Ford Scorpio Опции

[NeoN4ik]

от классики бсз катушки несуществует!!!

[wernum]

по номеру да...а в магазинаш на витринах лежат отдельно классика, нива и ПП...хоть на них и написан один и тотже номер но продаються они под разные машины... некоторые дибилы продавцы вообще незнают что это одно и тоже...

Сообщение отредактировал wernum - 13.1.2013, 21:19

[NeoN4ik]

по номеру да...а в магазинаш на витринах лежат отдельно классика, нива и ПП...хоть на них и написан один и тотже номер но продаються они под разные машины... некоторые дибилы продавцы вообще незнают что это одно и тоже...

это комплекты лежат!!

[Игорек1984]

Да мне главное понять катушка это или нет. Если бы знал что 100% катушка уже бы давно купил новую и не парился...

Эти дни буду следить как заводится. Я тут еще думаю, что может это всетки расходомер... хотя нет погодите: в пятницу вечером я его поставил и машина не завелась. В субботу утром тоже с 16-го раза завелся. Значит расходомер вообще не при делах. Хотя и говорили, что без него машину не завести.

[NeoN4ik]

должна заводится, тока жрать будет дофига

[Ролакс]

Да мне главное понять катушка это или нет. Если бы знал что 100% катушка уже бы давно купил новую и не парился...

возьми у Раббита жигулевскую да проверь,делов то..

[wernum]

короче меняй провода, свечи, крышку ....потом посмотрим...еще комутатор может глючить...

по номеру да...а в магазинаш на витринах лежат отдельно классика, нива и ПП...хоть на них и написан один и тотже номер но продаються они под разные машины... некоторые дибилы продавцы вообще незнают что это одно и тоже...

это комплекты лежат!!

в некоторых магазах не только комплекты а еще и катушки на разных витринах под разные машины...

[Игорек1984]

короче меняй провода, свечи, крышку ....потом посмотрим...еще комутатор может глючить...

Эти детали немного до сотни баксов не дотягивают. Пока таких денег нет. Я готов потратить 300-400грн на детали в замене которых я должен быть на 100% уверен.
Пока понаблюдаю, а там видно будет. Покупать буду однозначно, но вот что - с этим надо определиться.


Меня еще лампочка масла напрягает: менял рампу оторвал проводок от датчика масла, после этого лампочка погасла. Проводок примотал - она включалась пару раз(во время включения зажигания) и теперь больше не горит.
Помню когда-то у меня было такое: при запуске мотора лампочка начинала моргать. Полез прикрутил проводок и забыл за проблему. Но теперь я тоже прикрутил проводок - а она не работает.
То есть как получается - если снять провод с датчика - лампочка загорается. Но у меня почему-то какие-то странности - провод и снимал и ставил, а лампочка не горит.
Господа электрики - прошу совета.

Да мне главное понять катушка это или нет. Если бы знал что 100% катушка уже бы давно купил новую и не парился...

возьми у Раббита жигулевскую да проверь,делов то..

Дык Дима постоянно на машине ездит. А мне катушка нужна на несколько дней, чтобы 2-3 дня утром понаблюдать как заводится.... а запасной у него нет - я уже спрашивал.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 13.1.2013, 21:45

[wernum]

провода всетаки стоит поменять...а крышка те и так едит...свечи полюбас надо новые
а вообще замена всех расходников это первое что надо делать на сильно бу машине при покупке...
хотя у мну тоже провода стоят не сильно хорошие... я из 2 бу комплектов собрал один нормальный потому что на 2.8 я несмог новых найти в тот момент... а ща просто не до них...да и машина заводиться нормально...хоть и жрет много...

катушка новая жиговская стоит копейки...мог бы новую купить в магазине и проверить

насчет проводка...у скорпов есть косяк с проводкой что провода от старости ломаються...так что прозвони провод до приборки...если целый значит просто датчик накрылся... вообще при включении зажигания должен тест лампочек всех включаться...и лампочка зажигаться должна на несколько секунд полюбас...если по тесту даже лампочка не горит то у тя лампа перегорела...

Сообщение отредактировал wernum - 13.1.2013, 22:10

[super_gut]

О, да, не тока у старых. На всех, годовалые, двухгодовалые, трёхгодовалые ломаються провода, в гофрах например. В подкапотном, да, чем старее, тем больше вероятности, что провод не только в одном мете будет переломан.
Игорь, тебе нужно с контролькой подружиться.

[wernum]

а у ся под капотом вообще офигеваю досихпор...нахожу провода которые просто в труху превратились...уже даже один раз чють не загорелся...провода дымить стали...я прям кусачками все что мона перекусил...потом сидел восстанавливал 2 дня...перемкнуло сразу 2 провода плюсовых на корпус...

[Игорек1984]

Ребята с тестером дружу, а лампочка не загорается даже при включении зажигания. И лампа целая - только сегодня проверял!

[super_gut]

Так, теперь осталось выснить, что на приборку НЕ приходит, шо ж там осутсвует, плюс или минус .
Шутю.

[wernum]

ели лампа не горит при включении зажигания то нет контакта в приборке гдето...исчи...

[rabbit 03]

Игорь, надо катушку! Ты ж сам написал, что причина прыжков стрелки таха- УМИРАЮЩАЯ КАТУШКА!!! Свою не дам- т.к. прикручена на родном месте, в самом низу. Новая стоит 80-100грн... По-моему дороговато для теста... заедь на разборку- там рублей за 40 возьмешь. На 9ю автобазу, где диагностику на техосмотр проходили, возле жучки.

[кобзев]

а вообще замена всех расходников это первое что надо делать на сильно бу машине при покупке...

Я это уже сотню раз писал, да толку.Игорь пишет, что должен удостоверится 100% что ВВ провода и свечи точно нужно менять.Хм, интересная позиция.

[wernum]

я тоже не сторонник менять все подрят...но это расходники же и они достаточно быстро выходят из строя не только от пробега но и от времени так же как и масло...даже если не ездиш много через год-два максимум менять надо полюбому(масло)...

свечи надо менять в любом случае...а вв провода чем не удостоверение что если их шевелиш машина ехать начинает...

Сообщение отредактировал wernum - 14.1.2013, 0:43

[кобзев]

я тоже не сторонник менять все подрят...но это расходники же и они достаточно быстро выходят из строя не только от пробега но и от времени так же как и масло...даже если не ездиш много через год-два максимум менять надо полюбому(масло)...

Ту на форуме нет ни одного человека, кто на своём авто без разбору меняет всё подряд.Открой начало темы, вернее ту часть где Игорь описал свою проблему, что ему написали люди, вы, и я в том числе.Меняй свечи и ВВ провода!!


Он потратил несколько месяцев, расковырял расходомер, сам расстраивался но под страхом казни так и не поменял ни то, ни другое.....А мог бы действительно отделаться малой кровью.

[wernum]

я уже машину намного больше ковыряю ...прада зимой не ковыряюсь в ней...уже разобрал-собрал почти все что тока можно и всеравно она не работает так как хочю... ща попозже продолжу мытарства дальше... у меня все мои проверки, замены и ремонты упираються в расходомеры...

После первого раза машинка завелась но тут же затроила. Вердикт: когда я не мог завестись, ребята с автомойки дергали высоковольтные провода в надежде их просушить и один провод выдернули с мясом, то есть начинка провода осталась на свече. Кое-как приладив его обратно добрался я до стоянки. Теперь думаю брать ВВ провода на Скорп. Фото помытого моторного отсека выложу.

вот текст с 4 страницы...спецально начало темы прочитал...а потом спрашиваеться почему провода глючать...а потому что их выдрали а потом они так и держаться до сихпор на соплях с хреновым контактом
если у провода выдернут наконечник то это значит что провод надо менять целиком полюбому...

Сообщение отредактировал wernum - 14.1.2013, 0:57

[кобзев]

я уже машину намного больше ковыряю ...прада зимой не ковыряюсь в ней...уже разобрал-собрал почти все что тока можно и всеравно она не работает так как хочю... ща попозже продолжу мытарства дальше... у меня все мои проверки, замены и ремонты упираються в расходомеры...

После первого раза машинка завелась но тут же затроила. Вердикт: когда я не мог завестись, ребята с автомойки дергали высоковольтные провода в надежде их просушить и один провод выдернули с мясом, то есть начинка провода осталась на свече. Кое-как приладив его обратно добрался я до стоянки. Теперь думаю брать ВВ провода на Скорп. Фото помытого моторного отсека выложу.

вот текст с 4 страницы...спецально начало темы прочитал...а потом спрашиваеться почему провода глючать...а потому что их выдрали а потом они так и держаться до сихпор

Чегож там в тех ДОРВ такого военного кроме дорожек и самой лопаты?Игорь вон как быстренько с ним справился.

Т

еперь думаю брать ВВ провода на Скорп

Ну вот он писал, когда ещё?
Я как только меня током чуть бахнула с ВВ провода, сразу же купил в магазе за 260гр комплект на своё авто,неплохий Беру с наконечниками.