Ford Scorpio Опции

[кобзев]

Ясно, я забыл что система впрыска на Игоря авто туповата.Не в обиду конечно.

Но свечи однозначно нужны новые, плюс правильный зазор, это очень важно.

[wernum]

ну вот в этом то и проблема что тупой инж...у меня такая же система...я уже 3 года тра**юсь с этой хренью...весь инет перерыл по этим долбанным мозгам...все это лето с тестером прыгал вокруг машины... и всеравно не добился чтобы работало в идеале...на 2.0 все намного проще потому что один ряд цилиндров и меньше вариантов почему глючить может...да пофиг тут на зазор +-0.2мм....надо чтоб мозг топливо плевал вовремя и нужное количество...

Сообщение отредактировал wernum - 24.12.2012, 23:16

[кобзев]

ну вот в этом то и проблема что тупой инж...у меня такая же система...я уже 3 года тра**юсь с этой хренью...весь инет перерыл по этим долбанным мозгам...все это лето с тестером прыгал вокруг машины... и всеравно не добился чтобы работало в идеале...на 2.0 все намного проще потому что один ряд цилиндров и меньше вариантов почему глючить может...

так перекинули бы инж с какого нибудь соответствующего литрового донора с похожим двиглом.


Всёж не так геморно и дорого, а с тестером лазить тоже не дело....
Даж на шестёрке не пофиг на зазор.

[wernum]

на 2.0 форда очень хорошо встаеть вазовский январь с большими доработками по датчикам и прошивкий, а вот мне на V6 2.8 бюджетного ничего нет...у меня же еще автомат который тоже к мозгам подключен и круиз
просто вопрос в том что на эти переделки нужно куча времени и машина будет стоять полуразобранная...так что я придерживаюсь подхода игоря...реанимировать что можно за минимальные деньги...ща вот летом опять буду бегать с тестером. паяльником ...вваривать лямбды и дружить их с мозгами...
хотя впринципе я добился что машина заводиться всегда с первого раза но вот расход менее 16 неполучаеться зделать...плюс скачющие холостые. также провалы при резких перегазовках...

Сообщение отредактировал wernum - 24.12.2012, 23:36

[кобзев]

О ужас!!
Я на такое не способен, мне авто нужна чтобы ездила и как можно меньше моск мне ип....а=)

[wernum]

ну у меня есть на чем ездить...скорпик чисто для того чтобы его в идеал привести, вылизать и потом заняться какойнить другой тачкой))) до лета будет стоять ждать своего часа...

Сообщение отредактировал wernum - 24.12.2012, 23:41

[кобзев]

ну у меня есть на чем ездить...скорпик чисто для того чтобы его в идеал привести, вылизать и потом заняться какойнить другой тачкой))) до лета будет стоять ждать своего часа...

Везуха!)))


тут хоть бы за одной уследить да обслужить её!))

[Игорек1984]

кстати режима продувки в скорпе нет...

А я вспомнил - как-то пробовал заводиться с педалью в пол, никакого результата не получил. Теперь понятно почему.

Но свечи однозначно нужны новые

уже выбираю свечи на экзисте. Только не пойму почему на фордофоруме продают комплект бошевских свечей за 200грн(и народ покупает), в то время как на экзисте он по 112 вдобавок куча аналогов типа Денсо, Беру, НЖК от 64грн за комплект.
Эти по 200грн что какие-то суперовые? Машина сотню лошадей прибавит? Нафига такие дорогие брать?
Кстати Вернум ты какие свечи берешь на своего Скорпака?

реанимировать что можно за минимальные деньги...

вот и я о чем. А мне на Сулеймане написал черт типа с таким подходом далеко не уедешь - надо менять все подряд на новое и проч. Зачем все подряд менять? Есть детали, которые отходили 25лет и отходят еще столько же. Зачем тратить деньги на замену заведомо исправных деталей? Нет понятно, что мне нужно ВВ провода поменять, свечи - но это проблемы не устранит - это так для общей картины. Нужно вначале разобраться в чем причина, понять какую деталь нужно заменить, чтобы все заработало как надо и только потом менять.
Я бы и бензонасос не покупал бы, если бы не убедился, что он не создает хорошего давления. А так если все подряд менять - денег нужно вагон.

ну у меня есть на чем ездить...скорпик чисто для того чтобы его в идеал привести, вылизать и потом заняться какойнить другой тачкой))) до лета будет стоять ждать своего часа...

аналогично. Уже жду недождусь когда сделаю скорп до конца и подумываю взять вторую тачилу - чтобы снова себя занять. Но будет это наверно не скоро.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 25.12.2012, 5:02

[Ролакс]

чтобы снова себя занять.

Приезжай ко мне..работы будет

[Игорек1984]

Ребята, только что из гаража. Погодка сегодня безветренная и мороз всего -2, поэтому в гараже я повозился вдоволь.
Нус поехали: вначале я попытался выкрутить свечи новым ключиком, но ничего у меня не получилось ибо ключик был с короткой ручкой, а свечки засели хорошо. Я подумал, что если заведу мотор и прогрею его то свечки открутятся легче. Снова раз 15 пытался завести двигло и в конце двигатель завелся вообще без касания педали газа. Прогрел я двиг, но свечи не поддаются. В итоге взял у соседа ключик свечной с длинной рукояткой и посрывал свечки.
Смотрите сами. Свечки после работы двигателя около 5мин на холостых, слева направо 4-3-2-1:





Что примечательно - все свечи имеют черный нагар, следовательно смесь переобогащенная. Свечи из 4 и 2-го цилиндров как вы видите имеют довольно мокрую резьбу и сильно пахнут бензином. У свечи из 2-го цилиндра на изоляторе можно наблюдать микротрещинки. Три свечи NGK а на первом цилиндре Denso. У всех свечей разные зазоры. В общем все свечи на срочную замену.

Далее я полез менять трос сцепления - самодельный тросик я оставил про запас(мало-ли в дороге порвется) а новый поставил, правда пока ставил мне в руки упала пружина от педали сцепления и педалька стала болтаться. Я так и не нашел как вернуть эту пружину на место - буду смотреть в мануале.

Ну и на последок самое главное - форсунки.
Снял несколько деталек и здесь видна рампа с форсунками



а здесь я уже снял рампу с форсами



а вот такой у меня был топливный шланг, который подавал топливо из магистрали в рампу:



замечательный шланг был выброшен в пропасть. Вместо него я поставил новенький шланг.
Ну и собственно знакомьтесь - Рампа Микитишна с форсунками



И не пугайтесь за расходомер обмотанный желтой изолентой - это пока я не выезжаю чтобы пыль не попадало - надо купить герметик и нормально замазать.
состояние форсунок на вид совсем неважнецкое. Рампу с форсунками я приволок домой - будем разбираться.
Планы на ближайшие дни: сделать что-то с форсунками и купить нормальные свечи.

Сообщение отредактировал Игорек1984 - 25.12.2012, 16:41

[кобзев]

Интересный рассказ.Жду продолжения!)
Сам сёдня в гараже был, ну если интересно смотри мою тему.

[Ролакс]

Что то мне кажется-в конце рассказа окажется виновным вообще не то...

[Игорек1984]

Интересный рассказ.Жду продолжения!)
Сам сёдня в гараже был, ну если интересно смотри мою тему.

Пасиб, щас зайду к тебе почитаю.

Что то мне кажется-в конце рассказа окажется виновным вообще не то...

Ролакс а почему

виновным вообще не то

? Смесь богатит, две свечи залиты - тут на лицо проблема.
Или ты думаешь что все это не решит проблемы?

[Ролакс]

Или ты думаешь что все это не решит проблемы?

Интуиция мне подсказывает (выше)
почему-не знаю..возможно что потому что везде лазил и почти все менял а понту нема...
не претендую на истину..

[Игорек1984]

Или ты думаешь что все это не решит проблемы?

Интуиция мне подсказывает (выше)
почему-не знаю..возможно что потому что везде лазил и почти все менял а понту нема...
не претендую на истину..

Ну через пару дней будет видно. Может быть ты окажешься прав.

[Ролакс]

Может быть ты окажешься прав.

Хотелось бы чтобы я был неправ..

[NeoN4ik]

оо, свечи как у меня на волге)))

[Игорек1984]

оо, свечи как у меня на волге)))

и шо ты делал?

[OPTIMUS PRIME]

Что у нас отвечает за обогащение смеси?Машына не коптила?

[кобзев]

Что у нас отвечает за обогащение смеси?Машына не коптила?

Это загадка, но наверное расходомер за этим смотрит.