Сцепление , Всё по сцепе,про педали цилиндры и .т.д Опции

[Роман Кировоград]

та не, отпустил их ключом, дальше пальцами идут, вот трубу стянуть со штанов, решил глушитель не отсоединять и все вместе, так намучался капец.

[Ролакс]

давай тему открывай уже,глянь скоко событий!

[Господин поручик]

вот трубу стянуть со штанов, решил глушитель не отсоединять и все вместе, так намучался капец.

Да уж...выхлопная система гемору длбавляет. У мну до сих пор об рулевую тягу трется при правом повороте аж зудит вся машина)

[Роман Кировоград]

давай тему открывай уже,глянь скоко событий!

ты первый, да и какие события, раз за 3 года, тьху 3 раза.

[Ролакс]

давай тему открывай уже,глянь скоко событий!

ты первый, да и какие события, раз за 3 года, тьху 3 раза.

Вот что значит машину содержать как надо!
повесить бы на главной странице чтоб знали как оно))

[Роман Кировоград]

на доске почета!

[Ролакс]

жаль нема такой))

[OPTIMUS PRIME]

А пробега сколько?(За три года)

[Роман Кировоград]

1 год-10-12 тысяч, каждый день за рулем, практически.

[bass454]

добрый день !
Есть проблемка с сцеплением, спалил сцепление, снял коробку заменил диск сцепления выжимной вилку и солдадик он был сильно изношен, так же поменял главный цилиндр и все шланги, поставил коробку на место, отрегулировал ход педали как положено, проверил шток в главном цилиндре ходит хорошо, завел машину на выжатом сцеплении прогрел (на улице зима -25) попытался включить 1 скорость она включилась но с трудом, попытался включить заднюю хрустит но не включается, залез под машину открутил регулировочную шайбу на штоке до самого конца, опять попробовал включить заднюю опять хрустит, иногда бывает втыкается с хрустом, педаль сцепления тугая до невозможности(значит выжимает я так думаю), кто что думает может корзину на до было заменить или маховик обточить , на нем кстати не очень большая выработка. Помогите уже месяц мучаюсь коробку 3 раза снимал ставил, думал диск не правильно поставил, в итоге все стоит правильно, у меня самого подозрения только на корзину.

[Knjaz]

добрый день !
Есть проблемка с сцеплением, спалил сцепление, снял коробку заменил диск сцепления выжимной вилку и солдадик он был сильно изношен, так же поменял главный цилиндр и все шланги, поставил коробку на место, отрегулировал ход педали как положено, проверил шток в главном цилиндре ходит хорошо, завел машину на выжатом сцеплении прогрел (на улице зима -25) попытался включить 1 скорость она включилась но с трудом, попытался включить заднюю хрустит но не включается, залез под машину открутил регулировочную шайбу на штоке до самого конца, опять попробовал включить заднюю опять хрустит, иногда бывает втыкается с хрустом, педаль сцепления тугая до невозможности(значит выжимает я так думаю), кто что думает может корзину на до было заменить или маховик обточить , на нем кстати не очень большая выработка. Помогите уже месяц мучаюсь коробку 3 раза снимал ставил, думал диск не правильно поставил, в итоге все стоит правильно, у меня самого подозрения только на корзину.

А рабочий цилиндр проверял ?

[bass454]

да все проверял, я же говорю что шток ходит хорошо, дело не в цилиндрах

[Knjaz]

А коробка сама как ? Исправна ?

Попробуй с напарником , один выжимает, другой под машиной смотрит.

Сообщение отредактировал Knjaz - 8.1.2013, 12:12

[bass454]

коробка сама рабочая в исправном состоянии, проверял с напарником, выжимал сцепление шток на вилку давит вилка
ходит хорошо , чувствуется что выжимает, педаль тугая.

[Роман Кировоград]

чуть выше не читал, я как раз по этой причине менял корзину.

[Promo]

Всем привет и с прошедшими праздниками!
Ребят, прочитал страниц 15, к сожалению, на большее нет времени, так что не судите строго...
Ситуация моя очень схожа со многими, которые прочитал, но все таки может поможете найти более точную причину.
Все началось пару месяцев назад - стала плохо включаться первая передача, потом стало хуже переключаться на вторую. В последние дни перед НГ вообще стали с трудом включаться первая передача и переключаться вторая. Вчера вообще еле втыкал, приходилось педаль вдавливать в пол...
А сегодня прихожу за машиной - выжимаю сцепление, она провалилась как в масло и не поднимается. Потыркал ее туда сюда, вроде стала возвращаться, но нажимается как по маслу, никакого сопротивления. Глянул в бачок - жидкости ноль. Никаких следов внешне на ГЦС не обнаружил, тут читал, что в салон где педаль сцепления шток ходит - там тоже вроде сухо...по крайней мере нет луж никаких и течи. Залил в бачок жидкости, попробовал покачать - никуда не уходит. Потом попробовал прокачать...соответственно педаль не твердеет, и когда откручиваю штуцер для прокачки она оттуда так слааабенько вытекает...
На что больше смахивает - главные или рабочий? Сцепление менял тысяч 10 назад и передача первая также с трудом втыкалась.
Заранее спасибо за ответы и советы!
PS Про сервис знаю, но хочу попробовать разобраться сам сначала.

[Роман Петрович]

А чё разбиратся ? Снял главный и робочий , манжеты поменял, прокачал и всё.

[Promo]

А чё разбиратся ? Снял главный и робочий , манжеты поменял, прокачал и всё.

Да как бы главный то я снять могу еще...а вот рабочий никак - не подлезть...гараж у меня железный, без ямы (((

[Роман Петрович]

Без ямы КПП снять можно а ты говориш рабочий проблемно. И вилку посмотри мож треснула.
Термофуфайка и домкрат рулят!!!

Сообщение отредактировал Роман Петрович - 8.1.2013, 21:51

[Promo]

спасибо, попробую сегодня подлезть!