Ford Scorpio Опции

[Игорек1984]

Латками наверно, очепятка.

Понятно. Самое главное мне сварщик тож говорит "Та там только нижнюю часть лонжерона надо варить, где дырки образовались". я грю "Дак если там дырки, то боковины тоже наверно уже плохие?". То есть сварщих хочет тупо приварить полоски металла к низу лонжерона и порядок. Блин мне надо заплатить 1000грн. за то, что мне вырежут несколько полосок металла и приварят к лонжеронам??? По моему такая работа должна стоить не более 200грн. Я думал, что он срежет нах лонжерон и вставит новые, самодельные. Можно купить коробочку подходящих размеров и толщины металла , срезать одну грань и приварить вместо текущих лонжернов. А можно сверху приварить. Вариантов масса. Но латать нехочется - это через время, всеравно вылезет фигня....

[OPTIMUS PRIME]

Хорошый пллуавтомат стоит гораздо больше чем 1500грн

[DIMENIK]

Хорошый пллуавтомат стоит гораздо больше чем 1500грн

Добрый вечер! Сварщик просто разводит! У нас поварить одну сторону машины (замена крыльев и порога) стоит одну тысячу гривень,из металла сварщика.

Хорошый пллуавтомат стоит гораздо больше чем 1500грн

Добрый вечер! Сварщик просто разводит! У нас поварить одну сторону машины (замена крыльев и порога) стоит одну тысячу гривень,из металла сварщика.

Замена лонжерона стоит 500 грн... Такие у нас цены..

Вот это я понаписывал! Извеняюсь!

[rabbit 03]

Игорь, при всем своем желании- не поваришь как надо. Я тоже думал о полуавтомате... Хороший сварочный стоит 2400, баллон отдельно. Ты по нормальному не приваришь ВЕСЬ лонжерон- надо знать что и где промерять. Поверь, я тоже так хотел- в итоге отдал сварному. А так, по мелочи- нужен полуавтомат- типа прихватить, усилить...

[кобзев]

Привет, классная идея. Но учится долго нужно, больше года.И это будут азы.Чтобы научится варить машины нужна большая практика, и время.Пока научишься эту машину продашь и купишь другую, лучше и новее, ту же Бэху...Но идея классная, иди учись!
А стремится нужно к другому, к тому чтобы ты не мучился со старой ино, и не думал как её проварить или улучшить, а к тому чтобы ты через год или два купил новую авто, или авто намного лучше, всё остальное это регрессия и упадок.Я например долго не рассчитываю ездить на своей, как только почувствую что смогу,есть цель) я куплю, лучше моложе и круче авто.Чего и тебе желаю.

[Игорек1984]

Ребята, хороший полуавтомат покупают люди, которые сваркой занимаются ежедневно, которых сварка кормит. А я это так хочу - машинку поварить, мож пригодится следующую подварить. Это игрушки.

Мой кум купил себе в бокс полуавтомат за 1700грн - одобрили все знакомые СТОшники. Сказали что хватит с головой.

Но это так - пока мысли в слух.


Саня я понял о чем ты говоришь. Все это конечно хорошо и правильно, но повозиться тоже хочется, сделать все самому. Щас вот вспоминаю свой прошлый опыт - как перебирали двигло в тройке, как я салон весь вывернул и новый собачил, как бампер правил, подкапотное красил, ЭСП изобретал на коленке и проч. Сейчас это уже кажется ерундой. Но нет - это не ерунда! Это ценный опыт! Благодаря ему я узнал что такое настоящий ремонт.
Когда я только начинал ездить я понятия не имел что такое трамплер и где находится карбулятор, а аббревиатуры ГБЦ, ЦПГ и ХХ вызывали у меня полное недоумение. Но ничего, методом проб и ошибок, бесконечных часов в интернете, звонков друзьям и чтения книг я стал знать жигуль практически полностью! Сейчас познаю инжектор: что куда и зачем.... Я знаю что все эти поломки временны и я обязательно их устраню, как устранял их на тройке. Без них даже как-то не интересно....

Я с удовольствием возьму что-то получше когда прийдет время, а оно обязательно прийдет. Но сейчас я бы хотел углубиться в познание авторемонтного дела. Почему-то сейчас вот считаю, что продавать этот форд вообще не имеет смысла. С годами он станет дешевле. Мне он обошелся считай в 2500у.е. я ввалю в него еще денег и он станет отличной беспроблемной машиной. А что дальше? Отдать его за 3000у.е.? 3500у.е.? А никто больше не даст.
Мысль сделать это авто и ездить на нем ежедневно, а для души копить на бумер - машина выходного дня.

По поводу сварки - это ясейчас думаю. Но ведь занимаются люди, делают из убитых в хлам машин конфетки..сами...в своих гаражах....почему-то для нас это кажется заоблачным.

[Ролакс]

Сможеш в гараже сваркой работать,размеры/яма позволят?

[Sprint777]

Поздравляю, машина класс, после шохи просто камета. как по мне то лучше такого скорпа/селедку/бочку/пассата конца 80-х брать чем даже новую калину/гранту/десятку и.т.п., по комфорту в салоне конечно разница огромна как размером так и отделкой. кто тут за шоху попу рвет просто завидует или хочет доказать что ездит не на корыте ))) да, шоха машина норм, тока если не надеяться на нее как на полноценный авто и не предъявлять требований по современным меркам. для 80 года пойдет, а сейчас или реставрация и аккуратная езда по выходным или ездить на убой и потом на запчасти или в металлолом. третьего не дано, ибо бабла сожрет и один фиг будет ломаться. форда сделаешь под себя и будет служить, и ездить как современный человек по кайфу а не как фанатичный слесарь шестерки )))
п.С. извините если кого обидел, все ИМХО

[Игорек1984]

Поздравляю, машина класс, после шохи просто камета. как по мне то лучше такого скорпа/селедку/бочку/пассата конца 80-х брать чем даже новую калину/гранту/десятку и.т.п., по комфорту в салоне конечно разница огромна как размером так и отделкой. кто тут за шоху попу рвет просто завидует или хочет доказать что ездит не на корыте ))) да, шоха машина норм, тока если не надеяться на нее как на полноценный авто и не предъявлять требований по современным меркам. для 80 года пойдет, а сейчас или реставрация и аккуратная езда по выходным или ездить на убой и потом на запчасти или в металлолом. третьего не дано, ибо бабла сожрет и один фиг будет ломаться. форда сделаешь под себя и будет служить, и ездить как современный человек по кайфу а не как фанатичный слесарь шестерки )))
п.С. извините если кого обидел, все ИМХО

Спасибо! Но Скорпа с жигулем уже не сравниваю - это машины разных класов и "весовых категорий". Это по началу сравнивал, поскольку у меня кроме тройки и копейки машины больше не было.
Если найти хорошую иномарку конца 20-го века то несомненно лучше брать ее. Но сейчас таких единицы на продаже. У кого машины ухоженные - те их не продают. Да мне попался не самый лучший вариант, но что мы хотим от иномарки за 2500у.е.? Постепенно вложу в нее денег, сделаю самое главное, потом главное, потом не главное и машинка преобразится....

Сможеш в гараже сваркой работать,размеры/яма позволят?

в моем нет - но если займусь этим делом - то сниму гараж спецом для поварки лонжеронов и чего там потребуется по днищу.

Вопрос по бамперам: на выходном когда забирал головку на 25 спросил краску для бампера. Меня обрадовали двумя типами - "структурной" и "глянцевой". Структурная на ощупь шероховатая. Кто что думает? Может не рисковать и дунуть бампера в глянец? Просто у меня задний бампер крашеный, а вот передний родной и он какой-то полуматовый и полуструктурный..... обычным балончиком я такого не добьюсь.

[Ролакс]

Структурный бери,на глянцевом все фефекты видно,например-штаниной неудачно тиранул и тд

[Игорек1984]

Структурный бери,на глянцевом все фефекты видно,например-штаниной неудачно тиранул и тд

А как оно смотреться будет? Да и мыть его как, он наверно в эту струкруту грязи наберет ,что ее только керхером вымыть можно будет?

[rabbit 03]

Не наберет, не переживай. У меня не набирает. А тебя черные бампера уже устраивают? Или есть структурная краска разных цветов?

[Игорек1984]

Не наберет, не переживай. У меня не набирает. А тебя черные бампера уже устраивают? Или есть структурная краска разных цветов?

С цветным бампером мороки больше и денег больше надо будет. Если черный я сделаю и выкрашу сам, то в цветном надо краску подбирать, а такую как у меня я врятли найду в балончиках, а если и найду, то отличаться она будет очень сильно. Ну а выбросить на покраску бамперов более чем 200 баксов совсем не хочу.
С черным бампером есть много плюсов:
- дешевле в плане краски
- можно все сделать самому
- скорп с родным черным бампером смотрится представительнее, чем с цветным.

[rabbit 03]

Я тебе когда-то это и говорил...

[Игорек1984]

Я тебе когда-то это и говорил...

Поэтому я и остановился на черном цвете. Глянец или структуру буду еще думать - погляжу фотки, посмотрю наглядно как это смотрится и потом решу. У меня есть время до потепления. Весной вернусь к бамперам.

[Ролакс]

тю так щас забей пока за бамперы,а то покрасиш-а вдруг мотовыло делать придется капиталку-деньги на ветер будут..

[wernum]

я се на скорпе пульнул...тока не чисто черный а немного в металлик...непомню как цвет называеться...вместе с накладками...смотриться очень хорошо...
к сожалению пока нет хороших фоток...а это с телефона фоткнул




Сообщение отредактировал wernum - 20.11.2012, 17:56

[rabbit 03]

Я тебе когда-то это и говорил...

Поэтому я и остановился на черном цвете. Глянец или структуру буду еще думать - погляжу фотки, посмотрю наглядно как это смотрится и потом решу. У меня есть время до потепления. Весной вернусь к бамперам.

Глянец не вздумай- будет как у кавказцев... Лучше структурный мат- как ты говорил, солидно.

[wernum]

интересно чем это глянец похож на кавказцев то? у меня какбы глянцевый черный...причем тут кавказцы то?

Сообщение отредактировал wernum - 20.11.2012, 17:55

[rabbit 03]

Ну не то это... Черный глянцевый бампер- инородно, не по заводу какбы. Это мое мнение. Видно сразу что делался... У тебя тоже- как будто от другого Скорпака взяли(черного) и просто прикрутили, не в обиду!