Как правильно заряжать АКБ, Как правильно заряжать АКБ, цифры плотности, тока, температуры, времен Опции

[RRR]

В этой теме можно прочитать все варианты токов для зарядки аккумулятора. Кто мне объяснит, как это донести до генератора, который заряжает со всей дури и как хочет?

[dimon_21061]

Все просто! Добейся стабильного напряжения от генератора 14.4В для обычного АКБ и будет тебе счастье.

[yrikk]

что есть со всей дури? какое напряжение в сети? если перезаряд идет - реле-регулятор поменять

[RRR]

С перезарядом проблем нет. Трехуровневый РН. Но аккумулятор заряжается из полностью разряженного, еле заводишся после долгой стоянки, до полностью заряженного, с 12,3 до 14,7В стабильно устанавливается и дальше не идет, за пару минут. Генератор 120А, аккумулятор Са/Са. Вольтметр электронный от Элкит.

Сообщение отредактировал RRR - 18.4.2013, 19:53

[yrikk]

ну, полностью заряженный аккум это в первую очередь емкость, а не напруга. я вон метвый практически аккум поставлю на зарядку- он мне тоже через минут 10 покажет 12-13 вольт, а х"ли толку....у тебя просто мощный генератор и он дает хорошее возбуждение аккумулятору

[metrol]

куча разных в продаже...

объясняю, цифровик в прикуриватель, а не светодиодики, индикаторы ни о чем не скажут. В прикуриватель- для измерения напряжения АКБ после отстоя
(не менее 2-х часов после работы двиг.) Так он покажет степень заряженности АКБ. Далее смотрим динамику при езде, так до 13,5 фактически недозаряд или разрядка, заряд происходит при 14-14,5 вольт, более- неисправность бортовой сети, регулятора напряжения. Скажу что отечественные РН - г, но можно сделать,
если есть навыки монтажа электронных схем. В калужских или подобных регуляторах идет перегрев транзистора управления по причине примитивного отсутствия теплоотводода- не предусмотрено конструкцией и наплевательской сборкой. Вольтметр называется WF-021, есть на китайских сайтах, или наш, если найдете и рискнете приобрести (у меня коротнул). Подходят во все прикуриватели, сразу поймете что с машиной. В старых проблемы из-за окисления проводов и самого генератора, регулятора напряжения. Вообще лучше выносной РН, но стоит он нехило. Классика- самая дорогая машина. Да, напряжение на АКБ лучше мерить на следующий день после заряда, если 12,8 то с ним все в порядке-100%. Кстати, современные аккумуляторы не сульфатируются, они как правило кальциевые, даже если это на них не написано. Кипеть не сильно при зарядке могут отечественные, для них это норма. Напряжение на клеммах зу при полной зарядке достигает обычно 15 вольт. И не надо ребята, лазить с ареометром внутрь, поверьте АКБ для этого не предназначены, ну если только долить дистилят после жары.

Сообщение отредактировал metrol - 18.4.2013, 21:33

[yrikk]

а еще, можно поставить вольтметр вместо часов и не париться с китай-пластмассой. зарядка аккума идет начиная с 13.5 до 14,2 вольт. классика становиться дорогой когда в ней запихивают то, что там не особо нужно

[metrol]

а лучше бортовой компьютер, чтоб все время пищал, потому что в классике одна некондиция... даже железо на кузове...

Сообщение отредактировал metrol - 18.4.2013, 21:39

[yrikk]

лучше лекарство от криворукости- тогда бк пищать перестанет. классика неприхотливая и придолжном обслуживании довольно надежная машина

[metrol]

Криворукость производителей-изготовителей классики вне всяких сомнений и не только классики...конструктор умелые ручки

[metrol]

Криворукость производителей-изготовителей классики вне всяких сомнений и не только классики...конструктор умелые ручки

и еще безграмотность некоторых с образованием 3 класса церковно-приходской школы...стаж пешехода 25 лет...непешеходный

[varvar-s]

Цитата(metrol @ 20.4.2013, 0:52)
Криворукость производителей-изготовителей классики вне всяких сомнений и не только классики...конструктор умелые ручки

и еще безграмотность некоторых с образованием 3 класса церковно-приходской школы...стаж пешехода 25 лет...непешеходный

...и такой сам себе нравиться...

[Warrior]

и еще безграмотность некоторых с образованием 3 класса церковно-приходской школы...стаж пешехода 25 лет...непешеходный

К сожалению, придется привыкать. Сейчас большинство "Рыссиян" пишут с ошибками не от того, что тупые, а от того что у них только начальное образование, а то и нет никакого.. Уже большая часть людей просто неграмотны. В принципе то не заслуга этого десятиления. В конуе 90-х у меня был боец, в зарплатной ведомости расписаться не мог. Я его спрашиваю, ты в школе же учился? А он - " Я т-щь лейтенант не учился, я тюрьма сидел".
Новость в тему: http://www.amic.ru/news/217603
Модераторам: Сорри за оффтоп, жалко Великий Русский язык!!!

Сообщение отредактировал Warrior - 30.4.2013, 17:29

[killdos]

купил ЗУ-75А, продавец в магазине сказал что это автомат и режим зарядки он сам подбирает, других зарядников всё равно не было. 9 часов назад поставил переключатель в положение 4А, подключил акб, амперметр показал единичку, потом ток увеличился примерно до 1.5 и через несколько минут снова упал до 1, последние часа 4 медленно растёт, сейчас уже 1.9 показывает. всё хорошо, да?

Сообщение отредактировал killdos - 2.6.2013, 2:06

[NoTurboNoParty]

произошла такая фигня,заряжал акум током 2ампера стоял сутки,потом стоял недели две, чуть послушал музыку начало все заикатсо,поставил на зарядку акум начинает сразу кипеть и как не заряжай он не крутит,чо с ним случилось?

[Роман Кировоград]

NoTurboNoParty , все банки кипят?

[NoTurboNoParty]

NoTurboNoParty , все банки кипят?

все банки тихонько кипят

[sedoy]

произошла такая фигня,заряжал акум током 2ампера стоял сутки,потом стоял недели две, чуть послушал музыку начало все заикатсо,поставил на зарядку акум начинает сразу кипеть и как не заряжай он не крутит,чо с ним случилось?

замкнули банки, можешь смело выкинуть и купить новый

[Роман Кировоград]

sedoy , екарный бабай, где пропадал???))

не, замкнутая банка как раз не кипит совсем, и клемы греются сильно.
скорее всего сульфатация, посыпались пластины, быстрый заряд и быстрый разряд симтомы.

[NoTurboNoParty]

замкнули банки, можешь смело выкинуть и купить новый

типо вроде если некипят то замкнули