Готовимся к зиме!!, доработка печки!!! Опции

[stac13]

в моторчике на втулках быстро высыхает смазка, моторчик начинает клинить, пищать, медленно вращаться, на подшипниках более качественный и на дольше хватает его.

Спасибо за ответ. Меня особенно интересует оборотестее ли на подшипниках, чем на втулках, или одинаково. У меня мотор на втулках и ему 30 лет и работае отлично. Но мне кажется, что вращается он медленно. Может быть дело в щетках, а может эти моторы сами по себе такие малооборотистые?

[Роман Кировоград]

есть такое, по характеристикам то они одинаковы, а вот в скорости вращения есть разница, как моторчики на дворники тоже такие есть...

[OPTIMUS PRIME]

неисключено что там подгорела проводка.Подшыпниковый мотор оборотистее

[stac13]

есть такое, по характеристикам то они одинаковы, а вот в скорости вращения есть разница, как моторчики на дворники тоже такие есть...

А разница в скорости ощутимая?

[Роман Кировоград]

я менял, то ощутил разницу, побыстрее на первой маслает, вторую не включал за прошлую зиму, не нужна была.
можешь просто свой разобрать, ревизию ему сделать, почистить и т.д внутри, может там мусора гора и он тянуть не в силах, печку давно снимал вообще?

[OPTIMUS PRIME]

Разница заметна ,и шуму немного меньше

[stac13]

я менял, то ощутил разницу, побыстрее на первой маслает, вторую не включал за прошлую зиму, не нужна была.
можешь просто свой разобрать, ревизию ему сделать, почистить и т.д внутри, может там мусора гора и он тянуть не в силах, печку давно снимал вообще?

Два года назад смазывал. Год назад поставил резистор от нивы и переключатель оборотов скоростей от калины вместо регулятора освещения приборов.

Спасибо всем за ответы. Наверное всетаки обновлю моторчик.

[Solex]

Наверное всетаки обновлю моторчик.

Лучше на такой

[NeonKIR]

в мороз моторчик бывал вообще не крутился пока не прогреется машина, подшипниковый конечно по любому лучше, но больше важно чтоб радиатор был идеально чистый...

[Pioneer777]

Не знаю что вы все говорите что у вас холодно я живу в сибире у нас сейчас морозы днем 20 ночью 28 все в салоне тепло даже жерко когда мотор прогреется даже заднее стекло отаивает без обогрева. просто нужно печку распаивать и чистить и ставить только медную. у нас морозы до -50 бывают в -40 ездил за город 250 километров сидел в рубашке жара.

[Solex]

Не знаю что вы все говорите что у вас холодно я живу в сибире у нас сейчас морозы днем 20 ночью 28 все в салоне тепло даже жерко когда мотор прогреется даже заднее стекло отаивает без обогрева. просто нужно печку распаивать и чистить и ставить только медную. у нас морозы до -50 бывают в -40 ездил за город 250 километров сидел в рубашке жара.

Холод здесь ни при чем: влажная погода делает свое дело-стекла запотевают, особенно после вчерашнего
Утром ехать на работу и ничего не видно) Вот здесь то и нужен хороший обдув

[Виталио 473]

всем привет!начались холода, радует что щас стоит сига с запуском и можно смело заводить движок еще анаходясь на работе, но тут продумал....запуск хорошо..сел и поехал, не нужно ждать когда двжиок нагреется...а как же с салоном??садится в холодный салон как не очень комфортно, особенно когда немного болеешь...ни у кого случаем нет схемки или мысли, как можно сделать, что бы печка включалась скажем градусах на 60 и гоняла воздух по салону?

[Warrior]

всем привет!начались холода, радует что щас стоит сига с запуском и можно смело заводить движок еще анаходясь на работе, но тут продумал....запуск хорошо..сел и поехал, не нужно ждать когда двжиок нагреется...а как же с салоном??садится в холодный салон как не очень комфортно, особенно когда немного болеешь...ни у кого случаем нет схемки или мысли, как можно сделать, что бы печка включалась скажем градусах на 60 и гоняла воздух по салону?

Для карбюратора все есть в САУВЗ. Для инжектора нужен колхоз.

[Ролакс]

Если свободный канал в сиге есть,можно пустить его как раз на печку.

[Warrior]

Если свободный канал в сиге есть,можно пустить его как раз на печку.

Это самому придется ее включать..

[Ролакс]

Если свободный канал в сиге есть,можно пустить его как раз на печку.

Это самому придется ее включать..

Ну так зато с дома не вылазить))врубил через 10мин например и порядок.

[Mr.Smit]

всем привет!начались холода, радует что щас стоит сига с запуском и можно смело заводить движок еще анаходясь на работе, но тут продумал....запуск хорошо..сел и поехал, не нужно ждать когда двжиок нагреется...а как же с салоном??садится в холодный салон как не очень комфортно, особенно когда немного болеешь...ни у кого случаем нет схемки или мысли, как можно сделать, что бы печка включалась скажем градусах на 60 и гоняла воздух по салону?

Ну, как вариант спаять термореле, которое при заданной температуре, будет включать вентилятор отопителя. Схемы не сложные, элементы доступные. Главное найти подходящую и отстроить под какую температуру нужно.

[Виталио 473]

схему в студию..

[Warrior]

Еще вариант - врезать в резиновые патрубок термодатчик как на радиаторе, тока найти не на 90 град а поменьше..

[Mr.Smit]

схему в студию..

Схем в инете пруд пруди. Вбей в гугле термореле и смотри что больше понравится. Ну, я бы вот такое собрал http://radio-house.ucoz.ru/index/termorele/0-206 Ничего сложного. Операционный усилитель и один транзистор. На какую температуру срабатывать, можно легко настроить.

Вот еще одна. Проще уж некуда http://rmajer.narod.ru/electr2010/gl1-3.htm R2 подбираешь таким, чтобы при заданной температуре открывался транзистор и срабатывало реле. Чтобы не экспериментировать возле машины. Берешь меряешь сопротивление штатного датчика температуры прям на машине. На момент подбора сопротивления R2, вместо R1 ставишь обычное сопротивление таким же номиналом, какой и на штатном термосопротивлении при заданной температуре. Все дело собираешь и ставишь в машину для экспериментов.

Сообщение отредактировал Mr.Smit - 12.12.2012, 12:02