Проводка, замена, ремонт, вопросы по проводке. Опции

[jeniok]

Такой вот вопрос. Нужна ли дополнительная масса на блок/головку двигателя, или достаточно массы на колоколе?
И еще, видел на одном авто заводскую массу на капот - зачем она там нужна?

Сообщение отредактировал jeniok - 4.5.2013, 22:08

[Ролакс]

Такой вот вопрос. Нужна ли дополнительная масса на блок/головку двигателя, или достаточно массы на колоколе?
И еще, видел на одном авто заводскую массу на капот - зачем она там нужна?

Нужна..нижняя шина зачастую сгнивает,потом проблемы со стартером начинаются..у меня кста,с завода продублирована от акб на коллектор
а вот на капоте и наф не надо,разве что помехи на приемник убрать чтоб,но думаю оно и через петли норм.передается..

[Роман Кировоград]

желательно с акб на коллектор.

или с выключателя массы.

[П@ш@]

Такой вот вопрос. Нужна ли дополнительная масса на блок/головку двигателя, или достаточно массы на колоколе?
И еще, видел на одном авто заводскую массу на капот - зачем она там нужна?

на колоколе достаточно, если она хорошая, на ГБЦ нет смысла кидатьмассу, т.к. она стальными шпильками к блоку привёрнута, лучшего контакта и не придумаешь.

Есть такая масса на капот, у меня по крайней мере есть. смысла не скажу, можно конечно сказать, что катодная защита от коррозии, но сами понимаете... могу ещё предположить: под капотом высоковольтные провода, если закоротит на капот без массы и притронуться к нему, то мало не покажется.

[Ролакс]

на колоколе достаточно

Паш,почитай стартерные темы..у 30% респондентов как раз косяк массы)
а потом начинается:
-ну что это такое,купил НОВЫЙ стартер,а И ОН не крутит))
те проблема весьма распространена.

[П@ш@]

Паш,почитай стартерные темы..у 30% респондентов как раз косяк массы)
а потом начинается:
-ну что это такое,купил НОВЫЙ стартер,а И ОН не крутит))
те проблема весьма распространена.

вот хоть головой бейся, а не помню. с АКБ масса идёт на кузов и на колокол с завода? или есчё куда... на коллектор не помню чтобы было.

Просто не в обиду сказано, те у кого проблеммы с массой за ней не следят, за всю жизнь шара меняли массовый провод один раз и то потому что клемма стёрлась. Никогда не мучался я с массой.

[Ролакс]

вот хоть головой бейся, а не помню. с АКБ масса идёт на кузов и на колокол с завода? или есчё куда... на коллектор не помню чтобы было.

Просто не в обиду сказано, те у кого проблеммы с массой за ней не следят, за всю жизнь шара меняли массовый провод один раз и то потому что клемма стёрлась. Никогда не мучался я с массой.

в белом,вернее почти белом)) кембрике идет,от кузова на коллектор

[varvar-s]

вот хоть головой бейся, а не помню. с АКБ масса идёт на кузов и на колокол с завода? или есчё куда... на коллектор не помню чтобы было.

именно так. с кузова идет соединение на колокол-заводское. масса же на движке нужна хорошая... вот и ставиться перемычка. а те кто бросает еще дополнительную-уже имеют ту заводскую в плачевном состоянии

[Tom Lepski]

подскажите подсветку в багажнике от чего запитать ? ( изначально у меня не было там подсветки и провода )

[Ролакс]

подскажите от чего

от габаритов,как и на родной проводке собс-но

[Tom Lepski]

от габаритов,как и на родной проводке собс-но

от габаритов в смысле ? просто плюс кинуть на габариты ?

[Ролакс]

ну да
при желании можно концевик на крышку кинуть чтоб не освещала закрытые трупы

[Tom Lepski]

Ролакс, нифига не вышло. Плюс кидал от левого габарита

[Господин поручик]

Ролакс, нифига не вышло. Плюс кидал от левого габарита

Лампочка, небось светодиодная?

[Ваз Вазович]

ничего не помогает в борьбе с нагревом колодки предохранителей, может ли біть причина в реле дальнего света?

[super_gut]

А что было проделано? Причина не в реле.
Если лампы по мощности превосходят рекомендуемые - раз, плохой контакт в колодке предохранителя - два, предохранитель отвратительного качества - три, особенно, если стоит блок предохранителей старого образца, плохой контакт в соединении "провод-колодка" - четыре.
Делай выводы.

[Ваз Вазович]

А что было проделано? Причина не в реле.
Если лампы по мощности превосходят рекомендуемые - раз, плохой контакт в колодке предохранителя - два, предохранитель отвратительного качества - три, особенно, если стоит блок предохранителей старого образца, плохой контакт в соединении "провод-колодка" - четыре.
Делай выводы.

лампы 60, все контакты перепроверены, поджаты плоскогубцами, зачищены пилочкой, промыты спиртом, блок предохранителей от ГАЗ-3110, это только у меня такая проблема или кто-то еще сталкивался? может нужно проводку на свет поменять

[super_gut]

У меня тоже блок ГАЗ-оновский, такйо проблемы не замечаю... Может подделка какая-то? Может контакты штампованы из железа? Я если чессно у себя не проверял даже. И ещё, у меня предохранители очень туго вствляються в держатели.

[Tom Lepski]

Лампочка, небось светодиодная?

да,диодная. А что ? Она же одинаковая с обыкновенной лампочкой)

[Господин поручик]

У нее полярность-плюс/минус. Попробуй перекинь концы с патрона