ВАЗ 2103 INFINITY Опции

[Mr.Smit]

Всем привет. Принимайте обратно в клуб :). Не так давно создавал тему по своей 6. Но попал в ДТП. После чего уехал на север к родителям. Но машину то хотелось. И вот мы решили нужно покупать. Сначала хотели оставить родителей машину мне, а они себе новую покупают. Но как не крутили, ничего не получается. И я решил поскольку 6 толком не продал, а там практически все новое стоит, отдавать за бесценок не хотелось, покупать снова классику. Посмотрев в интернете ничего интересного не нашел. Начал в газете смотреть объявления. И на первом месте сразу же объявление о продаже ваз 2103 1977 г.в. в отличном состоянии. Уже тогда я решил что все, хочу ее. Просмотрев и обзвонив объявления в последнюю очередь уже и за 3 позвонил. Сердце еще больше захотело именно ее. На следующий день поехал смотреть я машины. Посмотрев 3 варианта я поехал смотреть свою избранную. Увидев, еще больше влюбился. Посмотрев всю машину был очень удивлен. Не битая, не крашенная. Не гнилая. Где там гнилая, даже ржавчины нет толком. Есть конечно косяки в виде небольших ржавчин под молдингами, но это мелочи. На следующий день взяв деньги, поехал оформлять машину. Поскольку времени было всего этот день, сделал генеральную доверенность. Отдал деньги и поехал домой. И так 18 февраля я стал ее обладателем. Дождался родителей с работы и поехали забирать машину. Здесь то я и услышал первый раз как она работает. Двигатель просто шепчет. Ну все, теперь она моя. Я сразу поехал на заправку и домой. Ехать то 12 км. Поскольку нужно было ехать домой где раньше жили, решили не ждать утра, а сразу в путь. Поели, собрали вещи и поехали. Доехал вообще отлично. И здесь началось. Работа, ремонт и замена всего и вся.

И так, что было сделано:
Установлена музыка. Голова JVC KD-DV5507, блины DLS M1369 в аккустической полке
Замена кпп на 5-ти ступку, заодно новое сцепление и замена сальника коленвала.
Замена рабочего цилиндра сцепления
замена реактивных тяг, сдвоенные реактивные тяги
замена задних пружин на нива -1 виток. Аммортизаторы kyb exel-g
Установка двойного стабилизатора
замена карбюратора
замена радиатора на алюминий, тот замучал бежать. В одном месте запаяю, в другом побежит.
Установка мпсз с дпкв, повлекло установку крышку и шкив соответственно, что в свою очередь повлекло снятие 2 стабилизатора, упирается в шкив.
Заменены сиденья и обшивка, установлены с 6.
Заменены стекла на тонированные, также сняты с 6.
Заменена обшивка багажника - та вся ободрана и поломана была.
Ну и забыл еще, сразу было заменено масло.

В планах на ближайшее время:
установка сигнализации
покупка литья
перебрать ходовую всю
ну и потом начну перебирать двигатель с 6.

Вот такой я ее купил. Это фотки как только приехал домой. Забыл сказать, машина с родным пробегом в 62 тысячи км.
. . . .

. . . .

. . .


Так она выглядит сейчас
. . .

. . .

Сообщение отредактировал Ролакс - 8.9.2012, 22:07

[Mr.Smit]

Стрелочек не хватает светящихся.

Дак, вот, не хватает. Все никак с мыслями не соберусь сделать ))). А так найти не могу нигде.

Надумал собирать схемку регулировки яркости подсветки приборной панели. Нашел простенькую схемку, соберу на столе, попробую. Заодно сделаю плавное выключение света в салоне



Сообщение отредактировал Mr.Smit - 25.12.2012, 9:56

[Ролакс]

Хм..а меня родная регулирует яркость с/диодов,что у вас не так?

[Mr.Smit]

Хм..а меня родная регулирует яркость с/диодов,что у вас не так?

У меня родной нет. На ВАЗ 2103 не ставились тогда еще. А на том месте где она должна стоять, сейчас стоит БК от МПСЗ


Сообщение отредактировал Mr.Smit - 25.12.2012, 12:01

[yrikk]

ооо, сосед по палате!) у меня тоже троечка. только 76 года)

[Mr.Smit]

ооо, сосед по палате!) у меня тоже троечка. только 76 года)

Привет "сосед по палате", а в профиле написано что 77 г.в. )). Дай ссылочку на свою машинку, почитаю :).

Кстати, полностью доделал свои шкалы. Подключил все. Сегодня сделаю фотки и выложу. Единственное, теперь созрел сделать и стрелки светящиеся. Поеду по магазинам, покупать нужные запчасти :). После установки стрелок, буду тонировать стекло легкой тонировкой.

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 6.1.2013, 9:34

[yrikk]

это она молодится)))
http://vaz-2106.ru/forum/index.php?showtop...mp;#entry626424
надо-б обновить как-то... хотя тут мало бортовики читают..эт так. для себя больше

[Mr.Smit]

Всем привет и спраздничком Вас! Сегодня от нечего делать, решил затонировать приборку свою. Поскольку в наличии была пленка только на 3%, то закатал ею. Конечно, понимал что уж сильно темная будет, но не покупать специально пленку для такого дела. Да и содрать всегда смогу. Теперь в срочном порядке нужно делать светящиеся стрелки. На днях займусь этим вопросом.
И вот что получилось. То как будет светиться, выложу завтра. Сегодня ее не стал ставить идти.

[Mr.Smit]

Всем привет! Давненько не писал я в теме.

Вот и немного потеплело, а этим временем собираю и покупаю запчасти на свою машинку. В планах перебрать полностью ходовую (рулевая трапеция, маятник, шаровые, все резиновые изделия, задние тяги), а также перебрать тормозную систему полностью (замена всех рабочих цилиндров, шланги, регулятор). Также прикупил на зад пружины ФОБОС от шнивы с переменным витком. По скольку стоят нива обычная, то все равно кажется мягко, хочу еще жоще. Так же предстоит замена всех подшипников (передние ступицы и полуоси). Заодно и отрежу по витку с передних пружин. Надеюсь, в ближайшее время сделаю все, лишь бы погода, только, позволила.

Из всего списка, сделал уже:
- заменены подшипники на полуосях
- заменены пружины на фобос с переменным витком ШНИВА
- заменен маятник и трапеция

Поскольку гаража нет, то все делаю на улице за домом. Так и сегодня, поехал за дом, там идет теплотрасс и снега нет. Не так давно, перекопали там, что делали, не понятно.. И вот, я с утреца пошел проверить как обстоят дела и смогу ли я проехать. Земля твердая, не проваливается. Ну и заехал я. Сделал я из списка выше, решил поехать проверить как оно. Но не здесь то было, не далеко я уехал, а буквально пару метров .




Теперь вот сижу ломаю голову, что делать и где искать УАЗ

[МЫХЪ]

Ммм.... дааа.... незадача..... своим ходом хрен вылезет..... походу зарылась таки глубоко....

Удачи!!!

[Mr.Smit]

Ммм.... дааа.... незадача..... своим ходом хрен вылезет..... походу зарылась таки глубоко....

Удачи!!!

Спасибо! Своим то и не выехать, она на пороге лежит! Дак я и не рылся, выезжал, она тупо стала как вкопанная, я сразу сцепу выжал и пока на нейтральную ткнул, она вот и начала наклоняться на бок. Вышел посмотреть и вот такая вот хрень!

[Господин поручик]

Теперь вот сижу ломаю голову, что делать и где искать УАЗ

А не боишься, что УАЗ из тебя лимузин вытянет?

[Mr.Smit]

А не боишься, что УАЗ из тебя лимузин вытянет?

Дак а что поделаешь. Доставать как-то нужно же. Пока дождей нет. Дак это еще не все напастья за сегодня. Пока ремонтировал, с крыши шифер приземлился, хорошо успел отскочить сам, а вот машине не повело, зацепило малость, вмятина теперь и краску содрало

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 13.4.2013, 20:34

[Eloy]

тут нормально вытянуть только краном, а так тянуть все днище и краску убьешь.

[Ролакс]

Фал подлиннее,и человек 5 спокойно вытянут

Пока ремонтировал, с крыши шифер приземлился, хорошо успел отскочить сам, а вот машине не повело, зацепило малость, вмятина теперь и краску содрало

офигеть вот "везет"..мож кто на крыше там сидит развлекается

[Mr.Smit]

тут нормально вытянуть только краном, а так тянуть все днище и краску убьешь.

Там только правый порог на землю лег, дно и мост нормально стояли.

Сегодня утром вытащил ее. Пошел купил лопату и откопал порог, пришлось помучаться малость, так как на улице -10 было, земля замерзшая. Сантиметров 5 промерзло за ночь, а вот ниже, там жесть полная, под собственным весом нога уходит выше щиколоток... Боялся, когда порог полностью откопаю, чтобы машина еще дальше не ушла, но повезло, переднее колесо стояло на более менее твердом грунте. В общем, одним словом, болото обычное... Откопав порог полностью и сделав плавный подъем с этой ямы, набросал тот самый шифер, который не удачно приземлился возле машины и зацепил ее, потом пошел купил топорище(черенок) на топор и срубил не большую березку, разрубил ее на чурки и набросал под колесо заднее и в траншее до твердого грунта... Так же валялись ДСП от шкафа, его тоже набросал... И пошел за второй машиной (Chevrolet Cruze), Веревку цеплял за оба крюка на бампере, и с большим трудом, но вырвал я ее... Хотя, даже не надеялся что получится достать! Что спасло еще, дак на Крузе блокировка, одно колесо стояло на льду. Уже съездил и на мойку, отмыл ее . Хорошо что все обошлось хоть так. Единственное, досадно за капот! Хотя, там и так весь кузов в коцках и мелких мятинах, как ни как машинка 77 - го года... без каких либо вмешательств в кузов и краску.. все родное до сих пор.

Хотел сегодня заменить шаровые, но увы.. теперь не знаю где менять. Придется на неделе искать место. Да нужно ехать на развал схождения! Пружины резать передумал я, буду ездить на "джипе". Нет времени возиться с машиной. Отсутсвие гаража очень усложняет это дело. В мае нужно будет ехать где раньше жил, а это 1300-1400 км в одну сторону, да еще заезжать забрать девчонку, а это еще лишних 500 км. Планируем летом играть свадьбу, дак вот, нужно подать заявление, договориться за кафе, тамадой.. в общем все с этим связанным нужно решать сейчас будет, ибо еще раз ехать специально, не близкий свет мотаться, да и с работы не просто отпроситься.

Поскольку в доках на машину стоит двигатель 2103, а у меня сейчас 2106, не могу машину переоформить на себя, документов на двигатель нет, поскольку бывшая машина была списана, а справку на высвободившийся агрегат не взяли.. Буду собирать родной двигатель и ставить. Надеюсь на всего лишь замену колец и вкладышей с полукольцами, хотя, там будет видно. А нет, тогда расточу.

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 14.4.2013, 16:14

[Mr.Smit]

Всем привет. Сегодня, наконец-то доделал все, что планировал, даже, малость, больше.

Сделано:
- заменены подшипники на полуосях, сальник полуосей
- заменены подшипники ступиц, их сальники
- шаровые опоры все
- рулевая трапеция с маятником
- пружины Фобос Шнива с переменным витком, зад (понравились пружины, подумываю на перед поставить их же только с Нивы)

Теперь можно смело ехать на сход-развал! Также сегодня убрал ксенон, поскольку менты у нас в городе не трогают, а вот стоит куда поехать в другую область, дак е..т в хвост и гриву. Поезжу пока что так. Вчера, наконец-то переобулся на летнюю резину.

Дальше в планах:
- заменить реативные тяги, резинки на аммортах
- выхлопная система подлежит замене, прогорело все (до сих пор стояла родная)
- собрать родной двигатель и наконец-то переоформить машину (по докам 2103, стоит 2106, по этой причине отказываются переоформлять, а доков на двигатель нету)

Планы на двигатель:
Низ останется сток. Чтобы поднять СЖ, хочу фрезернуть блок, а не ГБЦ. В ГБЦ буду пилить каналы, направляющие бронза... В общем ничего особенного.


И в догонку сразу вопрос.
Когда снимал тот двигатель, хотел снять помпу, но так и не снял. Нижний болт которым корпус помпы приворачивается к блоку, обломал под самый корень. Теперь вот думаю как его достать от туда? Может кто подскажет? Скорее всего буду высверливать его аккуратно и пытаться выкручивать как-то

[21063 СПБ]

Mr.Smit
Можешь попробовать просверлить тонким сверлом и вбить "звездочку",только крутить надо без резких движение.

[oledg]

зачем тебе УАЗ? там делов то на 26 минут ,возьми лопату,иоткопай заднюю подвеску,и под задние колесса подложи шалевку и наф.. надо этот УАЗ?

[Michael_Mira]

Mr.Smit
Можешь попробовать просверлить тонким сверлом и вбить "звездочку",только крутить надо без резких движение.

Только если скол прямой (плоскость перпендикулярна оси), а такого не бывает.

[Mr.Smit]

зачем тебе УАЗ? там делов то на 26 минут ,возьми лопату,иоткопай заднюю подвеску,и под задние колесса подложи шалевку и наф.. надо этот УАЗ?

Дак уже достал. Там было болото и заднее колесо вывешено почти полностью. В любом случае без помощи второй машины не выбрался бы. Все дело усугубляло то что нет ни лопаты, ни знакомых кого бы можно попросить.. вот и пришлось самому тянуть второй машиной.. не вытянул, а выдернул уж силой ее...