Генератор и лампа заряда АКБ, решение любых проблем с зарядкой Рейтинг Опции

[payalnikk]

я вот мыслю может контакт где пропадал...?

Вполне возможно. По сути она жевряет, когда с доп диодного моста напряжение меньше напряжения в борт сети. А это может быть из-за чего угодно, и диодный мост, и РН, и плохие контакты в местах крепления обмоток или 30-го контакта, и щетки....

[kot_7799]

всем привет я купил новый Генератор на нём уже была шоколадка и у меня была на от старова Генератор я старую от цепил а та работает или нет?

[payalnikk]

всем привет я купил новый Генератор на нём уже была шоколадка...

А какой взял? И как подключал?

[crazyst]

всем привет. Пару дней назад, пока грел, разок мигнула лампочка акб. Ну подумал что ничего страшного. Сегодня завожу грею, пока чистил машину вижу опять мигает. Сел, смотрю на нее, мигает как-то не понятно, произвольно и щелкает реле, заглушил, завел, вроде нормально. Потом опять замигала, начал убирать подсос, перестала мигать. Поездил, всё отлично. От чего такое может быть? мигает на холостых с подсосом. Акб брал новый перед зимой.

после продолжительной стоянки(ночь,т.е. часов 8)завожу машину,причем стартер довольно бодро гоняет,загорается лампа,на обороты не реагирует,минуты через 2 тухнет,даю нагрузку(свет,печь)-норм,не горит.год назад менял диодн.мост,щетки.Я так понимаю это не страшно?p.s началось это по холодам.

Если во время моргания заряд идет, то или контакты реле контрольнои лампы плохие или само реле.

проверил напругу, на незаведенно 13.2, завел 14.5(без каких-либо электроприборов). Затем сегодня опять начала мигать лампочка, начал смотреть - напруга скачит 14.5 - 15.3, опять же без приборов. Потом включил фары и моргания прекратились. Перезаряд ? или может скакать именно из-за реле ?

Сообщение отредактировал crazyst - 30.12.2012, 9:50

[NiCloud]

смотрю ту все свои неполадки обсуждают, у меня вот возник такой вопрос, на наших жигулях зарядка акб геной начинается только с 1500 оборотов двигателя, а на холостых нет. а на инно даже на холостых зарядка идет. так вот возникает вопрос можно ли сделать так чтобы и у нас зарядка шла на холостых, естественно не в ушерб работе на высоких оборотах при езде? или со штатным генератором это не реально и прийдется ставить другой более мощный от шнивы или от инжекторной семерки.

[Pilot_ВАЗ]

всем привет. Пару дней назад, пока грел, разок мигнула лампочка акб. Ну подумал что ничего страшного. Сегодня завожу грею, пока чистил машину вижу опять мигает. Сел, смотрю на нее, мигает как-то не понятно, произвольно и щелкает реле, заглушил, завел, вроде нормально. Потом опять замигала, начал убирать подсос, перестала мигать. Поездил, всё отлично. От чего такое может быть? мигает на холостых с подсосом. Акб брал новый перед зимой.

Пошевели 8-й предохранитель! (из-за окисления там возможно большое падение напряжения). Мне помогало!

[quote name='crazyst' post='634190' date='26.12.2012, 20:40']всем привет. Пару дней назад, пока грел, разок мигнула лампочка акб. Ну подумал что ничего страшного. Сегодня завожу грею, пока чистил машину вижу опять мигает. Сел, смотрю на нее, мигает как-то не понятно, произвольно и щелкает реле, заглушил, завел, вроде нормально. Потом опять замигала, начал убирать подсос, перестала мигать.



Пошевели 8-й предохранитель! (из-за окисления там возможно большое падение напряжения). Мне помогало!

[varvar-s]

смотрю ту все свои неполадки обсуждают, у меня вот возник такой вопрос, на наших жигулях зарядка акб геной начинается только с 1500 оборотов двигателя, а на холостых нет. а на инно даже на холостых зарядка идет. ...

так мозги отслеживают нагрузку на гену и коректируют обороты ХХ вот тебе и зарядка сохраняеться...
у нас нагрузка на гену сохраняеться на ХХ -обороты проседают-напруга падает...
установка более мощных генераторов мало поможет в свете данного аспекта.

[Smeliys]

8 пред отвечает за габариты

[NiCloud]

смотрю ту все свои неполадки обсуждают, у меня вот возник такой вопрос, на наших жигулях зарядка акб геной начинается только с 1500 оборотов двигателя, а на холостых нет. а на инно даже на холостых зарядка идет. ...

так мозги отслеживают нагрузку на гену и коректируют обороты ХХ вот тебе и зарядка сохраняеться...
у нас нагрузка на гену сохраняеться на ХХ -обороты проседают-напруга падает...
установка более мощных генераторов мало поможет в свете данного аспекта.

вот это печально, по сути то все хорошо в машине с электрикой кроме этой ерунды... видимо для решения данной проблемы нужно переходить на инжектор, либо хх ставить более 1000. акб быстро загибается при езде по пробкам особенно зимой когда стоиш. спасибо!

[crazyst]

8 пред отвечает за габариты

он наверно имел ввиду 10тый, сегодня днем перед поездкой так и сделал, достал его, все зачистил, поджал, пока полет нормальный ) сегодня пол дня ездил, проблем не было ) будем смотреть дальше )

спасибо за ответы.

[varvar-s]

8 пред отвечает за габариты

он наверно имел ввиду 10тый, сегодня днем перед поездкой так и сделал, достал его, все зачистил, поджал, пока полет нормальный ) сегодня пол дня ездил, проблем не было ) будем смотреть дальше )

спасибо за ответы.

шо вы там все чистите и жмете...? не догоняю. у меня тама и само блестит как у кота яйца. не лазил и не собираюсь. на прежней лазил-вставки менял по нужде. ставил какие-то польские или не знаю что. но они подлинней чутка и цивильней выглядят. то что подлинней дает прижим(энд контакт) лучше. вот и делов то.

[Ozone]

Ребят, загорелась лампочка заряда аккумулятора, напряжение на клеммах аккумулятора при холостых в чуть больше 15 вольт, при этом если скинуть минусовую клемму, машина глохнет.

[Сержик]

Генератор какой?

[Ozone]

Генератор какой?

Г-221

[Сержик]

Тогда вот тебе способ лёгкой проверки:
1) Берешь хороший толстый и длинный провод, надеваешь на него клемму "мама". При выключенном зажигании одну клемму присоединяешь к клемме 15 регулятора напряжения (оранжевый провод сними и заизолируй), второй конец приделываешь на плюсовую клемму АКБ, обеспечив хороший контакт (КЗ не устрой). Заводишь, смотришь напряжение по вольтметру (на лампочку не смотри, все равно у тебя желтый провод не контачит). Зарядка есть? Бери схему и ищи плохой контакт в цепи.
Не получилось? Читай дальше.
2) Берешь второй хороший толстый и длинный провод, одеваешь на него две клеммы, одну втыкаешь в щеточный узел на генераторе (вместо серого провода), вторую присоединяешь к клемме 67 регулятора напряжения. Заводишь, смотришь. Зарядка есть? Меняй провод в жгуте или ищи обрыв.
Зарядки все еще нет? Ищи под капотом обрывки приводного ремня. Ремень на месте? Тогда бегом в магазин, покупать еще штук 5 левых регуляторов, вдруг один из них окажется рабочим? Опять не помогает - прозванивай новый генератор, не исключено, что в нем забыли намотать обмотки.

[saint42]

Всем привет! Появилась такая проблема... Перестала гореть лампа зарядки аккумулятора,когда открыл капот услышал какой то звон,в итоге оказалось что дребезжит и вибрирует реле лампы зарядки! после замены всё так и осталось. Никак не могу понять из за чего это?

[payalnikk]

Скорее всего проблема с диодным мостом или в соединениях обмотки генератора.

[saint42]

Скорее всего проблема с диодным мостом или в соединениях обмотки генератора.

Спасибо)буду мучать

[payalnikk]

какую зарядку дает не проверял?

[saint42]

какую зарядку дает не проверял?

на холостых когда всё выключено дает около 15,когда включаю фары падает до 12,5((

Сообщение отредактировал saint42 - 8.1.2013, 10:18