Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[Taras2701]

Підкажіть

[asma_1991]

помогите решить проблему.
перезаряд идёт 14.6-15 Вольт
на 15м выводе РН 14.3 - 14.5 В

что делать и где искать неисправность??

[Smeliys]

помогите решить проблему.
перезаряд идёт 14.6-15 Вольт
на 15м выводе РН 14.3 - 14.5 В

что делать и где искать неисправность??

Может РН не рабочее или плохая масса у него, сколько на 67 контакте напруга?

[orfenos]

Привет всем.

Авто ВАЗ-2106
Недели 2 назад генератор стал выдавать слабую зарядку. Лампочка на приборе горела еле-еле даже под нагрузкой. В течении двух недель (примерно 200-300 км пробега), при эксплуатации авто, лампочка постепенно начинала гореть ярче, соответственно зарядка становилась меньше. Сегодня она вобще пропала. Щетки с реле регулятором на генераторе, поменял их сегодня, зарядка не появилась. Какие еще могут быть проблеммы?

[Smeliys]

Ты по лампочке определил что зарядки нет или всё таки замерял вольтметром?

[orfenos]

Ты по лампочке определил что зарядки нет или всё таки замерял вольтметром?

Волтметром, 10 вольт, акум севший, после ночной поездки с фарами.

[~KroKuS~]

Подскажите, сколько должны потреблять фары? Хочу сравнить, у меня на заведенной на х.х. без нагрузки - 13,99 - 14,05. С ближними напруга снижается до 12,70, если держать так то будет опускаться. Грешу что в пробках аккум сажают фары. Фары осрамы 55вт.

[chillax]

Всем доброго дня, проблема такая:
Генератор не давал заряда аккумулятору, и соотвественно глохла, как аккум разряжался
Заменил щетки. Когда снимаешь клмму с аккума машина не глохла, но стрелка тахометра начинала скакать сама по себе, одеваешь клемму, все приходит в норму.
Заменил диодный мост. В итоге: снимаешь клемму - она глохнет. Далее, при попытке завести стартер начал крутить и все потухло. Проворачиваешь ключ загораются лампочки а далее щелчок и все тухнет

[payalnikk]

Подскажите, сколько должны потреблять фары?

Обе лампочки БС потребляют примерно 8,5 ампер. Если при включении только БС напряжение снижается до 12,7 и продолжает падать, нужно проверить генератор и РН.

П.С. А какие обороты ХХ?

Когда снимаешь клемму с аккума машина не глохла, но стрелка тахометра начинала скакать сама по себе

Снимать клемму с АКБ при заведенном двигателе строго не рекомендуется.

Заменил диодный мост.

Возможно что то не правильно сделал. Нужно проверить РН, клеммную силовую колодку, 10-й предохранитель.
Кстати, как ведет себя лампа контроля заряда?

а далее щелчок и все тухнет

Это понятно, АКБ сильно разряжен, нужно обязательно зарядить его полностью на стационарном зарядном устройстве.

[chillax]

Кстати, как ведет себя лампа контроля заряда?

она никак себя не ведет)

Это понятно, АКБ сильно разряжен, нужно обязательно зарядить его полностью на стационарном зарядном устройстве.

АКБ новый, я пока ездил разрядил его, затем он был поставлен на другую машину, и она с ним какое-то время ездила, потом снова к себе и вот что вышло

[payalnikk]

она никак себя не ведет)

Генератор родной? Нужно на выводах 86 и 87 (оранжевый провод) реле контроля заряда проверить контролькой или мультиметром наличие напряжения. Если его нет - проверить 9-й предохранитель.
Если напряжение есть, то снять желтый провод с контакта 85-ть реле - должна загореться лампа контроля. Все это делать при вкл зажигании. Если она загорелась, проблема в генераторе. Нужно проверить подключение диодного моста, диодный мост, обмотку статора на КЗ на корпус.

и она с ним какое-то время ездила

Нужно зарядить АКБ не на другой машине, а на стационарном зарядном.

[chillax]

Генератор родной?

родной

все сделаю, отпишу потом

[~KroKuS~]

Обе лампочки БС потребляют примерно 8,5 ампер. Если при включении только БС напряжение снижается до 12,7 и продолжает падать, нужно проверить генератор и РН.

П.С. А какие обороты ХХ?

Обороты 900-950, но если подниму до 1500-2000 тестер нормально покажет 14. Проблема в том, что если ездить днем или летом когда позже темнеет (соответственно, фарами не пользуясь) все ок. Сейчас хочу проверить аккум, точнее уже проверяю, как раз к концу рабочего дня буду знать. Магнитолу отключал на несколько дней, ничего не изменилось. Все таки грешу именно на фары. 2 дня назад открыл, внутри стояли анноун ксенон 100\90вт, убрал поставил осрамы 55вт. Ситуация почти не изменилась. К примеру врубал печку тоже на х.х. напряжение на тестере не спускалось ниже 13,96, магнитола тоже совсем немного брала точно не помню. Именно фары жрали и продолжают жрать.

[payalnikk]

...К примеру врубал печку тоже на х.х.

Ну двигатель печки жрет гораздо меньше, 20 Ватт против 110 Ватт лампочек БС.

[~KroKuS~]

Ну двигатель печки жрет гораздо меньше, 20 Ватт против 110 Ватт лампочек БС.

Буду смотреть реле и гену. Это не дело, а то после заката, или с подсосом или без фар ехать придется.

[payalnikk]

А натяжение ремня проверял?

[Smeliys]

Обе лампочки БС потребляют примерно 8,5 ампер. Если при включении только БС напряжение снижается до 12,7 и продолжает падать, нужно проверить генератор и РН.

П.С. А какие обороты ХХ?

Обороты 900-950, но если подниму до 1500-2000 тестер нормально покажет 14. Проблема в том, что если ездить днем или летом когда позже темнеет (соответственно, фарами не пользуясь) все ок. Сейчас хочу проверить аккум, точнее уже проверяю, как раз к концу рабочего дня буду знать. Магнитолу отключал на несколько дней, ничего не изменилось. Все таки грешу именно на фары. 2 дня назад открыл, внутри стояли анноун ксенон 100\90вт, убрал поставил осрамы 55вт. Ситуация почти не изменилась. К примеру врубал печку тоже на х.х. напряжение на тестере не спускалось ниже 13,96, магнитола тоже совсем немного брала точно не помню. Именно фары жрали и продолжают жрать.

Такая же ситуация, на следующую зиму буду брать нового генку. И ещё, ближний ты же включаешь с габаритами, вот и получается около 150 ватт(более 10 ампер)

Ты по лампочке определил что зарядки нет или всё таки замерял вольтметром?

Волтметром, 10 вольт, акум севший, после ночной поездки с фарами.

Заряди акб, заведи машину и меряй напряжение на клеммах акб с нагрузкой(ближний свет) и без

[~KroKuS~]

А натяжение ремня проверял?

Ремень в порядке.

Такая же ситуация, на следующую зиму буду брать нового генку. И ещё, ближний ты же включаешь с габаритами, вот и получается около 150 ватт(более 10 ампер)

Под новым имеешь в виду 55А или 80А будешь ставить? Сам не могу определиться, 55 хватит мне?

[Smeliys]

Скорей всего старвольт, чтобы без доработак, ну и вроде мощный он, 85 ампер

[chillax]

Снимать клемму с АКБ при заведенном двигателе строго не рекомендуется.

не рекомендуется, но работать она должна?