Газ/Бензин, За и против. Налаживаем газ. Опции

[1300SL]

Да фильтр стоит на сто -30грн. , а в автомагазине 6грн. Вот так то...

[Tazoved]

Ну, а что этот фильтр менять то? Продуваешь его и он опять живенький. Ну если не нравится что он черного цвета, то просто помыть его с фейри и всё гуд.
[/quote]
Отчаянное решение. Свойства фильтр теряет от таких оздоровительных процедур. Эт все равно что на лысой резине ножом протектор новый рисовать. Что он задержит то после мойки? Разве что гвоздь. Это ж расходник. Само слово подразумевает одноразовость детали. На то он и фильтр. Проходил сколько отведено регламентом и в утиль. На таких мелочах лучше не экономить. Тогда оборудование прослужит еще 150 тыков без поломок.

Сообщение отредактировал Tazoved - 11.2.2013, 7:34

[STEPA 62]

Ну, а что этот фильтр менять то? Продуваешь его и он опять живенький. Ну если не нравится что он черного цвета, то просто помыть его с фейри и всё гуд.

Отчаянное решение. Свойства фильтр теряет от таких оздоровительных процедур. Эт все равно что на лысой резине ножом протектор новый рисовать. Что он задержит то после мойки? Разве что гвоздь. Это ж расходник. Само слово подразумевает одноразовость детали. На то он и фильтр. Проходил сколько отведено регламентом и в утиль. На таких мелочах лучше не экономить. Тогда оборудование прослужит еще 150 тыков без поломок.

По первости рассуждал аналогично, было время когда не было возможности купить эти фильтра и катался совсем без него. Теперь всё по другому А моторчик да, и с фильтром прохаживал и без него аналогично.

[Tazoved]

свой авто приобрел у деда с 57 тыков пробега на одиннадцатом году существования. Оборудование дед ставил сразу после покупки. Все это время ездил на газу. Человек был старой закалки и ездил все это время по принципу РАБОТАЕТ - НЕХ... ТУДА ЛЕЗТЬ! А Приемистость была никакая у движки. Потом вообще отказалась работать на газу. Тогда то я и выкрутил впервые фильтр. И ОХРЕНЕЛ! Он был полон каких то серых хлопьев походивших на пепел. А маленький магнит внутри оброс металлической стружкой как ежик. Даж представить не могу что стало бы с мембранами в редукторе попади эта стружка туда! Теперь взял за правило каждые 8-10 тыков менять и воздушный и газовый фильтра. На машине с газовым оборудованием это важно. Запущенный воздушный увеличивает расход. На бензине это будет не очень заметно в отличие от езды на газе. А насмотревшись сколько гавна накапливается в фильтре за такой сравнительно не большой пробег, ставлю только новые фильтры.
Но каждый сам хозяин своему авто :-)

[1300SL]

Вот, вчера мне заявили...спецы. Мол через 40-70т.к будешь менять поршневую, и через каждые 60т.к капиталить головку.
Почему?!
Газ у нас не очищенный, сгорает, остается сера как продукт горения, смывается маслом, фильтр ее не ловит, накапливается...и...она как образив начинает жрать ЦПГ и весь двигатель...
Я немного в шоке, от такой заявки..

[Ролакс]

Вот, вчера мне заявили...спецы. Мол через 40-70т.к будешь менять поршневую, и через каждые 60т.к капиталить головку.
Почему?!
Газ у нас не очищенный, сгорает, остается сера как продукт горения, смывается маслом, фильтр ее не ловит, накапливается...и...она как образив начинает жрать ЦПГ и весь двигатель...
Я немного в шоке, от такой заявки..

не слушай куйню всякую,газ норм у нас,я всего один раз конденсат сливал,да и то не было его почти
фильтру газовую меняй своевременно и все.
у нас по городу все таксеры на газу,по 200-300т бегают

[STEPA 62]

На бензине катаются только богатые люди.

[Tazoved]

Вот, вчера мне заявили...спецы. Мол через 40-70т.к будешь менять поршневую, и через каждые 60т.к капиталить головку.
Почему?!
Газ у нас не очищенный, сгорает, остается сера как продукт горения, смывается маслом, фильтр ее не ловит, накапливается...и...она как образив начинает жрать ЦПГ и весь двигатель...
Я немного в шоке, от такой заявки..

Известная страшилка. Мне тож что то подобное говорили. Здесь вот что нужном отметить. Если регулярно и вовремя делать все ТО то ничего страшного не произойдет. Особое внимание стоит уделить регулировке клапанов. Т.к. температура сгорания газа больше чем бензина, то и клапана страдают больше. Зажатый клапан прогорает в один миг. Рекомендуют регулировку проводить каждые 8 тыков. С этим же сразу менять фильтра на газ и воздух. Ну и с заменой масла тож не затягивать. Вот элементарные меры которые позволят сохранить движок в целости. А всякого рода спецы всегда так пугают. В некоторых случаях газ лучше. Отсутствие детонации например...

[1300SL]

Та уже к газу привык, к его тяге, когда перехожу на бенз приходится тапок давить сильнее... К хорошему привыкаешь быстро, так же как быстро отвык от бензина...

[Tazoved]

Та уже к газу привык, к его тяге, когда перехожу на бенз приходится тапок давить сильнее... К хорошему привыкаешь быстро, так же как быстро отвык от бензина...

странно. А у меня тяга на газу хуже. И знаю что так и должно быть. Что у тебя с расходом?

[1300SL]

Заливаю 10,6л на счетчике. Прохожу 105км. Как то так...

[Ролакс]

10л по городу-гут.

[Tazoved]

У меня 11.5... Нужно что то крутить по ходу

[Mr.Smit]

За более 2 лет езды на газу, сменил фильтр один раз и то когда ставил газ на другую машину. Ездила и не лез туда. Конденсат сливал раза 3-5 всего лишь. Увеличенного износа двигателя не заметил. Со мной работал парень на 2105 инжектор. Капиталили вместе двигатель. У меня на тот момент пробег составил 93 тыс. км, у него и до 90 не дотянул. Ездит только на бензине. Хм... и где повышенный износ? А если учесть количество денег что я сэкономил на горючем, то можно не один двиг собрать. В сутки проезжал в среднем около 300 км. Стиль езды агрессивный, за городом тапка в пол и скорость 140-150 ну и по городу медленно не ездил. В смешанном цикле таком, расход составлял 13-14л на 100 км. Считаю вполне приемлемым для газа и для такого стиля езды.
ИМХО считаю не обоснованные слова что износ на газу больше

[Tazoved]

при таком стиле расход наверное действительно нормальный. Я так не гоняю. Да на газу 140 не разгонится. Если ток под горку:-) На бензине лучше идет. На трассе держу скорость 100-120. Четыре передачи. Расход что в городе что на трассе одинаковый. 11.5-12 на сотню. Думаю стоит ли лезть в настройки?

[1300SL]

Если лезть то только, с анализатором, что бы видеть по со-сн, когда и где горит топливо...

[Tazoved]

Если лезть то только, с анализатором, что бы видеть по со-сн, когда и где горит топливо...

Это ж на сто нужно... А какими должны быть цифры на газу?

[1300SL]

Цифры не знаю. Делаю в АТП, где маршрутки обслуживаются.

[vitabios]

а где поменять газовый фильтр?

сколько я не крутил расход как был 15 на 100 так и остался. где еще можно что посмотреть?

[Smeliys]

Вот, вчера мне заявили...спецы. Мол через 40-70т.к будешь менять поршневую, и через каждые 60т.к капиталить головку.
Почему?!
Газ у нас не очищенный, сгорает, остается сера как продукт горения, смывается маслом, фильтр ее не ловит, накапливается...и...она как образив начинает жрать ЦПГ и весь двигатель...
Я немного в шоке, от такой заявки..

А вот приемущества http://gbo.ua/ru_articles_advanages.html