Установка инжектора |
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Установка инжектора |
13.4.2013, 17:51
Сообщение
#561
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 72 Регистрация: 5.1.2011 Из: Р.Б г. Уфа Пользователь №: 44858 Машина:vaz 2106 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
хух прочитал все но не нашол ответа на вопрос.
вобщем хочу тоже инжекторизоватся имею почти весь комплект не хватает только рессивера и магистрали топливной. вот назрел воп?рос к знатокам можно ли поставить часть инжа тоесть-крышку датчик шкив провода с мозгами модуль с ВВ проводами и карбом. будет ли работать типа МПСЗ ???? (трамблер достал уже совсем а новый брать не хочу так как все равно будет скоро инжетор.) Сообщение отредактировал oira - 13.4.2013, 18:15 |
|
|
13.4.2013, 19:58
Сообщение
#562
|
|
Истинный жигулистЪ Группа: Жигулисты Имя: Виталий Сообщений: 4976 Регистрация: 1.9.2009 Из: г.Оренбург Пользователь №: 18484 Машина:ВАЗ 2106 GTI Цвет:Белый Год Выпуска: 1996 Спасибо сказали: 29 раз |
смысл тогда ставить инж?не проще ли будет продать инж,и купить или заказать новый комплект мпсз?
Имхо....по езди по авторазборкам,может найдешь б.у рес...не думаю что дорого обойдется.... |
|
|
24.4.2013, 18:36
Сообщение
#563
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 72 Регистрация: 5.1.2011 Из: Р.Б г. Уфа Пользователь №: 44858 Машина:vaz 2106 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
смысл тогда ставить инж?не проще ли будет продать инж,и купить или заказать новый комплект мпсз? Смысл в том что машина нужна каждый день. А переделка на инж занимает не один день даже если все есть. Вот я и хотел по тихоньку начать установку. Вообщем моя задумка с частью инжа и карбом работает! Теперь назрели другие вопросы. В каком именно месте нужно делать отверстие в моторном щите для косы? Кто куда закрепил мозги и как? Как (куда) подключить тахометр? |
|
|
24.4.2013, 18:48
Сообщение
#564
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14836 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
Смысл в том что машина нужна каждый день. А переделка на инж занимает не один день даже если все есть. Вот я и хотел по тихоньку начать установку. Вообщем моя задумка с частью инжа и карбом работает! Теперь назрели другие вопросы. В каком именно месте нужно делать отверстие в моторном щите для косы? Кто куда закрепил мозги и как? Как (куда) подключить тахометр? Отверстие сверлится в зависимости от того, куда будешь ставить ЭБУ. Если в бардачек, как у меня - то на уровне основной косы. Если в нрги пассажиру - то ниже тормозной магистрали. Мозги у меня лежат просто в бардачке. нужно будет сделать фальшдно, чтоб прикрыть. Насчет подключения таха. Тут все сложно. Придется переделывать.Пробывал несколько схем, остановился на внешнем конверторе. Подробности у меня в подписи. |
|
|
24.4.2013, 19:13
Сообщение
#565
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 72 Регистрация: 5.1.2011 Из: Р.Б г. Уфа Пользователь №: 44858 Машина:vaz 2106 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Отверстие сверлится в зависимости от того, куда будешь ставить ЭБУ. Если в бардачек, как у меня - то на уровне основной косы. Если в нрги пассажиру - то ниже тормозной магистрали. Мозги у меня лежат просто в бардачке. нужно будет сделать фальшдно, чтоб прикрыть. Насчет подключения таха. Тут все сложно. Придется переделывать.Пробывал несколько схем, остановился на внешнем конверторе. Подробности у меня в подписи. Спасибо! твою тему обязательно прочитаю. А если мозги закрепить какнибудь под полку как на ПП никто не пробовал? надеюсь не сильно запинают. |
|
|
24.4.2013, 19:15
Сообщение
#566
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Вообще в стоке Эбу крепиться снизу под бардачком,но его видно будет,нужна еще планка защитная которая и закрывает эбу.Я так и сделал под бардачок,единственное места на полке меньше стало,но там особо и ложить не чего.
|
|
|
24.4.2013, 19:28
Сообщение
#567
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 72 Регистрация: 5.1.2011 Из: Р.Б г. Уфа Пользователь №: 44858 Машина:vaz 2106 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Вообще в стоке Эбу крепиться снизу под бардачком,но его видно будет,нужна еще планка защитная которая и закрывает эбу.Я так и сделал под бардачок,единственное места на полке меньше стало,но там особо и ложить не чего. А как ты подключил тахометр? У меня вот такая проводка http://www.vaz04.ru/shemi/img/evro3.jpg и может кто знает куда к нашей проводке подключить 20 разем? |
|
|
24.4.2013, 21:38
Сообщение
#568
|
|
Матерый ЖигулистЪ Группа: Жигулисты Сообщений: 2943 Регистрация: 25.5.2011 Из: Санкт-Петербург Пользователь №: 51829 Машина:Hyundai Sonata Цвет:серебристый Год Выпуска: 2005 Спасибо сказали: 55 раз |
Спасибо! твою тему обязательно прочитаю. А если мозги закрепить какнибудь под полку как на ПП никто не пробовал? надеюсь не сильно запинают. У меня мозги прямо под полкой закреплены на 2 мебельных болта со скрытыми шляпками. Просверлено прям в полке 2 отверстия, и через них болт с гайкой. Имхо лучше варианта не найти, почти везде пробовал - мешают. |
|
|
24.4.2013, 22:01
Сообщение
#569
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
А как ты подключил тахометр? У меня вот такая проводка http://www.vaz04.ru/shemi/img/evro3.jpg и может кто знает куда к нашей проводке подключить 20 разем? Вот по этой схеме все цвета проводов совпадают,только на твоей по-моему еще два доп провода какие то-уже точно не помню,но вот тут точно такие же есть. Родной тах не будет правильно показывать,я ставил от той же 07 инж,вынимал потроха и в свой прибор. Сообщение отредактировал IGORYAN - 24.4.2013, 22:00 |
|
|
24.4.2013, 22:23
Сообщение
#570
|
|
Жигуленышь Группа: Жигулисты Сообщений: 72 Регистрация: 5.1.2011 Из: Р.Б г. Уфа Пользователь №: 44858 Машина:vaz 2106 Цвет:Сафари Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 1 раз |
Вот по этой схеме все цвета проводов совпадают,только на твоей по-моему еще два доп провода какие то-уже точно не помню,но вот тут точно такие же есть. Родной тах не будет правильно показывать,я ставил от той же 07 инж,вынимал потроха и в свой прибор. О хоть чтото))) не заработает так купим 7 тах А под номером 33 лампа чек инжа? жаль что нет описания схемы. Сообщение отредактировал oira - 24.4.2013, 22:44 |
|
|
24.4.2013, 23:20
Сообщение
#571
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Пжлста!
Седьмой тах найти трудно отдельно от приборки,да и приборку тоже не легко,на карб есть,а вот инж... Да это джеки чан. Тут все просто,описание не нужно. Но если хочется то вот: 1 - контроллер; 2 - электровентилятор системы охлаждения; 3 - колодка жгута системы зажигания к жгуту левого брызговика; 4 - колодка жгута системы зажигания к жгуту правого брызговика; 5 - указатель уровня топлива; 6 - колодка жгута уровня топлива к жгуту датчика уровня топлива; 7 - датчик кислорода; 8 - колодка жгута датчика уровня топлива к жгуту системы зажигания; 9 - электробензонасос; 10 - датчик скорости; 11 - регулятор холостого хода; 12 - датчик положения дроссельной заслонки; 13 - датчик температуры охлаждающей жидкости; 14 - датчик массового расхода воздуха; 15 - колодка диагностики; 16 - датчик положения коленчатого вала; 17 - электромагнитный клапан продувки адсорбера; 18 - катушка зажигания; 19 - свечи зажигания; 20 - форсунки; 21 - колодка жгута системы зажигания к жгуту панели приборов; 22 - реле электровентилятора; 23 - предохранитель цепи питания контроллера; 24 - реле зажигания; 25 - предохранитель реле зажигания; 26 - предохранитель цепи питания электробензонасоса; 27 - реле электробензонасоса; 28 - колодка жгута системы зажигания к жгуту форсунок; 29 - колодка жгута форсунок к жгуту системы зажигания; 30 - колодка жгута панели приборов к жгуту системы зажигания; 31 - выключатель зажигания; 32 - комбинация приборов; 33 - табло антитоксичной системы двигателя; А - к клемме "плюс" аккумуляторной батареи; В1 - точка заземления жгута датчика уровня топлива; В2,В3 - точка заземления жгута системы зажигания; |
|
|
25.4.2013, 5:00
Сообщение
#572
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14836 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
Спасибо! твою тему обязательно прочитаю. А если мозги закрепить какнибудь под полку как на ПП никто не пробовал? надеюсь не сильно запинают. Каждый лепит куда ему удобнее. Но под полку если ставить появляется опасность - при протечке крана печки можно залить блок ЭБУ. Пжлста! Седьмой тах найти трудно отдельно от приборки,да и приборку тоже не легко,на карб есть,а вот инж... Реле, один транзистор и одно сопротивление и ваш 2106 тахометр начинает работать с инжектором.. |
|
|
25.4.2013, 9:04
Сообщение
#573
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Реле, один транзистор и одно сопротивление и ваш 2106 тахометр начинает работать с инжектором.. А зачем реле?И что будет казать четко без большой погрешности? Мне просто легче было потроха перекинуть,но если кто не найдет тах то да-это выход. |
|
|
25.4.2013, 10:18
Сообщение
#574
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14836 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
А зачем реле?И что будет казать четко без большой погрешности? Мне просто легче было потроха перекинуть,но если кто не найдет тах то да-это выход. Да, показывает четко. Обмотка реле там используется как дроссель . Принцип в том, что благодаря самоиндукции дросселя амплитуда импульсов с ЭБУ усиливаются. А так как частота их остается прежней, то погрешность не увеличивается. |
|
|
25.4.2013, 10:29
Сообщение
#575
|
|
Жигулеша Группа: Жигулисты Сообщений: 375 Регистрация: 12.2.2008 Из: Омск Пользователь №: 2336 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:бежевый Год Выпуска: 1993 Спасибо сказали: 5 раз |
а я всего лишь убрал входную цепь и все заработало, счас уже не вспомню что выкинуть пришлось
|
|
|
25.4.2013, 10:34
Сообщение
#576
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Я помню читал какой то резистор выкидывали.Но там был какой то косяк,вроде показывало только да 3 или 4 тыщ.
|
|
|
25.4.2013, 11:32
Сообщение
#577
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 128 Регистрация: 24.7.2007 Из: Орск Пользователь №: 939 Машина:Ваз-21061 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз |
Я себе тахометр делаю по следующей схеме. Спаял некий адаптер по схеме.
В качестве транзистора использую КТ815Г. Катушка вполне подходи от 4х контактного реле. Судя по отзывам схема рабочая, свой проверю при всей скорости сборки только наверно после выходных еще не все железо прикрутил.. По поводу подключения проводки от впрыска 21067 Е3 то по проводам, Синий толстый питание от замка зажигани. Черно-красный управление реле вентилятора. Коричнево-красный - тахометр. Бело-красный - чек. Розово-черный - главное реле. Со всем вроде понятно, а вот куда розово-черный кидать не пойму) Сообщение отредактировал vans - 25.4.2013, 11:43 |
|
|
25.4.2013, 11:50
Сообщение
#578
|
|
Отъявленный ЖигулистЪ Группа: V.I.P. Имя: Игорь Сообщений: 12574 Регистрация: 17.11.2009 Из: Моск.обл г.Ногинск Пользователь №: 21997 Машина:... Цвет:... Год Выпуска: ... Спасибо сказали: 262 раза |
Ну собсно как и Warrior сказал,по такой же схеме.
Вот хоть убей не помню уже куда розово-черный.Может вообще не куда,хотя нет куда то надо,да блин склероз. |
|
|
25.4.2013, 12:19
Сообщение
#579
|
|
Зампотех ♏ Группа: Жигуляторы Имя: Александр Михайлович Сообщений: 14836 Регистрация: 8.10.2008 Из: СССР, Барнаул Пользователь №: 5008 Машина:ВАЗ-21061 Цвет:Белый Год Выпуска: 1997 Спасибо сказали: 1211 раз |
а я всего лишь убрал входную цепь и все заработало, счас уже не вспомню что выкинуть пришлось Я так тоже делал, только работать начинает дико. Переодически ни с того, ни с чего вдруг стрелка взбрыкивает и показывает погоду на Марсе. С адаптером надежнее.. Я помню читал какой то резистор выкидывали.Но там был какой то косяк,вроде показывало только да 3 или 4 тыщ. Нет. это не вариант. Работает не корректно. Я себе тахометр делаю по следующей схеме. Спаял некий адаптер по схеме. В качестве транзистора использую КТ815Г. Катушка вполне подходи от 4х контактного реле. Судя по отзывам схема рабочая, свой проверю при всей скорости сборки только наверно после выходных еще не все железо прикрутил.. По поводу подключения проводки от впрыска 21067 Е3 то по проводам, Синий толстый питание от замка зажигани. Черно-красный управление реле вентилятора. Коричнево-красный - тахометр. Бело-красный - чек. Розово-черный - главное реле. Со всем вроде понятно, а вот куда розово-черный кидать не пойму) Про эту схему я и говорю. Помогло стопроцентно, в отличии нескольких перепробованных до этого адаптаций. PS: Насчет розово-черного. Схема проводки есть? Сообщение отредактировал Warrior - 25.4.2013, 12:19 |
|
|
25.4.2013, 13:45
Сообщение
#580
|
|
Жигуль Группа: Жигулисты Сообщений: 128 Регистрация: 24.7.2007 Из: Орск Пользователь №: 939 Машина:Ваз-21061 Цвет:Бежевый Год Выпуска: 1987 Спасибо сказали: 1 раз |
|
|
|
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Текстовая версия | Сейчас: 23.9.2024, 13:45 |