Ford Scorpio Опции

[Игорек1984]

Ну что поздравьте меня. В моей коллекции ненужных деталей появилась еще одна - катушка!
Завел мотор раза с 40-го. Еще хуже чем с родной катушкой. За это время мотор раза 2-3 заводился на 4-5 сек и глох. Если бы не эти кратковременные заводки, которые давали подпитку аккуму в мороз -3, он бы уже сдох идо в последние разы уже крутил изо всех сил....

После третьей неудачной попытки завода я даже оплез под какот и дернул еще раз центральный провод от катушки - толку ноль.
Думал ну ладно хоть тахометр работает. Ага - болт, посреди дороги он снова отказал и остаток пути вообще не работал.

Шо делать - я не знаю. Выкидываю деньги на ветер.....на этой катушке машина даже хуже едет чем на родной....

[wernum]

вазовская катушка это не для того чтобы ездить а для проверки тока...
здай ее в магазин...
такс...значит терь те надо камутатор както проверить...ищи или новый или бу или машину рабочую и свой туда суй...
свечи когда поменяеш то? мона конечно перед заводом постучать легонько по комутатору...но ты можеш остаться вообще без рабочей машины...я се както по нему задел ключем и он у меня здох...

Сообщение отредактировал wernum - 15.1.2013, 11:09

[Игорек1984]

Я б уже давно на сервис сдал машину, но как проверить выполненную работу? Это можно сделать только на следующее утро! То есть я заплачу кучу бабла за ремонт, а на следующее утро снова заведусь со 158 раза, потом гнать машину на работу, чтобы потом пораньше отпроисться с работы и заехать на сервис сказать, что ихняя работа не помогла. И опять двадцать пять....
Я понимаю, если бы проблему устранили при мне, а так....

сегодня поеду сдавать катушку обратно...

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 15.1.2013, 11:18

[Slay]

И почему именно на холодную? Или свечи, или клапана-больше объяснения я не вижу.

[Игорек1984]

И почему именно на холодную? Или свечи, или клапана-больше объяснения я не вижу.

Так а клапана причем?
Совсем недавний случай, когда я просто включил и выключил зажигание, а через 7-10 мин дернул ВВ провод - показал, что машина заводится в мороз -3 с одного оборота! То есть клапана тут ну вообще не при чем, да и свечи получается тоже....

[Slay]

Как я понял это у тебя получилось один раз?Может и не в этом причина была....Головка, ну и сам двиг нагревается и после этого она заводится нормально.=верно я мыслю?Значит либо свечи на холодную ни черта не работают (кстати аудюха у меня в мороз вообще не завелась пока свечи не поменял, калильное число не то было), либо в головке чего то нагревается и чего открывается либо закрывается......
Клапан чугунный, направляйка - сплав-при расширении все нормально, а на холодную клапана плотно закрыватся......Может и бред конечно-но как вариант

Игорь - а ты на этих свечах зимой вообще ездил????Дай ка их маркировочку

Сообщение отредактировал Slay - 15.1.2013, 11:46

[Ролакс]

мда здесь непонятно какой стороной катушку.. http://www.autoprospect.ru/ford/scorpio/3-...azhiganiya.html

[Игорек1984]

На горячую отлично заводится.
А на холодную иногда с первого раза заведется, двиг сделает 3-4 оборота и глохнет, а потом начинаю 40 попыток завода.

Просто если бы дело было в клпанах, то я бы ни одного раза не завелся нормально на холодную. Если один раз завелся - это уже какой-никакой показатель возможности....

[Slay]

Давай маркировку свечей. Так ты прошлой зимой на ней ездил или нет?

[Ролакс]

Раз у тебя получилось с Первого раза завестись-проблема на 99% связана с электрической или электронной частью,а НЕ с механикой,типа лопаты или еще чего..
те это может быть коммутатор или еще что то...

[кобзев]

А может смесь богатая?ДТОЖ то мозгу показывает картинки на рабочий стол......
Ну можно поразмыслить логически.Что в авто с впрыском влияет на пуск, холодный или горячий
1.Бензонасос-Его Игорь поменял на новый, но давление на выходе из рампы не мерял, значит остаётся бок в этом.То есть замял где то бензопровод, там же трубочки.
2.ДТОЖ, датчик рассказывает ЭБУ какая температура за бортом и какую смесь готовить, то бишь прогревать или нет-Был заменён, но на не првельный, тоже возможен косяк.Можно ставить перемычку или резистор как там его, вместо датчика....
3.КХХ, тут запутано чуть.Но по словам Игорька норма.
4.Свечи и провода, реальный подозреваемый.
Проблема усложняется ещё и тем что проверка возможна раз в сутки после стояния авто всю ночью.
Можно же взять любые свечи, даже бриск соответственный калильному числу двигателя, и проверить.Замерить сопротивление ВВ проводов, уверен что они бесконечность показывают.

[Slay]

И датчик какой должен стоять поставь!

[Игорек1984]

А может смесь богатая?ДТОЖ то мозгу показывает картинки на рабочий стол......
Ну можно поразмыслить логически.Что в авто с впрыском влияет на пуск, холодный или горячий
1.Бензонасос-Его Игорь поменял на новый, но давление на выходе из рампы не мерял, значит остаётся бок в этом.То есть замял где то бензопровод, там же трубочки.
2.ДТОЖ, датчик рассказывает ЭБУ какая температура за бортом и какую смесь готовить, то бишь прогревать или нет-Был заменён, но на не првельный, тоже возможен косяк.Можно ставить перемычку или резистор как там его, вместо датчика....
3.КХХ, тут запутано чуть.Но по словам Игорька норма.
4.Свечи и провода, реальный подозреваемый.
Проблема усложняется ещё и тем что проверка возможна раз в сутки после стояния авто всю ночью.
Можно же взять любые свечи, даже бриск соответственный калильному числу двигателя, и проверить.Замерить сопротивление ВВ проводов, уверен что они бесконечность показывают.

Саня, уже давно бы поставил свечи, но таких свечей у нас нема! Зашел в магазин а мне дают либо с короткой резьбой либо с длинной. Я говорю а у меня короткая резьба, только сама резьба большего даиметра -а они в ответ разводят руками и говорят, что других они не видели и у них не бывает.
Соответственно свечи нужно заказывать. Провода тоже - а это уже 500грн. И эти деньги мне как за катушку никто не вернет. Понимаю, что расходники, но все же хотелось бы удостовериться полностью.

Я вот сейчас вот что вспоминаю - совсем недавно завелся с первого раза, т.е. перед этим я включил зажигание и подергал один единственный провод. Но у меня было такое пару раз. То есть я приходил в гараж, помните? Пробовал два раза запустить мотор, потом минут 10-15 копался и что-то делал, например проверял КХХ, бензонасос ну и прочее. Потом садился заводить и машина заводилась с первого раза! Я думал, что решил проблему и спокойно шел домой. На следующий день все по новой.
То есть по моим наблюдениям играет роль вот этот предварительный запуск. Почему-то когда включается зажигание за 10-15 минут до старта - тогда машина стартует с первого раза...
Может быть всетки дело в мозге?


Только что на работе на обеде переставил катушку, поставил свою родную - на ней машинка работает более мегко и динамика лучше. А на восьмерошной ппц какой-то...вибрация небольшая появилась, динамика разгона ушудшилась. Да и утренний завод с 40 какого-то раза - такого еще не было. 35 было но 45никогда..... Вывод - восьмерошная катушка для скорпака - гавно. Хотя народ ставит и не жалуется...может привыкают просто.

Кстати сегодня обнаружил, что один провод, который подшодит к катушке имеет оголенную часть где-то в 2-3мм. Это может играть роль или нет? Обрыва нет, а вот именно изоляция слезла, хотя на всем проводе она в отличном состоянии. Как буд-то его кто-то специально подрезал.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 15.1.2013, 13:49

[Ролакс]

Да,что то с электроникой по любому.

[Игорек1984]

Да,что то с электроникой по любому.

А что может изменяться после 10-15 минут включения зажигания?
При этом пробовал включать зажигание на 5-7 минут(в это время отгребал снег смашины), а потом заводил и результата никакого не было...
Пробовал 8-10 раз включать зажигание и только потом заводить - толку тоже ноль.
Да я и не уверен что после 10-15 мин после включения зажигания машина 100% заведется, просто по моим наблюдениям 2-3 раза было так! А если это так - то ни ВВ провода ни свечи не причем....

[кобзев]

ВВ свечи прозвонить.
Возможно проводка глючит, авто старое, провода сыпятся.Даже у 4х леток проводка плохо себя чувствует.
Глянь косу проводов от ЭБУ, на предмет окисления, не попадает ли в ЭБУ влага.
И шож там за свечи то такие хитрые???
Выкрути ты 1 свечку и в магаз с ней сходи, пусть найдут те такую же.
НЕ ЗНАЮ КАК У ВАС В Никополе, но тут блин со свечьми проблем не было.Любой магаз по ино, всё что хочешь, нет сейчас будет через час....

[super_gut]

Игорь, улавливаеш же закономерность? То, когда ты включаеш зажигание и ждёш 5...10 минут перед стартом и двиг заводиться, и то, когда приходиш и сразу же завидш - и двиг не заводиться вообще.
Проделай так же.
Пришёл, включил зажигание и ничего не делай. Пробуй заводить. Если не заведёться, то потормоши провда под капотом. Везде. И после этого пробуй заводиться.
Тоже так же и в другом случае, пришёл, открыл капот, потормошил провода и заводи.

Сообщение отредактировал dikobrazzoff - 15.1.2013, 14:05

[кобзев]

Кстати я перестал на екзисте что либо заказывать. обнаружил недалеко о дома шикарный магаз по ино))

[Игорек1984]

ВВ свечи прозвонить.
Возможно проводка глючит, авто старое, провода сыпятся.Даже у 4х леток проводка плохо себя чувствует.
Глянь косу проводов от ЭБУ, на предмет окисления, не попадает ли в ЭБУ влага.
И шож там за свечи то такие хитрые???
Выкрути ты 1 свечку и в магаз с ней сходи, пусть найдут те такую же.
НЕ ЗНАЮ КАК У ВАС В Никополе, но тут блин со свечьми проблем не было.Любой магаз по ино, всё что хочешь, нет сейчас будет через час....

Саня они мне сказали, что других свечей не бывает!!! А когда я сказал, что у меня такие - они просто пожали плечами.

По поводу проводов - ну если бы где-то не было контакта, то авто не заводилось бы всегда либо иногда заводилось на холодную и иногда не заводилось на горячую. А тут на холодную не заводится никогда, зато на горячую с первого раза всегда и везде! Мистика.

Игорь, улавливаеш же закономерность? То, когда ты включаеш зажигание и ждёш 5...10 минут перед стартом и двиг заводиться, и то, когда приходиш и сразу же завидш - и двиг не заводиться вообще.
Проделай так же.
Пришёл, включил зажигание и ничего не делай. Пробуй заводить. Если не заведёться, то потормоши провда под капотом. Везде. И после этого пробуй заводиться.
Тоже так же и в другом случае, пришёл, открыл капот, потормошил провода и заводи.

ты имеешь ввиду включить зажигание, выключить и ждать 15 мин? Ну с проводкой я ж говорю - оно было бы как сейчас с лампой давления масла - каждый раз при включении зажигания то включается то нет - то есть где-то проводка плохая. А тут закономерность....
А вот с подождать 15мин - непойму что оно мне даст. Могу только утвердиться, что после этого машина заведется, вот только где ж проблема? Думаю, наверно надо снимать моск и заглядать внутрь, может туда влага попала и он нехочет думать....

[кобзев]

Игорь, а может вы, ты и продавец не поняли друг друга. Я не спец по свечам то это как то не вяжется..это же не субару, обычные свечи на 16 вроде бы.

Думаю, наверно надо снимать моск и заглядать внутрь, может туда влага попала и он не хочет думать....

Оно то очень может быть, вот только что то не то.Ну вот пытаешься ты заводить. на 20й раз бац завелось, что влага пропадает. а потом с утра снова появляется.....загадка блин.Я уж подумываю приехать к тебе в гости на тест твоего форда)))))
Ну или ты к нам, заодно и свечи купим!)))