Ставим генератор от инжекторной Нивы на ШАХУ (СТАТЬЯ) Опции

[STALKER]

Об установке 80 и 105-х генераторов будет написано позже, как говорится, в следующих сериях.

Вот и дожили до того момента когда появилась статья по установке 80А генератора, до 105А я думаю осталось недолго.

Не имея ни каких навыков в автоэлектрике ни денег на новый генератор (который не мешало бы заменить) но имея огромное желание его поменять я сидел и думал как жить дальше. Тут SandorSmitth говорит мне что его гена последние дни доживает и он хочет себе брать 80-ку.
На следущий день мы едем с ним по магазинам и покупаем следушее:
1


Кронштейн крепления генератора от Нивы 21214 180 рублей.
2

Натяжную планку 21214 60 рублей.
3 Болт М8x25 с гайкой и гровером (они на фото вместе с натяжной планкой).
4

Болт крепления генератора 2110 50 рублей.
5

Реле РС-527.
6

Ну и в конце концов виновника торжества Генадия, ( его лучше покупать если все из выше перечисленноного вы нашли).

Теперь переходим к процессу установки.
1

Демонтировать старый генератор, кронштейн крепления(на фото) и натяжительную планку генератора.
2


Вытащить из кронштейна 21214 установленную в него разрезную стальную втулку

и установить его на место старого кронштейна.
3 Установить новую натяжную планку.
4

Снять с этого болта сайлент с двумя кольцами

и установить его в кронштейн который уже закреплён к блоку.
5 Дальше всё просто. Как обычно устанавливаем генератор, закручиваем болтом на кронштейне с низу, надеваем ремень, натягиваем, стягиваем болтом М8х25 с гайкой и гровером генератор с натяжительной планкой.
6 Теперь подключение. С водидельской стороны под капотом на крыле закреплен регулятор напряжения, к нему подходят 2 провода, их отсоеденяем от регулятора и изолируем.
7 На на новом генераторе только два места для подключения, это болт и клемма. На болт как и на старом генераторе сажаем клемму; закручиваем ее гайкой и надеваем резиновый кожух на болт.
Что касается остальных двух проводов идущих к генератору то провод желтого цвета сажаем на оставщуюся клему генератора, а серый (он был на закреплен на щетках старого генератора) тоже изолируем и оставляем болтаться.
8 И последнее. С пассажирской сороны под капотом есть реле РС-702, его нужно заменить на купленное РС-527. Подключаем также, как было подключено старое, т.е. контакт 85 к 85, 86 к 86, и.т.д.
9 Наверно стоит поставить на место аккумулятор))) и бежать заводить двигатель! У меня все работает это одна из немногих вещей которая работает после моих рук.

Огромное спасибо
SandorSmitthу за то что верил в меня, и безжалостно предоставил мне свой авто для опытов,
КОСМОСу за парочку предложений из его статейки которые я дернул.

Третьяков Олег "STALKER", Автоклуб ВАЗ-2106.
При использовании текста данной статьй указывать ссылку и автора обязательно.

[floboss]

Товарищи! В прошлом году была возможность залить картинку прямо на хост vaz-2106, а сейчас только ссылкой на другие серверы? Я прав или я что-то не то делаю? Есть желание нарисовать изменения в проводке при установке сабжа, но лень потом искать куда эту картинку пристроить...

[Karev]

Товарищи! В прошлом году была возможность залить картинку прямо на хост vaz-2106, а сейчас только ссылкой на другие серверы? Я прав или я что-то не то делаю? Есть желание нарисовать изменения в проводке при установке сабжа, но лень потом искать куда эту картинку пристроить...

Да. Фотографии заливай на www.radikal.ru
Патом тут выкладываешь ссылки.

[Warrior]

у тебя подключен генератор как написано в самом первом посте?через реле 527????и еще трех уровн. стоит?и все огонь???
если стоит по другому,опиши,заранее спасибо!!

Да, через реле, обмотка была зашунтирована резистором на 51 Ом. Впринципе было нормально, но возбуждалось не каждый раз. Приходилось газом "включать" генератор. Добавил диод кд202 и все стало работать на ура.

Сообщение отредактировал Warrior - 24.12.2012, 15:18

[n.orlov]

у тебя подключен генератор как написано в самом первом посте?через реле 527????и еще трех уровн. стоит?и все огонь???
если стоит по другому,опиши,заранее спасибо!!

Да, через реле, обмотка была зашунтирована резистором на 51 Ом. Впринципе было нормально, но возбуждалось не каждый раз. Приходилось газом "включать" генератор. Добавил диод кд202 и все стало работать на ура.

ну это тут писали установка через резистор и диод!
дак по подровбнее можно?подключается т.е поять че к чему?и за место чего ставить!?читал хз не особо дошло!
лампочку в приборке не менял на 5 В??

Сообщение отредактировал n.orlov - 24.12.2012, 15:51

[Warrior]

у тебя подключен генератор как написано в самом первом посте?через реле 527????и еще трех уровн. стоит?и все огонь???
если стоит по другому,опиши,заранее спасибо!!

Да, через реле, обмотка была зашунтирована резистором на 51 Ом. Впринципе было нормально, но возбуждалось не каждый раз. Приходилось газом "включать" генератор. Добавил диод кд202 и все стало работать на ура.

ну это тут писали установка через резистор и диод!
дак по подровбнее можно?подключается т.е поять че к чему?и за место чего ставить!?читал хз не особо дошло!

Надо схему искать. Найду - скажу.
Вот погляди. Тока вместо лампы - обмотка реле. Хотя лучше сделать как тут, без всякого реле.
http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/...-generator.html

Сообщение отредактировал Warrior - 24.12.2012, 15:55

[n.orlov]

у тебя подключен генератор как написано в самом первом посте?через реле 527????и еще трех уровн. стоит?и все огонь???
если стоит по другому,опиши,заранее спасибо!!

Да, через реле, обмотка была зашунтирована резистором на 51 Ом. Впринципе было нормально, но возбуждалось не каждый раз. Приходилось газом "включать" генератор. Добавил диод кд202 и все стало работать на ура.

ну это тут писали установка через резистор и диод!
дак по подровбнее можно?подключается т.е поять че к чему?и за место чего ставить!?читал хз не особо дошло!

Надо схему искать. Найду - скажу.

Вот тут выходит тут ставится вся эта приблуда за место 702,тобишь если я уже поставмл 527 тогда его снимаю и ставлю диод и резистор???
http://autoclub.tomsk.ru/viewtopic.php?t=3475

Сообщение отредактировал n.orlov - 24.12.2012, 15:56

[Warrior]

Вот тут выходит тут ставится вся эта приблуда за место 702,тобишь если я уже поставмл 527 тогда его снимаю и ставлю диод и резистор???
http://autoclub.tomsk.ru/viewtopic.php?t=3475

Да, там самый идеальный вариант. Но придется переделывать подключение лампы. Поэтому я сделал через реле.

[n.orlov]

Начинаю че то допирать

[Warrior]

Начинаю че то допирать

Ну классно. Главное, чтоб все заработало!

[n.orlov]

Выходит в реле(527) впаиваю резистор на 51 ом и диод кд202
Или это выходит в приборке надо делать???
Почитал тему,куча мнений у кого как!Каша в голове!
И еще диод просто кд 202 без буквы на конце????
Вот по поводу установки(механики) все просто супер,а на счет электрики не очень!
кто то пишет что надо в приборке какой то провод белый с черной меткой резать,не понятно че и как!
собираюсь заниматся всем этим делом летом,сейчас штудирую узнаю точно что и как,что бы потом не было поставил и бегать искать че где и почему

Сообщение отредактировал n.orlov - 24.12.2012, 16:18

[Warrior]

Выходит в реле(527) впаиваю резистор на 51 ом и диод кд202

Я апаял резистор, а дио не влез - поставил снаружи, в термоусадке.

[n.orlov]

ну по сути так даже легче,в поял в 527 реле, резистор и диод -и готово!?
элементарно

Сообщение отредактировал n.orlov - 24.12.2012, 16:28

[Warrior]

ну по сути так даже легче,в поял в 527 реле, резистор и диод -и готово!?
элементарно

Главное - результат. Поздравляю!

[n.orlov]

Спасибо большое,если потом возникнут вопросы напишу еще
идея по установке другого генератора,очень крутая

[Warrior]

Спасибо большое,если потом возникнут вопросы напишу еще
идея по установке другого генератора,очень крутая

Мощный генератор - основа электротюнинга!

[n.orlov]

А в приборки,я так понял,не чего не менял(лампочки,резать провода)?

[Warrior]

А в приборки,я так понял,не чего не менял(лампочки,резать провода)?

Да.

[Flex0]

Поставил пару месяцев назад по этой статье всю эту приблуду, все отлично, все работает. Но, сегодня увидел, что с гены слетела клемма с желтым проводом. Сколько я так проехал - понятия не имею. Вопрос такой за что отвечает желтый провод и почему тогда не горела контрольная лампа зарядки?

[payalnikk]

за что отвечает желтый провод и почему тогда не горела контрольная лампа зарядки?

Отвечает за первоначальный возбуд генератора и одновременно за контроль заряда, не горела потому... а она и не должна гореть при отключенном желтом проводе.

[Flex0]

за что отвечает желтый провод и почему тогда не горела контрольная лампа зарядки?

Отвечает за первоначальный возбуд генератора и одновременно за контроль заряда, не горела потому... а она и не должна гореть при отключенном желтом проводе.

Спасибо, теперь все ясно!