Охлаждение, Охлаждение Опции

[yrikk]

а что может вылетать?

и почему образуеться давление в системе охлаждения?

вылетать могут капельки воды мелкие с гарью из глушителя. если прокладка целая- листок останется чистый, если пробитая- увидиш мокрые черные пятнышки. а давление у тебя из-за пробки держится, видимо клапан не работает

то что полный бачек выдавливает это и есть газы из цилиндра

[Arti-15]

вылетать могут капельки воды мелкие с гарью из глушителя. если прокладка целая- листок останется чистый, если пробитая- увидиш мокрые черные пятнышки. а давление у тебя из-за пробки держится, видимо клапан не работает

то что полный бачек выдавливает это и есть газы из цилиндра

А проверять нужно на прогретую? Листиком? А то я видел у машин вообще вытекает из глушителя вода это почему?

Я вот чего думаю а может у меня зажигание раннее ? Так вроде крутил его в сторону раннего так машинка по резвее стала

[maks2151]

А проверять нужно на прогретую? Листиком? А то я видел у машин вообще вытекает из глушителя вода это почему?

Я вот чего думаю а может у меня зажигание раннее ? Так вроде крутил его в сторону раннего так машинка по резвее стала

У меня у самого была буквально недавно такая проблема.

Грешил на термостат, проверил его, оказался он в рабочем состоянии.

На заведенной машине смотрел пузырьки в расширительном бочке, их там не оказалось, прокладка головки блока отпала.

Думал система завоздушена, все залил как надо, вода полилась и из карба и из шланга, значит тоже эта версия отпадает.

Уже всю голову сломал что делать, тут решил купить новую крышу радиатора, поставил и о чудо, она больше не кипит. Проверял машину при 24 градусах на улице

«кстати, если деньги жалко выкидывать вечно на новый антифриз после того как слил, залей систему водой и ездий проверяй, если вода на кипит, то антифриз точно не закипит, можешь смело переливать. Только долго на воде не ездий, пару десятков км можно.»
Если что не понятно, спрашивай, объясню.

[yrikk]

Arti-15когда на холодную вода льется, это кондесат, это нормально. проверять нужно на прогретой. на холодную может не пускать водичку, а когда голова нагревается и расширяется-будет сифонить

зажигание элементарно по детонации проверь

[Виталио 473]

вопрос немного не по теме....
Радиаторы фирмы лузар как по качеству?
Хотел было поставить Радиатор,нашего завода оренбурга,да во время позвонил знакомому...90% брака дает завод.

[Warrior]

вопрос немного не по теме....
Радиаторы фирмы лузар как по качеству?
Хотел было поставить Радиатор,нашего завода оренбурга,да во время позвонил знакомому...90% брака дает завод.

Во-Во. У меня такой валяется. Полгода только отходил. Я его вроде и запаял, но что-то боюсь ставить. Уже два раза начинал течь до этого.

[Ролакс]

вопрос немного не по теме....
Радиаторы фирмы лузар как по качеству?

лето 08 года 190гр как щас помню,люминь.

[Виталио 473]

лето 08 года 190гр как щас помню,люминь.

не мишань.....хватит уже алюминий....машина греется ужасно с ним...со старым медным не было такого никогда

[Ролакс]

..хватит уже алюминий....машина греется ужасно с ним...со старым медным не было такого никогда

у меня за лето пару тройку рас всего включается-система чистая
ну жара то у нас посильней,позавчера было около 35 в тени

[Warrior]

не мишань.....хватит уже алюминий....машина греется ужасно с ним...со старым медным не было такого никогда

Зря так думаешь. Ставил медный, думал что-то изменится. Разницы не заметил. У тебя вентилятор к инжектору подключен или к стоковой схеме?

[Виталио 473]

карлсон по схеме инжа работает....

[Warrior]

карлсон по схеме инжа работает....

Ну вот. В стоке калибровки ЭБУ настроены так, что вентилятор срабатывает при температуре около 100 град. Если тебя это напрягает - или меняй калибровки или подключай по стоковой схеме с датчиком от радиатора.

[Виталио 473]

да не в калибровках дело саш...на карбе когда машина была,так же температура поднималась,Хотя датчик стоит 92/87

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 13.5.2013, 16:47

[Warrior]

да не в калибровках дело саш...на карбе когда машина была,так же температура поднималась,Хотя датчик стоит 92/87

Ну тут тебе конечно виднее..

[Виталио 473]

Ну тут тебе конечно виднее..

до того как поставили алюминий,никаких проблем не было с температурой....температура редко когда поднималась выше 95 или 97....на трассе вообще карлсон практически не включался,щас же еду и практически постоянно карлсон работает...Хоть и 7 трубок заглушили в медном

Сообщение отредактировал Виталио 473 - 13.5.2013, 17:51

[Warrior]

до того как поставили алюминий,никаких проблем не было с температурой....температура редко когда поднималась выше 95 или 97....на трассе вообще карлсон практически не включался,щас же еду и практически постоянно карлсон работает...Хоть и 7 трубок заглушили в медном

Так он у тебя забит поди? Алюминевый, который..

[Виталио 473]

Так он у тебя забит поди? Алюминевый, который..

с новья забит???
Ладно хрен с ним....решу вопрос

[Warrior]

с новья забит???
Ладно хрен с ним....решу вопрос

А он новый был? Я думал как у меня - СССР.

[Виталио 473]

А он новый был? Я думал как у меня - СССР.

если ты имеешь в виду алюминиевый,то врядли он был производства из союза...если про медный,то машина 96 года и медный радиатор стоял с завода...

[Warrior]

если ты имеешь в виду алюминиевый,то врядли он был производства из союза...если про медный,то машина 96 года и медный радиатор стоял с завода...

У меня было все в точности наоборот..