нагрузки-1045 кг ..это жига. Форд-1825 и 1279

[Ekvalayzer]

привет Игорек. а где у вас порт находится? на паром что бы попасть который в каменку днепровскую двигает...и расписания ты не знаешь случаем?

[Игорек1984]

Щас глянул свой птс
разрешенная max масса-1445кг
масса без нагрузки-1045 кг ..это жига. Форд-1825 и 1279

Да мало все равно. Там голый кузов только килограм на 200 будет больше весить. И плюс еще все перечисленные мной детали.

Вот если верить показаниям R&M то в ПТС указана снаряженная масса, тогда сходится.

привет Игорек. а где у вас порт находится? на паром что бы попасть который в каменку днепровскую двигает...и расписания ты не знаешь случаем?

Привет Руслан. В порт попасть просто - выезжаешь на любой пляж и двигаешься в сторону Херсона. Проезжаешь все пляжи и увидишь яхт-клуб (напротив отель "Якорь") едешь дальше, проезжаешь еще метров 400-500 и увидишь порт!
Или просто не заморачивайся - выезжаешь на пляж и двигаешься в сторону Херсона, через 1-1,5км упрешься пярмо в порт, мимо не проедешь, там дорога кончается))))

Можно по-другому: знаешь где вечный огонь на центральном рынке? Вот поднимаешься по той дороге, которая параллельна рынку и идет через парк (Херсонская) проезжаешь парк и как только парк кончается - дорога расширяется. Там сразу увидишь поворот налево и поворот направо (ЦУМ) проезжаешь этот перекресток и ныряешь во второй поворот налево в частный сектор (там еще магазинчик будет на углу) и вниз - упрешься прямо в порт.

Расписание смотри здесь, но лучше позвонить и уточнить:

http://nikboard.info/inf/ferry.php

[yurecgod]

привет Игорек. а где у вас порт находится? на паром что бы попасть который в каменку днепровскую двигает...и расписания ты не знаешь случаем?

Маршрут Время отправления Цена
Никополь - Каменка-Днепровская 07-00 27 грн.

Никополь - Каменка-Днепровская 15-00 27 грн.

на Никополь
Маршрут Время отправления Цена
Каменка-Днепровская - Никополь 08-30 27 грн.

Каменка-Днепровская - Никополь 16-30 27 грн

Ух ты! У нас с Игорьком разные данные точно лучше позвонить!

Каменка (06138) 2-38-43
Никополь (05662) 4-75-16
Расписание может быть изменено.
Мы рекомендуем уточнять расписание по телефонам

Сообщение отредактировал yurecgod - 20.8.2013, 8:04

[Игорек1984]

Да, я ж говорю расписание могло поменяться - у меня с автобусами такое было. На сайте одно - по факту немного смещено.
Так что лучше позвонить.

[Ekvalayzer]

Привет Руслан. В порт попасть просто - выезжаешь на любой пляж и двигаешься в сторону Херсона. Проезжаешь все пляжи и увидишь яхт-клуб (напротив отель "Якорь") едешь дальше, проезжаешь еще метров 400-500 и увидишь порт!
Или просто не заморачивайся - выезжаешь на пляж и двигаешься в сторону Херсона, через 1-1,5км упрешься пярмо в порт, мимо не проедешь, там дорога кончается))))

Можно по-другому: знаешь где вечный огонь на центральном рынке? Вот поднимаешься по той дороге, которая параллельна рынку и идет через парк (Херсонская) проезжаешь парк и как только парк кончается - дорога расширяется. Там сразу увидишь поворот налево и поворот направо (ЦУМ) проезжаешь этот перекресток и ныряешь во второй поворот налево в частный сектор (там еще магазинчик будет на углу) и вниз - упрешься прямо в порт.

ага, понял спасибо. значит лучше чезез пляж ехать.

[Господин поручик]

Вот если верить показаниям R&M то в ПТС указана снаряженная масса, тогда сходится.

а если поверить самому птс, то там русским по белому написано-разрешенная max масса

[rabbit 03]

ага, понял спасибо. значит лучше чезез пляж ехать.

Лучше ехать через Херсонскую, Игорь тебе ща насоветует... Если ехать через пляж-там знак "въезд запрещен", кирпич по-нашему. Ну и дорога ужаснейшая. Мы там были недавно. Смотри:Игорек прально написал: доезжаешь от автовокзала по прямой до Центрального рынка, потом не вниз(на дамбу), а направо-вверх, едешь до конца подъема, увидишь не магазин, а кафе Регата, очень цивильное кафе для торжеств. Слева оно будет. Сразу за ним поворачиваешь, то улица Портовая, она мостовая(брусчатка), не попутаешь-она одна у нас такая. Спустишься вниз сразу в порт!

А... Ты ж по ходу на вэлыке... Тогда ехай через пляж-поинтереснее обстановка.

а если поверить самому птс, то там русским по белому написано-разрешенная max масса

Я вот в гугле вбил Скрпио, вот что мне выдало: http://www.bibipedia.info/tech_harakterist...dan_1990_-_1992

двух тонн там аж никак нет... Весит чуть больше моей 09! Так что по поводу пятой думаю все ясно... Какими длинными передач б ни были... Игорек, померь хоть компрессию. Все станет ясно...

[super_gut]

двух тонн там аж никак нет... Весит чуть больше моей 09!

Нет конечно, к примеру VW Amarok - рамный внедорожник - снаряжённая масса ~2Т!

[Игорек1984]

Дима у тебя снова вес авто сводиться к ремонту двигателя. Зачем его разбирать если он едет и нормально едет... Если денег дофига - то конечно можно раскидать, но я не хочу.
Как любил вспоминать мой дед "Не мешай машине работать")))

а если поверить самому птс, то там русским по белому написано-разрешенная max масса

у меня указано "повна маса"(полная масса) правда черным по зеленому - паспорт зелененький пластиковый.

То что двух тон нет вижу(ввел в заблуждение меня техпаспорт) но и сказки про "чуть тяжелее жигуля" слушать не хочу, на форумах люди пишут что фактический вес машины колеблется в раене 1500кг. В официальных сайтах от 1300-1600. У кого-то больше у кого-то меньше в зависимости от формы кузова, мотора и комплектации. Естественно вес с водителем и всеми заправленными жидкостями.

[rabbit 03]

Та я тебе просто пытаюсь доказать, что все твои эбли с пуском и не езда на 5й- дохлый мотор... Ну че ж ты такой неслушающий... Я до капиталки тоже на 5й не ездил вообще-не тянула. Вот че ты слюной брызжешь, а компрессию не промеряешь? Я Б ТОГДА ПРИЗНАЛ НЕ ПРАВОТУ, если б с шпг все было норм. Повторю еще раз: ТАК стучит ПОРШЕНЬ, у меня стучало так же! И я отъездил так целых 2 года! Со стуками и думая что распред... После замены гбц понял, что не то менял...

[Господин поручик]

Димон-я б тоже не полез даже компрессию мерять, если субъективно движок отлично едет (езда на 5-й при 60-ти не в счет)

[кобзев]

Движок едет отлично, сам ездил, пассажиром, тянет хорошо, а на 5 он и не должен ехать с 60, и эт норм ситуэйшн. И у меня не едет. и у того парня у которого такой же опель, и у всех с вектра клуба)

[rabbit 03]

Как хотите. Больше ничего по этому поводу не напишу. Я просто тоже вживую слышал работу и Игорю сразу говорил... Извините если ошибаюсь. Буду только рад, если все там ок!

[Господин поручик]

Да мы все будем рады, Дима!

[кобзев]

Да мы все будем рады, Дима!

и даже я

[Игорек1984]

Сделал сегодня мало, хотя планировал много в основном из-за того что пришлось переделывать после бывшего хозяина и не разобрался с доводчиком стекол.

Причину по которой неработает пассажирский ЭСП тоже не нашел - тупо нет минуса на двух проводах. При этом если на них напрямую кинуть минус, то ЭСП работает, но с водительской стороны его включить нельзя.

Вот так сейчас выглядит машина - все в работе:



Полез перебирать водительский ЭСП, ибо никак не мог понять почемустекло перекашивает и оно закрывается наискось. Возле зеркала образовывалась щел в которую можно отвертку просунуть. Думал что салазки прохудилсь, но оказалось все по-другому.
Не поленился и на этой картинке показал что было сотворено с моим ЭСП.
Красными линиями я показал положение в котором было стекло в закрытом состоянии. И в открытом состоянии оно не открывалось на несколько сантиметров.
Синими кружочками я показал заводские места крепления ЭСП а красными места в которых он был закреплен бывшим владельцем. ДА-ДА это дебилоид насверлил специально 4 дырки чтобы закрепить стеклоподъемник так как захотелось ему.



кроме того на ЭСП был уничтожен родной ограничитель а вместо него по-кустарному вкручен болт.
В общем восстановил я ограничитель по подобию пассажирского ЭСП, сделал профилактику самому моторчику, смазал его и посадил все на родные отверстия - в итоге стало так, как и было предусмотрено дядюшкой Фордом, а стекло стало иметь правильный зазор. Вот сфоткал в приоткрытом состоянии, раньше было наискосок, и открывается теперь полностью - стекло прячется в дверь до конца:



А дальше я стал мучаться с доводчиком стекол. Подключить его у меня так и не получилось. Перепробовал много способов, но все никак. Из доводчика выходит два провода один из которых надо подключить на моторчик а второй на кнопку. Но фишка в том, что два эти провода между сбой постоянно замкнуты и звонятся. Позже выложу схемы...
Может кто толковый в этом деле подскажет по подключению?

А вот и схема доводчика:



обратная сторона




а вот то что есть от центрального замка. Управление зеленым проводом, только там не написано плюсом управляется или минусом:



реле доводчика щелкает если подключить его и + и -
Пробовал и через реле (только у меня четырехконтактное) и не пойму что это за ключи на схеме нарисованы. Это типа кнопка? В общем я на автоэлектрика не обучался, поэтому не пойму как подключить((((