ВАЗ 2103 INFINITY Опции

[Mr.Smit]

Всем привет. Принимайте обратно в клуб :). Не так давно создавал тему по своей 6. Но попал в ДТП. После чего уехал на север к родителям. Но машину то хотелось. И вот мы решили нужно покупать. Сначала хотели оставить родителей машину мне, а они себе новую покупают. Но как не крутили, ничего не получается. И я решил поскольку 6 толком не продал, а там практически все новое стоит, отдавать за бесценок не хотелось, покупать снова классику. Посмотрев в интернете ничего интересного не нашел. Начал в газете смотреть объявления. И на первом месте сразу же объявление о продаже ваз 2103 1977 г.в. в отличном состоянии. Уже тогда я решил что все, хочу ее. Просмотрев и обзвонив объявления в последнюю очередь уже и за 3 позвонил. Сердце еще больше захотело именно ее. На следующий день поехал смотреть я машины. Посмотрев 3 варианта я поехал смотреть свою избранную. Увидев, еще больше влюбился. Посмотрев всю машину был очень удивлен. Не битая, не крашенная. Не гнилая. Где там гнилая, даже ржавчины нет толком. Есть конечно косяки в виде небольших ржавчин под молдингами, но это мелочи. На следующий день взяв деньги, поехал оформлять машину. Поскольку времени было всего этот день, сделал генеральную доверенность. Отдал деньги и поехал домой. И так 18 февраля я стал ее обладателем. Дождался родителей с работы и поехали забирать машину. Здесь то я и услышал первый раз как она работает. Двигатель просто шепчет. Ну все, теперь она моя. Я сразу поехал на заправку и домой. Ехать то 12 км. Поскольку нужно было ехать домой где раньше жили, решили не ждать утра, а сразу в путь. Поели, собрали вещи и поехали. Доехал вообще отлично. И здесь началось. Работа, ремонт и замена всего и вся.

И так, что было сделано:
Установлена музыка. Голова JVC KD-DV5507, блины DLS M1369 в аккустической полке
Замена кпп на 5-ти ступку, заодно новое сцепление и замена сальника коленвала.
Замена рабочего цилиндра сцепления
замена реактивных тяг, сдвоенные реактивные тяги
замена задних пружин на нива -1 виток. Аммортизаторы kyb exel-g
Установка двойного стабилизатора
замена карбюратора
замена радиатора на алюминий, тот замучал бежать. В одном месте запаяю, в другом побежит.
Установка мпсз с дпкв, повлекло установку крышку и шкив соответственно, что в свою очередь повлекло снятие 2 стабилизатора, упирается в шкив.
Заменены сиденья и обшивка, установлены с 6.
Заменены стекла на тонированные, также сняты с 6.
Заменена обшивка багажника - та вся ободрана и поломана была.
Ну и забыл еще, сразу было заменено масло.

В планах на ближайшее время:
установка сигнализации
покупка литья
перебрать ходовую всю
ну и потом начну перебирать двигатель с 6.

Вот такой я ее купил. Это фотки как только приехал домой. Забыл сказать, машина с родным пробегом в 62 тысячи км.
. . . .

. . . .

. . .


Так она выглядит сейчас
. . .

. . .

Сообщение отредактировал Ролакс - 8.9.2012, 22:07

[1300SL]

а понятно, а то подумал что с мент типа более пяти минут не может задерживать)))

[Господин поручик]

Нее...я ж говорю-потроллить. Менты нас троллят с этим знаком, так им в отместку наш троллинг. Кстати-этот знак там установлен черт знает где и если остановиться прям перед ним, то нифига не видно пересекаемую дорогу...все равно нужно подъезжать поближе и там уже останавливаться и осматриваться. Но этиж козлы упертые , как бараны-вот должен остановиться ПЕРЕД знаком и всё. А то, что оттуда нихрена не видно их не касается.
Да, кстати-афтар-дорога от Велыкай Пысаривки до Богодухова очень хреновая. Перед самым Б. дорога идет внизинку (гладенькая), в низинке поворот и охрененная яма за углом. С ходу можно и колеса нафих оторвать....осторожнее там

[Mr.Smit]

Нее...я ж говорю-потроллить. Менты нас троллят с этим знаком, так им в отместку наш троллинг. Кстати-этот знак там установлен черт знает где и если остановиться прям перед ним, то нифига не видно пересекаемую дорогу...все равно нужно подъезжать поближе и там уже останавливаться и осматриваться. Но этиж козлы упертые , как бараны-вот должен остановиться ПЕРЕД знаком и всё. А то, что оттуда нихрена не видно их не касается.
Да, кстати-афтар-дорога от Велыкай Пысаривки до Богодухова очень хреновая. Перед самым Б. дорога идет внизинку (гладенькая), в низинке поворот и охрененная яма за углом. С ходу можно и колеса нафих оторвать....осторожнее там

Да за дорогу и за знак я знаю. Он давно там уже стоит. А дороги, там такие еще с 2004 года, до того пока я не начал учиться в ХАИ. Их время от времени латают, но от этого толку полный "0". Я 17 лет там прожил, да каждый год ездим сейчас. Просто первый раз поеду на своей 2103, потому как ехать всем в одной машине очень и очень тяжело будет. А заезжать в Отели, ну.. как-то не выгодно. Дешевле 2 машины сгонять и ехать веселее, а не колбаситься как селедки сзади, да тем более я на Украине не буду зависеть от родителей, куда захотел, туда и поехал.

Да, а знак там действительно установлен не корректно. Иначе совсем не видно приближающейся транспорт с правой стороны (со стороны Охтырки по трассе Богодухов-Суммы). В основном там останавливаешься перед знаком, потом проезжаешь малость и смотришь есть ли транспорт справа и только потом едешь. Да и менты в Харьковской обл. очень любят Русских. Так и ищут повод до....ться!

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 12.7.2013, 19:28

[Mr.Smit]

Как и обещал, качество как снимает DOD F900LHD



Единственное что мне не нравится, это его крепление. Мало возможностей по установке крепления и при движении дрожит на креплении сильно

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 15.7.2013, 4:08

[Mr.Smit]

И так. Сегодня наконец-то заменил переднюю крышку ДВС.
Поскольку у меня стоит МПСЗ с ДПКВ, крышку в магазинах на момент установки не нашел, купил на авторазборе с битой 2107. Она была вся кривая, пару трещин на ней. Новая давно уж пылилась на полке и поскольку из под нее... сочилось масло после сборки двигателя, вот решил сменить. Также заменил электроклаппан топливный, на новый, поскольку мой уже отжил свое.
Пару дней назад ездил на ТО ГБО, сменили фильтры, проверили сам редуктор, и произвели регулировку по газоанализатору. Пользуясь случаем отрегулировал себе и карб по газоанализатору
Теперь осталось сменить масло перед дорогой и можно со спокойной душой ехать. Масло и фильтр уже куплены и ждут свей очереди.

Масло Mobil 1 0W-40 синтетика
Фильтр MANN

[Eloy]

какое давление масла на горячию и при каких оборотах?

Сообщение отредактировал Eloy - 16.7.2013, 22:46

[Mr.Smit]

какое давление масла на горячию и при каких оборотах?

На ХХ - 1-1,5 очка, при 2000 - 4 очка, выше 2000 - 4,0-4,5 очка. Уже при прокрутке стартером, лампа давления гаснет.

[Warrior]

На ХХ - 1-1,5 очка, при 2000 - 4 очка, выше 2000 - 4,0-4,5 очка. Уже при прокрутке стартером, лампа давления гаснет.

Меня терзают смутные сомнения.. точно 0W40? Не 15W40?

[Mr.Smit]

Меня терзают смутные сомнения.. точно 0W40? Не 15W40?

Точно! Или удивляет что такое давление? У меня двиг после капиталки прошел 3500 км, однорядка с малой звездой маслопривода стоит.

[Warrior]

Точно! Или удивляет что такое давление? У меня двиг после капиталки прошел 3500 км, однорядка с малой звездой маслопривода стоит.

Не, ну если на однорядке, да на холодном двигателе.. куда ни шло..

[Mr.Smit]

Не, ну если на однорядке, да на холодном двигателе.. куда ни шло..

Щас на работу поеду, сделаю фото

[Warrior]

Щас на работу поеду, сделаю фото

Да особо не надо. Мы пока верим людям на слово..

[Mr.Smit]

Да особо не надо. Мы пока верим людям на слово..

Поздно , уже сделал фотки. Малость конечно приврал я по показаниям.. ну сами смотрите

ХХ:


1500 об./мин:


2000 об./мин:


Выключенное зажигание:


Как-то так

[Mr.Smit]

И так. Вчера помыл двигатель у друга на шару. Сегодня пошел ливень, а защиту с пыльником не поставил еще. Ну хоть масло смыл.
Поскольку у меня литье не соответствует по вылету, то оно не стает на колеса... спереди упирается в тормозной цилиндр совсем немного, а сзади не садится тоже, мешает бортик на тормозном барабане. Проставок у нас не найти и днем с огнем, поэтому были использованы дистанционные кольца с переднего колеса, сзади на каждом колесе стоит по 2 шт., спереди по 1 шт. дополнительно. По этой причине, болты которые продаются для литья короткие, заворачиваются совсем немного. Сегодня наконец-то дошли руки до изготовления шпилек. Шпильки были сделаны с болтов ГБЦ ВАЗ 2108, у них резьба длиннее. 10 болтов было в наличии, завтра докуплю еще 6 и будут все колеса на шпильках. Пока что они ввернуты с анаэробным фиксатором резьбы, по приезду в Куртамыш, хочу прихватить их сваркой. Теперь хоть душа спокойная что колеса не отвалятся при езде.

[Mr.Smit]

Всем привет. Сегодня была куплена и уже установлена летняя резина Nokian Hakka green.

После оказалось этим я убил 2 зайцев. Старая резина Amtel planet 2p уже износ был максимальный, но не лысая еще. Поскольку ехать далеко, да потом еще и по горам ездить, было решено купить новую. На резину дали год гарантии, что тоже радует.
Дело в том, что после зимы, когда обул летнюю резину, ездить стало не возможным,руль проворачивал с очень большим усилием и двумя руками. Я перебрал ходовку полностью, подшипники все, развал схождения делал 3 раза, но это ничего не меняло. А на месте вообще еле проворачивал, хотя руки не слабые (занимался тяжелой атлетикой, армреслингом, волейболом). В общем смирился я с этим. Очень радовался когда был дождь либо езде по песочку, как с гидриком, руль одним пальцем мог повернуть. А здесь сменил резину и о чудо, руль стал очень и очень легко поворачивать, да колею держит отлично, а не как на той, как пьяный, руль аж с рук выворачивало. В общем я доволен как слон.

Также сегодня сменил датчик включения вентилятора, тот после мойки двигателя отказался работать, стал включаться градусов на 80. Поставил с Нексии

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 19.7.2013, 8:42

[Mr.Smit]

Выше писал что поставил датчик с Нексии. Вот возник вопрос, кто точно знает при какой температуре он срабатывает?

В инете ничего толком не нашел. На одном сайте написано 92/87, на другом 90/85 и чему верить не знаю. Если по показометру смотреть, то вроде при 90 срабатывает. Но теперь вентилятор практически постоянно маслает, что не есть гуд.

Вот подумываю сменить его на чего нить погарячее, и поставить с 2108. А то постоянно крутящийся вентиль напрягает.. да и не продюжит он так долго, а ехать то далеко, не хватало чтобы в дороге еще навернулся он

[Eloy]

чем тебе штатный не подходит? есть в магазине разных режимов срабатывания при температуре.

[Mr.Smit]

чем тебе штатный не подходит? есть в магазине разных режимов срабатывания при температуре.

Они то есть.. Но не у нас в городе. Да и в соседнем нет ничего толкового. Есть в наличии на классику и 2108 Лузаровские и не известного происхождения! ВСЕ!! На этом выбор заканчивается! Лузар не внушает доверия! Не люблю я их продукцию!

Завтра куплю для 2108 датчик с температурой 99/94

[Роман Кировоград]

Mr.Smit , кинь с собой на всякий случай крыльчтку на помпу, много места не займет, а может и пригодиться.

94-много для классики,87- 90-самый раз.

[Mr.Smit]

Mr.Smit , кинь с собой на всякий случай крыльчтку на помпу, много места не займет, а может и пригодиться.

94-много для классики,87- 90-самый раз.

ну сейчас у меня стоит 90/85 от Нексии. Слишком рано включается вентилятор. При движении за городом постоянно молотит он, да и по городу тоже постоянно работает, что не есть хорошо для него. Да тем более что у меня СЖ увеличена и температрный режим повыше теперь у двигателя.

Если почитать за оптимальную температуру двигателя, то пишут, что выше температура не плохо, главное чтобы не кипел антифриз и система была герметична. Чем выше температура двигателя, тем выше КПД двигателя, что тоже не плохо.

В общем не знаю. Пока время есть, поставлю, попробую, поезжу по городу, посмотрю как будет оно.
Залит красный антифриз, помпа полностью рабочая, зазор 0,9 мм, термостат полностью исправен Шнива, крышка рабочая, давление держит.