Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[леонардо]

А какой именно провод имеется ввиду?
При вкл зажигании, плюс должен появиться на 15-м и соответственно на 67-м выводе регулятора напряжения, а соответственно на плюсовой щетке генератора. Это, если имеется ввиду, штатный генератор Г-221.

генератор у меня 2108 к нему подходят два толстых провода на шпильку торчащую из генератора а один тонкий втыкается в генератор по принципу папа мама вот этот тонкий провод меня и интересует должно ли на нем быть напряжение.

[payalnikk]

При вкл зажигании должно.

[леонардо]

понятно буду искать обрыв

[Dandrake]

Добрый день. Такая проблема, не горит лампа заряда АКБ (вообще не горит) и собственно не идет зарядка. Лампа рабочая, реле заряда, реле регулятор новые рабочие, предохранители тоже целые. На реле заряда идет 12В, а на контакте на возбуждение к гене (желтый провод) идет только 2-3в. При прямом присоединении АКБ к этому контакту гена дает зарядку и при 2000 оборотах на клеммах АКБ показывает около 16.5В. Подскажите в чем проблема и что делать.

Сообщение отредактировал Dandrake - 19.4.2013, 13:55

[payalnikk]

Подскажите в чем проблема и что делать.

Нужно проверить наличие напряжения на 15-м выводе регулятора напряжения при вкл зажигании, оно должно быть таким же как и на плюсовой клемме АКБ, если напряжения не будет или оно будет сильно занижено - зарядки не будет. Потом проверить напряжение на 86-м и 87-м выводах реле контроля РС702 (оранжевый провод). Если напряжения не будет или оно будет сильно занижено, не будет индикации контроля заряда, но зарядка будет.

[Dandrake]

Нужно проверить наличие напряжения на 15-м выводе регулятора напряжения при вкл зажигании, оно должно быть таким же как и на плюсовой клемме АКБ, если напряжения не будет или оно будет сильно занижено - зарядки не будет. Потом проверить напряжение на 86-м и 87-м выводах реле контроля РС702 (оранжевый провод). Если напряжения не будет или оно будет сильно занижено, не будет индикации контроля заряда, но зарядка будет.

на 86 и 87 контактах 12в с небольшим, а на 15 еще не мерял. На 1500-2000 оборотах на клеммах АКБ 12.3В, при выключенном зажигании 12.4В

Сообщение отредактировал Dandrake - 19.4.2013, 14:11

[payalnikk]

При вкл зажигании сними желтый провод с вывода 85-ть реле контроля заряда, должна загореться контролька, если не загорелась - реле, лампочка, провода. Если загорелась - проблема с генератором, нужно снимать, смотреть.

[Dandrake]

При вкл зажигании сними желтый провод с вывода 85-ть реле контроля заряда, должна загореться контролька, если не загорелась - реле, лампочка, провода. Если загорелась - проблема с генератором, нужно снимать, смотреть.

Спасибо. Контролька загорелась, теперь буду мучать гену

[igram]

Если потрескалось только на доступных участках, то покрыть лаком, в несколько слоев.

Вот фото тех мест


А какой лак использовать для этих целей?

[payalnikk]

Вот фото тех мест...

А.... так эмаль самого провода целая, просто лопнула тряпчаная изоляция... Восстановить можно чем угодно, эта трубка здесь для того что бы не перетерлась эмаль провда и провод не замкнул на железо якоря. Так что можешь использовать изоленту, виниловую или тряпчаную, или под провод приклей лаком стеклоткань... вариантов много.

А какой лак использовать для этих целей?

НЦ 218, лучше ХВ-784

[dark-angels]

Такая ситуация: при включении зажигания контрольная лампа аккума горит, завожу двигатель,она тухнет, но зарядки на акум нету, подскажите куда копать?) Генератор или релюшки?)

[payalnikk]

Генератор или релюшки?)

Так сходу без проверки и не скажешь. А как проверялось что нет зарядки?

[3452]

У меня генератор подвывает уже год, в такт этому вою моргают огни, прыгают обороты двигателя и шумит печка. И так уже год! Предохранители тискал, там всё ОК. Зарядку даёт. Подскажите мужики, так ездить или поменять гену? Чем вообще это может кончиться? Завтра думаю ехать в сервис менять гену, стоит или можно ездить так дальше? Помогите принять окончательное решение. Он ить собака не дешёвый...
ПС: перебирать я его не буду, нет времени и руки из жопы.

Подскажите ещё момент. Есть возможность поставить гену, который перебранный, но 10 лет провалялся в гараже. Слышал что такой генератор надо возбудить. Правда ли это и если да то как это сделать?
Спасибо.


Сообщение отредактировал 3452 - 3.5.2013, 18:18

[Mulder]

Доброго времени суток )
у меня такая фигня появилась после зимовки)
когда включаю зажигания лампочка аккумулятора не горит! когда завожу машину - горит!
мультиметром проверял,зарядка на аккумулятор идет 13 с чем то вольт!
массу выключаю - машинка работает)
в чем может быть дело? может в реле зарядки? кто в него залазил? или проще новое поставить?

Есть возможность поставить гену, который перебранный, но 10 лет провалялся в гараже. Слышал что такой генератор надо возбудить. Правда ли это и если да то как это сделать?
Спасибо.

мм! ну про "возбудть" я не слышал! если он по характеристикам такой же как родной, ну там скока вырабатывает, сколько сопротивление и т.п.
то просто смаж подшипники на нем акуратно тока) и ставь)

Смазка генератора

Смазку в шариковые подшипники генератора добавляют через 30—40 тысяч км пробега заполнением их на 2/з объема
свежей смазкой ЦИАТИМ-201 или ЛЗ-158.
Следует иметь в виду, что добавление большого количест¬ва смазки недопустимо, так как лишняя смазка попадает через уплотнительный сальник на коллектор и щетки, вследствие чего происходит чрезмерное подгорание коллектора и зависание щеток.

[Ролакс]

массу выключаю - машинка работает)

это ктож научил так делать?
можеш попалить себе все что можно (если не уже)

[3452]

Спасибо за инфу.
Да действительно ничего возбуждать не надо, поставил и он попёр.
Правда вот генератор заменил, РН заменил. Вой остался. Предохранитель на гену заменил - прекратился. Походу зря я всё это менял
Зато теперь знаю что у меня два рабочих гены, нет худа без добра!

[varvar-s]

..... Походу зря я всё это менял
Зато теперь знаю что у меня два рабочих гены, нет худа без добра!

ну эт как обычно...

[Buyan93]

Помогите пож-та! На днях умер АКБ, оказалось что не работал генератор. Думал что щетки, снял, но вроде были нормальными. Потом еще оказалось что желтый провод не был вставлен в клемму, поставил генератор и клемму, и вроде генератор заработал. Через несколько дней снова перестал работать генератор, решил все же поменять щетки, и он снова вроде заработал.
Через пару дней опять сдох АКБ, опять генератор не работает. Еще заметил что значок аккумулятора не горит (обычно если повернуть ключ, то он загорается, а когда заводишь двигатель, то выключается) а тут вообще не горит. Но когда снимаешь желтый провод с клеммы на генераторе и соединяешь с массой то значок аккумулятора загорается. Когда разобрал генератор "мужики" сказали заменить ротор, он щетками стерся, заменил, а гена все равно не работает. Ну остался только диодный мост, снял его, а там где то припайка отошла, припаял его, о генератор все равно не работает.
Помогите, я уже замучился, мыслей никаких нет.
Кстати генератор стоит от девятки 37.3701

Сообщение отредактировал Buyan93 - 6.5.2013, 14:34

[Mulder]

это ктож научил так делать?
можеш попалить себе все что можно (если не уже)

а как по другому без мультиметра проверить идет заряд или нет?)

[Ролакс]

а как по другому без мультиметра проверить идет заряд или нет?)

как...купить мультиметр например,копейки стоит
все равно 100 раз пригодится еще..