Ford Scorpio Опции

[кобзев]

Щас еду в гараж - надо взять машинку. Поставлю новые свечи, соберу форсунки и проч. Конечно без нормального ДТОЖ завести машину на холодную шансов мало, но все же попробую....

Давай, удачи.Отпишись как всё было.
Можэ к тебе приеду и мне форсы сымешь, покрасим)))
Ибо сам я ленив до безобразия!))

[Игорек1984]

Щас еду в гараж - надо взять машинку. Поставлю новые свечи, соберу форсунки и проч. Конечно без нормального ДТОЖ завести машину на холодную шансов мало, но все же попробую....

Давай, удачи.Отпишись как всё было.
Можэ к тебе приеду и мне форсы сымешь, покрасим)))
Ибо сам я ленив до безобразия!))

Не вопрос! Снимем покрасим!

Ну собственно начну: в гараже собрал я все это безобразие на место - поставил рампу с форсами, РДТ, крышку трамплера, патрубок и все остальное. Сразу обратил внимание, что центральный провод который идет от катушки на крышку распределителя как-то очень легко оделся вообще безо всякого усилия.
Полез менять свечи - а болт! На моих резьба толще чем на тех, что я купил. Во блин - а на свечи возлагались большие надежды. Делать нечего оставляем старые(новые сдам в магазин). Сажусь и нагнетаю бенз в рампу. Три раза провернуль ключ и услышал как бенз пошел в обратку. Значит давление есть - порядок. Заводим:
1 -я попытка: даже не схватывает. Стартер крутит в холостую. Ни одной вспышки. Странно
2 -я попытка все тоже самое.
Ну думаю - где-то что-то не подключил. И тут я вспомнил про центральный провод, который легко оделся. Вынул его и вот такой он оказался:





как видите конец, который вставляется в катушку просто отличный, а который идет на крушку ржавый. Видно как я его когда-то зичищал наждачкой. Но делать нечего - подогнул я его плоскогубцами и нацепил на штырек. Заводим дальше:
3 -я попытка. Стартер крутит, идут вспышки в котлах. О значит искра уже есть. Какая-никакая но есть
4 -я попытка. Снова вспышки
5 -я попытка. Пару вспышек и мотор завелся! Куя се! Считай если бы не проблемы с проводом - то завелся с третьего раза! Не с 30-го, а всего-навсего с третьего!

Обороты холостые слишком велики, наверно около 1200-1300. Подумал-подумал и поставил обратно старый клапан КХХ. Обороты стали нормальными - где-то около 800. На прогревочных подошел к выхлопной - все в порядке слышно как на промытых форсунках ровно работают все 4 цилиндра. До промывки можно было услышать перебои в работе. Щас все супергут.

Объявилась одна проблема - лампа давления масла то работает то нет. Ну тоесть когда включаешь зажигание то лампочка то загорается то вообще не подает признаков жизни. Когда заводишь мотор - то если она горела - обязательно тухнет. Где-то проблема с проводкой.

А дальше начался мегасекас: полез ставить назад пружинку педали сцепления и наступила попа. Чтобы подлезть туда даже при полностью выдвинутом водительском сиденьи нужно принять мегакрутую позу из камасутры и даже тогда у тебя остается рабочей только одна рука. Раз 15 я ставил пружинку, но при натяжени тросика она слетала. Но наконец все поставил.

Дальше поехал на шиномонтаж - поставить задние колеса с отличной резиной вперед, а назад поставить шиповку. Передние же выбросить в пропасть. Решил проверить как машина поведет себя с разгончиком. Втопил на тапочек на третьей в горку оборотов наверно до 3600-4000 и машинка отлично заехала в горку. Но потом снова началось все по старой - после горки едет и слышно как горшки поочередно не срабатывают. Такое наблюдалось около 200метров а дальше машинка пошла как ни в чем не бывало? Блин я ж думал это бензонасос не качал, а оказывается не в нем дело.... При увеличении оборотов наверно в цилиндры подается слишком богатая смесь, после чего она не успевает сгореть как надо... ХЗ, а может свечки виноваты.

Поменял резину, теперь машинка готова к зиме. Жаль что АБС не работает:



шас машинка стоит под окном ибо малой заболел - надо будет возить по врачам по анализам и проч.... поэтому до конца праздников буду кататься, а там видно будет.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 5.1.2013, 17:11

[rabbit 03]

И почем шиномонтаж на Некрасова? Просто если б ты немного еще прехал и повернул направо- там в 2 раза дешевле!

[Игорек1984]

И почем шиномонтаж на Некрасова? Просто если б ты немного еще прехал и повернул направо- там в 2 раза дешевле!

Ну мне два колеса перебортовали и поставили другую резину, а два колеса переставили сзаду на перед + балансировка шиповки + подкачка передних. За все про все 45грн. Считаю не дорого.

А за поворотом это где? И ехать куда в сторону техникума или в сторону Варуса? Там что еще дешевле?

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 5.1.2013, 17:54

[rabbit 03]

Ну там 35-40 бы вышло. Там 200м разница... Ехать в сторону техникума, только направо, как она, Газеты Правды чи как... А так-норм по деньгам, я думал дороже выйдет...

[Игорек1984]

Ну там 35-40 бы вышло. Там 200м разница... Ехать в сторону техникума, только направо, как она, Газеты Правды чи как... А так-норм по деньгам, я думал дороже выйдет...

Спасибо, буду знать. Кстати я щас на колесах, если есть время и желание - можно будет встретится где-нить в городе в воскресенье-понедельник.


кстати еще одна новость: у меня ж в гараже лежит голова которая с моего мотора(запасная). там в ней клапана, пружинки и прочая фигня. Вот думаю как потеплеет продефектовать ее и заняться капиталочкой. Если она в нормальном состоянии (говорят что головы с ОНСа убить оооочень тяжело) нужно будет притереть клапана, поставить туда новые маслосъемные колпачки, новые втулки распредвала и можно ставить на мотор!

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 5.1.2013, 19:01

[rabbit 03]

Посмотрим- мож и выкрою часик-второй. У меня с гбц такая же ситуация- есть на доработку!

[Игорек1984]

Посмотрим- мож и выкрою часик-второй. У меня с гбц такая же ситуация- есть на доработку!

Если че маякни - может у меня тоже свободное время совпадет...

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 5.1.2013, 19:35

[Slay]

Ожил-молодца!Ищи нормальные свечки)

[wernum]

ОНС головы убить проблематично за счет того что они чюгуневые...кстати если буш капиталить то мона еще и по плоскости обработать...снять там чтобы СЖ поднять... а тож они зделаны чтоб даже на 80 бензе кататься мона было
еще горбатые валы к ней есть если есть желание)))

[Игорек1984]

Ребята сегодня завел машинку утром под слоем снега с пятого раза. Снова вспышки в цилиндрах, на третий раз завелась и заглохла, а на пятый уже завелась и пошла греться, правда педальку газа я немного держал ногой. Но блин это ж не 30 раз как было раньше. Определенно прогресс есть и еще какой! Думаю .что когда поменяю ДТОЖ так вобще будет красота.
Из неприятностей - походу умирает сектор сцепления. Ибо первая включается ну оочень туго. Останавливаюсь - подтягиваю тросик, стает вроде нормально, но после 10-15 км снова надо подтягивать. Ну я уже заказал сектор - буду менять.
Вообще машинка по городу очень прилично себя ведет. На горячую заводится хорошо, бежит без проблем, тепло, уютно. Из напряга - это проблема с сектором, торохтящий распред и мелкие шумы пластика включая всякую фигню в багажнике.

Непонятки с расходом. Вчера заправился на сотню, вроде и не ездил почти, а сегодня смотрю - уже стрелка половину вчерашней шкалы прошла. Начал считать: открыл карту Никополя и просчитал расстояние, которое я проехал за вчера и сегодня. Итого получилось 32км. Вчера я заправился на 100грн на заправке по цене за бензин 11,10 А95. Итого получается что мне залили ровно 9 литров бензина. Если учесть что на 32 км я потратил примерно 4,5литра бензина(с двумя прогревами) получается, что средний расход 14литров с прогревами и это в городском цикле, причем я раз 6-8 давал жару машинке. Без прогревов получается около 13,5 по городу в зимнее время. Как по мне - расход великоват. Хотя если не давать копоти, то наверно получится около 12литров. Нужно менять воздушный фильтр, свечи, ну и делать ревизию зажиганию...

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 6.1.2013, 15:46

[кобзев]

Расходомер трогал не выставил, он на расход влияет.Обещал видео снять как у тебя двигатель работает, ну этот тарахтящий распред послушать.Как печь работает, долго на рабочую температуру выходишь, видно ли как открывается термостат на большой круг?

[Игорек1984]

Расходомер трогал не выставил, он на расход влияет.Обещал видео снять как у тебя двигатель работает, ну этот тарахтящий распред послушать.Как печь работает, долго на рабочую температуру выходишь, видно ли как открывается термостат на большой круг?

Сань щас холодно и снег идет - не хочу камеру на улицу выносить. Расходомер да, надо снимать и мерять сопротивление.
По поводу печи: завожу машину, через 2 мин включаю печку. Еще через минуту выезжаю из гаража. Закрываю гараж, протираю лобовое и заднее стекло. Сажусь в машину - в машину уже тепло. Это когда на улице практически 0. Когда будет - 10/-15 не знаю - возможно немного больше времени понадобится. По поводу термостата ничего сказать не могу - не следил за стрелкой.

[кобзев]

Ясно, у меня явно видно как на 95 примерно, бац, стрелка градусов на 7-10 падает, а через пол минуты снова на 90...Думал, может косяк с термостатом.Раньше не следил за этим.

[Игорек1984]

Ясно, у меня явно видно как на 95 примерно, бац, стрелка градусов на 7-10 падает, а через пол минуты снова на 90...Думал, может косяк с термостатом.Раньше не следил за этим.

А у меня шкала по градусам не размечена. Там есть только зона NORM а все что за ней - либо двигло очень холодное, либо очень гарячее. И зона эта очень длинная, поэтому определить по ней когда открывается термостат сложно.

[кобзев]

Ясненько, у меня вот такая вот шкала, выход из синей зоны это 70гр, где то минуты 4 проходит, после запуска.

[Сержик]

Это при какой температуре окружающего воздуха?

[кобзев]

Это при какой температуре окружающего воздуха?

Да вот сейчас, что то около 0...
Но я не прогреваю на ХХ, где то через пол минуты уже еду, прогревается в пути.

[Сержик]

Но я не прогреваю на ХХ, где то через пол минуты уже еду, прогревается в пути.

Эт правильно!

[кобзев]

Но я не прогреваю на ХХ, где то через пол минуты уже еду, прогревается в пути.

Эт правильно!

Ага, и даже в -15 прогревал максимум минуты 3-4, потом пока по двору проехался, постоял на перекрёстке, опа и тёплый воздух с печки подул).Единственное что пока авто нормально не прогреется я свыше 3000 двиг не кручу.