Ford Scorpio Опции

[Игорек1984]

1.
2.
3. Это ты как определил? У тебя провод питания контроллера один что-ли? И как ты определил что завышено в два раза?? У тебя есть прибор, измеряющий достаточно точно малые сопротивления? Очень много непонятного, Игорь, если честно по этому пункту.
4. Тоже неясно, там точно ДИОД?
5. Это норма, ИМХО. Т.к. там в сноске, написано, что сопротивление его при 20С, и то, плюс/минус, у одной партии датчиков будет одно сопротивление, у другой партии уже будет другое, но в допуске.
6.

Дык ить все как по мануалу: "провод электропитания контроллера" и "диод кхх" я сам не придумывал - с книжки переписывал.
А если в книжке написано что сопротивление должно быть от 0 до 1, а у меня 12 то ведь тут точно что-то не так.

Я вот только не понимаю где контроллер, а где коммутатор. Коммутатор по идее встроен у меня в трамплер, тогда где этот самый контроллер?

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 3.8.2013, 22:46

[super_gut]

Нет, я понял что с книги это всё, мне интересено, как вообще понять "Провод электропитания контроллера имеет повышенное сопротивление в два раза."? Представь, отрезок провода, который с течением времени вдруг начал иметь повышенное сопротивление, причём в два раза. Это он что, медный провод в труху сгнил чтоль , причём один единственный.
Это может быть некорректная формулировка ошибки в книжке. Я рад буду, если например ты замениш провод питания контроллера и этим всё счастливо закончиться, тогда да, будет что я ошибся.

[Игорек1984]

Нет, я понял что с книги это всё, мне интересено, как вообще понять "Провод электропитания контроллера имеет повышенное сопротивление в два раза."? Представь, отрезок провода, который с течением времени вдруг начал иметь повышенное сопротивление, причём в два раза. Это он что, медный провод в труху сгнил чтоль , причём один единственный.
Это может быть некорректная формулировка ошибки в книжке. Я рад буду, если например ты замениш провод питания контроллера и этим всё счастливо закончиться, тогда да, будет что я ошибся.

Ну вполне может быть что сгнил втруху. А может прогнил в нескольких местах, может контакты окислились, поржавели, отвалились. Всяко может быть.

На данный момент ясно одно: 46-й провод идет с мозгов на ДПДЗ, ДТОЖ и на расходомер. На фордофоруме определили по сигналам светодиода, что у меня две ошибки 13(ДТОЖ) и 15 (ДПДЗ).
Так вот расходомер прозванивается, а эти два датчика нет. Как я и думал мотор все время работает в аварийном режиме. Буду искать бока в проводке, поскольку сейчас уверен, что проблема там.
Сегодня прикупил колодку к волговскому ДПДЗ, который еще с прошлого года лежит и ждет установки.



осталось изготовить переходную пластину и можно ставить на машину.

[кобзев]

мда....у меня щас передок машины не так весело выглядит....
На инжах стареньких электрика это первый косяк.Рекомендую сразу же, или при возможности менять проводку, проверять её, изолировать и прятать в гофру.Я уже трошки начал.

[Игорек1984]

мда....у меня щас передок машины не так весело выглядит....

почему???

На инжах стареньких электрика это первый косяк.Рекомендую сразу же, или при возможности менять проводку, проверять её, изолировать и прятать в гофру.Я уже трошки начал.

вот как только устраню неисправность - сразу буду наводить порядок с проводкой - тоже хочу все в гофру спрятать...

[кобзев]

почему???

в моём БЖ читай.

[Игорек1984]

в моём БЖ читай.

сочуствую, в темке отписался.

[Игорек1984]

Только что приехал из Днепропетровска. Фух - напряженка там я вам скажу. Для тех кто ездит в колхозе, приехать в крупный город - это очень непривычно я вам скажу. Практически 90% передвижения по городу в плотном потоке, постоянные перестроения, потому что идиоты включают поворотник когда уже загорелся красный, а встречному потоку конца не видно. Пол дня рассекал по Днепру. За это время попалось несколько уродов, которые нагло едут считая, что дорога только для них. Попались и вежливые водители, которые пропускали в сложных ситуациях, всех "благодарил" аварийкой.
Много пробок. Они правда не долгие, но постой в каждой по 7-10мин и это напрягает. А поскольку катались мы все время в центре - такие пробки были очень частые. Стрелка температуры поползла вверх и я думал что в жаркий полдень я уже закиплю в какой-то пробке. Но нет - стрелка была высоко, но все равно еще даже не дошла до конца зоны "NORM".
И вот в один прекрасный момент я увидел как на приборке загорелась красная лампочка тормозов. Что за наx? Выключил музыку, обдув и услышал как гидроблок тормозов качает неостанавливаясь. Вот те на - приехали. Вышел, открыл капот - а там мотор горячий и гидроблок тоже горячий - дотронуться проблематично. Блин. Полил его водичкой - не помогло. Походу из за высокой температуры под капотом, а также из-за частого оттормаживания в плотном городской траффике в час-пик сильно раскалился гидроблок. В общем выехал на участок дороги где нет машин и начал проверять тормоза. Мне ведь обратно надо ехать. Несколько раз резко затормозил - тормоза работают отлично, но гидрач все равно работает не останавливаясь. Ну ладно поехали дальше.
Остановившись у Макдональдса я открыл капот и дал мотору остыть около 30-40 минут пока мы обедали. Сев в машину был приятно удивлен - мотор остыл, гидрач тоже был слегка теплый а не горячий. Включил зажигание, гидрач накачал давление и остановился, лампочка уже не загоралась - отлично все в порядке, поехали домой.
Больше никаких проблем не было. Средняя скорость на трассе 110, в городе с потоком 80, машинка плывет отлично. Расход по трассе показывает в среднем 7литров.
Навигатор тоже порадовал - только он и спасал, поскольку Днепр я знаю очень плохо, можно сказать и не знаю. Все время прокладывал маршрут и по нему катался.
За все время раз 10 встретил дорожных попрошаек, пару раз ловили меня на фен, но я езжу по правилам и они обломились.
В общем пора делать ревизию гидрачу, чтобы в пробках не закипать, а также поставить принудиловку на вентилятор. Отакие дела!

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 9.8.2013, 15:21

[Warrior]

...
За все время раз 10 встретил дорожных попрошаек, пару раз ловили меня на фен, но я езжу по правилам и они обломились.
В общем пора делать ревизию гидрачу, чтобы в пробках не закипать, а также поставить принудиловку на вентилятор. Отакие дела!

Да уж! Каких только приколов в импортных тазиках не бывает.. Хорошо, что все закончилось хорошо.

[Игорек1984]

Да уж! Каких только приколов в импортных тазиках не бывает.. Хорошо, что все закончилось хорошо.

Та да. Дык главное сколько езжу - все нормально. А тут оказывается в таких условиях и на тебе. Но благо что на тормоза это никак не повлияло. Но это сигнал к тому, что пора или менять гидрач или ремонтировать его. Бууд читать мануал.

[Warrior]

Та да. Дык главное сколько езжу - все нормально. А тут оказывается в таких условиях и на тебе. Но благо что на тормоза это никак не повлияло. Но это сигнал к тому, что пора или менять гидрач или ремонтировать его. Бууд читать мануал.

Ты это.. Делай.. С тормозами шутки чреваты боком..

[Игорек1984]

Ты это.. Делай.. С тормозами шутки чреваты боком..

Ну я не слышал, чтобы из-за гидрача пропадали тормоза. Гидрач это ж как вакуумник - для облегчения давления на педаль. То есть даже если он полетит - тормоза будут. Это я уже узнал.
Но делать буду конечно.

[Ekvalayzer]

привет Игорек, что ты, надумал в МН ехать завтра?

[кобзев]

Ток хотел спросить.
А чего в Днепро ездил, по делам али так, каталсо?

[Игорек1984]

Привет мужики! Да, давайте завтра соберемся! Саня я тебе сегодня позвоню - договоримся где и во-сколько.
В Днепр малого возили к врачу ну и так тудым-сюдым!

[Ekvalayzer]

Так надо темку тогда что ли создать. Да там всё порешать. Что бы все в курсе были где и во сколько.

В общем пойду пока в гараж тогда, машинку хоть чуток в порядок приведу на завтра гггг) Потом приду, почитаю что вы там нарешали

[кобзев]

Короче говоря, я планировал встретится где то на трассе.После Зари, возможно на заправке которая напротив кладбища, ток не смейтесь.Руслан наверняка понял где это.А возможно в самом городе.Места вроде как знаю, но объяснить не могу.Ток вы не пугайтесь, мой орёл чуток покоцаный спереди после аварии, так что увы...видок ещё тот.Зато помыл вчера.Пока ещё более менее чистый.

http://maps.yandex.ua/?rtext=47.839497%2C3...amp;l=sat%2Cskl

[Игорек1984]

Саня я даже очки протер, но так и не смог увидеть ни Зари ни заправки на карте))) Про кладбище улыбнуло))))
Ты мне тыкни на карте куда подъехать - я на навике проложу дорогу и подъеду.

Кстати по времени мне чем раньше тем лучше, а то мне еще завтра машину в гараж гнать который за городом, да обратно добираться))))

Руслан, так давай тут уже и договоримся обо всем! А потом фотоотчет выложим уже в отдельной темке.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 9.8.2013, 19:30

[кобзев]

вот тут вроде бы)))
Можно канеш и в городе, прям на въезде.Вбивай в навик дорогу на Запорожье, и и возле ул. Куйбышево кажись развилка, одна дорога прямо, идёт в центр города, а вторая соответственно поворот налево на Зп.

[Игорек1984]

Можно канеш и в городе, прям на въезде.Вбивай в навик дорогу на Запорожье, и и возле ул. Куйбышево кажись развилка, одна дорога прямо, идёт в центр города, а вторая соответственно поворот налево на Зп.

Ну тогда давай там где черная стрелка указана - это получается на берегу какого-то водохранилища?
Тогда жду звонка. Ты когда будешь уже с Запорожья выезжать - набери, я тоже с Никополя выеду и думаю как раз встретимся.
Или ты хочешь в Марганце все дела сделать - а потом уже на встречу?