Коробка 5-ступка, Риторический вопрос! Опции

[Колян]

Пацаны!
У меня 4-ступка.Вот задумываюсь все чаще и чаще о смене на 5-ступку!
В магазе она стоит 13000, восстановленная 6500.
Вопрос в том, стоит ли это того, много ли она изменит и вообще кто с этим сталкивался???Что и как?

[Mr.Smit]

Да на валу, внутри, должна быть шестерня привода, на 21213 её нет.

Спасибо за ответ. Хреново что нету. Придется снимать ее и ставить эту шестерню, а времени на это совсем нету. А реально не снимая коробку, лишь немного открутив ее от блока и сняв кардан, снять заднюю часть у нее, чтобы поставить эту шестерню?

[Рыжуля]

Вопросы по поводу, уместна ли пятиступка на моём шахоне или нет.
У меня 21061, 1.5, четырёх ступка. Очень часто езжу по трассе и соответственно скорость на четвёртой у меня 100-110 на 4000 об. После последних двухсот километров пройденных по трассе у меня что-то загудело в области коробки, появился какой-то не приятный гул. Так же когда я выключаб передачу и качусь на нейтрале то гул сохраняется. Я не знаю какой у меня редуктор ибо не разбираюсь.
1. Если брать коробку после кап. ремонта, то долголи я на ней прокатаюсь? Просто на сайтах сервисах очень всё сладко расписывают.
2. Есть 065ый донор с пятиступкой, можно ли её впихнуть?
3. Окажет ли новая коробка какое либо отрицательное влияние на двигатель?

[Kot Ablativ]

Вопросы по поводу, уместна ли пятиступка на моём шахоне или нет.
У меня 21061, 1.5, четырёх ступка. Очень часто езжу по трассе и соответственно скорость на четвёртой у меня 100-110 на 4000 об. После последних двухсот километров пройденных по трассе у меня что-то загудело в области коробки, появился какой-то не приятный гул. Так же когда я выключаб передачу и качусь на нейтрале то гул сохраняется. Я не знаю какой у меня редуктор ибо не разбираюсь.
1. Если брать коробку после кап. ремонта, то долголи я на ней прокатаюсь? Просто на сайтах сервисах очень всё сладко расписывают.
2. Есть 065ый донор с пятиступкой, можно ли её впихнуть?
3. Окажет ли новая коробка какое либо отрицательное влияние на двигатель?

1) Как повезет. Если это сервис по обмену кпп, то надо узнать насчет гарантии. Я сам себе недавно в таком сервисе поставил, по гарантии уже меняли прокладку бесплатно.

2) Да, если коробка рабочая.

3)Нет

[Slay]

Я на свою "занозу" достал 5-ти ступку с рук.Всего 5000 руб. Состояние - нормальное.Поменял масло и лягушку заднего хода (ну и подвес само собой). Минусов не вижу, плюсов масса.рекдуктор у меня 4.1

[евгений1810]

всем привет
я счастливый обладатель такой коробки, Ваз 21061, 1,5 литра, 4,1 редуктор, R13 колеса
вопрос в таком катался на 7-ки инжектроной там 1,6л. 3,9 редуктор, R13
на 3 тыс обротов на 5 передачи там развиваеться 120 км в час(товарищи с форума говорять это не реально)
у меня только 98-100 что очень мало(( ( нет 3.5 тыс 120) но хочеться крутить по меньше двигатель! ведь по городу пока едишь все 4 переда используешь((
если варианты замены передаточных чисел в коробки, вопрос о чего? кто может делал такое? или на каком небудь СТО делали!
ответье товарищи

[1300SL]

есть спортивные ряды R-1,-2, и т.д.
может вам на СТО и сделают. но дорого будет. да и сам "ряд" не из дешевых.
а не соответствие скорости и спидометра. это все изз-за не соответствия ГП к приводу спидометра...

[Smeliys]

всем привет
я счастливый обладатель такой коробки, Ваз 21061, 1,5 литра, 4,1 редуктор, R13 колеса
вопрос в таком катался на 7-ки инжектроной там 1,6л. 3,9 редуктор, R13
на 3 тыс обротов на 5 передачи там развиваеться 120 км в час(товарищи с форума говорять это не реально)
у меня только 98-100 что очень мало(( ( нет 3.5 тыс 120) но хочеться крутить по меньше двигатель! ведь по городу пока едишь все 4 переда используешь((
если варианты замены передаточных чисел в коробки, вопрос о чего? кто может делал такое? или на каком небудь СТО делали!
ответье товарищи

Ну так поставь себе редуктор 3.9 будет и у тебя где-то 120 на 3000

[евгений1810]

всем привет
я счастливый обладатель такой коробки, Ваз 21061, 1,5 литра, 4,1 редуктор, R13 колеса
вопрос в таком катался на 7-ки инжектроной там 1,6л. 3,9 редуктор, R13
на 3 тыс обротов на 5 передачи там развиваеться 120 км в час(товарищи с форума говорять это не реально)
у меня только 98-100 что очень мало(( ( нет 3.5 тыс 120) но хочеться крутить по меньше двигатель! ведь по городу пока едишь все 4 переда используешь((
если варианты замены передаточных чисел в коробки, вопрос о чего? кто может делал такое? или на каком небудь СТО делали!
ответье товарищи

Ну так поставь себе редуктор 3.9 будет и у тебя где-то 120 на 3000

это убийство для 5 передачи

[boozz]

я вот с передаточными совсем слаб, насколько понимаю чем меньше передаточное на редукторе тем динамичнее разгон, но хуже на высоких скоростях?

скоро предстоит переехать в большой город, планирую ехать на машине, 800км трассы, по городу скорее всего ездить на ней буду мало, а вот обратно к родителям придется, и пятиступку очень хочу, и хочу надежность, поэтому рассказывай про убийство

[YaJAROFF]

насколько понимаю чем меньше передаточное на редукторе тем динамичнее разгон, но хуже на высоких скоростях?

Ровно наоборот.

[Evgene]

немного потраться и возьми новую, яб с восстановленной не решился. Не даром ее и продают

[МихалСанычЪ]

можете описать все нюансы замены 4-х на 5ступку от нивы? от и до? включая спидометр и поперечину.

[YaJAROFF]

можете описать все нюансы замены 4-х на 5ступку от нивы? от и до? включая спидометр и поперечину.

На 5ст. снять заднюю крышку (! 1 гайка под лючком!), вместо втулки установить шестерню привода и в заднюю крышку привод спидометра, соответствующие редуктору (можно со своей 4ст). Траверсу и заднюю опору от классико 5ст.

[МихалСанычЪ]

можете описать все нюансы замены 4-х на 5ступку от нивы? от и до? включая спидометр и поперечину.

На 5ст. снять заднюю крышку (! 1 гайка под лючком!), вместо втулки установить шестерню привода и в заднюю крышку привод спидометра, соответствующие редуктору (можно со своей 4ст). Траверсу и заднюю опору от классико 5ст.

извиняюсь, а траверса и задняя опора это что? давно изучал устройство... лет 8 назад

[Bizone]

На 5ст. снять заднюю крышку (! 1 гайка под лючком!), вместо втулки установить шестерню привода и в заднюю крышку привод спидометра, соответствующие редуктору (можно со своей 4ст). Траверсу и заднюю опору от классико 5ст.

Вопрос 1...Этих шестерен 3 вида (2101,03,06) на нивовскую коробку какую ставить?
Вопрос 2...Вот на крышке (нивовской) включения фонаря заднего хода он установлен не так как на классической крышке, если его на классическую поставить он будет работать?
P.S. А на каких скоростях можно 5 ую передачу включать?

[1300SL]

1. В зависимости от ГП вашего редуктора.
2. Нет, не будет. Нужен свой.
3. От 90км/ч и выше.

[vazlomonos]

На 5ст. снять заднюю крышку (! 1 гайка под лючком!), вместо втулки установить шестерню привода и в заднюю крышку привод спидометра, соответствующие редуктору (можно со своей 4ст). Траверсу и заднюю опору от классико 5ст.

Вопрос 1...Этих шестерен 3 вида (2101,03,06) на нивовскую коробку какую ставить?

для внешнего отличия на приводе спидометра наносится метка краской: синяя для передаточного числа главной передачи 3,9.
красная метка для 4,1. без метки - 4,3

приводы спидометров и соответствующие им ведущие шестерни вторичного вала применяются только комплектами – иные комбинации исключены:

привод 2101-1702150-01 без метки с 12 зубьями ведомой шестерни и ведущая шестерня 2101-1702158 с пятью заходами червяка, помеченная одной кольцевой проточкой – для КП “Жигулей” с задними мостами 2101 (передаточное число редуктора – 4,3) и 2102 (редуктор 4,44). в последнем случае спидометр несколько завышает показания;

привод 2103-1702150-01 (9 зубьев), помеченный красной краской, и шестерня 2103-1702158 с четырьмя заходами червяка без метки – для КП “Жигулей” с задним мостом 2103 (передаточное число редуктора – 4,1);

привод 2106-1702150-01 (13 зубьев), помеченный синей краской, и ведущая шестерня 2106-1702158 с шестью заходами червяка, помеченная двумя кольцевыми проточками – для “Жигулей” с мостом 2106 (редуктор – 3,9)

[YaJAROFF]

извиняюсь, а траверса и задняя опора это что? давно изучал устройство... лет 8 назад

Траверса ~ поперечина, см 13 поз., задняя опора ~ резино-металлическая подушка, опора, см 11 поз.

[vazlomonos]

Не знаю у кого как но мне пришлось еще крепления глушителя на к коробке переделывать, он у меня в поперечину упирался и отверстие не совпадало, пришлось пластину вырезать, сверлить два отверстия, одну сторону прикрутил к коробке а вторую (отжав глушитель) прикрутил к глушителю.

Сообщение отредактировал vazlomonos - 21.10.2012, 20:09

[YaJAROFF]

Крепление глушителя к коробке на всей классике одинаковы. У тебя скорее штаны "левые".

Сообщение отредактировал YaJAROFF - 21.10.2012, 20:26