И снова наш любимый перегрев, Помогите мужики Опции

[Andrey_2106]

Добрый день. Вот какая проблема появилась на моем жигуленке. Зимой плохо прогревалась, но беспокоило меня это мало ибо притензий к работе двигателя не было, но с приходом тепла стала перегреваться в пробках. При этом достаточно быстро...минут 15 и кипимс )) Заменил термостат и возрадовался ибо на неделю забыл о проблеме - прогрев до 90 быстрый ну и все... Но потом попав в очередную "тянучку" закипел минут за 10. Дальше был ожог лица и руки ибо открыв крышку радиатора её вырвало напором воды так, что фонтан из радиатора был метра два над уровнем капота. В расширительный вода не пошла - почему не знаю. и давление в системе охлаждения на прогретой машине высокое. Так пока и езжу. помпа воду гоняет вроде нормально (да, езжу на воде..._), термостат новый, а 15 минут в пробке и закипаю. Посоветуйте пожалуйста на что обратить внимание? И из-за чего может возникать такое давление в системе охлаждения? у брата копье и даже закипав на его машине я такого не видел, а закипали и серьезней...

[Ролакс]

меняй пробку,и побыстрее..правда хорошую щас тоже найти тяжеловато,бывает штук 5 перебереш
на горячем тосол должен заходит в расш.бачек,и тот напоняется,после остывания тосол уходит в радиатор..твоя задача найти такую пробку)
ну о том что на горячую нельзя открывать,ты и так запомнил на всю жисть..

[maks2151]

Добрый день. Вот какая проблема появилась на моем жигуленке. Зимой плохо прогревалась, но беспокоило меня это мало ибо притензий к работе двигателя не было, но с приходом тепла стала перегреваться в пробках. При этом достаточно быстро...минут 15 и кипимс )) Заменил термостат и возрадовался ибо на неделю забыл о проблеме - прогрев до 90 быстрый ну и все... Но потом попав в очередную "тянучку" закипел минут за 10. Дальше был ожог лица и руки ибо открыв крышку радиатора её вырвало напором воды так, что фонтан из радиатора был метра два над уровнем капота. В расширительный вода не пошла - почему не знаю. и давление в системе охлаждения на прогретой машине высокое. Так пока и езжу. помпа воду гоняет вроде нормально (да, езжу на воде..._), термостат новый, а 15 минут в пробке и закипаю. Посоветуйте пожалуйста на что обратить внимание? И из-за чего может возникать такое давление в системе охлаждения? у брата копье и даже закипав на его машине я такого не видел, а закипали и серьезней...

У меня у самого была буквально недавно такая проблема.

Грешил на термостат, проверил его, оказался он в рабочем состоянии.

На заведенной машине смотрел пузырьки в расширительном бочке, их там не оказалось, прокладка головки блока отпала.

Думал система завоздушена, все залил как надо, вода полилась и из карба и из шланга, значит тоже эта версия отпадает.

Уже всю голову сломал что делать, тут решил купить новую крышу радиатора, поставил и о чудо, она больше не кипит. Проверял машину при 24 градусах на улице

«кстати, если деньги жалко выкидывать вечно на новый антифриз после того как слил, залей систему водой и ездий проверяй, если вода на кипит, то антифриз точно не закипит, можешь смело переливать. Только долго на воде не ездий, пару десятков км можно.»
Если что не понятно, спрашивай, объясню.

Пробку лузар поставил, система вакуумной стала.

И поставить датчик температуры 87/82

Сообщение отредактировал maks2151 - 13.5.2013, 23:45

[Muzhik]

Происходит перегрев при работе на газу. Вообщем ситуация. Двигатель начинает греться на более высоких оборотах (хотя так быть не должно, быстрая скорость и обдув радиатора должен быть очень большим). На трассе температура при 90км/ч 90-95, вентиллятор поидее постоянно работает но, не охлаждает. Если 100-110 км/ч то температура 100 градусов.
Самое интересное что на бензине попробовал, при 90 км/ч, вроде держала где-то 87-89, т.е. до 90.
Уровень тосола в норме, пробок нет, печка закрыта. И такое уже 2 лето.

Сообщение отредактировал Muzhik - 20.5.2013, 19:26

[yrikk]

могу предположить что зажигание. на газу другой уоз нужно. голова пилена под газ?

[Muzhik]

Нет, ничего не пилено. Может и зажигание, но я пробовал ставить раньше, не помагает и машина становиться неустойчиво работать

[Ролакс]

замечал и я такое,при более высокой скорости,грелась больше..правда было единственный рас в 10 году когда жарко было.

[Solex]

Тоже на пропане греется больше, чем на 98-м, но только в пробках (пилены каналы ГБЦ, фрезеровка около 1,5мм, р/в Двигатель 780, зажигание под него более раннее). Помпа "HEPU" с мет. крыльчаткой люфтит, но пока держит.. На сток ГБЦ все было норм.

[yrikk]

Muzhik спроси в газовой теме-там быстрее решение найдеш. как один из вариантов лечения- заливать на лето дистилированную воду вместо антифриза

[Роман Кировоград]

Нет, ничего не пилено. Может и зажигание, но я пробовал ставить раньше, не помагает и машина становиться неустойчиво работать

в любом случае проблема с системой охлаждения, радиатор промывать, продувать и т. д.

[СтелС]

Пробка на радиаторе отрегулирована так, что держит давление в системе до 0,5 кгс/см2, при превышении давления сбрасует в расширительный бачок. Когда жидкость остывает - сжимается и при незначительном разряжении перетекает из бачка в систему (для обратного прохода пружинка очень сладая).

Данного давления достаточно чтобы повысить температуру закипания ВОДЫ по моему до 110-115 град целсия. Вот в горах (по моему на высоте 2000 м) вода кипит при 85-90 градусов

Так что если при 100 градусах кипит в радиаторе - значит пробка радиатора 100% не выполняет свою фунцию. У нас в прошлом году были по 20-25 грн, по мере подедания пружины кариесом меняю пробку (год-два выдерживает зависит в какой подвале сейчас их делают)

[yrikk]

та до пи"ды та пробка. у меня вообще клапана в пробке нет и ниче не греется

[СтелС]

у меня вообще клапана в пробке нет

так можно и чопик забить вместо крышки, надёжнее будет

[Ridik80]

всем добрый вечер,у меня такая проблема-после ремонта и форсировки движка объем больше стал,я думою что и радиатор надо по мощьнее ставить,так ли-это? Дело в том-что после нагрева 80-90град.тапку в пол а тяги нет,темп.растет еще больше. Может какой дельный совет дадите.

[Господин поручик]

.тапку в пол а тяги нет,

я думаю-это к зажиганию вопросы (если с карбом всё в порядке)

[Ridik80]

'Господин поручик'слышал что если чуть раньше надо ставить,она тогда вобще не едит дергается,а если еще чуть позже поставить?

[Господин поручик]

Нужна комплексная проверка. В частности-состояние вакуум корректора зажигания...цела ли трубочка, не забит ли штуцер в карбе для этой шлангочки...состояние пружинок в трамблере...зазор в контактах прерывателя (ксз).

[Ridik80]

Нужна комплексная проверка. В частности-состояние вакуум корректора зажигания...цела ли трубочка, не забит ли штуцер в карбе для этой шлангочки...состояние пружинок в трамблере...зазор в контактах прерывателя (ксз).

'Господин поручик'я так понял что дело не в радиаторе.Спасибо за совет!

[Rommantik]

Подскажите, если греется движок, вода куда то уходит, есть подозрени, что в 4 цилиндр, начал дым валить из трубы, какой то майнез образовался на пробке для зазива масла. Это надо менять прокладку головки или может все из за того что езжуна воде и гденибудь забило накепью? до красной зоны нагрев не доходил, но близко к тому. В разширительном бачке и радиаторе какая то ржавая вода с лахмотьями постоянно. машину взял месяца три назад. менял только масло. Что делать.

[Роман Кировоград]

Rommantik, Снятие и установка ГБЦ на автомобиле, замена прокладки., Фак

замена прокладки гбц - какие тонкости?, прогорела - тосол хлынул в цилиндры

дым повалил, какого цвета?